γιατί δεν καταλαβαίνουν οι σχεδιαστές οτι για να αναβιώσεις ένα θρυλικό αυτοκίνητο, μεγαλύτερη σημασία έχει να αντιγράψεις το μέγεθος της επαναστατικότητας που το χαρακτήριζε, παρά κάποιες στυλιστικές λεπτομέρειες...??

Δίκιο έχεις και αναρωτιέσαι!
Το θέμα είναι ότι εν έτη 2009 στα μάτια μας ... η εξωτερική εμφάνιση είναι αυτή που θα μας ελκύσει και όχι το σκεπτικό ή ιδέα!!!
Ποιος έχει ανάγκει πλέον απο 'ένα φτηνό αυτοκίνητο που πρέπει να διασχίσει ένα οργωμένο χωράφι κουβαλώντας στο πίσω κάθισμα ένα καλάθι με αυγά, χωρίς να τα σπάσει'!

τα επαναστατικά αυτοκίνητα του σήμερα, όταν υπάρξει κάτι τέτοιο, δεν θα φέρουν τις ίδιες επαναστάσεις που φέρανε πριν 50 χρόνια

στο δυτικό κόσμο τουλαχιστον

και εδώ θα πεταχτεί κάποιος και θα πεί οτι 'τα σημερινά δεν καταφέρανε να ενσωματώσουν τις επαναστάσεις του τότε' και θα έχει δίκιο δυστυχώς

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Δίκιο έχεις και αναρωτιέσαι!

Ποιος έχει ανάγκει πλέον απο 'ένα φτηνό αυτοκίνητο που πρέπει να διασχίσει ένα οργωμένο χωράφι κουβαλώντας στο πίσω κάθισμα ένα καλάθι με αυγά, χωρίς να τα σπάσει'!

Πίστεψέ με, πάρα πάρα πολλοί...

Ο χρήστης j.marr έγραψε:
τα επαναστατικά αυτοκίνητα του σήμερα, όταν υπάρξει κάτι τέτοιο, δεν θα φέρουν τις ίδιες επαναστάσεις που φέρανε πριν 50 χρόνια

στο δυτικό κόσμο τουλαχιστον

και εδώ θα πεταχτεί κάποιος και θα πεί οτι 'τα σημερινά δεν καταφέρανε να ενσωματώσουν τις επαναστάσεις του τότε' και θα έχει δίκιο δυστυχώς

Δεν λέω να φέρουν τις ίδιες επαναστατικές ιδέες...απλά να είναι επαναστατικά στον ίδιο....βαθμό!

Έχουν καμία σχέση τα παλιά με τα νέα Mini, Beetle πχ ;;

Ο χρήστης j.marr έγραψε:
... και εδώ θα πεταχτεί κάποιος και θα πεί οτι 'τα σημερινά δεν καταφέρανε να ενσωματώσουν τις επαναστάσεις του τότε' και θα έχει δίκιο δυστυχώς

Εδώ επέτρεψε με να διαφωνήσω! Επαναστάσεις του παρελθόντος έχουν ενσωματωθεί, άλλες έχουν απλοποιηθεί και άλλες τώρα ενσωματώνονται.
Τώρα πλέον ακόμα και σε ένα πολύ μικρό αμαξάκι ... των 10.000€ παρέχετε παθητική και ενεργητική ασφάλεια (αερόσακοι, προεντατήρες, ABS, ESP), άνεση (υδραυλικό τιμόνι, a/c), επιδόσεις (turbo, πολλά ατίθασα άλογα κλπ) και άλλες τεχνολογίες που κάποια χρόνια πριν ή δεν υπήρχαν ή δεν ήταν προσιτά.
Γι' αυτό αναφέρω ότι μόνο στα μάτια με την εξωτερική εμφάνιση παίζουν οι εταιρίες.
Τα πρώτα Mini, 500, σκαραβαίος, βάτραχος κλπ ήταν οι 'σύγχρονες' επιλογές του τότε (του πατέρα μας, του παππού μας) ότι είναι το Panda, το Hyundai I10, το Golf και το C6 σήμερα σε εμάς.

Επι του συγκεκριμένου θέματος τώρα η Citroen κάποιες επαναστάσει κράτησε και εξέλιξε, κάποιες άλλες τις έθαψε και κάποιες άλλες τις βγάζει τώρα και θα κριθούν στο παρελθόν.
Χαρακτηριστικό τωρινό δείγμα (αν και ίσως ανούσιο για κάποιους) είναι το σταθερό κεντρικό σημείο στο τιμόνι του C4 που κάπου διάβασα ότι θα το καταργήσουν -ως αντιλειτουργικό- στο μέλλον. Παρόλ' αυτά ο νεοτερισμός και η πρωτοτυπία υπήρχε!

τα ηλεκτρονικά φέραν μια μικρή επανάσταση αλλά σε γενικές γραμμές τα υπόλοιπα ήταν μια φυσική εξέλιξη

πχ δεν μπορώ να σκεφτώ αμάξι ποιο σύγχρονο απο την DS και πολλά αυτοκίνητα ακόμα δεν χρησιμοποιούν λύσεις που είχε

Ο χρήστης cosneo έγραψε:



http://www.worldcarfans.com/109090921611/citroen-revolte-concept-breaks-cover

Δεν ξέρω ... ωραίο είναι, αλλά 2CV?

Μια λεπτομέρεια που με χαλάει είναι τι δουλειά έχει η τεράστια ζάντα σε ένα αυτοκίνητο που στο πρωτότυπο στην καλύτερη περίπτωση είχε τριμπούλωνη 13άρα!!!

125/80 15 η 135/70 15

ΥΓ. Πιο ευκολη δουλειά και ίσως με περισσότερη ζήτηση θα ήταν η αναβίωση ενός Pony/Mehari. ...[/quote]

απο το autotriti.gr (πουθενα αλλου στο νετ) οι φωτος...

Mάιστα...καποιοι παιζαν με τα μολυβακια και το photoshop..

Θα στηρίζεται το DS2 πάνω σε αυτή τη γραμμή ?

Λογικα ναι...

'Still, I’m sure everything will become as clear as mud at some point. For now what we know is that the DS2 will be a ‘Production-ised’ version of the Revolte Concept, with a more traditional Chevron Grill, a narrower track and more realistic headlights. But it will still retain the suicide doors at the back. It will be powered by a range of ‘Eco’ three pot engines and be based on the C3 underpinnings.'

Πηγη: http://www.carsuk.net/citroen-ds2-2012-the-new-2cv/