Βmw με ''ιταλικη'' γραμμη, να μην σ αρεσει?

!!!!
παντως τα πολυ ομορφα αυτοκινητα στον δρομο καπου το ''χανουν''.
Π.χ 8c και Ζ8

υ.γ ποιο αυτοκινητο μπορει να σταθει διπλα στην 8c απο αποψη γραμμων?
χωρις ιχνος απαξιωσης αλλων αυτοκινητων και τυφλης υποστηριξης στην alfa ....καιρο προσπαθω να βρω κατι πιο ομορφο απο την 8c αλλα δεν το βρηκα. Ισως δεν ψαχνω καλα

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:

.......................
παντως τα πολυ ομορφα αυτοκινητα στον δρομο καπου το ''χανουν''.
Π.χ 8c και Ζ8

Γι αυτό επικρατεί η βασιλεία της 'μετριότητας'....(ονόματα να μη λέμε )

Ο χρήστης Thanas_4 έγραψε:
......
Πιο όμορφο αυτοκίνητο από την 8c απλά ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ. Το κοιτάζω κάθε μέρα απο τότε που βγήκε και δεν μπορώ να καταλάβω πως στο διάολο το έκαναν τόσο εξωφρενικά όμορφο! Απο κοντά μοιάζει ακόμα καλύτερο!

Εξ αιτίας αυτού....

καλο θα ηταν οι γνωστες ( εσεις οι 5 -10 δηλ ) να αναφερετε και του σχεδιαστες και τις ομαδες τους...να μας μορφωσετε ακομα παραπανω πανω στο θεμα.

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
καλο θα ηταν οι γνωστες ( εσεις οι 5 -10 δηλ ) να αναφερετε και του σχεδιαστες και τις ομαδες τους...να μας μορφωσετε ακομα παραπανω πανω στο θεμα.

για την Αλφα, ο/η Alba θα ξερει

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
καλο θα ηταν οι γνωστες ( εσεις οι 5 -10 δηλ ) να αναφερετε και του σχεδιαστες και τις ομαδες τους...να μας μορφωσετε ακομα παραπανω πανω στο θεμα.

Η SZ είναι έργο της καροτσερίας Zagato.

ειναι κουκλι αυτο το γ@μιδι το παλιο αλφα
μακαρι να οδηγαγαμε τοσο ομορφα αυτοκινητα
κωσταντινε περιμενω και την δικη σου version

Ο χρήστης jimhs έγραψε:
ειναι κουκλι αυτο το γ@μιδι το παλιο αλφα
μακαρι να οδηγαγαμε τοσο ομορφα αυτοκινητα
κωσταντινε περιμενω και την δικη σου version

Αν και για να σχεδιάσεις κάτι τέτοιο (εννοω με τέτοιες απίστευτα τέλειες γραμμές) πρέπει να ζήσεις τουλάχιστον έστω και για λίγο μαζί του...θα προσπαθήσω να κάνω κάτι.Σε καμιά περίπτωση πάντως το αποτέλεσμα δεν θα είναι αντάξιο του προτύπου.

+1 για την SZ
+1000 για την 8C

Αν και μάλλον είναι ιεροσυλία....να μια πρόταση

νομίζω οτι θα ήθελε κάτι πιο έντονο σε χαρακτήρα... μάλλον στην προσπάθεια να την κρατήσεις λιτή την έκανες αρκετά soft...

ισως μια πιο εντονη τραπεζοειδη μασκα να ταιριαζε καλυτερα (με βαση το νευρο κατω απο τα φαναρια μεχρι το σημα κανοντας την μουρη να εχει πιο εντονο ογκο προς τα εξω) στις λιτες γραμμες...θα δωσει εντονες γωνιες που ερχονται σε ωραια αντιθεση με την καμπυλη της οροφης
τα φρυδια απο mercedes φερνουν συνειρμους

Κωνσταντίνε, αν μου επιτρέπεις, προσωπικά δεν με χάλαγε η μούρη... αλλά το οτι αν την κρύψεις θα μπορούσε να είναι οτιδήποτε...
Θα περίμενα απο μια SZ είτε πιο έντονες/γεμάτες καμπύλες αν πηγαίνες δια της 'καθαρής' οδού... είτε περισσότερες ακμές αν ήθελες να την κάνεις πιο σύγχρονη... γενικά μια πιο δυναμική μορφή...
Κατα την άποψη μου αν προσπαθήσεις να κρατήσεις το λιτό αποτέλεσμα του προτοτυπου, ή θα πάς σε κάτι πολύ κοντινό ή θα βγεί αδιάφορο...

Ο χρήστης morpheus έγραψε:
Κωνσταντίνε, αν μου επιτρέπεις, προσωπικά δεν με χάλαγε η μούρη... αλλά το οτι αν την κρύψεις θα μπορούσε να είναι οτιδήποτε...
Θα περίμενα απο μια SZ είτε πιο έντονες/γεμάτες καμπύλες αν πηγαίνες δια της 'καθαρής' οδού... είτε περισσότερες ακμές αν ήθελες να την κάνεις πιο σύγχρονη... γενικά μια πιο δυναμική μορφή...
Κατα την άποψη μου αν προσπαθήσεις να κρατήσεις το λιτό αποτέλεσμα του προτοτυπου, ή θα πάς σε κάτι πολύ κοντινό ή θα βγεί αδιάφορο...

Αυτός είναι ο κίνδυνος που ελοχεύει σε αυτή τη διαδικασία.Δυστυχώς (ή μάλλον ευτυχώς) δεν είναι εφικτό να επανεκτελεσθούν πρότυπα του παρελθόντος σήμερα. Ακόμα και αν τα δει κανείς υπό άλλο πρίσμα.
Στην περίπτωση της SZ ίσως το μόνα που θα μπορούσε να γίνει είναι η προσθήκη 1-2 στοιχείων της φόρμας ή μια λεπτομέρεια σε ένα αμάξωμα τύπου κουπέ ειδωμένο όμως μέσα από μια φόρμα πολύ φουτουριστική.
Θα δω μέσα στην εβδομάδα τι ελεύθερο χρόνο θα έχω....

η μασκα στο δευτερο σχεδιο πολυ καλη!!!!
Δινει ωραιο ογκο , ωραια συνεχεια του καπο!!
ταιριαζει πολυ και το φτερο με την μασκα ....''μιλουν την ιδια γλωσσα''
Τα φωτιστικα σωματα που με γωνιες προσπαθουν να περιγραψουν τα κυκλικα του παρελθοντος ειναι καλη ιδεα
αυτο το σχεδιο με αρκετη δουλεια μπορει να γινει πολυ καλο (σε βιομηχανικο επιπεδο) ...οσο το βλεπω τοσο πιστευω οτι κρυβει κατι το παρα πολυ καλο ...ιδιαιτερα στην μασκα μπροστα
Συμφωνειτε?

Περασμένη ώρα και αύριο θα είναι μια δύσκολη Δευτέρα στη δουλεια...κάτι τέτοιο βλέπω τώρα

Καλό σας βράδυ κύριοι.

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:

καλο θα ηταν οι γνωστες ( εσεις οι 5 -10 δηλ ) να αναφερετε και του σχεδιαστες και τις ομαδες τους...να μας μορφωσετε ακομα παραπανω πανω στο θεμα.

Η SZ είναι έργο της καροτσερίας Zagato.

Σχεδιαστικά-στυλιστικά η ES30 (SZ/RZ)είναι έργο του centro stile Fiat,υπό την τότε διεύθυνση του αρχιτέκτονα Mario Maioli και την συμβολή του πασίγνωστου από τη θητεία του τη Citroen,Robert Opron ('πνευματικού παιδιού' του τρισμέγιστου Flaminio Bertoni).
Για την ακρίβεια τα πρώτα σχέδια που περιέγραψαν και τις γραμμές της SZ ανήκουν στον Opron (και υπογράφονται από αυτόν),το σχέδιο του οποίου επεξεργάστηκε τελικά ο νεαρός σχεδιαστής Antonio Castellana,που ήταν υπεύθυνος και για το εσωτερικό design του αυτοκινήτου.

Η πρόταση του centro stile Fiat είχε προτιμηθεί τότε έναντι του σχεδίου του centro stile Alfa Romeo (υπό τη διεύθυνση των De Silva-Bertelli).
Η carrozzeria Zagato στο μόνο που συνδέεται σχεδιαστικά με την SZ, είναι κάποιες μικροαλλλαγές στα εμπός και πίσω φωτιστικά σώματα.Με τον Gullit (προσωνύμιο εκείνης της εποχής του αυτοκινήτου....που έμεινε γνωστότερο ως mostro=τέρας)η carrozzeria του Terrazzano di Rho συνδέεται κυρίως σε επίπεδο κατασκευής.

YΓ.Ίσως αυτό που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως σχεδιαστικό στοιχείο σε μια απόπειρα δημιουργίας μιας Αlfa Zagato του σήμερα,ως άμεσα αναγνωρίσιμο χαρακτηριστικό της carrozzeria, να ήταν η doppia gobba της οροφής......σήμα κατατεθέν των zagatine των δεκαετιών του 50 και 60.