Έχεις ιδέα τι τέλη κυκλοφορίας θα πληρώνεις από του χρόνου;

ταφούρι=???

Αν κάνεις αυτά που λες, θα γίνεις ο καλύτερος φίλος του μηχανικού. Ως 'μάζεμα' νοείται μόνο η επαναφορά στην εργοστασιακή του κατάσταση (που πιθανόν να κοστίσει περισσότερο από το φτιάξιμο που σκέφτεσαι). Ειδικά δε αν έχει και συναισθηματική αξία για εσένα ή άλλο μέλος της οικογένειάς σου, αυτό αποτελεί λίγο-πολύ μονόδρομο κατά την ταπεινή μου γνώμη.

Ο Γιωργος ,κατα δηλωση του,ειναι 16 χρονων.Μπορει να οδηγα 250αρι;

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Ο Γιωργος ,κατα δηλωση του,ειναι 16 χρονων.Μπορει να οδηγα 250αρι;

Αν επιτρεπεται απ'το νομο εννοεις; Οχι. Επιτρεπεται μονο 50αρι.

αξονας for ever

Το ειχε ο πατερας ενος φιλου μου. Μιλαμε για αθλιοτητα πως ηταν ετσι θεε μου lololol . Μια σουζα εκανα και χαλασε το μπουρδελακι κ χτυπαγε ο αξονας μετα.

Αφου το θελεις απλα για να μεταφερεσαι, παρε ενα καινουργιο μωρ'αδερφακι... πιο φθηνα θα σου'ρθει..
αν θελεις να το καγκουρεψεις περισσοτερο ανεκδοτο θα ειναι παρα ενα γαματο φτιαγμενο μηχανακι.. αν ειναι να ασχοληθεις μαζι του πρεπει να ειναι μονο για να το επαναφερεις σε τελειως μαμα κατασταση. Mε townmate φτιαγμενο θα αντιμετωπισεις πολυ facepalm στο δρομο, θα ειναι σαν καγκουρεμενο ζασταβα

Ξυριζει το μηχανακι!!!
Youtube Video

townmate-διαφορικο=δεν το πειραζεις καθολου.μαμα 80αριου πραγματα και δεν χαλαει ποτε.

Εχω το Τ80 (τετράχρονο με τον άξονα) από το 1987, αγορασμένο καινούριο από την αντιπροσωπεία. Έχει κάνει 14.200 μίλια και είναι σε πολύ καλή κατάσταση μιας και εδώ και αρκετά χρόνια κυκλοφορώ με μεγαλύτερη μηχανή. Αποφάσισα να το φέρω σε κατάσταση 'κούτας' μιας και δεν του λείπει τίποτα, όλα είναι original και είναι σε πάρα πολύ καλή κατάσταση. Οι λόγοι καθαρά συναισθηματικοί αφού όπως προείπα για τις μετακινήσεις μου έχω μια CBF-600 S του 2009. Το συγκεκριμένο μηχανάκι μου θυμίζει πολλά και ό,τι και να γίνει θα το κρατήσω στο γκαράζ. Όμως το κόστος του εγχειρήματος είναι αρκετά μεγάλο. Ήδη πλήρωσα για original σελα 60 euro. Για την εξάτμιση μου ζήτησαν 150 και έπεται συνέχεια.
Θέλω να πω πως αξίζει να ασχοληθείς και να ρίξεις λεφτά σε ένα τέτοιο μηχανάκι ΜΟΝΟ για συναισθηματικούς λόγους. Να το φτιάξεις στην Πένα και να κάθεσαι να το βλέπεις. Για κυκλοφορία δεν ενδείκνυται μιας και τα καινούρια είναι μακράν πιο καλά. Όχι ότι δεν θα σε πάει, αλλά είναι ξεπερασμένο.
Να πω πως αυτές τις ημέρες που το κυκλοφόρησα για κάποιες μικροεπισκεύες, πολύς κόσμος το χάζευε, αλλά και πολλοί μου το ζήτησαν να το αγοράσουν.
Θεωρώ εντελώς κιτς να μετατρέψει κάποιος ένα τέτοιο μηχανάκι. Ψάχνοντας στο διαδίκτυο τις αγγελίες μήπως βρεθεί κάποιο μεταχειρισμένο για ανταλλακτικά, είδα απίθανα πράγματα. Τ50 ή Τ80 με αλλαγμένα πηρούνια, κινητήρες Honda 125cc, χωρίς ποδιές, κλπ αηδίες.
Προσωπικά θα ντρεπόμουν να κυκλοφορήσω με ένα τέτοιο έκτρωμα. Δεν ντρέπομαι όμως καθόλου να κυκλοφορήσω με το ΜΑΜΙΣΙΟ Τ80 μου.
Αν θέλει κάποιος το Τ50 ή Τ80 για κυκλοφορία, ας το φτιάξει όπως είναι μαμίσιο, (κυκλοφορούν ιμιτασιόν ανταλλακτικά και αρκετά φτηνά) και δεν θα το μετανοιώσει. Είναι made in Japan και δεν σπάνε με τίποτα. Θα κάνεις τη δουλειά σου μια χαρά, οικονομικά και χωρίς προβλήματα.