-
καλησπερα παιδια και καλο μηνα,
θα ηθελα να με βοηθησετε σε κατι που με απασχολει εδω και καιρο.
Θελω να αγορασω ενα μεταχειρισμενο ford c-max σε σχετικα καλη τιμη για τα χιλιομετρα που εχει. Αυτο που με απασχολει ειναι οτι η εταιρια που το ειχε το χρησιμοποιούσε για test drive.
Θα ηθελα λοιπον να σας ρωτησω τι ρισκο αναλαμβανω στην αγορα ενος τετοιου αυτοκινητου μιας και φοβαμαι το στρωσιμο που του εχουν κανει (αν του εχουν κανει). Αυτη τη στιγμη το αυτοκινητο εχει 20.000χλμ και τα εχει κανει ολα στην εταιρια. Τι πρεπει να προσέξω πριν το αγορασω? Έχει νοημα να το παω σε μηχανικό ή όχι? Καποιοι μου λενε οτι και μονο που ηταν test drive πρεπει να το αποκλεισω ασυζητητι.Ευχαριστώ εκ των προτέρων
-
καλησπερα παιδια και καλο μηνα,
θα ηθελα να με βοηθησετε σε κατι που με απασχολει εδω και καιρο.
Θελω να αγορασω ενα μεταχειρισμενο ford c-max σε σχετικα καλη τιμη για τα χιλιομετρα που εχει. Αυτο που με απασχολει ειναι οτι η εταιρια που το ειχε το χρησιμοποιούσε για test drive.
Θα ηθελα λοιπον να σας ρωτησω τι ρισκο αναλαμβανω στην αγορα ενος τετοιου αυτοκινητου μιας και φοβαμαι το στρωσιμο που του εχουν κανει (αν του εχουν κανει). Αυτη τη στιγμη το αυτοκινητο εχει 20.000χλμ και τα εχει κανει ολα στην εταιρια. Τι πρεπει να προσέξω πριν το αγορασω? Έχει νοημα να το παω σε μηχανικό ή όχι? Καποιοι μου λενε οτι και μονο που ηταν test drive πρεπει να το αποκλεισω ασυζητητι.Ευχαριστώ εκ των προτέρων
-
καλησπερα παιδια και καλο μηνα,
θα ηθελα να με βοηθησετε σε κατι που με απασχολει εδω και καιρο.
Θελω να αγορασω ενα μεταχειρισμενο ford c-max σε σχετικα καλη τιμη για τα χιλιομετρα που εχει. Αυτο που με απασχολει ειναι οτι η εταιρια που το ειχε το χρησιμοποιούσε για test drive.
Θα ηθελα λοιπον να σας ρωτησω τι ρισκο αναλαμβανω στην αγορα ενος τετοιου αυτοκινητου μιας και φοβαμαι το στρωσιμο που του εχουν κανει (αν του εχουν κανει). Αυτη τη στιγμη το αυτοκινητο εχει 20.000χλμ και τα εχει κανει ολα στην εταιρια. Τι πρεπει να προσέξω πριν το αγορασω? Έχει νοημα να το παω σε μηχανικό ή όχι? Καποιοι μου λενε οτι και μονο που ηταν test drive πρεπει να το αποκλεισω ασυζητητι.Ευχαριστώ εκ των προτέρων
-
Από τα χιλιόμετρα που έχει κάνει θα το θεωρήσεις σαν διετίας . Αρα αν στο πουλήσουν γιά διετίας πρός τριετίας να το σκεφτείς . Αλλιώς κάντην .
-
To C-max δεν είναι σπορ αμάξι για να του βγάζει τα μάτια όποιος τύχαινε να το οδηγήσει. Πιθανότατα να είναι πολύ καλο! Οδήγησέ το και εμπιστεύσου το κριτήριό σου, κατά πόσο σου αρέσει στο δρόμο.
Πήγαινέ το και σε έναν μηχανικό αν και για να λέει αντιπροσωπεία (που θα σου το δώσει και με εγγύηση) πως είναι ΟΚ, θα είναι ΟΚ.Το βασικότερο όμως είναι σε τί τιμή σου το δίνουν! Αν σου κάνουν έκπτωση 3000 σε σχέση με το καινούργιο για παράδειγμα δεν αξίζει. Πες μας σε τί τιμή σου το προσφέρουν και τί τιμή έχει το ίδιο μοντέλο τώρα καινούργιο.
-
ειναι το ghia Ti-VCT και το δινουν 12.000€ ταξινομημενο το 2007. αυτη τη στιγμή με το κλειδι στο χερι και μετρητις κοστιζει περιπου 19.700€...
-
Καλή τιμή είναι , περίπου 40 % κάτω . Πίεσε τους και λίγο ακόμα , κάνα δώρο,τίποτα δωρεάν σέρβις και οπωσδήποτε κάποια εγγύηση .
-
μου ειπαν οτι εχει ακομα 3 χρονια εγγυηση για μηχανικα μερη και 9 χρονια για σκουρια. δηλαδη πρεπει να το δει οπωσδηποτε μηχανικος? το σκεφτομαι αρκετα γιατι θα ειναι το πρωτο μας οικογενειακο αυτοκινητο και σκεφτομαι που θα βαλω ολη την οικογενεια...
-
MHN TYXON TO PAREIS!!!!!
(to 8elw gia'mena...)
Me to 2o mwraki na einai ka8odon, mas xreiazetai kati megalytero apo to yaris prwtis genias, gi'afto sou lew, as'to esy katw!Peran tis plakas omws, tyxainei na exw gnwstous pou doulevoun se antiproswpeies kai oi **istories **pou exw akousei **gia ta Test Drive **me provlimatisan idiaitera! 8ema strwsimatos apla den yfistatai, enw kai ta xiliometra den mporeis -se kamia periptwsi- na ta 8ewriseis dedomena ws pragmatika.. Sigoura einai simantiko oti de milame gia to... Focus RS alla gia ena aftokinito ergaleio pou den ksypnaei 'pa8i' s'opoion tyxei na vre8ei sto timoni tou, alla kai pali einai poly pi8ano na xrisimopoii8ike ws 'moulari' gia diafores douleies-metafores..
Opws kai na'xei omws, epeidi lefta den perisevoun se kanenan kai i diafora apo to kainourio einai ka8e allo para amelitea, 8a proteina na to eksetaseis poly-poly prosektika to aftokinito kai **an **deixnei ok na to pareis (afou to eides prin apo 'mena) patwntas kai stin eggyisi..
PS: Xilia sorria gia ta greenglish, alla eimai ekswteriko kai stelnw apo ti douleia (prwtomagiatika)...
-
20.000 χλμ απο τεστ ντράιβ?
Με τπτ!!!!!!
Απο οτι θυμαμαι η φορντ υποχρεωνε τους ντιλερ καθε 10 μηνες να αλλαζουν τεστ ντράιβ....άλλαξε αυτο τωρα αραγε?
-
οπως ειπε και ο Νεκταριος τα παιδια της αντιπροσωπιας το χρησιμοποιουσαν και για τις δουλειες τις ημερας μιας και η αντιπροσωπια βρισκεται λιγο εξω απο το κεντρο της πολης. τα περισσοτερα απο τα 20.000χμλ ειναι απο τις εξωτερικες δουλειες... αλλα μου κανει εντυπωση που μολις ακουσει καποιος οτι ενδιαφερεσε για μεταχειρισμενο της ταξης των 12-13.000€ αμεσως σου προτεινει να αγορασεις καινουργιο 'με τα ιδια λεφτα'. οταν βεβαια τα βαλεις κατω δε σου φτανουν τα 16-17.000€ για καινουργιο με μεταλλικο χρωμα και κλιματισμο(χωρις ζαντες). και αν δεν εχεις αυτα τα επιπλεον 4-5.000€ ?
-
Προσωπικά ούτε καν θα κοίταζα αυτοκίνητο test drive.
Η ταλαιπωρία που υφίστανται τα συγκεκριμένα αυτοκινήτα είναι τεράστια.
Αναλογίσου , ούτε στρώσιμο, ούτε νορμάλ οδήγηση (για να μην πω μονίμως κόφτες...) και αμφιβόλου ποιότητος συντήρηση.
Αν θέλεις μεταχειρισμένο αυτοκίνητο η αγορά σφύζει και είμαι σίγουρος οτι θα βρείς αντίστοιχο μοντέλο, αντίστοιχης χρονολογίας και χλμ, απο κάποιον ιδιώτη ή άλλη αντιπροσωπεία το οποίο ΔΕΝ θα είναι test drive. -
Ο χρήστης emmihel έγραψε:
ειναι το ghia Ti-VCT και το δινουν 12.000€ ταξινομημενο το 2007. αυτη τη στιγμή με το κλειδι στο χερι και μετρητις κοστιζει περιπου 19.700€...ψαξε δες ποσο τα δινουν αλλοι και αν συμφερει παρτο.
τα περι στρωσιματος μην τα ακους και πολυ,πανω απολα το κερδος. -
ποια ειναι εκεινα τα μηχανικα μερη που καταπονουνται περισσοτερο στη αρχη της ζωης ενος αυτοκινητου απο την κακη χρηση και το ανυπαρκτο στρωσιμο?
-
Ο χρήστης emmihel έγραψε:
ποια ειναι εκεινα τα μηχανικα μερη που καταπονουνται περισσοτερο στη αρχη της ζωης ενος αυτοκινητου απο την κακη χρηση και το ανυπαρκτο στρωσιμο?αστα αυτα.
λεγε ποσα κυβικα ειναι . -
Ο χρήστης emmihel έγραψε:
ποια ειναι εκεινα τα μηχανικα μερη που καταπονουνται περισσοτερο στη αρχη της ζωης ενος αυτοκινητου απο την κακη χρηση και το ανυπαρκτο στρωσιμο?συμπλέκτης, κιβώτιο, μοτέρ, φρένα, αμορτισέρ κτλ κτλ
κι εγώ δεν θα το έπαιρνα. Οταν ένα αμάξι το οδηγούν πολλοί αποκλείεται να του φέρονται όλοι σωστά όπως και αποκλείεται να ξέρουν όλοι να οδηγούν σωστά. Ειδικά όταν δεν είναι και δικό τους ...βράστα.
-
το αυτοκινητο ειναι 1600cc , 115HP ... τουλαχιστον ο μηχανικος θα βρει αν εχει προβλημα στα μερη αυτα ή να μην το παω και καθολου?
-
αυτο ειναι;
-
Ο χρήστης italakias έγραψε:
αυτο ειναι;
ΝΑΙ... ΝΑΙ... καινουργιο πρεπει να ειναι πολυ καλο, ε? αλλα μεταχειρισμενο? και μαλιστα test drive?
-
ΑΓΟΡΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ ΑΠΟ TEST DRIVE
