Ο χρήστης junior gt έγραψε:

Πως θα μπορούσε η αγορά να καθορίσει τις τιμές των διοδίων; Για πες;

όπως ακριβώς καθορίζεται το εισητήριο του αεροπλάνου να πας στην πατρίδα μου την Κρήτη.
Το Καλοκαίρι είναι ακριβότερο, το Χειμώνα φθηνότερο, όταν βλέπουν ότι ο κόσμος πάει με πλοίο και τα αεροπλάνα είναι άδεια το μειώνουνε, όταν υπάρχει ζήτηση το ακριβαίνουνε κλπ κλπ. Τόσο απλά.

Pipinos is that you???

Εδω εχεις ν κανεις μ ενα μονοπωλιο. Βρες μας σε παρακαλουμε ΜΙΑ χωρα που να εχει εφαρμοσει κατι τετοιο. Ενα συστημα που βα αυξανει τις τιμες πχ τα Χριστουγεννα ή το Πασχα.

Και μιλαμε για δρομους κ μονοπωλια. Δεν θελω αερολογιες. Θελω απαντησεις σαφεις κ ξεκαθαρες.

Είπα εγώ κάτι τέτοιο???
Για κούνα το κεφάλι σου λίγο.
Εκτός και αν η σκέψη σου μπορεί να επεξεργαστεί ένα-ένα ποστ.
Συγκεντρώσου και διάβασε και λίγο πιο πίσω να δεις τι λέει.

Δλδ τι άλλο είπες;;; Απάντησε σε αυτά που λέω. Και θέλω στοιχεία με τιμές. Περιμένω και από το rx8_drifter να δώσει στοιχεία για τη Γαλλία που αναφέρει ότι πληρώνεις ανάλογα με τη κίνηση.

Υπαρχει στον Α1 ή autoroute du nord. Σε μερες και ωρες αυξημενης κινησης πληρωνεις λιγο παραπανω απο το flat rate των υπολοιπων ημερων. Το μηνυμα εμφανιζεται στις φωτεινες πινακιδες μυνηματων. Ισως καποια φορα να βαλω φωτογραφια τωρα πρεπει να αρκεστεις στον λογο μας.

Sent from my MB525 using a vodka burner with retro livery

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Κανεις λαθος χρηστο.
Στη γαλλια αυτο το συστημα ηδη υπαρχει, σε περιοδους peak αυξανουν τα διοδια

Που είναι αυτό;;; Σύμφωνα με αυτό...

http://en.wikipedia.org/wiki/Autoroutes_of_France

flat rates βλέπω. Και δεν θυμάμαι το 1997 να είχαν άλλες τιμές για διάφορες περιόδους.

welcome to 2012

μιλάω για τον Α1 που χρησιμοποιώ συχνά, ο μιραζ θα ξέρει καλύτερα.
Είχε ξεκινήσει πιλοτικά να έχει διαφορετική χρέωση σε αργίες κλπ

Περισσότερα εδώ.
http://www.sanef.com/Le-peage-simple/Ta ... rification
Το σύστημα αυτό εφαρμόζεται μόνο στον Α1.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Περισσότερα εδώ.
http://www.sanef.com/Le-peage-simple/Ta ... rification
Το σύστημα αυτό εφαρμόζεται μόνο στον Α1.

Μάλιστα μέτρο διαχείρισης κυκλοφορίας... Ευχαριστώ.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Περισσότερα εδώ.
http://www.sanef.com/Le-peage-simple/Ta ... rification
Το σύστημα αυτό εφαρμόζεται μόνο στον Α1.

Και στον Α14 απ ο,τι λεει

Αν κατάλαβα καλά, αυτό λειτουργεί ως αντικίνητρο χρήσης του δρόμου. Όταν υπάρχει ιδιαίτερα αυξημένη κίνηση τα διόδια ακριβαίνουν.

Επίσης, το ερώτημα δεν είναι γιατί να βγάζουν λεφτά οι ανάδοχοι. Το ερώτημα είναι αν κάνουν πιο σωστά την δουλειά τους από το κράτος που είχε την εποπτεία και συντήρηση των δρόμων όλες τις προηγούμενες δεκαετίες (η απάντηση είναι σαφέστατα ΝΑΙ) και αν την κάνουν χωρίς να φεσώνουν τον φορολογούμενο με συγκλονιστικά ποσά όπως παλιά.

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
και αν την κάνουν χωρίς να φεσώνουν τον φορολογούμενο με συγκλονιστικά ποσά όπως παλιά.

Aυτό για την περίπτωση της Πατρών-Κορίνθου άστο να το συζητήσουν εδώ μέσα ο taurus junior και ο lappas junior μετά από 2-3 δεκαετίες, αααααν την έχουν δει έτοιμη ως τότε.

Όλο εκεί την πας τη συζήτηση.

Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:

Περισσότερα εδώ.
http://www.sanef.com/Le-peage-simple/Ta ... rification
Το σύστημα αυτό εφαρμόζεται μόνο στον Α1.

Και στον Α14 απ ο,τι λεει

True και εχω πληρωσει κι εκει. Ο λογος υπαρξης του κινητρου ειναι διπλος α)μειωση των tailback στα διοδια και β)μειωση των κυκλοφοριακων φορτων οσο ειναι δυνατο στον Boulevard Periferique. Γιατι μονο σε αυτους? Γιατι οι περισσοτεροι κατοικοι του ΙdF μετακινουνται τα ΣΚ προς αυτες τις κατευθυνσεις

Sent from my MB525 using a vodka burner with retro livery

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
Όλο εκεί την πας τη συζήτηση.

http://epitropesdiodiastop.blogspot.gr/ ... _3383.html

http://epitropesdiodiastop.blogspot.gr/ ... _3153.html
καλα δεν ειχανε ποινικοποιηση τις συγκετρωσεις και το ανοιγμα των διοδιων με ποινες φυλακισης?

Αν γίνει κανένα θανατηφόρο με όχημα που μπήκε από την παράνομη είσοδο στον αυτοκινητόδρομο, ποιος θα είναι υπεύθυνος;

ο γιωργος.

Δεν ξέρω ποιος είναι ο Γιώργος, ούτε και με ενδιαφέρει για να πω την αλήθεια, αλλά θα έλεγα ότι αυτός που υποκινεί τον κόσμο να ανοίξει και να χρησιμοποιεί μια παράνομη είσοδο στον αυτοκινητόδρομο , που δεν έχει προβλεφθεί ούτε στον σχεδιασμό του έργου, ούτε στην σήμανση ούτε σε τίποτα, πρέπει να τιμωρηθεί παραδειγματικά ΠΡΙΝ γίνει ατύχημα.

Γιατί όταν γίνει το ατύχημα, δεν θα έχει κανένα νόημα να λέμε 'εγώ το είχα πει'.

Παρανομη εισοδο η παρανομη εξοδο?

Και τα δυο είναι επικίνδυνα.

που ακριβως ειδες να κανανε παρανομη εισοδοεξοδο?

Sorry, δεν πρόσεξα το link. Θυμόμουν παλαιότερη φάση στην οποία είχαν ανοίξει με το έτσι θέλω δρόμο πρόσβασης στον αυτοκινητόδρομο.

Θα δεχτώ να μην θέλει να πληρώσει ο κάθε ένας τρόμπας τα διόδια. Θα δεχτώ επίσης ακόμα και ότι βρίζω αρκετά. Δεν δέχομαι όμως ρε ΜΠΑΣΤΑΡΔΕ με το καγκουρεμένο slk και πινακίδες ΡΙΙ (Λάρισα αν δεν κάνω λάθος) να περνάς κολλητά με μένα, ΜΠΑΣΤΑΡΔΕ που αν είχα κανένα παλιό αυτοκίνητο ακόμα στα Μάλγαρα θα ήμασταν. Μ'αρέσει που αγριοκοίταξες κιόλας, μύγα μήσω. Ούτε τα @@ να σηκώσεις την μπάρα δεν έχεις ρε βλαχομαλάκα και να δεχτείς τις όποιες συνέπειες.