...διστυχώς και κάποιοι άλλοι που θέλαμε suv δε πήραμε tiguan 1.4...Τώρα θάμαστε χαρούμενοι!

Εκτός στόχου κατά 55% οι εισπράξεις των τελών κυκλοφορίας για το 2013.
Πηγή:Σκάι TV.

Ο χρήστης ermis1975 έγραψε:
...διστυχώς και κάποιοι άλλοι που θέλαμε suv δε πήραμε tiguan 1.4...Τώρα θάμαστε χαρούμενοι!

Τι να τα ακουμπάς στο κράτος τι στα συνεργεία το ίδιο είναι. Δεν θα μένανε στην τσέπη σου

ειναι μερικοι που προτιμουν να τα δινουν στο μαστρο-Χ αντι για τον μαστρο-Στουρναρα

(το 'μαστρο' βγαινει απο το master, maestro, και οχι απο το 'μυστρι', οπως μου ειπε ο μαστρο-μπαμπινιωτης)

http://www.iefimerida.gr/news/94686/� ... F%83%CE%B7

Ο χρήστης coyote έγραψε:
http://www.iefimerida.gr/news/94686/αλλαγές-στα-κριτήρια-φορολόγησης-των-ιχ-αυτοκινήτων-εξετάζει-η-κυβέρνηση

Θα μπεί στα ανέκδοτα. Δεν υπάρχει ελπίδα, απλά τα ρίχνουν για να τσιμπάει ο κόσμος.
Ελβετικές πινακίδες

Θωμα θα βαλεις Ελβετικες ή εβαλες ηδη?
τι τελη θελουν εκει οι καντοναδες?

υπάρχουν σκέψεις για αναπροσαρμογή στα κριτήρια φορολόγησης των αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης ενόψει της υιοθέτησης ενός νέου σταθερού φορολογικού νομοθετικού πλαισίου.

Πηγή: Αλλαγές στα κριτήρια φορολόγησης των ΙΧ αυτοκινήτων εξετάζει η κυβέρνηση | iefimerida.gr http://www.iefimerida.gr/node/94686#ixzz2NM9sTPOg

Με αυτο και μονο που έβαλαν μας επεισαν οτι προκειται για pipes

Ο χρήστης edmond έγραψε:
Θωμα θα βαλεις Ελβετικες ή εβαλες ηδη?
τι τελη θελουν εκει οι καντοναδες?

Είμαι σε αναζήτηση αυτοκινήτου και επειδή είμαι ξένη αποστολή δεν πληρώνω τέλη κυκλοφορίας Μόνο ασφάλεια.
Το ίδιο και στην Γαλλία
Υπάρχει και ένα άλλο ενδεχόμενο να ανεβάσω το αμάξι μου απο ελλάδα, αλλα είναι υπο εξέταση

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:

http://www.iefimerida.gr/news/94686/αλλαγές-στα-κριτήρια-φορολόγησης-των-ιχ-αυτοκινήτων-εξετάζει-η-κυβέρνηση

Θα μπεί στα ανέκδοτα. Δεν υπάρχει ελπίδα, απλά τα ρίχνουν για να τσιμπάει ο κόσμος.
Ελβετικές πινακίδες

μαθε πρωτα ποσο πληρωνουν εκει, μαθε και ποσο κοστιζει το παρκαρισμα και μετα ξαναγραψε...

Ο χρήστης spiros έγραψε:

http://www.iefimerida.gr/news/94686/αλλαγές-στα-κριτήρια-φορολόγησης-των-ιχ-αυτοκινήτων-εξετάζει-η-κυβέρνηση

Θα μπεί στα ανέκδοτα. Δεν υπάρχει ελπίδα, απλά τα ρίχνουν για να τσιμπάει ο κόσμος.
Ελβετικές πινακίδες

μαθε πρωτα ποσο πληρωνουν εκει, μαθε και ποσο κοστιζει το παρκαρισμα και μετα ξαναγραψε...

Χίλιες φορές να πληρώνω εδώ, παρά στην ελλάδα που δεν υπάρχει και αντίκρυσμα.
Δεν είναι και τόσα μιας και είναι μπόλικοι που δουλέυουν Γενέυη και μένουν Γαλλία. Η πλειοψηφία των ελλήνων με ελβετικές και γαλλικές πινακίδες είναι

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:

http://www.iefimerida.gr/news/94686/αλλαγές-στα-κριτήρια-φορολόγησης-των-ιχ-αυτοκινήτων-εξετάζει-η-κυβέρνηση

Θα μπεί στα ανέκδοτα. Δεν υπάρχει ελπίδα, απλά τα ρίχνουν για να τσιμπάει ο κόσμος.
Ελβετικές πινακίδες

μαθε πρωτα ποσο πληρωνουν εκει, μαθε και ποσο κοστιζει το παρκαρισμα και μετα ξαναγραψε...

Χίλιες φορές να πληρώνω εδώ, παρά στην ελλάδα που δεν υπάρχει και αντίκρυσμα.
Δεν είναι και τόσα μιας και είναι μπόλικοι που δουλέυουν Γενέυη και μένουν Γαλλία. Η πλειοψηφία των ελλήνων με ελβετικές και γαλλικές πινακίδες είναι

εμαθες ποσα;

γαλλικές είναι τσάμπα, απλά πληρώνεις ένα τέλος στο ελβετους και σου κολλάνε ένα αυτοκόλλητο.
Μάλιστα στη γενευη δε ζουν καν εκει αλλα σε χωριά των Γάλλων δίπλα

Ο χρήστης coyote έγραψε:
γαλλικές είναι τσάμπα, απλά πληρώνεις ένα τέλος στο ελβετους και σου κολλάνε ένα αυτοκόλλητο.
Μάλιστα στη γενευη δε ζουν καν εκει αλλα σε χωριά των Γάλλων δίπλα

Ακριβώς, έτσι κάνω και εγώ. Δουλέυω Γενέυη και μένω Γαλλία
40CHF/έτος είναι η βινιέτα
του χρόνου θα πάει στα 100 φράγκα

Η βινιετα στην Ελβετια ειναι μονο για χρηση αυτοκινητοδρόμων, ή ειναι υποχρεωτικό να την παρεις μολις μπεις;

θυμαμαι οταν ειχα παει Λουγκανο (απο τις λιμνες Κομο) δεν πηρα βινιετα, αλλα πηγα απο το επαρχιακο δίκτυο (όπως πηγαιναν και οι Ιταλοι για να φουλαρουν φτηνα )

Ο χρήστης bebes έγραψε:
Η βινιετα στην Ελβετια ειναι μονο για χρηση αυτοκινητοδρόμων, ή ειναι υποχρεωτικό να την παρεις μολις μπεις;

θυμαμαι οταν ειχα παει Λουγκανο (απο τις λιμνες Κομο) δεν πηρα βινιετα, αλλα πηγα απο το επαρχιακο δίκτυο (όπως πηγαιναν και οι Ιταλοι για να φουλαρουν φτηνα )

http://www.tolltickets.com/country/swis ... lang=en-GB

tsaba man

Ο χρήστης Junk-Dealer έγραψε:
Εκτός στόχου κατά 55% οι εισπράξεις των τελών κυκλοφορίας για το 2013.
Πηγή:Σκάι TV.

στο παρακατω λεει οτι τους ελειπαν 350.000.000 απο το 1.200.000.000 που ηθελαν να αρπαξ... βγαλουν απο τα τελη κυκλοφοριας
http://www.tovima.gr/finance/article/?aid=491045

Ο χρήστης Michelle έγραψε:

Εκτός στόχου κατά 55% οι εισπράξεις των τελών κυκλοφορίας για το 2013.
Πηγή:Σκάι TV.

στο παρακατω λεει οτι τους ελειπαν 350.000.000 απο το 1.200.000.000 που ηθελαν να αρπαξ... βγαλουν απο τα τελη κυκλοφοριας
http://www.tovima.gr/finance/article/?aid=491045

αυτο που παρεθεσες ειναι απο τις αρχες του χρονου, τοτε που εδωσαν την παραταση.

το '55%' δεν το βρηκα εγω στο νετ...

Μετά την ανελέητη φοροεπιδρομή στα ακίνητα, το υπουργείο Οικονομικών ετοιμάζεται να κάνει το ίδιο και στους ιδιοκτήτες των Ι.Χ., τους οποίους σχεδιάζει να φορολογήσει με βάση την εργοστασιακή αξία του αυτοκινήτου τους και όχι ανάλογα με τα κυβικά (όπως ισχύει σήμερα), ώστε να μπορέσει να τους πάρει περισσότερα!

Εμπνευστής του νέου ληστρικού σχεδίου είναι ο υφυπουργός Οικονομικών Γιώργος Μαυραγάνης, ο οποίος προανήγγειλε στη Βουλή τις προθέσεις του για την νέα φοροεπιδρομή στα Ι.Χ., προφανώς γιατί δεν φτάνουν όσα εισπράττονται από τα τεκμήρια, τον ΦΠΑ, τα τέλη ταξινόμησης, τον φόρο πολυτελείας και τα τέλη κυκλοφορίας!

Το κόλπο που «εμπνεύστηκε» ο υφυπουργός Οικονομικών είναι απλό, αλλά καταστροφικό για τους ιδιοκτήτες των Ι.Χ. Οι φόροι και τα τεκμήρια δεν θα υπολογίζονται ανάλογα με τον κυβισμό της μηχανής, αλλά με βάση τη συνολική εργοστασιακή άξια του αυτοκινήτου.

Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι ακόμα και τα αυτοκίνητα μικρού και μεσαίου κυβισμού θα φορολογηθούν με πιο «τσουχτερούς» συντελεστές. Στο «δόκανο» της Εφορίας θα μπουν πρώτα τα οικολογικά Ι.Χ., που πωλούνται σαφώς ακριβότερα σε σχέση με τα συμβατικά Ι.Χ. του ίδιου κυβισμού.

Το μεγαλύτερο πλήγμα θα δεχτούν τα αυτοκίνητα που κινούνται με ηλεκτρισμό, υγραέριο ή πετρέλαιο, τα αυτοκίνητα νέας τεχνολογίας, ακόμα και τα υβριδικά αυτοκίνητα, που έχουν αυξημένο κόστος παραγωγής άρα και μεγαλύτερη εργοστασιακή αξία.

Το σχέδιο του κ. Μαυραγάνη έχει και μια άλλη διάσταση. Με τον νέο τρόπο φορολόγησης θα ευνοηθούν οι πολυεθνικές εταιρίες που διατηρούν αντιπροσωπίες στην Ελλάδα, σε σχέση με τους απλούς εισαγωγείς - πωλητές, που δεν έχουν πολλά περιθώρια για να «παίξουν» με την εργοστασιακή άξια των Ι.Χ.

Για να μειώσουν ή και να αποφύγουν χαράτσια που επιβάλλονται στην εργοστασιακή αξία, όπως ο φόρος πολυτελείας ή το τέλος ταξινόμησης, οι μεγάλοι όμιλοι «μειώνουν» την εργοστασιακή αξία των αυτοκίνητων που πωλούν στην αντιπροσωπία τους ώστε να πληρώνουν λιγότερο ή καθόλου φόρο και να μη χάνουν τα περιθώρια κέρδους τους. Αυτό δεν μπορούν να το κάνουν οι απλοί εισαγωγείς, καθώς δεν μπορούν να αλλάζουν συνεχώς τις εργοστασιακές αξίες των μοντέλων τους. Για να επιβιώσουν αναγκάζονται να αφομοιώνουν τους φόρους στη λιανική τιμή και να μειώσουν στο ελάχιστο το κέρδος τους, για να μπορέσουν να αντεπεξέλθουν στον ανταγωνισμό.

Η είδηση της επανεξέτασης του φορολογικού καθεστώτος από το υπουργείο Οικονομικών στα αυτοκίνητα προκάλεσε μεγάλη αναταραχή σε έναν ολόκληρο κλάδο, που βλέπει κάθε μήνα τις πωλήσεις του να μειώνονται. Οι φορείς λένε ότι το θέμα φορολόγησης των Ι.Χ. με βάση όχι τον κυβισμό του κινητήρα τους αλλά την εργοστασιακή αξία ανατρέπει πλήρως το μέτρο της απόσυρσης, το οποίο θα πρέπει να «προσαρμοστεί» ανάλογα.

πηγή: http://www.newsnow.gr/article/381107/xaratsi-tora-kai-gia-ta-aftokinita.html