Σ' ευχαριστώ φίλε king alexander. Άρα απλά μας γ...νε

Ο χρήστης ikarus260 έγραψε:
Σ' ευχαριστώ φίλε king alexander. Άρα απλά μας γ...νε

Να δεις φίλος μου με 2λιτρο sunny gti 94 μοντελο τι εχει πάθει....
Πρεπει να πληρωσει 671 ευρω γιατι ειναι στην Δ κατηγορία +150 ευρω το ειδικο τελος για τα κυβικα
Συνολο 821 ευρω για αμαξι μηδενικης αγοραστικης αξιας.Εκανε την σουμα και μελάνιασε

Στην επαρχία προβλέπω να πουλάνε όλοι τα επιβατικά και να αγοράζουνε πετρελαιοκίνητα επαγγελματικά.... Να δεις γέλια που θα πέσουν... Θα γεμίσει ο τόπος navara, tornado κλπ... Αλλά μετά θα ανεβάσουν και σε αυτά τα τέλη...

Ο χρήστης delsol.vti έγραψε:

Συνολο 821 ευρω για αμαξι μηδενικης αγοραστικης αξιας.Εκανε την σουμα και μελάνιασε

Δεν υπάρχει νόημα να το έχει πλέον.

Ο χρήστης kon5 έγραψε:

Συνολο 821 ευρω για αμαξι μηδενικης αγοραστικης αξιας.Εκανε την σουμα και μελάνιασε

Δεν υπάρχει νόημα να το έχει πλέον.

Δεν εχει λεφτα να παρει αλλο . Ουτε καν 1000 ευρω δεν μπορει να διαθεσει, ειναι πολύ πιεσμενος με τα εξοδα αφου ολα ανεβαινουν συνεχεια και βοηθεια απο οικογενεια δεν θελει να ζητησει. Δεν χρωσταει δεν εχει καρτα και δεν θελει για κανενα λόγο να φεσωθει σε τραπεζα όσο μικρο και αν ειναι το ποσό (και πολύ καλά κάνει). Ειναι μισθωτος κατω των 1000ευρω, νοικιαζει και μενει μονος του και κυκλοφορει καθε μερα με την μηχανη για οικονομια γιατι προβλημα παρκιγκ δεν εχει ουτε στην δουλεια ουτε στο σπιτι. Το ειχε παρει πριν 2 χρονια 3000ευρω σε καλη κατασταση , για να κανει καμια βολτα τα Σ/Κ με την κοπελα του και να γουσταρει και ο ιδιος (οσο του επετρεπαν τα οικονομικα του να αγορασει) αφου εχει τρελα με τα γρηγορα αμαξια . Ειχε υπολογισει τα τελη στα 360 ευρω περιπου που ηταν +ασφαλεια + συντηρηση (το αμαξι ειναι σκυλι δεν εχει ζητησει τιποτα εκτακτο)για 5 με 10 χιλιαδες χλμ που κανει το χρόνο . Προτιμουσε να παρει ενα μαμα σχετικα δυνατο αμαξι και ας δινει κατι παραπανω στα τελη παρα να παρει ενα 14αρι και να βαλει αδηλωτο 2λιτρο μοτερ ή να σκαει λεφτα σε μηχανικους για αμφιβολες βελτωσεις κλπ. Το κρατος τον επιβραβευσε που δεν εκανε μαιμουδια
Οτι δεν παιζει να το αγορασει κανεις ετσι και το πουλησει ωστε να παρει εστω και κατι ελεεινο να κανει την δουλεια του .............. δεν χρειαζεται να το αναφερω πιστευω. Ποιος τρελος θα εδινε εστω και ενα 500ρικο να το παρει την στιγμη που θα πρεπει να σκαει 821Ε τον χρονο μονο για τελη...

Ο χρήστης kyr80 έγραψε:
Στην επαρχία προβλέπω να πουλάνε όλοι τα επιβατικά και να αγοράζουνε πετρελαιοκίνητα επαγγελματικά.... Να δεις γέλια που θα πέσουν... Θα γεμίσει ο τόπος navara, tornado κλπ... Αλλά μετά θα ανεβάσουν και σε αυτά τα τέλη...

γιατί τα επαγγελματικά δεν έχουν τέλη... αμα ειναι 3000 κυβικά navara?

Ο χρήστης coyote έγραψε:

Στην επαρχία προβλέπω να πουλάνε όλοι τα επιβατικά και να αγοράζουνε πετρελαιοκίνητα επαγγελματικά.... Να δεις γέλια που θα πέσουν... Θα γεμίσει ο τόπος navara, tornado κλπ... Αλλά μετά θα ανεβάσουν και σε αυτά τα τέλη...

γιατί τα επαγγελματικά δεν έχουν τέλη... αμα ειναι 3000 κυβικά navara?

όχι, αυτά δεν ρυπαίνουν ....

Τώρα το κογιότι θα πάρει επαγγελματικό

Ο χρήστης coyote έγραψε:

Στην επαρχία προβλέπω να πουλάνε όλοι τα επιβατικά και να αγοράζουνε πετρελαιοκίνητα επαγγελματικά.... Να δεις γέλια που θα πέσουν... Θα γεμίσει ο τόπος navara, tornado κλπ... Αλλά μετά θα ανεβάσουν και σε αυτά τα τέλη...

γιατί τα επαγγελματικά δεν έχουν τέλη... αμα ειναι 3000 κυβικά navara?

Πάει με το βάρος....
88€ για το navara.... Και άσε τα cherokee να πληρώνουν 1000ρικα...

Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Τέλη κυκλοφορίας και στα υβριδικά.

ferrari?

Ο χρήστης coyote έγραψε:

Τέλη κυκλοφορίας και στα υβριδικά.

ferrari?

50% της κλάσης Α, για όσα είναι +1927cc

χα χα

Πινακάκι με τα τέλη του 2010:

Βρε αγροτικά όλοι.....
Τα καινούργια 4πορτα δεν έχουν να ζηλέψουν τίποτα από τα διπλάσιας αξίας τζιπ...

Το άτιμο το ecalade δεν βγαίνει diesel.... Αλλιώς....

Για κάτω από 786cc τι παίζει; Γιατί δεν αναφέρεται πουθενά;

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

Τέλη κυκλοφορίας και στα υβριδικά.

ferrari?

50% της κλάσης Α, για όσα είναι +1927cc

Βλέπω ότι όσον αφορά τα εισπρακτικά μέτρα η νέα κυβέρνηση ακολουθεί κατά βήμα την παλαιά....

Τα ΜΜΑ(Ε) πως και δεν το πήραν χαμπάρι???

Ο χρήστης kyr80 έγραψε:
Το άτιμο το ecalade δεν βγαίνει diesel.... Αλλιώς....

Pimpin ain't easy, man!

Για κάτω από 786cc τι παίζει; Γιατί δεν αναφέρεται πουθενά;

Λες να μας ξέχασαν;
Αλλού είχα διαβάσει για 63€ για τα 2000-2005 (από 46€ πέρσι και 96€ του Σουφλιά).

Ο χρήστης delsol.vti έγραψε:
για τα τελη εχω πει τις αποψεις μου και το πόσο κατα ειμαι σε ολες αυτες τις λιστρικες επιδρομες με βαση τα κυβικα ............... Αυτο που μου κανει εντυπωση ειναι οτι παρα πολύς κόσμος διαμαρτυρεται αλλα επι της ουσιας δεν ακουγεται γιατι κανεις που εχει την δυνατοτητα να οργανωσει μια τετοια διαμαρτυρια (το internet ειναι μεγαλος συμαχος σε μια τετοια προσπαθεια) δεν αναλαμβανει πρωτοβουλια.
**Δεν πειραζει λοιπον ............. το ξανασυζηταμε του χρονου που σιγουρα θα βρουν αφορμη να τα αλαξουν με βαση τις εκπομπες ριπων ωστε να πιασουν το κωλαρακι καλυτερα και σε αυτα τα καινουρια τουρμπακια 14ρια 16ρια 18ρια που εχει γεμισει ο κοσμος αλλα τους ξεφευγουν τωρα. **

+1000

(Άσχετο: Μήπως γράφεις και στο http://www.oxi-alloi-foroi-stis-rodes.gr? )

Παρτε το χαμπαρι ..... όσο δεν βλέπουν αντιδραση θα προχωρανε τα χερια τους στις τσεπες μας με διαφορες αφορμες και δικαιολογιες. Το μονο που τους ενδιαφερει ομως ειναι πως και πόσο χρημα μπορουν να παρουν χωρις να χρεαστει να δουλεψουν πραγματικα και να προσπαθησουν να πολεμησουν την φοροδιαφυγη.
Σε λιγο θα πληρωνουμε και τον αερα που αναπνεουμε και θα χεις καποιους να χαιρονται γιατι ο γειτονας αναγκαστηκε να πουλησει την cayenne και δεν τους μπαινει πια στο ματι .... μεχρι εκει φτανει το μυαλο τους
Εχετε συνιδιτοποιησει πόσο πρεπει να πληρωσει μια Μ3 Ε36 321ps ? που στην αγορα την βρισκεις καπου στα 15 με 18 χιλιαρικα και πολλα λέω... ΓΝΗΣΙΑ . Βαλε τελη + πρασινα τελη + ειδικο τελος για πολλα κυβικα ................ καντε σουμα και ας ερθει να μου πει καποιος οτι ειναι φυσιολογιο πόσο αυτο που καλειται να πληρωσει ετησιως ο ιδιοκτητης για αμαξι 18000ευρω το πάρα πολύ αξιας .

Ξέρεις ποιο είναι το χειρότερο? Ότι σε πολλούς έχει αρχίσει να φαίνεται 'λογικό' αυτό το σκηνικό με τα τέλη. Δε βλέπουν την ουσία - ότι για να πάρει ο άλλος ό,τι κι αν είναι αυτό που πήρε το πλήρωσε ανάλογα με την αξία του και το κράτος έβγαλε το αντίστοιχο κέρδος από το ΕΤΤ + το ΦΠΑ - και σου λένε 'Ε, αν έχει ακριβό αμάξι, ή έστω παλιό αλλά με πολλά κυβικά, του τρέχει το χρήμα από τις τσέπες και πρέπει να πληρώσει!!!' Τι να πληρώσει? Φόρο κυβικών με ό,τι ποσοστιαία αύξηση γουστάρει κάθε φορά το κράτος χωρίς να δίνει λόγο σε κανένα?! Σα να λέμε να πληρώνεις φόρο καρτοχής τηλεόρασης ανάλογα με το μέγεθος του τηλεκοντρόλ, και χωρίς καμία προβλεψιμότητα ή λογική. Δεν κοιτάνε τι τέλη κυκλοφορίας πληρώνει ο Άγγλος ή ο Γερμανός, ή ο Βέλγος, κλπ και ποιο είναι το εισόδημά τους. 'Ναι αλλά έχουν πιο ακριβή βενζίνη εκεί' σου λέει. Α, καλά τότε. Πιο δίκαιο είναι να πληρώνεις ασχέτως πόσο κυκλοφορείς, έτσι?! Ο Άγγλος για το 5λιτρο του 1995 πληρώνει κάπου 200 Ευρώ κι από εκεί και πέρα ανάλογα με το πόσο το κινεί. Ηλίθιοι είναι και δεν το ανεβάζουν το 'πάγιο'? Κι εμείς εδώ βάζουμε φόρο 'κυκλοφορίας' (και καλά - καμία σχέση με κυκλοφορία, κυβικών είναι) μεγαλύτερα σε κάποιες περιπτώσεις από την αξία του αυτ/του και ίσα με ένα μηνιάτικο για κάποιους μόνο και μόνο επειδή 'κατέχουν κυβικά'. Και βεβαια σήμερα είναι έτσι, αύριο θα είναι αλλιώς (δεν τολμώ καν να σκεφτώ πόσο θα πλήρωνε ένα Ibiza FR του 2005 αν όλοι είχαμε 1400, 1600, 1800, ώστε τα λεφτά που θέλουν να βγάλουν από τους κατόχους ΙΧ να τα βγάλουν)....

Πάντως τα πράγματα είναι απλά. Η το αποφασίζουμε και επιτέλους οργανωνόμαστε, ή προμηθευόμαστε βαζελίνη και στήνουμε τα οπίσθιά μας.

Ο χρήστης delsol.vti έγραψε:

παντως τωρα που το σκεφτομαι ειναι οντως υποχρεωτικο να το βαλουμε ή λεω μαλακιες? με αυτη την εντυπωση εχω μεινει παντως..

Yποχρεωτικο ειναι. Πριν 5 χρόνια με ειχαν σταματησει σε ασχετη φαση Κυριακη 10 ωρα πρωι , η ομαδα Πηγασος και με ρωτησε αν ειχα το σημα. Το εβγαλα απο το ντουλαπακι μαζι με την αποδειξη αλλα δεν ... συγκινιθηκε
με εγραψε για 30 ευρω και μου πηρε πινακιδες και αδεια κυκλοφοριας .

εμενα αυτοι μου χουν παρει το διπλωμα..ρε φιλε ποσο προβληματικοι πρεπει να ειναι αυτοι οι τυποι...

εμενα αυτος που με σταματησε την ειχε δει κομαντο ξυρισμενο κεφαλι , φοραγε και αλεξισφαιρο (τροχαιος εν τω μεταξυ , αλλα μαλλον αυτο το 'πηγασος' του φανηκε πολυ special forces ) και την ειχε δει μαμω και δερνω...

και μια αλλη φορα ειχα δει το ιδιο αυτοκινητο (xsara ασημι station) να κυνηγαει μεσα σε στενακι supersport και να πηγαινει και αυτος και η μηχανη με ασυλληπτες ταχυτητες
πανω στη μηχανη ηταν ενας τυπος με τη γκομενα του..

και σκεφτομαι οτι και καλα για να δωσει μια κληση ο παπαρας βαζει σε κινδυνο αθωους ανθρωπους? ή τα παιδια στη μηχανη ή ακομα και τον ιδιο του τον εαυτο? γιατι εκεινο το σημειο ειναι κατοικημενη περιοχη με αυτοκινητα που μπορει να πεταχτουν απο παντου και μαλιστα εγω εκεινη την ωρα περνουσα πεζος..
αμα ηταν κανα παιδακι ή καμια γιαγια?
και γω μπορει να το ψιλοπατησω μεσα σε στενα , αλλα οχι τετοια καφριλα

Ο χρήστης zorz έγραψε:

Για κάτω από 786cc τι παίζει; Γιατί δεν αναφέρεται πουθενά;

Λες να μας ξέχασαν;
Αλλού είχα διαβάσει για 63€ για τα 2000-2005 (από 46€ πέρσι και 96€ του Σουφλιά).

Δυστυχώς μας σκέφτηκε όλους η σκαμπίλω .
Ανατρέχοντας καμιά 10ριά σελίδες πίσω είδα τον μπούσουλα για τον υπολογισμό των τελών που ανέφερε ο costaslio ( ).

(όχι ότι με χάλασαν τα 28 ευρώ τέλη για το smart φέτος )
(με χάλασαν τα 302 για το rover όμως )