-
Ο χρήστης blugosi έγραψε:
Ενα Suzuki SX4 με αλλα σηματα ειναι,οποτε καταλαβαινεις οτι να λεει καποιος οτι χαλαει ως κλασσικο φιατ ειναι αγνοια; κακια;
Δεν είπα τίποτε για τη φίατ. Έχω μία άποψη όπως και άλλοι καταναλωτές για τη φίατ σαν παρουσία στην Ελλάδα, αλλά δεν την καταθέτω.
Απλά αναφέρθηκα στους φανατικούς της που όποιος πει κουβέντα για την αξιοπιστία της τρώει επίθεση...
Δηλαδή αν κάποιος πει ότι τα hyundai accent δεν έχουν κρατήματα πρέπει να του την πέσουν όλοι οι fan της εταιρίας και να λένε ότι το accent έχει ίδια συμπεριφορά με το Bravo? -
Ο χρήστης blugosi έγραψε:
Δεν ειναι ετσι, δες πχ τι ισχυει στην anytime (τα bold για το συγκεκριμενο θεμα) (interamerican)
Νομική προστασία συμβάσεων
Καλύπτεται ο ασφαλισμένος για οποιεσδήποτε συμβάσεις έχει κάνει και αφορούν το αυτοκίνητό του. Ενδεικτικά, παρέχεται νομική προστασία:- Αν αγορασθεί ένα αυτοκίνητο και δεν παραδοθεί στην καθορισμένη ημερομηνία.
- Αν παραληφθεί το αυτοκίνητο από το συνεργείο χωρίς να το έχουν επισκευάσει σωστά.
- Αν κάνουν ζημιά στο αυτοκίνητο στο parking.
ΟΚ, oι δικές μου (εθνικη και ασπις ) δεν εχουν τετοιο όρο.
Αν όμως με τον όρο που αναφέρεις εννοείς την εγγύηση σαν προσάρτημα της αγοραπωλησίας, αν στους όρους γράφει ότι εξαιρείται το σύστημα δίσκου πλατώ κλπ. δεν τίθεται θέμα παραβίασης από τη φιατ.Στους ορους η fiat μπορει να γραφει οτι θελει, σε ενα πιθανο δικαστηριο οι περισσοτεροι βγαινουν ανετα ακυροι. Στη συγκεκριμενη περιπτωση ομως επειδη μιλαμε για 13k χλμ το βλεπω δυσκολο να δικαιωθει γιατι τον δισκο μπορεις να τον βγαλεις off πολυ νωριτερα με κακη χρηση.
-
Ήσουν ο μοναδικός οδηγός του οχήματος;
Μήπως κάποιος άλλος το βουτούσε το βράδυ; -
Ο χρήστης mythos1 έγραψε:
Montecarlo με το σχόλιο που έκανα δεν είχα σκοπό να προσβάλω κανέναν ή να κάνω τον ειδικό. Όντως γκάφα ήταν μιας και δεν ήξερα ότι είναι της Suzuki το συγκεκριμένο μοντέλο, αλλά απλά εξέφρασα την άποψη μου για τα ιταλικά αμάξια.Τρομερό design, ωρέα οδήγηση, αλλά απο αξιοπιστία (εκτός αν έχει αλλάξει κάτι) είναι πολύ πίσω...πάρα πολύ πίσω σε σχέση με γιαπωνέζικα και γερμανικά.
Αναφορικά δες την παρακάτω εμπειρία μου. Σπουδάζω Καναδά και παρατήρησα ότι στον δρόμο δεν υπάρχει ούτε ένα Ιταλικό αμάξι, ενώ υπάρχουν αρκετά άλλα Ευρωπαικά. Τέλος πάντων μια μέρα ρώτησα έναν ταξιτζή απο περιέργια και η απάντηση ήταν η εξής. Προσπάθησαν πριν μερικά χρόνια να τα φέρουν, γέμισε ο κόσμος διαφημίσεις etc, αλλά όποιοι πήρανε βλαστήμισαν την ώρα, γιατί το αμάξι δεν την πάλευε καθόλου με την ένταση του χειμώνα. Γενικά απ'ότι κατάλαβα μετά απο 3 χρόνια πάθαιναν ολικό brakedown.
Δεν ξέρω ποια είναι η άποψη σας πάντως εμένα κάθε άλλο παρά θετικό μου φένεται το παραπάνω.
Γι' αυτό καλό να μην προτρέχουμε σε συμπεράσματα απλά από την εθνικότητα του κατασκευαστή.
Θα μπορούσα να πώ και εγώ οτι επειδή δεν βλέπω στην Ελλάδα καθόλου Infinity/Lexus/Cadillac ότι
δεν έχουν καλά αυτοκίνητα και οτι δεν σηκώνουν οτι Ελληνικό κλίμα... αλλά θα έλεγα ανοησίες.Με την επικείμενη εξαγωρά της Chrysler/Jeep/Dodge από την FIAT σε λίγο καιρό θα βλέπεις αρκετά
οχήματα του ομίλου και στον Καναδά.Επί του θέματος, Επειδή 13Κ δεν είναι και λίγα, θα είναι δύσκολο να αποδειχθεί πως δεν έγινε
κακη χρήση, αν και μάλλον προκειται για αστοχία Υλικού. Το έντιμο θα ήταν να γίνει ίσως μια
γεναία εκπτωση που να μοιραστεί το κόστος.
Επίσης θα πρότινα να ρωτήσεις πόσο κοστίζει η επισκευή και σε κάποια αντιπροσωπία της Suzuki -
Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Επί του θέματος, Επειδή 13Κ δεν είναι και λίγα, θα είναι δύσκολο να αποδειχθεί πως δεν έγινε
κακη χρήση, αν και μάλλον προκειται για αστοχία Υλικού. Το έντιμο θα ήταν να γίνει ίσως μια
γεναία εκπτωση που να μοιραστεί το κόστος.the other way around: θα ειναι δυσκολο να αποδειξουν οτι δεν οφειλετε σε μηχανικη αστοχια!
Γιατι θα πρεπει παντα να βλεπουμε κακοπιστα τον πελατη?
Δεν αναφερομαι σε σενα ειδικα montecarlo... αλλα στην γενικότερη νοοτροπία!13000χλμ κατα την γνωμη μου ειναι πολυ λιγα, ειναι αδικαιολόγητα νωρις! Δεν μιλαμε ουτε για 50 ουτε 70 χιλιαδες.
Αμα ήταν αυτόματο κιβώτιο... τι θα του λέγανε αραγέ? Οτι τον έφαγε απο κακή χρήση πάλι?
-
Ο χρήστης corsair έγραψε:
...Αμα ήταν αυτόματο κιβώτιο... τι θα του λέγανε αραγέ? Οτι τον έφαγε απο κακή χρήση πάλι?Ναι αυτό σου λένε.... Ότι φταις εσύ γιατί έκανες πολλές έντονες επιταχύνσεις... Ρε φίλε άμα ήθελα να πηγαίνω με σταθερή ταχύτητα τί το θέλω το κιβώτιο ταχυτήτων....;;;!!!
-
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
...Αμα ήταν αυτόματο κιβώτιο... τι θα του λέγανε αραγέ? Οτι τον έφαγε απο κακή χρήση πάλι?
Ναι αυτό σου λένε.... Ότι φταις εσύ γιατί έκανες πολλές έντονες επιταχύνσεις... Ρε φίλε άμα ήθελα να πηγαίνω με σταθερή ταχύτητα τί το θέλω το κιβώτιο ταχυτήτων....;;;!!!
Damn...!!!!!! Δηλαδη δεν πιανονται απο πουθενα αυτα τα λαμογια!
-
σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.
άκρη δεν μπορώ να βγάλω δυστυχώς... μου είπαν ότι το μονο που μπορούν να κάνουν είναι μια αστρονομική έκτωση του 10%... οσον αφορά στη φίατ, δεν θ αγόραζα ποτέ και δεν αγόρασα ποτέ φίατ, αγόρασα suzuki που έτυχε να το εμπορεύεται η χειρότερη αντιπροσωπεία φιατ της ελλάδας...
σκέφτομαι να το πουλήσω παρ'ότι θα χάσω πολλά λεφτά... -
Κριμα για την ταλαιπωρια σου. Αυτο που πρεπει να καταλαβουμε ολοι ειναι οτι, καθε φορα που παμε το αμαξι στην γαμημενη την αντιπρωσοπεια για κατι που ακουσαμε μυρισαμε κλπ, πρεπει να βγαζουμε καρτα εργασιας (να δηλωνουμε την επισκεψη δλδ) και να περιμενουμε, και να μην χαιρομαστε αν μας το παιρνουν στην ζουλα να το δουν μπαμ μπαμ. Οι ανθρωποι ειναι λαμογια!
-
Ο χρήστης tasoskarteris έγραψε:
σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.
άκρη δεν μπορώ να βγάλω δυστυχώς... μου είπαν ότι το μονο που μπορούν να κάνουν είναι μια αστρονομική έκτωση του 10%... οσον αφορά στη φίατ, δεν θ αγόραζα ποτέ και δεν αγόρασα ποτέ φίατ, αγόρασα suzuki που έτυχε να το εμπορεύεται η χειρότερη αντιπροσωπεία φιατ της ελλάδας...
σκέφτομαι να το πουλήσω παρ'ότι θα χάσω πολλά λεφτά...Μπορεί να ήταν καλύτερα αν αγόραζες Σουζούκι, από αντιπροσωπία Σουζούκι μόνο και μόνο από την αντιμετώπιση, που θα είχες.
Επίσης τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία της Σουζούκι ξέρουν σαφώς καλύτερα, που και κατά πόσο 'πονάει' ένα Σουζούκι, από ότι τα αντίστοιχα της Φίατ.Και είναι σίγουρο ότι θα δώσουν ταχύτερη λύση στο όποιο πρόβλημα αντιμετωπίζει ένα Σουζούκι, από ότι τα αντίστοιχα εξουσιοδοτημένα της Φιατ.
Όπως και νά'χει το θέμα είναι να μη σου συνέβαινε αυτή η ταλαπωρία.Καλό κουράγιο φίλε μου.
-
Ο χρήστης swift b.p.m έγραψε:
Μπορεί να ήταν καλύτερα αν αγόραζες Σουζούκι, από αντιπροσωπία Σουζούκι μόνο και μόνο από την αντιμετώπιση, που θα είχες.
Αυτο τωρα για καλό το εγραψες?
Και γω το Sedici θα επαιρνα ακριβως για να μην εχω να κανω με την Suzuki! Στην τελικη... αντιπροσωποι Fiat υπάρχουν πολλοι... -
Σκάνδαλο, ο κορσαιρ θα έπαιρνε Sedici.
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Σκάνδαλο, ο κορσαιρ θα έπαιρνε Sedici.και macbook
-
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
...Αμα ήταν αυτόματο κιβώτιο... τι θα του λέγανε αραγέ? Οτι τον έφαγε απο κακή χρήση πάλι?
Ναι αυτό σου λένε.... Ότι φταις εσύ γιατί έκανες πολλές έντονες επιταχύνσεις... Ρε φίλε άμα ήθελα να πηγαίνω με σταθερή ταχύτητα τί το θέλω το κιβώτιο ταχυτήτων....;;;!!!
Όχι, έαν έχεις αυτόματο τότε το επιχειρημα οτι είναι αστοχία υλικού ειναι πολύ πιο ισχυρό.
-
Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Κριμα για την ταλαιπωρια σου. Αυτο που πρεπει να καταλαβουμε ολοι ειναι οτι, καθε φορα που παμε το αμαξι στην γαμημενη την αντιπρωσοπεια για κατι που ακουσαμε μυρισαμε κλπ, πρεπει να βγαζουμε καρτα εργασιας (να δηλωνουμε την επισκεψη δλδ) και να περιμενουμε, και να μην χαιρομαστε αν μας το παιρνουν στην ζουλα να το δουν μπαμ μπαμ. Οι ανθρωποι ειναι λαμογια!Αυτό που είπε ο σκύλος να το προσέχουμε!
Εγώ τους τελευταίους 6 μήνες της εγγύησης είχα προβλήματα με το τιμόνι!
Όσες φορές πήγα απλά συμπλήρωναν υγρά και μου έλεγαν ότι δεν παίζει προβλημα!
Εκτός εγγύησης σήκωσαν το αυτοκίνητο και είδαν ότι η κρεμαγιέρα τα είχε φτύσει!
Με αποτέλεσμα να με παίρνουν τηλέφωνο και να μου λένε ότι 3000€ εργασία συν ανταλλακτικό τα καλύπτει η κατασκευάστρια εταιρία λόγω χαριστικής εγγύησης, με ύφος όμως που πρέπει να περίμεναν να τους γλύψω τα αυτιά για την τεράστια χάρη που μου έκαναν!Πάντα αναφέρουμε βλάβη ή το οτιδήποτε και μας δίνουν αποδεικτικό του ελέγχου!
Φιλαρακι και σε Μερτσεντες να βαλεις ενα αυτοκολλητο Φιατ θα χαλασει την ιδια στιγμη.
Δε χρειάζεται τα καταφέρνουν και μόνα τους!
Μέσα στη βδομάδα πάω για αλλαγή κομπρέσορα A/C
Μου τηλεφώνησαν για να με ενημερώσουν για τη χαριστική εγγύηση του 50%
Σε τηλέφωνό μου στα κεντρικά (το 50% με τσίτωσε λιγάκι, να μου έλεγαν ότι δεν αναγνωρίζουν τίποτα οκ, 100% ακόμα πιο οκ, αλλά το 50% μου ακούστηκε κάπως) με διαβεβαίωσαν ότι είναι ένα πάρα πολύ αξιόπιστο αυτοκίνητο, ότι απλά έτυχε σε εμένα, ότι στην ουσία η χαριστική είναι αυτό που καταλαβαίνω, δλδ μου κάνουν τη χάρη και πληρώνουν μέρος ή ολόληρη τη ζημιά! Έτσι ακριβώς όπως το γράφω μου το είπε!Και όλα αυτά αφού 2 βδομάδες πριν έχω πάει για μικρό σέρβις και έφυγα πληρώνοντας 800€
Αξιοπιστία μηχανικά εγώ βλέπω μόνο στη Toyota.- (είναι η προσωπική μου άποψη και δεν την επιβάλω σε κανέναν)
Από εκεί και πέρα φράγκα να υπάρχουν να βγάζεις τα γούστα σου με τα υπόλοιπα
-
Δυστυχώς δεν θα αργήσει η ημέρα που τα αυτοκίνητα θα παράγονται με ημερομηνία λήξης,μόνο έτσι οι εταιρείς θα διατηρούν το κέρδος τους σε υψηλά επίπεδα.
Οι παραδοσιακά αξιόπιστες εταιρείες καταρρέουν,βλεπέ την μεγαλύτερη ανάκληση οχημάτων από την toyota, βλέπε τα τεράστια προβλήματα των golf προηγούμενης γενιάς,όλα αυτά δεν είναι τυχαία οι εταιρείες με στόχο το μεγαλύτερο κέρδος ρίχνουν την ποιότητα και αυξάνουν τα ''δωράκια'' στα περιοδικά αυτοκινήτων με σκοπό να χαιδεύουν τα αυτιά των αναγνωστών.Και επειδή αναφέρθηκε πριν, θεωρώ οτι η fiat έχει κάνει άλματα προόδου στην αξιοπιστία των αυτοκινήτων της και για να σας δώσω ένα παράδειγμα θα αναφέρω την συνεργασία της με την boss τα τελευταία χρόνια σε έναν τομέα που παραδοσιακά πόναγε,τα ηλεκτρικά.(Μαντέψτε με ποιόν συνεργάζεται η προηγούμενη προμηθεύτρια των ηλεκτρικών της fiat ονόματι magneti marelli ......ναι καλά φαντάζεστε με τη VW)
Στο θέμα μας τώρα,έχω ένα suzuki sedici ,ή fiat sx4 όπως θέλετε πέστε το με 30000 στο οποίο έχω αλλάξει στα 13000 τακάκια και ο συμπλέκτης μου έχει μυρίσει καμια δυο φορές.Με την προοπτική ότι κάποια μέρα θα τα παίξει,ήθελα να ρωτήσω αν έχει βάλει κάποιος συμπλέκτη εκτός αντιπροσωπείας (λίγο ποιό ισχυρό) και τις εντυπώσεις του.
Ευχαριστώ -
Ο χρήστης zagar έγραψε:
Δυστυχώς δεν θα αργήσει η ημέρα που τα αυτοκίνητα θα παράγονται με ημερομηνία λήξης,μόνο έτσι οι εταιρείς θα διατηρούν το κέρδος τους σε υψηλά επίπεδα.
Οι παραδοσιακά αξιόπιστες εταιρείες καταρρέουν,βλεπέ την μεγαλύτερη ανάκληση οχημάτων από την toyota, βλέπε τα τεράστια προβλήματα των golf προηγούμενης γενιάς,όλα αυτά δεν είναι τυχαία οι εταιρείες με στόχο το μεγαλύτερο κέρδος ρίχνουν την ποιότητα και αυξάνουν τα ''δωράκια'' στα περιοδικά αυτοκινήτων με σκοπό να χαιδεύουν τα αυτιά των αναγνωστών.Και επειδή αναφέρθηκε πριν, θεωρώ οτι η fiat έχει κάνει άλματα προόδου στην αξιοπιστία των αυτοκινήτων της και για να σας δώσω ένα παράδειγμα θα αναφέρω την συνεργασία της με την boss τα τελευταία χρόνια σε έναν τομέα που παραδοσιακά πόναγε,τα ηλεκτρικά.(Μαντέψτε με ποιόν συνεργάζεται η προηγούμενη προμηθεύτρια των ηλεκτρικών της fiat ονόματι magneti marelli ......ναι καλά φαντάζεστε με τη VW)
Στο θέμα μας τώρα,έχω ένα suzuki sedici ,ή fiat sx4 όπως θέλετε πέστε το με 30000 στο οποίο έχω αλλάξει στα 13000 τακάκια και ο συμπλέκτης μου έχει μυρίσει καμια δυο φορές.Με την προοπτική ότι κάποια μέρα θα τα παίξει,ήθελα να ρωτήσω αν έχει βάλει κάποιος συμπλέκτη εκτός αντιπροσωπείας (λίγο ποιό ισχυρό) και τις εντυπώσεις του.
ΕυχαριστώΒασικα φιλε μου ειναι suzuki sx4 και fiat sedici .Σε αυτο που ρωτας ψαχνεις και βρισκεις ολο το σετακι (δισκο,πλατω,ρουλεμαν συμπλεκτη και οτι αλλο χρειαζεται) στη τιμη που σε συμφερει και τη μαρκα που θελεις,επιλεγεις ενα συνεργειο που ξερεις οτι ειναι καλο και κανεις τη δουλεια σου.Εγω τουλαχιστον αυτο ειχα κανει με το πουντακι που ειχα.Συνηθως,αν οχι παντα,ειναι φθηνοτερα απο τη αντιπροσωπεια.
-
η λυση ειναι μια τριξε τους τα δοντια αν εχεις κανενα δικηγορο γνωστο βαλτον η αλιως βαλε ενα. Γτ μονο ετσι θα βγαλεις ακρη. Γνωστός με lancia mussa και παρομοιο προβλημα εντος εγγυσης δεν το δεχονταν στην αντιπροσωπεια, εβαλε δικηγορο εκανε και 2 ωραιες επιστολες προς fiat hellas kai fiat italy και..... αντι για 1300 ευρω κοστολογιο πληρωσε μονο τα εργατικα 300+ ευρω, ενω κατα εμε δεν επρεπε κανονικα.
-
Βασικα φιλε μου ειναι suzuki sx4 και fiat sedici .Σε αυτο που ρωτας ψαχνεις και βρισκεις ολο το σετακι (δισκο,πλατω,ρουλεμαν συμπλεκτη και οτι αλλο χρειαζεται) στη τιμη που σε συμφερει και τη μαρκα που θελεις,επιλεγεις ενα συνεργειο που ξερεις οτι ειναι καλο και κανεις τη δουλεια σου.Εγω τουλαχιστον αυτο ειχα κανει με το πουντακι που ειχα.Συνηθως,αν οχι παντα,ειναι φθηνοτερα απο τη αντιπροσωπεια.[/quote]
Μάλλον δεν κατάλαβες,ΕΧΩ ένα sedici και μάλλον ξέρω ποιας εταιρείας είναι,το θέμα μου είναι ότι δεν έχω ιδέα ποιάς μάρκας συμπλέκτη να βάλω.
Ευχαριστώ -
Το μοτέρ των SX4/Sedici είναι ο Μ16Α της Suzuki, που τοποθετείται και στο Swift Sport (ZC31S).
ΑΝ υπάρχει συμβατότητα ανταλλακτικών, τότε η λύση είναι προφανής, αλλά τσουχτερή.
Το ξαναλέω. Διασταυρώστε από κάποιο εξουσιοδοτημένο Suzuki ότι υπάρχει συμβατότητα 'μοσχεύματος.
Fiat Sedici. Off στα 13.000km !!!