http://www.msfree.gr/5333/2009-03-28/den-riskaroun-oi-korufaioi

Το γεγονός ότι οι Brawn GP των Jenson Button και Rubens Barrichello ζυγίστηκαν στα 664 και 666 κιλά αντίστοιχα αποδεικνύει πως ο ρυθμός τους μόνο τυχαίος δεν είναι καθώς αποτελούν τα πιο βαριά μονοθέσια της πρώτης δεκάδας, πίσω από αυτά των Nick Heidfeld (691 κιλά) και Fernando Alonso (680), οι οποίοι ανέβηκαν δύο θέσεις μετά την τιμωρία στη Toyota.

Υ.Γ. Εχει ξαναγινει κατι αντιστοιχο? Μια νεοσυστατη ομαδα να παιρνει pole-position στον πρωτο της αγωνα?

Tyrrell 001, Γκραν πρι Καναδά, Μάρτιος 1970.
Και στο καπάκι 3 πρωταθλήματα οδηγών με τον Τζάκι Στιούαρτ, και 1 πρωτάθλημα κατασκευαστών.
Λέτε να έχουμε ρεπετί?

To KERS μπορεί να χρησιμοποιηθεί πάνω στην εκκίνηση αύριο ή πρέπει να περάσει ένας γύρος?

Μπορεί να φορτίσει στον γύρο προθέρμανσης και να χρησιμοποιηθεί στην εκκίνηση. Ωστόσο, πρακτικά μόνο πάνω από τα 140 km/h θα ενεργοποιηθεί

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όποτε θέλει ο οδηγός και φυσικά και στην εκκίνηση.

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Μπορεί να φορτίσει στον γύρο προθέρμανσης και να χρησιμοποιηθεί στην εκκίνηση. Ωστόσο, πρακτικά μόνο πάνω από τα 140 km/h θα ενεργοποιηθεί

Ο,τι πρέπει για εκκίνηση δηλαδή.

Σας λέω...εκεί θα δούμε τη διαφορά του KERS.

Williams withdraws Ferrari, RBR protest
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74018

Εν ολίγοις τελικά έχουμε ένα group μονοθεσίων χωρίς KERS μπροστα και ακριβώς πίσω στις P 6 και 7 τις Ferrari με KERS, σωστά?

Προβλέπω χαμό αύριο και σε εκκίνηση και σε αγώνα!

ΤΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ ΜΟΥ ΓΙΑ ΜΙΑ WEBCAM ΣΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ HONDA!

1. Button for president!!! Ο κλαψοτέτοιος έδειξε για μια ακόμα φορά πόσο άθλιος κλαψοτέτοιος είναι. Στη συνέντευξη δεν είπε πουθενά συγχαρητήρια στο ομόσταβλο του αλλά μίλαγε γενικά για την ομάδα, πρώτη σειρά εκκίνησης κλπ. Α Θ Λ Ι Ο Σ. Αχώνευτη φυσιογνωμία για πολλές κλωτσές.

2. ΤΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ ΜΟΥ ΓΙΑ ΜΙΑ WEBCAM ΣΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ HONDA

Αν ήταν η Honda, δεν θα επέτρεπε στον Brawn αυτή την τεχνική κατεύθυνση, να μην ασχοληθεί με το KERS δηλαδή οπότε δεν θα είχαμε αυτές τις θέσεις. Πάντως είναι για γέλια οι άνθρωποι. Δείχνουν να μην είχαν ιδέα τι συμβαίνει στην ομάδα τους.
3. @όλους όσους έκραξαν τους αρχιμηχανικούς των κορυφαίων ομάδων.
Να υπενθυμίσω στο εκλεκτό κοινό ότι μια φορά και ένα καιρό υπήρχαν κάτι αυτοκινητάκια στα ράλυ που τα λέγαν κιτ καρς. Όταν αυτά τα κιτ καρς έγιναν πολύ δυνατά, αξιοποιούσαν το πολύ μικρότερο βάρος και κέρδαγαν τα κακά WRC σε ασφάλτινους αγώνες. Τελικά η ακόμα πιο κακιά FIA τα κατήργησε και το ρίξαν στα WRC και αυτοί.
Μια από τα ίδια (με ολίγη από Mitsubishi και το υπερεξελιγμένο Lancer Gr A) βλέπω εδώ. Όταν οι μεγάλοι εξελίξουν το KERS, οι 'λαγοί' που κοκορεύονται τώρα θα απαιτούν νέα αλλαγή κανονισμών για να κλείσει η ψαλίδα.
Θεωρώ ότι ο Brawn είναι πανέξυπνος άνθρωπος που έκανε ότι έκανε για να τσιμπήσει κανά σοβαρό χορηγό. Μέσα στη χρονιά θα αρχίσει να μελετάει το KERS.

Eχεις δικιο ,απλα δε φευγεις οταν γινονται ριζικες αλλαγες.Δυστηχως η χοντα εφυγε πανω στα καλυτερα και το σημερινο αποτελεσμα(θα ακολουθησουν πολλα σε ολη τη σεζον) δειχνει οτι ο Μπρον εκανε εξαιρετικη δουλεια για το μονοθεσιο του 2009 με τα χρηματα της χοντα to μεγαλυτερο μπατζετ ειχε ,να που πηγαν τα λεφτα.Ολοι κατηγορουσαν την χοντα οτο 2008 οτι ειναι η τελευταια ,η χειροτερη ναι ηταν απλα ομως ηταν στραμμενη αλλου στο 2009.Το μονο σιγουρο ειναι οτι δε εφυγαν λογω της απογοητευτικης χρονιας το 2008 τα αιτια ηταν καθαρα οικονομικα.Αυριο βλεπω 2 πλο βαθρο γιa την BGP.

Πολύ φοβάμαι ότι η Honda μου θυμίζει την περίπτωση της τραγουδίστριας που έγινε καλόγρια και παράτησε τα μπουζούκια και τα ξώβυζα φορέματα για το μοναστήρι. Όταν οι άνθρωποι δηλώνουν ευθέως ότι θα ρίξουν το βάρος σε υβριδικά αυτοκίνητα δεν νομίζω να τους πολυνοιάζει η F1.

Νικη μεσα απο τα σχεδιαστηρια για τον Ρος και το ενα δυο ειναι γεγονος!
Προβλεπω σφαγη φετος!
Ετσι να εχει ενδιαφερον !

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Θεωρώ ότι ο Brawn είναι πανέξυπνος άνθρωπος που έκανε ότι έκανε για να τσιμπήσει κανά σοβαρό χορηγό. Μέσα στη χρονιά θα αρχίσει να μελετάει το KERS.

Πάντως το optimisation του αυτοκινήτου για ΜΗ χρήση KERS σίγουρα γίνεται μήνες τώρα. Ο Ross σίγουρα έδωσε τις κατευθύνσεις που λες, και είναι αρκετά έξυπνος για να μπει στο παιχνίδι του KERS όταν θα έχει τις συμφωνίες των χορηγών.

Είναι πολύ μεγάλη μορφή ο μπανανοφάγος....

...τί έγινε ρε παιδιά? απο πού ξεφύτρωσαν αυτοί?

συγχαρητήρια στο μαέστρο Μπρόν για την ομάδα του. εκπληκτικό αποτέλεσμα!

μακάρι να έχουμε πολλές ομάδες απο εδώ και πέρα στη διεκδίκηση του τίτλου. βαρεθήκαμε λίγο να παίζουν μόνο 2.

πιστεύω και οι δύο Φερράρι είναι γεμάτες καύσιμα για αύριο. αν το ΚΕΡΣ λειτουργήσει καλά στην εκκίνηση θα μαζέψουμε μερικούς στο ξεκίνημα.

όπως και να έχει προβλέπω πολύ καλό πρωτάθλημα για φέτος. χρειαζόταν μία αλλαγή οποσδήποτε!

καλή επιτυχία μας αύριο!

Δεν εχουν τυχη οι φερραρι αυριο ,δυστιχως!

θα δούμε αύριο

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Θεωρώ ότι ο Brawn είναι πανέξυπνος άνθρωπος που έκανε ότι έκανε για να τσιμπήσει κανά σοβαρό χορηγό. Μέσα στη χρονιά θα αρχίσει να μελετάει το KERS.

Πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω τη λογική πίσω από αυτή την τοποθέτηση. Δηλαδή ο Brawn έκανε τι ακριβώς για τους χορηγούς, εκτός του να φτιάξει το απολύτως γρηγορότερο μονοθέσιο του grid; Όταν φτιάχνεις το καλύτερο μονοθέσιο το κάνεις για 'τσίμπημα χορηγών', απλώς; Ή για να πάρεις πρωτάθλημα; Μάλλον τά 'χουμε μπλέξει τα πράματα, έχουμε μπερδέψει τις π%*&ες με τις βούρτσες και τον Brawn με τον Eddie Jordan και τον Stoddart ξέρω γω... Ο Brawn είναι σοβαρός άνθρωπος. Ούτε 'τσιμπήματα', ούτε αρπαχτές κάνει. Αυτό που κάνει είναι πάντα την καλύτερη δουλειά, σε σχέση με τις δυνατότητες που του παρέχονται.

ΟΙ Ferrari όχι απλά γεμάτες δεν είναι, αλλά έχουν λιγότερο καύσιμο από τους αντιπάλους τους

Ο χρήστης cavallino έγραψε:

Θεωρώ ότι ο Brawn είναι πανέξυπνος άνθρωπος που έκανε ότι έκανε για να τσιμπήσει κανά σοβαρό χορηγό. Μέσα στη χρονιά θα αρχίσει να μελετάει το KERS.

Πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω τη λογική πίσω από αυτή την τοποθέτηση. Δηλαδή ο Brawn έκανε τι ακριβώς για τους χορηγούς, εκτός του να φτιάξει το απολύτως γρηγορότερο μονοθέσιο του grid; Όταν φτιάχνεις το καλύτερο μονοθέσιο το κάνεις για 'τσίμπημα χορηγών', απλώς; Ή για να πάρεις πρωτάθλημα; Μάλλον τά 'χουμε μπλέξει τα πράματα, έχουμε μπερδέψει τις π%*&ες με τις βούρτσες και τον Brawn με τον Eddie Jordan και τον Stoddart ξέρω γω... Ο Brawn είναι σοβαρός άνθρωπος. Ούτε 'τσιμπήματα', ούτε αρπαχτές κάνει. Αυτό που κάνει είναι πάντα την καλύτερη δουλειά, σε σχέση με τις δυνατότητες που του παρέχονται.

Κι όμως, υπάρχει λογική!

Το KERS είναι μια ολόκληρη επανάσταση, η οποία όμως θέλει κάποιο χρόνο για να εξελιχθεί σωστά(πως ήταν οι ενεργητικές αναρτήσεις για παράδειγμα).

Ο Brawn λοιπόν, έπραξε άριστα βελτιστοποιώντας το μονοθέσιο για ΜΗ χρήση KERS φέτος, πετυχαίνοντας καλύτερη κατανομή βάρους, ψύξη, καλύτερο 'coke bottle' σχήμα, κλπ, κλπ. Αυτό ίσως τους φέρει πίσω σε 6-7 μήνες όταν τα KERS Θα δουλεύουν (σχεδόν) ρολόι, αλλά μέχρι τότε θα έχει εξασφαλίσει τη βιωσιμότητα της ομάδας του, καθώς και αρκετές διακρίσεις.

Μάγκας!

Ειμαι περιεργος να δω πως μπορουν οι φερραρι και οι μακ λαρεν να καλυψουν το χαος απο την Μπροουν !
Αποψη μου με τιποτα στον αυριανο αγωνα!
Αν δειτε χρονους θα καταλαβετε!
Και χωρις το συστημα αυτο .!
Απλα τα μονοθεσια ειναι αλλου!