Mk = Mark = Έκδοση στην βρετανική αυτοκινητιστική αργκό. Εξ΄ου και Escort Mk1, Mk2 κλπ.

Moυ θύμισες όταν είχα το ASTRA που μου έλεγαν ότι είχα το ASTRA G ... Τώρα κατάλαβα ότι κάτι αντίστοιχο ισχύει και για τα MK1 κλπ...

Ο χρήστης corsair έγραψε:
Leon οντας ποιο καλοκατασκευασμενο αμαξι...

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

Leon οντας ποιο καλοκατασκευασμενο αμαξι...

εεε σε σχεση με κατι focus το λεον φανταζει με Bentley...

Εγω σαν πρωην κατοχος Leon 1 1.6 16ν sport και εχοντας 130000χλμ πριν το δωσω εχω να σου πω οτι απο αξιοπιστια και ποιοτητα κατασκευης το αμαξι ηταν μια χαρα...το μονο προβλημα που μου παρουσιασε ηταν ενας γρυλλος απο το παραθυρο του συνοδηγου στα 100000χλμ περιπου με κοστος 160 ευρο...και τιποτα αλλο απο βλαβες.Τωρα απο κρατημα και επιδοσεις δεν ειναι κατι το τρομερο αλλα ουτε και σερνεται...για την εποχη του ηταν ενα απο τα ποιο αξιολογα μικρομεσαια...Απο εξοπλισμο ηταν αρκετα πλουσιος στην Sport εκδοση...με Clima, antispin,ABS,ηλ.καθρεπτες και παραθυρα και trip computer και μεχρι ηλιοροφη,ζαντες αλλουμινιου,δερματινο σαλονι και αλλα πολλα....
Το μονο αλλα που εχω ηταν τα συχνα διαστηματα service που ειχε η αντιπροσωπεια τοτε....καθε 7500χλμ μικρο service και καθε 15000χλμ μεγαλο με κοστος 100ευρο και 230ευρο αντιστοιχα απο οτι θυμαμαι...το κοστος για ιμαντα εκκετροφορου και τεντωτηρες και service καθε 60000χλμ ηταν στα 400-450 ευρο.Νομιζω παντως οτι στα τελευταια Leon 1 του 2004-2005 αλλαξαν τα διαστηματα service με αλλα διπλασιας διαρκειας...

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Επίσης να πω ότι και η κατανάλωση παίζει σημαντικό ρόλο οπότε αν κάποιος έχει στοιχεία από προσωπική χρήση ας τα παραθέσει αν είναι εύκολο.

Ευχαριστώ για τις μέχρι τώρα απόψεις σας.

7-9lt/100km για το Leon...αναλογα τις συνθηκες κυκλοφοριας και σβελτο οδηγημα....και το Focus μαλλον εκει κοντα θα ειναι...πιστευω..

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Επίσης να πω ότι και η κατανάλωση παίζει σημαντικό ρόλο οπότε αν κάποιος έχει στοιχεία από προσωπική χρήση ας τα παραθέσει αν είναι εύκολο.

Ευχαριστώ για τις μέχρι τώρα απόψεις σας.

Focus 1600 Mk 1 F/L 100 ίππων μοντ. 2003. Σε νορμάλ αλλά όχι πολύ αργό ταξίδι (αυτοκινητόδρομος, σταθερή ταχύτητα 120 χ.α.ω.) καίει 6.8 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα μετρημένα στην αντλία. Με ένα ρεζερβουάρ (55 λίτρα + τον λαιμό) βγάζει 800 χιλιόμετρα σε τέτοιες συνθήκες. Σε μεικτή χρήση υπολόγιζε γύρω στα 7,5 λίτρα. Πλακωμένο εντελώς (Θεσσαλονίκη-Αθήνα σε 4 ώρες με μέση ωριαία 140 και πολλές φορές 180-190 στις ευθείες) θέλει κοντά στα 10 λίτρα. Αυτά όλα με απλή αμόλυβδη 95 οκτανίων πάντα και με πιέσεις 32 PSI στα λάστιχα (195/60/15, ο κατασκευαστής προτείνει 30 PSI για νορμάλ οδήγηση και 32 για ταχύτητες άνω των 160 χ.α.ω.).

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Μια χαρά φαίνονται οι καταναλώσεις και από τα 2.

Κάποιος πρότεινε το Megane και ψάχνοντας βρήκα το παρακάτω:

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/178953

Ξέρω ότι το τιμόνι είναι αναίσθητο αλλά έχω συνηθίσει από του Punto που δεν είναι και τέρας ευαισθησίας.
Όμως σαν αυτοκίνητο μου αρέσει περισσότερο από τα άλλα 2.
Οπότε αν υπάρχει καμία άποψη ευχαρίστως την ακούω.

Ευχαριστώ και πάλι.

Το συγκεκριμένο είναι πολύ όμορφο σε γαλλικό μπλεδάκι και φούλ έξτρα ενώ τιμή η τιμή είναι πολύ καλή. Το πούντο έπασχε κυρίως ακριβώς εκεί όπου πάσχει και το μεγκάν δηλάδη αίσθηση κιβωτίου και τιμονιού καθώς και φόβος ενδεχόμενης αναξιοπιστίας. Εάν αυτά τα τρία δεν σε τρομάζουν τότε χτύπα το καθώς θα πάρεις μία γενιά μετά αυτοκίνητο με εξαιρετικό μοτέρ (με πολύ ωραίο ήχο παρεπιπτόντως). Καινούργιο μεγκάν πολύ δύσκολα θα πρότεινα αλλά με τόση απαξίωση στα μτχ θα είναι κελεπούρι...

Είναι γμτ μαντρά όμως

Megane....????Τερμα δε σχολιαζω αλλο....!!!

Δυό παρατηρήσεις για το συγκεκριμένο Μεγκάν της αγγελίας
α) ανήκει στη χρυσή εποχή που παρουσίαζαν ηλεκτρονικά προβλήματα. Μετά από 1-2 χρόνια αυτά έπαψαν.
β) με βάση τα χλμ του κοντέρ και την ηλικία του πας κατευθείαν για μεγάλο σέρβις με ιμάντες....

Πόσο πάει το λουρί στο μεγκάν?

μπες στο greekrenaultclub και δες ποιες γενιες του μεγκαν ηταν οι πιο επικινδυνες για ηλεκτρικα-ηλεκτρονικα προβληματα...

η αναρτηση ειναι πολυ καλη, χωροι μετριοι, το τιμονι εχει τεχνητη αισθηση και μπορει να σου θυμισει το πουντο, αμα ειναι 1,6 μιλαμε για εναν απο τους πιο ισχυρους 1,6...

παιζουν μτχ και με λιγα χλμ...οποτε η επισκεψη σε καποιον που να ξερει ηλεκτρικα ειναι επιβεβλημενη!

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Μια χαρά φαίνονται οι καταναλώσεις και από τα 2.

Κάποιος πρότεινε το Megane και ψάχνοντας βρήκα το παρακάτω:

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/178953

Ξέρω ότι το τιμόνι είναι αναίσθητο αλλά έχω συνηθίσει από του Punto που δεν είναι και τέρας ευαισθησίας.
Όμως σαν αυτοκίνητο μου αρέσει περισσότερο από τα άλλα 2.
Οπότε αν υπάρχει καμία άποψη ευχαρίστως την ακούω.

Ευχαριστώ και πάλι.

Το τιμόνι θα σε καλύψει. Άλλο είναι το ζήτημα. Αν έχει πρόβλημα το γνωστό γρανάζι του μεταβλητού να δω πώς θα το φτιάξεις...
megane μτχ ME ΤΙΠΟΤΑ!!!!