Ο χρήστης drdino έγραψε:
Eγώ;

το επεξεργάστηκα...
( και δεν εννοούσα εξαρχής εσένα )

_

Εγώ πάντως είχα διεξοδικό test ride όπου και διαπίστωσα κάποια από τα πράγματα που ανέφερα.

Ο χρήστης kubiak έγραψε:
Γιατί δε πας να κάνεις ένα test drive και να μας γράψεις τις εντυπώσεις σου;

Πάντως εμένα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του i30 με προκαταβάλλουν θετικότατα...

Και, ναι, το ότι έχει 4 δισκοφρενα πίσω για εμένα είναι σημαντικότατη διαφορά.
Για να το θέσω διαφορετικά, αυτοκίνητο με ταμπούρα πίσω δε θα έπαιρνα ποτέ όσο καλά και να φρέναρε...

Επειδή όμως αυτό που έγραψε ο drdino ['Στην θεωρία όλα ωραία είναι, αλλά μέχρι την πράξη υπάρχει τεράστια απόσταση'], είναι εξαιρετικά σημαντικό, οι τεχνικές προδιαγραφές του i30 μένουν να σου αποδείξουν την αξία τους σε ένα test drive...

Γκουχ γκουχ...έγινε το test drive, μέρες πριν. Δεν μιλάμε στον αέρα.

Για τους 4 δίσκους λες να τους καταλάβεις;

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Γκουχ γκουχ...έγινε το test drive, μέρες πριν. Δεν μιλάμε στον αέρα.

Συμμετέχω αρκετό καιρό και αρκετά συχνά για να ξέρω ποιος γράφει τι...

Για τους 4 δίσκους λες να τους καταλάβεις;

Να σου πω την αλήθεια πιθανότατα όχι, ειδικά σε καθημερινή χρήση.
Ωστόσο δεν παύω να αισθάνομαι ασφαλέστερα κάτω από όλες τις συνθήκες, είτε καταπονήσω τα φρένα ή όχι.

Αληθεύει ότι τα ταμπούρα σε βρεγμένο οδόστρωμα αποδίδουν λιγότερο καλά από τους δίσκους;

_

Ο χρήστης kubiak έγραψε:

Γκουχ γκουχ...έγινε το test drive, μέρες πριν. Δεν μιλάμε στον αέρα.

Συμμετέχω αρκετό καιρό και αρκετά συχνά για να ξέρω ποιος γράφει τι...

Είναι αργά και δεν καταλαβαίνω τι εννοείς. Πάω για ύπνο!

Ο χρήστης nascar1 έγραψε:

Μόνο και μόνο το μεταξόνιο αν συγκρίσεις δεν χρειάζεται κάτι άλλο να πούμε.

Δηλαδή τι καταλαβαίνουμε από αυτή τη σύγκριση;

Αμφισβητείς πως είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο? Σε συνδυασμό με αυξημένα μετατρόχια και την πιο σύγχρονη ανάρτησή του... Σε τι συμπέρασμα σε οδηγεί? Ή ότι θα είναι καλύτερο οδηγικά ή ότι θα έχει ασύγκριτα καλύτερη άνεση... Διαλέγεις και παίρνεις.

Τώρα έβαλες και συνδυασμούς.
Δεν έχουν όλες οι εταιρείες την ίδια ικανότητα στο να στήνουν αυτοκίνητα. Καλή η θεωρία αλλά η πράξη μετράει.

Τέλος πάντων. Δεν έχω ούτε την όρεξη ούτε και το χρόνο να σε πείσω για κάτι.

Ο χρήστης nascar1 έγραψε:
Αμφισβητείς πως είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο? Σε συνδυασμό με αυξημένα μετατρόχια και την πιο σύγχρονη ανάρτησή του... Σε τι συμπέρασμα σε οδηγεί? Ή ότι θα είναι καλύτερο οδηγικά ή ότι θα έχει ασύγκριτα καλύτερη άνεση... Διαλέγεις και παίρνεις.

Ναι, αλλά έτσι όπως το πας εσύ δεν υπολογίζεις τον κυριότερο ίσως παράγοντα που είναι το βάρος. Όταν αυτά (και πολλά πολλά άλλα) μπουν στην ίδια εξίσωση, τότε θα φτάσουμε στο σημείο που οι εταιρείες θα αποφασίσουν ποιά είναι τα χαρακτηριστικά τα οποία θέλουν να τονίσουν ή να μη τονίσουν. Μέχρι τότε κανείς δε μπορεί να προκαταβάλει κάτι, μονάχα εικασίες μπορούμε να κάνουμε.

Καλά παιδιά δώστε εσείς τα ίδια χρήματα για να πάρετε ένα αμάξι μικρότερο, ακριβότερο με χειρότερο εξοπλισμό (πχ μη μου πείτε πως και το ESP του ι30 δεν είναι σημαντικό-αν και περιμένω να το ακούσω και αυτό) χωρίς χώρους (το φιέστα σε αυτό είναι απαράδεκτο) με χειρότερες επιδόσεις (άρα και χειρότερη ενεργητική ασφάλεια).

Επίσης το test drive είναι καλό αλλά σε τόσο λίγο χρόνο και με τόσο περιοριστικές συνθήκες συμπεράσματα δεν βγαίνουν.

Απλά με κάνει να χαμογελάω η προκατάληψη που έχουν ορισμένοι με τις παραδοσιακές μάρκες. Ανοίξτε τα μάτια σας και αν μη τι άλλο μην παίρνετε και άλλους στο λαιμό σας.

Ο χρήστης nascar1 έγραψε:
Καλά παιδιά δώστε εσείς τα ίδια χρήματα για να πάρετε ένα αμάξι μικρότερο, ακριβότερο με χειρότερο εξοπλισμό (πχ μη μου πείτε πως και το ESP του ι30 δεν είναι σημαντικό-αν και περιμένω να το ακούσω και αυτό) χωρίς χώρους (το φιέστα σε αυτό είναι απαράδεκτο) με χειρότερες επιδόσεις (άρα και χειρότερη ενεργητική ασφάλεια).

Δε μπορείς να δεχθείς οτι δεν αγοράζουν όλοι βάσει μόνο του τι μπορούν να αγοράσουν στα χρήματα που διαθέτουν αλλά και του τι χρειάζονται;

Επίσης το test drive είναι καλό αλλά σε τόσο λίγο χρόνο και με τόσο περιοριστικές συνθήκες συμπεράσματα δεν βγαίνουν.

Μας γνωρίζεις όλους εδώ μέσα και βγάζεις αυτό το συμπέρασμα;

Ο χρήστης nascar1 έγραψε:
Επίσης το test drive είναι καλό αλλά σε τόσο λίγο χρόνο και με τόσο περιοριστικές συνθήκες συμπεράσματα δεν βγαίνουν.

Td μιας βδομάδας μετράει;

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:

Καλά παιδιά δώστε εσείς τα ίδια χρήματα για να πάρετε ένα αμάξι μικρότερο, ακριβότερο με χειρότερο εξοπλισμό (πχ μη μου πείτε πως και το ESP του ι30 δεν είναι σημαντικό-αν και περιμένω να το ακούσω και αυτό) χωρίς χώρους (το φιέστα σε αυτό είναι απαράδεκτο) με χειρότερες επιδόσεις (άρα και χειρότερη ενεργητική ασφάλεια).

Δε μπορείς να δεχθείς οτι δεν αγοράζουν όλοι βάσει μόνο του τι μπορούν να αγοράσουν στα χρήματα που διαθέτουν αλλά και του τι χρειάζονται;

**>Επίσης το test drive είναι καλό αλλά σε τόσο λίγο χρόνο και με τόσο περιοριστικές συνθήκες συμπεράσματα δεν βγαίνουν.

Μας γνωρίζεις όλους εδώ μέσα και βγάζεις αυτό το συμπέρασμα;**

Δεν κατάλαβα γιατί το λες αυτό και που κολλάει στα γραφόμενά μου. Επειδή λοιπόν ούτε σας ξέρω αλλά ούτε και εσείς με ξέρετε ας είσαι πιο προσεκτικός σε ότι γράφεις...

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Επίσης το test drive είναι καλό αλλά σε τόσο λίγο χρόνο και με τόσο περιοριστικές συνθήκες συμπεράσματα δεν βγαίνουν.

Td μιας βδομάδας μετράει;

Έκανες TD και στα δύο για μια εβδομάδα? Γιατί κατά την λογική σου εγώ στο ι30 κάνω ένα χρόνο...

Ο χρήστης nascar1 έγραψε:

Δεν κατάλαβα γιατί το λες αυτό και που κολλάει στα γραφόμενά μου. Επειδή λοιπόν ούτε σας ξέρω αλλά ούτε και εσείς με ξέρετε ας είσαι πιο προσεκτικός σε ότι γράφεις...

Εσύ πρόσεχε τι λες. Δε γνωρίζεις αν εμείς το οδηγούμε καθημερινά, αν το έχουμε οδηγήσει για ένα μήνα, μια εβδομάδα ή στο κάτω κάτω το έχουμε και στη κατοχή μας. Άν εσύ νομίζεις πως όλοι είναι σαν και εσένα, να προσπαθούν να υπερασπισθούν το αυτοκίνητο που επέλεξαν για να ικανοπιήσουν κυρίως το εγώ τους, κάνεις λάθος. Όταν βγάλεις τις παρωπίδες τα ξαναλέμε.

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:

Δεν κατάλαβα γιατί το λες αυτό και που κολλάει στα γραφόμενά μου. Επειδή λοιπόν ούτε σας ξέρω αλλά ούτε και εσείς με ξέρετε ας είσαι πιο προσεκτικός σε ότι γράφεις...

Εσύ πρόσεχε τι λες. Δε γνωρίζεις αν εμείς το οδηγούμε καθημερινά, αν το έχουμε οδηγήσει για ένα μήνα, μια εβδομάδα ή στο κάτω κάτω το έχουμε και στη κατοχή μας. Άν εσύ νομίζεις πως όλοι είναι σαν και εσένα, να προσπαθούν να υπερασπισθούν το αυτοκίνητο που επέλεξαν για να ικανοπιήσουν κυρίως το εγώ τους, κάνεις λάθος. Όταν βγάλεις τις παρωπίδες τα ξαναλέμε.

Για πες λοιπόν με στοιχεία ποιο από τα δύο έχεις οδηγήσει και για πόσο καιρό? Για να δούμε ποιος μιλάει και με τι επιχειρήματα?

Ο χρήστης nascar1 έγραψε:
Για πες λοιπόν με στοιχεία ποιο από τα δύο έχεις οδηγήσει και για πόσο καιρό? Για να δούμε ποιος μιλάει και με τι επιχειρήματα?

Θα ήθελες πρώτα να παίξουμε με τις «Υπερατού» μήπως;

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:

Για πες λοιπόν με στοιχεία ποιο από τα δύο έχεις οδηγήσει και για πόσο καιρό? Για να δούμε ποιος μιλάει και με τι επιχειρήματα?

Θα ήθελες πρώτα να παίξουμε με τις «Υπερατού» μήπως;

Η απάντησή σου με κάλυψε

Τι σε κάλυψε ρε συ; Εσύ έβγαλες πρώτος το συμπέρασμά σου για τον κάθε έναν μας, πως είμαστε κακοπροαίρετοι, ενώ εσύ ο κάτοχος του αυτοκινήτου είσαι ο τίμιος υπερασπιστής του μοντέλου. Λες και εμείς έχουμε να κερδίσουμε τίποτα από το να αναφέρουμε τα αρνητικά ενός αμαξιού. Τι να πω, και νόμιζα ότι στις τάξεις των χιουνταίστι υπήρχαν λογικοί άνθρωποι.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Τι σε κάλυψε ρε συ; Εσύ έβγαλες πρώτος το συμπέρασμά σου για τον κάθε έναν μας, πως είμαστε κακοπροαίρετοι, ενώ εσύ ο κάτοχος του αυτοκινήτου είσαι ο τίμιος υπερασπιστής του μοντέλου. Λες και εμείς έχουμε να κερδίσουμε τίποτα από το να αναφέρουμε τα αρνητικά ενός αμαξιού. Τι να πω, και νόμιζα ότι στις τάξεις των χιουνταίστι υπήρχαν λογικοί άνθρωποι.

Ποιος είσαι εσύ ρε μεγάλε που θα με χαρακτηρίσεις μη λογικό? Με ξέρεις από χτες μήπως? Ξέρεις τι είμαι, ποιος είμαι, τι έχω κάνει στην ζωή μου? Άντε γιατί όλοι κρύβεστε πίσω από την ανωνυμία που σας προσφέρει ένας υπολογιστής και λέτε εξυπνάδες. Ανακάλεσε αλλιώς περιμένω από ένα διαχειριστή να σβήσει το άχρηστο ποστ σου...

Απλά με κάνει να χαμογελάω η προκατάληψη που έχουν ορισμένοι με τις παραδοσιακές μάρκες. Ανοίξτε τα μάτια σας και αν μη τι άλλο μην παίρνετε και άλλους στο λαιμό σας.

Αυτό το ξέχασες; Εσύ λοιπόν τα έχεις ξεχάσει προ πολλού αυτά που επικαλείσαι. Και ναι, δεν βρίσκω καθόλου λογική την άποψη πχ 'μεγαλύτερο μεταξόνιο=καλύτερη οδηγική συμπεριφορά' χωρίς καμία άλλη εξήγηση. Το ίδιο και για τους πολλαπλούς. Κατάλαβες τώρα;

Ο χρήστης drdino έγραψε:

Απλά με κάνει να χαμογελάω η προκατάληψη που έχουν ορισμένοι με τις παραδοσιακές μάρκες. Ανοίξτε τα μάτια σας και αν μη τι άλλο μην παίρνετε και άλλους στο λαιμό σας.

Αυτό το ξέχασες; Εσύ λοιπόν τα έχεις ξεχάσει προ πολλού αυτά που επικαλείσαι. Και ναι, δεν βρίσκω καθόλου λογική την άποψη πχ 'μεγαλύτερο μεταξόνιο=καλύτερη οδηγική συμπεριφορά' χωρίς καμία άλλη εξήγηση. Το ίδιο και για τους πολλαπλούς. Κατάλαβες τώρα;

Φίλε τράβα ξανά σχολείο να μάθεις την διαφορά του να λες κάτι για να κεντρίσεις το ενδιαφέρον και του να προσβάλλεις. Με αμόρφωτους δεν συνδιαλέγομαι...