-
Ο χρήστης italakias έγραψε:
καλα ο ανθρωπος εχει προβλημα στα φρενα και εσεις του λετε για λαστιχα και αμορτισερ.Αυτά δουλεύουν πακέτο.
Έχω ένα 306 1.6xs και ένα Race ποτέ δεν είχα πρόβλημα με τα φρένα .
Όπως είπες αμορτισέρ είναι ενός χρόνου τα λάστιχα????…
α)Έλεγξε σύστημα φρενών (ρύθμισε κατανεμητή αν έχει). Βαλε καλύτερα τακάκια π.χ ferodo ds2500
β)λάστιχα
γ)βαλε καλύτερα αμορτισέρ -
μπορει να ειναι καμια τρομπα φρενων,ας κοιταξει πρωτα εκει και μετα τα αλλα.
δεν ειναι σοφο να αλλαξει λαστιχα,αμορτισερ αλλα -
Έχω βάλει τη να κοτάξει κατά σειρά α,β.γ
-
Ο χρήστης nik_marin έγραψε:
Έχω βάλει τη να κοταξει κατά σειρά α,β.γ΄[Έχω βάλει τη να κοταξει]
-
Η ανάρτηση σίγουρα παίζει ρόλο (στην μεταφορά βάρους και φόρτιση των εμπρός τροχών) αλλά έπεται. Προηγείται το σύστημα φρένων, που δεν είναι μόνο τα τακάκια...
Να κοιτάξεις κατανεμητή και πίσω φρένα. Αν τα πίσω φρένα δεν πολυφρενάρουν όλο το ζόρι πάει στα εμπρός οπότε και μπαίνει το ABS και καλό φρενάρισμα δεν έχεις.
Σε τέτοια περίπτωση, παλιότερα, εγώ είχα αλλάξει μαρκούτσια (προληπτικά, με κοινά επειδή είχαν ρωγμές και είχαν μαλακώσει), ρύθμισα σιαγόνες (ίσως και να άλλαξα επιφάνεια τριβής) αλλά το σπουδαιότερο επισκεύασα τα πίσω κυλινδράκια που είχαν ψιλοκολλήσει και είχαν και διαρροή. Και ξάφνου απέκτησα φρένα! Μετά άλλαξα και δισκόπλακες εμπρός από κάτι παλιοαπομιμήσεις του κερατά σε κάτι απλό επώνυμο με καλά τακάκια Textar και τρόμαζα κι ο ίδιος με την απόδοση αλλά και αντοχή των φρένων μου.
Επίσης δεν ξέρω τι λέτε εσείς αλλά όλα αυτά τα είχα κάνει σε φρενά και όχι στο κοινό συνεργείο που έκανα τα άλλα. Το κοινό συνεργείο σαν βελτίωση μου είχε βάλει τις παλιοδισκόπλακες ή πιο πρόσφατα (μάλλον ήρθε πάλι η ώρα για τσεκάρισμα των πίσω φρένων) μου άλλαξε τακάκια (αν και θα έπρεπε να είχε αναρωτηθεί γιατί τα προηγούμενα σε σχετικά λίγα χλμ ήταν τόσο ζορισμένα και όχι φθαρμένα...) -
Ευχαριστώ όλα τα παιδιά για τις απαντήσεις - πάμε πάλι μία, άμα έχετε κουράγιο γιατί κάτι 'σκαμπάζετε' πάνω από μένα και είμαι και λίγο ..πνεύμα αντιλογίας
Το ΑΒS μου πιάνει και πάλι δεν έχω την απόσταση ακινητοποίησης μ΄ αυτή που έχουν άλλα αυτοκίνητα. Επανειλημμένα έχω γλιτώσει τρακάρισμα με μπροστινό, που πηγαίνουμε αντίστοιχα και σε φρενάρισμα πανικού τη σκαπουλάρω τελευταία στιγμή γιατί αυτός αφήνει τα φρένα - έμαθα τώρα κι αφήνω κομματάκι παραπάνω απόσταση
Σωληνάκια, υγρά, τρόμπα γιατί να έχουν πρόβλημα αφού 'πιάνει' το κωλο-ΑΒS; Μπας κι είναι πολύ ευαίσθητο; Ρυθμίζεται άραγες; Κανάς Γάλλος;
Φαρδύτερα λάστιχα γιατί να φρενάρουν καλύτερα; Η φυσική λέει ότι
Τ = n χ Β
και μιας και το Β παραμένει σταθερό το μόνο που μπορεί να με βοηθήσει είναι ο συντελεστής τριβής => καλύτερα λάστιχα (τα δικά μου είναι καινούρια Pirelli και είναι κι αυτά ΓΤΠ). Μπας και να κοίταγα τα ΤΟΥΟ που προτείνει ο φίλος;
Νταξ, όταν ήμουν μόνος αλλά τώρα με τα παιδιά πρέπει να το δω αυτό
-
να κοιταξεις τρομπα φρενων και κατανεμητη μπορει να μην δουλευει σωστα με αποτελασμα καποιος τροχος να μπλοκαρει ευκολα και γιαυτο να ενεργοποιηται το ABS .
επισης κοιτα και τις δαγκανες μπας και κολαει καμια,και τα τακακια.
αυτα βεβαια θα πας σε ενα μαστορα καλο φρενα γιατι τα φρενα ειναι δυσκολη υποθεση.
τα λαστιχα σου ειναι μια χαρα και μην τα αλλαξεις γιατι θα χασεις τα λεφτα σου. -
Ζητείται 'φρενάς', ιδανικά εν Πειραιεί...
-
Το ABS στην Xsara είναι ευαίσθητο αλλά στην Γαλλία που ο δρόμος έχει πρόσφυση με τα ίδια λάστιχα που είχα στην Ελλάδα δεν έχω σχεδόν ποτέ ενεργοποιήσεις του ABS. Για μένα είναι καθαρά θέμα ελαστικού. Θυμάμαι οτι με τα Exalto είχα μηδέν ΑBS από τότε που γύρισα σε λάστιχα στυλ Energy είχα θεματάκια με το φρενάρισμα και το ABS
-
Ρε mirage γιατί το κουνέλι σου έχει 'πεσμένα' αυτιά, βρε
-
Με αυτά που διαβάζει ώρες ώρες του πέσανε
-
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Το ABS στην Xsara είναι ευαίσθητο αλλά στην Γαλλία που ο δρόμος έχει πρόσφυση με τα ίδια λάστιχα που είχα στην Ελλάδα δεν έχω σχεδόν ποτέ ενεργοποιήσεις του ABS. Για μένα είναι καθαρά θέμα ελαστικού. Θυμάμαι οτι με τα Exalto είχα μηδέν ΑBS από τότε που γύρισα σε λάστιχα στυλ Energy είχα θεματάκια με το φρενάρισμα και το ABS+έλεγχο αμορτισέρ, φθορά εξαρτημάτων ανάρτησης και έλεγχος ευθυγράμμισης.
-
αμορτισέρ / αναρτήσεις καινούρια (1 έτους), ευθυγράμμιση δεν έχει πρόβλημα (αν και δεν καταλαβαίνω τι ρόλο παίζει στο ανεπαρκές φρενάρισμα;)
'Φρενάς' ρε παιδιά κανείς;
-
Αν ο τροχός δεν πατάει σταθερά στον δρόμο δεν μπορεί να φρενάρει και μπαίνει συνέχεια το ABS.
Αν όλα τα παραπάνω είναι εντάξει, πήγαινε σε φρενά να μετρήσεις τα φρένα σου και αν είναι εντάξει πάρε καλύτερα λάστιχα.
Κανονικά, σε μεγάλες ταχύτητες και ΚΑΛΗ άσφαλτο, το ABS δεν έπρεπε να μπαίνει. Έχεις βάλει καινούρια ανάρτηση;
-
Εμένα μου φαινεται περισσότερο για υπερευαισθητο abs.
Μπορείς να ψάξεις τρόπο να το απενεργοποιήσεις και να δοκιμάσεις.Στην συνέχεια θα κοιτούσα πίσω φρένα και ακόμα ποιό μετά λάστιχα.
-
τι λαστιχα και αναρτησεις του λετε ρε παιδια ,σιγα μην παει και για επισκευη κινητηρα ο ανθρωπος.
πηγαινε να δεις τα φρενα σου σε ενα καλο μαγαζι,μαλλον καποιος τροχος παει να μπλοκαρει ευκολα και γιαυτο μπαινει σε λειτουργια τα ABS. -
Ο χρήστης italakias έγραψε:
...και γιαυτο μπαινει σε λειτουργια τα ABS.Πίστεψέ με όταν έχεις γτπ καβάλα ελαστικά το abs κάνει όλο και εντονότερη την παρουσία του ακόμα και στο πιο 'δειλό' πάτημα του φρένου.
Όταν είχα εγω για παράδειγμα τα παπαροένερτζυ στο σουίφτ και στο παραμικρό πάτημα του σχετικού πεντάλ νά'σου το abs.Ε με τα PE2 έχω ξεχάσει ότι έχω το εν λόγω σύστημα.
-
αφου λεει οτι ειναι καλα τα λαστιχα
-
Ο χρήστης italakias έγραψε:
αφου λεει οτι ειναι καλα τα λαστιχαΚαι καινούρια να είναι, άμα είναι χάλια (ok ,για οδήγηση ήπιων τόνων ) η γόμα των ελαστικών το ίδιο που σου (μου) κάνει.
Και τα ένερτζυ μέχρι και όταν τα αντικατέστησα με τα εξάλτο -στα 17000 χλμ- τους καινούρια θεωρούνταν.Αλλά απο την αρχή, ΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ, μου μετέδιδαν αυτήν την αίσθηση του 'βάρκα γυαλό', 'αλλού πατώ, αλλού βρίσκομαι' και'πατώ φρένο άρα ΕΠΙΤΑΓΧΥΝΩ'.
Μα από το πρώτο μέχρι και το 17000ο χλμ που ήταν επάνω στο σουίφτ.
-
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Κάποιος άλλος σχετικά πρόσφατα δεν είχε το ίδιο πρόβλημα σε τέτοιο αυτοκίνητο??
Κάνε καμιά αναζήτηση...εγώ ήμουν!
αλλά εγώ δεν είχα ABS...
Peugeot 306 1.4 (μοντ 2000) - Μα γιατί δε φρενάρει;;;