Ο χρήστης ASTRAKITCAR έγραψε:

Τολουόλη έχει η Κάρμυκο κωδικός LS 702

ναι λεει οτι περιεχει τολουολη ομως..σε τι ποσοστο ξερουμε?
τα αλλα στοιχεια που εχει μεσα μηπως κανουν κακο στα σωληνακια ή στα μπεκ?

Μη πάρεις τέτοια πράγματα - διαλυτικά. (άσε το ασετόν που βάζουμε )

Η τολουόλη είναι ΚΑΥΣΙΜΟ, όχι διαλυτικό και τη χρησιμοποιούν ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ αυτοκίνητα 100% σκέτη. Έχει 114 οκτάνια και είναι νόμιμη για χρήση σε (ορισμένους) αγώνες. Πάρε τηλεφωνο αυτόν που σου φέρνει πετρέλαιο και ρώτα τον - παλιά μπορούσες να πάρεις (τώρα το έχουν σφίξει αρκετά λόγω φόρων).

Απλή αμόλυβδη 95 οκτανίων RON

Νοθεύεται με την προσθήκη άλλων χημικών ουσιών όπως τολουόλιο η αλκοόλες. Είναι το πιο σπάνιο, αλλά και το πιο επικίνδυνο είδος νοθείας. Κι αυτό γιατί όχι μόνον δε μειώνει την απόδοση του κινητήρα, αλλά αντίθετα μπορεί να την αυξήσει, αφού η τολουόλη μπορεί να έχει υψηλό αριθμό οκτανίου. Ωστόσο, το τολουόλιο μπορεί να προκαλέσει σημαντικές ζημιές, καθώς είναι διαβρωτικό και αποσυνθέτει όλα τα ελαστομερή του κινητήρα, όπως τσιμούχες, φλάντζες, σωληνάκια κλπ. Επίσης, προκαλεί αυξημένη κατανάλωση αλλά έχει και καταστροφικές εκπομπές ρύπων.

αυτο εχει γραψει ο Καββαθας για την τολουολη στις 15/01/06

KAI αυτο στο auto triti...

Οι επιπτώσεις της νοθείας των καυσίμων στους κινητήρες των αυτοκινήτων είναι γνωστές. Ωστόσο οι επιπτώσεις στο περιβάλλον είναι πιο σοβαρές και πλέον προκαλούν το άμεσο ενδιαφέρον της Ε.Ε., η οποία αναζητά τρόπους για να μειωθεί η νοθεία στα καύσιμα.

Συγκεκριμένα η νοθεία του πετρελαίου κίνησης με θέρμανσης προκαλεί εκπομπές αιθάλης και σωματιδίων, τα οποία ευθύνονται για καρδιακά και αναπνευστικά προβλήματα. Επίσης η νοθεία της αμόλυβδης με τολουόλη ή άλλους υδρογονάνθρακες προκαλεί την έκλυση επικίνδυνων καρκινογόνων ουσιών, και σοβαρές βλάβες στους καταλύτες των αυτοκινήτων.
Στον περιορισμό του προβλήματος εκτιμάται ότι μπορούν να βοηθήσουν και τα εναλλακτικά καύσιμα, τα οποία βάσει του σχεδίου δράσης της Ε.Ε. θα πρέπει μέσα στα επόμενα 20 χρόνια να καλύψουν το 20% των αναγκών στις οδικές μεταφορές

Είναι ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ καύσιμο, για να μας πουν οι ειδικοί παραπάνω διαφορετικά. Πωλείται από εταιρείες ως αγωνιστικό καύσιμο με προσμίξεις και είναι πολύ καλύτερο αλλά και ακριβότερο.
http://www.vpracingfuels.com/vp_01_fuels.html#unleaded
Οι φτηνιάρηδες το χρησιμοποιούν(χρησιμοποιούμε) σκέτο.

Για τα πλαστικά ποτέ δεν ξέρεις τι τα πειράζει πριν το δοκιμάσεις, ότι και να πεις δεν είναι μεγάλη σοφία.

Είναι τοξικό, καρκινογόνο, μολύνει το έδαφος, μολύνουν οι ατμοί του κλπ. Δεν ξεκινάει εύκολα ο κρύος κινητήρας (χωρίς πρόσθετα), αφήνει πολλά κατάλοιπα στο χώρο καύσης και στην εξάτμιση, δεν μπορείς να το χρησιμοποιείς εναλλακτικά με βενζίνη (άλλη ρύθμιση), βουλώνει μπεκ, χαλάει τα λάδια κλπ. Αυτά δεν έχουν σημασία σε ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ αυτοκίνητο.

Στο αυτοκίνητο βάζω συνέχεια ΕΚΟ 100άρα. Λεώ τώρα μια φορά ανά 5000 χλμ να βάζω και αυτό http://www.trade-wind.gr/index.php?co=p ... prod_id=59

Καλά ρε παιδιά χάθηκε να το ανοίξετε το τοπικό, που λέει και ο Θόδωρας, πιο παλαιά, όταν είχα το polo? θα γινόταν της αλχημείας το ανάγνωσμα στο τεπόζιτό του

υπαρχει καποιος ιδιαιτερος λογος που βαζεις 100αρα?

...μου περισσεύουν ευρώ

Ε να καινούργιο είναι ακούγεται ότι αφήνει λιγότερα κατάλοιπα και είπα Τίμο να του βάζω αυτή. Κοίτα το αυτοκίνητο κινείται μόνο ΣΚ και πάλι όχι πάντα, οπότε δεν είναι και πολύ μεγάλη η χρηματική διαφορά. Αν το κουνούσα κάθε μέρα θα έβαζα απλή.

konstantinosV, καλό το καθαριστικό της RedLine αλλά κάθε 5.000 km μάλλον είναι υπερβολή. Εγώ θα έβαζα πολύ πιο αραιά ή καμιά 1000άδα km πριν αλλάξω φίλτρο βενζίνης.

Ασετόν συνέχεια:

Κατανάλωση
Διαφορές στη κατανάλωση δεν μπορώ να δω γιατί δεν θυμάμαι πόσο ακριβώς μου έκαιγε στην ίδια διαδρομή. Μπορεί να καίει λίγο λιγότερο.

Θόρυβος
Η εξάτμιση είναι ΠΟΛΥ πιο ήσυχη. Σε ψηλές ταχύτητες η (φτηνή BEDA) εξάτμιση έκανε αρκετό θόρυβο - με το πρόσθετο δεν κάνει, είναι ήσυχη, πιο ήσυχη από την εργοστασιακή. Και στο ρελαντί η εξάτμιση είναι πιο ήσυχη.

Θα δοκιμάσω 2-3 ρεζερβουάρ χωρίς ασετόν να βεβαιωθώ.

:σε λίγο όλοι θα τριγυρνάμε στα βενζινάδικα με μπουκαλάκια

Bρηκα επιτελους καθαρο ασετον και εβαλα στο Punto και στο ZX.
Δοσολογια: 3ml / λιτρο βενζινης 95 οκτανιων.

Μετα απο 250χλμ. κανενα απο τα δυο αυτοκινητα δεν παρουσασε αισθητη διαφορα στην καταναλωση.

Ομως, το ZX αρχισε να στροφαρει καπως... περιεργα. Ανεβαζει στροφες πιο ευκολα, μαλλον πιο νευρικα Με το παραμικρο πατημα του γκαζιου, ο δεικτης του στροφομετρου εκτινασσεται στις 4500σαλ (οχι εν κινησει). Διαφορα σε επιδοσεις δεν παρατηρηθηκε.

Στο Punto το μονο που παρατηρησα ειναι ο πιο ομαλος-σταθερος ηχος σε ρελαντι και πορεια. Επισης, δεν κανει σα ντιζελ οταν εχω μια σχεση πανω απο αυτη που πρεπει (βαριεμαι να πατησω συμπλεκτη και να κατεβασω ταχυτητα) και νιωθω λιγο πιο θετικο τραβηγμα χαμηλα.

Αυθυποβολη?

Σε δυό starlet που έβαλα από δυό φορές δεν διαπίστωσα διαφορά.

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:
............. που παρατηρησα ειναι ο πιο ομαλος-σταθερος ηχος σε ρελαντι και πορεια. Επισης, δεν κανει σα ντιζελ οταν εχω μια σχεση πανω απο αυτη που πρεπει (βαριεμαι να πατησω συμπλεκτη και να κατεβασω ταχυτητα) και νιωθω λιγο πιο θετικο τραβηγμα χαμηλα.

Αυθυποβολη?

Όχι, με ιδιαίτερη αυστηρότητα, κατέληξα στο ίδιο συμπέρασμα.

Να κάνω ένα μικρό ξέθαμα και να ρωτήσω που μπορώ να βρω ισοπροπυλική αλκοόλη; Στο φαρμακείο που ρώτησα κοστίζει 12 περίπου ευρώ το λίτρο. Επειδή είχε αναφερθεί στο thread πως είναι φθηνή μου κάνει εντύπωση.

Ο χρήστης etsii έγραψε:
Να κάνω ένα μικρό ξέθαμα και να ρωτήσω που μπορώ να βρω ισοπροπυλική αλκοόλη; Στο φαρμακείο που ρώτησα κοστίζει 12 περίπου ευρώ το λίτρο. Επειδή είχε αναφερθεί στο thread πως είναι φθηνή μου κάνει εντύπωση.

Θα χρειάζεσαι όμως ελάχιστη ποσότητα ανά γέμισμα, οπότε δεν τρέχει μία! Αν θέλεις κάτι φθηνότερο, αντίστοιχη δουλειά κάνει και το ασετόν (ακετόνη), που είναι ακόμη φθηνοτερο.

Χρησιμοποιώ ήδη

ωραια αυτα που γραφεται για το ασετον...
αλλα εξισου σοβαρη ερωτηση, μπουκαλακια των 15ml που βρησκετε;
εαν ειναι απο φαρμακειο δεν θα λιωσουν;
φανταζομαι οτι θα εχτε την δοση απικου τον βαζεται βενζινη γι αυτο ρωταω...

Το ασετόν δεν έχει σχέση με αλκοόλη - δεν πρόκειται να αναμείξει νερό στο ρεζερβουάρ με τη βενζίνη για να το ξεφορτωθείς.

Ασετόν (όπως και ισοπροπυλική αλκοόλη) δεν παίρνεις από φαρμακείο, το ασετόν θα έχει κάποιο πρόσθετο μέσα και δεν το θέλεις (και είναι πανάκριβο). Ισοπροπυλική αλκοόλη επίσης δεν αγοράζεις από φαρμακείο γιατί είναι ακριβή - μπορείς να κάνεις εντριβές μ' αυτή, επιτρέπεται δηλαδή να έρθει σε επαφή με το δέρμα σε αντίθεση με φτηνές αλκοόλες του εμπορίου που ΔΕΝ πρέπει να έρθουν σε επαφή με το δέρμα (τέτοιες φτηνές χρησιμοποιούν οι κ@ριόληδες που φτιάχνουν παράνομες μπόμπες και στις σερβίρουν στα μπαρ). Ασετόν υπάρχει σε χρωματοπωλεία (σε τενεκέδες) όπου σου γεμίζουν ένα μπουκάλι από κρασί που τους πηγαίνεις με 2 ευρώ. Πάντως δεν έχω δει διαφορά με το ασετόν στη βενζίνη, μόνο λίγο πιο ήσυχο ρελαντί.

Προσοχή με την ισοπροπυλική αλκοόλη, μη πάρτε μεγάλες ποσότητες για να μη σας κυνηγάει η δίωξη (χρησιμοποιείται στη παρασκευή συγκεκριμένου ναρκωτικού).

edit
το ασετόν θα αναμίξει τυχόν υγρασίες στο ρεζερβουάρ με τη βενζίνη, όπως και η αιθανόλη.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Το ασετόν δεν έχει σχέση με αλκοόλη - δεν πρόκειται να αναμείξει νερό στο ρεζερβουάρ με τη βενζίνη για να το ξεφορτωθείς.

Ασετόν (όπως και ισοπροπυλική αλκοόλη) δεν παίρνεις από φαρμακείο, το ασετόν θα έχει κάποιο πρόσθετο μέσα και δεν το θέλεις (και είναι πανάκριβο). Ισοπροπυλική αλκοόλη επίσης δεν αγοράζεις από φαρμακείο γιατί είναι ακριβή - μπορείς να κάνεις εντριβές μ' αυτή, επιτρέπεται δηλαδή να έρθει σε επαφή με το δέρμα σε αντίθεση με φτηνές αλκοόλες του εμπορίου που ΔΕΝ πρέπει να έρθουν σε επαφή με το δέρμα (τέτοιες φτηνές χρησιμοποιούν οι κ@ριόληδες που φτιάχνουν παράνομες μπόμπες και στις σερβίρουν στα μπαρ). Ασετόν υπάρχει σε χρωματοπωλεία (σε τενεκέδες) όπου σου γεμίζουν ένα μπουκάλι από κρασί που τους πηγαίνεις με 2 ευρώ. Πάντως δεν έχω δει διαφορά με το ασετόν στη βενζίνη, μόνο λίγο πιο ήσυχο ρελαντί.

Προσοχή με την ισοπροπυλική αλκοόλη, μη πάρτε μεγάλες ποσότητες για να μη σας κυνηγάει η δίωξη (χρησιμοποιείται στη παρασκευή συγκεκριμένου ναρκωτικού).

Ισοπροπυλικη αλκοόλη χρησιμοποιούν και στους υγραντήρες καπνού & πούρων για την αποφυγή βακτηριδιακών συγκεντρώσεων.

Όλα αυτά γίνονται ανεξαρτήτου αν υπάρχει υποψία νερομένης βενζίνης?