θα ξεχώριζα το fiesta, το όποιο πρέπει να έχει πάτημα και αίσθηση μεγαλύτερου αυτοκινήτου και το honda jazz, το όποιο πρέπει να είναι το πιο οικονομικό σε κατανάλωση, πολύ καλούς χώρους και αξιόπιστα μηχανικά μέρη.

μα φυσικα Yaris!ο,τι πρεπει για την πολη!κ αντεχει να κανει και συντομα ταξιδια χωρις να τρεμει η ψυχη σου οπως αλλα 'μικρα'.Επισης,εχει την αξιοπιστια toyota και το πιο σημαντικο ειναι ΜΕΓΑΛΟ στους εσωτερικους χωρους!!αν βεβαια εχεις 4 ατομα ανετα μεσα χανεις λιγο απ το χωρο αποσκευων αλλα δν νομιζω να πηγαινεις με αλλους 3 νοματεους να κανεις τα ψωνια της εβδομαδας!! εμεις χωραμε και οι 4 με υψη 2.00,1.98,1.95,1.76(η μανα!) και κινουμαστε ανετα μεσα στην πολη.

Ο χρήστης nightwalker έγραψε:
...
Επισης,εχει την αξιοπιστια toyota ....

TUV's 2008 car reliability survey

German reliability survey

Το φίεστα είναι μισή κλάση πάνω από τα άλλα δύο με ότι αυτό συνεπάγεται και στα θετικά και στα αρνητικά (τέλη-παρκάρισμα)

Το 2 ένεκα ιαπωνικής καταγωγής και κατασκευής θα είναι μάλλον το πιο αξιόπιστο και σαν πεντάπορτο το πιο όμορφο. Στα μείον η ποιότητα κύλισης, το μακρύ κιβώτιο και το μικρό και άβολο πορτπαγκάζ

Το γιάρις έχει φοβερή εκμετάλλευση χώρων με πολύ καλό άφτερ σέηλς, επιδόσεις και οικονομία. Στα μείον ότι ο ειδικός τύπος το βρίσκει βαρετό στο δρόμο (με καλές ωστόσο επιδόσεις στις δοκιμασίες κρατήματος) και ότι είναι αρκετά τσιμπημένο...

Σε αυτά λεφτά πάντως υπάρχει και το σίντ που το έχουν και σε προσφορά...

Εαν δεν σε νοιαζει τοσο πολυ η σπορ οδηγηση τοτε Yaris με κλειστα ματια(οχι οτι το Yaris δεν ειναι σπορ απλως σε συγκριση με το Fiesta και Mazda υστερει λιγο).Εχει φοβερη καταναλωση(ειδικα τωρα που εχει και start-stop) , φοβερη εκμεταλευση χωρων , ειναι το μικροτερο απο ολα ενω δεν υστερει σε επιδοσεις με τον καινουργιο κινητηρα.
Αν θες κατι πιο γεματο και πιο σπορ , τοτε Fiesta ή Mazda 2.

Και εγώ ανάμεσα στα 3 ήμουν. Το mazda 2 απορίφθηκε γιατί δεν μπορεί να μπει esp.Τώρα έχω να επιλέξω ανάμεσα στο yaris και το fiesta. Μάλλον προς yaris με βλέπω λόγο της αξιοπιστίας toyota και του μικρότερου μεγέθους..Επίσης πιστεύω θα είναι αρκετά δυνατό με τον νέο κινητήρα.

Ένα 2άρι με κινητήρα/κιβώτιο από Yaris παρακαλώ.

Ο χρήστης georgetz έγραψε:

Το Mazda 2 1.3 το οδήγησα πριν απο λίγες μέρες και μου άρεσε ,αν και
πιστεύω οτι το Yaris ,με μια δόση υπερβολής,έβγαζε μια πιο 'μασίφ' αίσθηση στο δρόμο.
Ο κινητήρας του δεν είναι τόσο εύστροφος όσο του Yaris,αλλά σαφώς έχει ευκολότερο έργο
λόγω βάρους.Μου άρεσε αρκετα το 2 σαν συμπεριφορά,εμφάνιση.Πολύ καλύτερο τιμόνι και
αίσθηση επιλογέα.

Το 2 έχει λίγο πρόβλημα με την ανάρτηση η οποία κοπανάει υπερβολικά (δεν ξέρω εάν είναι λίγο σκληρότητας ή κάτι άλλο) και για αυτό δεν σου έδωσε τόσο δεμένη αίσθηση...

Σουίφτ μπι πι εμ το κιβώτιο του 2 μία χαρά είναι πάντως εγώ το βάζω στα κορυφαία, για την ανάρτηση έχω κάποιες ενστάσεις...

Ο χρήστης travelman έγραψε:

Σουίφτ μπι πι εμ το κιβώτιο του 2 μία χαρά είναι πάντως εγώ το βάζω στα κορυφαία, για την ανάρτηση έχω κάποιες ενστάσεις...

Ε μα ναι!Εννοείται!

Το έχω κάνει τεστ ντράιβ (το 2άρι) και το κιβώτιό του είναι απλώς υπέροχο σε αίσθηση και λειτουργικότητα.Για να καταφέρει να χάσει κάποιος με αυτό ή κουλάδι πρέπει να είναι ή μεθυσμένος ,έπειτα από βραδια στο Μακρόπουλο.

Επέλεξα του Yaris όμως. λόγω 6ης σχέσης (ελπίζω βέβαια οι προηγούμενες 5 να έχουν κοντύνει αρκετά και να μην είναι σαν του προηγούμενου βέβαια...).

Σκέψου και το Suzuki splash / opel agila, γιατί όλα όσα προτείνεις εκτος του 2 ειναι φτιαγμένα σε ευρώπη. Eιδικά το splash μπορείς να το πάρεις υπερπλήρες με 6α/b / esp/ ζάντες κτλ κτλ με λιγότερα λεφτα από όλα τα παραπάνω. Από επιδόσεις σίγουρα πιο μπροστα απο το 2 γιατί έχει σχετικά πιο κοντές σχέσεις και ειναι και πολύ οικονομικό. Συμπεριφορά εξαιρετική (αντίστοιχη του swift) το έχω κάνει test drive. Ειδικα σε σχέση με το yaris, το splash/agila κοστίζει 30000 λιγότερο με αντίστοιχο εξοπλισμό (έκδοση yaris 1.3 dynamic S υπερπλήσης: 15.300, splash style 1.2 υπερπλήρης: 12.300) συγχρόνως από το μαζντα 2 (86hp) είναι σταθέρα 1600-1800 φτηνότερο με αντίστοιχο εξοπλισμό..

Στο τεύχος μαίου 2008 4 τροχών για το splash λέει ότι 2 μειονεκτήματα: άισθηση μοχλού (παρατήρηση την οποία αποσύρει στο συγκριτικό για το opel agila/splash/sirion τον ιούνιο 2008 και αντίθετα θεωρεί ότι ο μοχλός είναι εξαιρετικός σε αίσθηση και συμφωνώ μετά από προσωπικό test drive) και για τις αποσκευές για τα λίγα 225lit. Αυτό που δεν αναφέρει όμως είναι με πεσμένα τα καθίσματα γίνονται 1050lit που είναι μάλλον το μεγαλύτερο και ότι το ύψος φόρτωσης είναι αρκετά μεγαλύτερο και ότι ο χωρος με πεσμένα τα καθίσματα είναι υπερεπίπεδος, και ότι έχει 2o πάτωμα-συρτάρι αλά yaris. Νομίζω ότι αξιζει ένα test drive το μικρό agila που τυγχάνει να είναι και αθόρυβο ( δοκιμή 6/2008 sirion-micra-agila, στα 140km/h 77db, 76db και το agila 73db..)

Για το fiesta καλό χρυσό.. αλλά είναι μεγάλο και σίγουρα αρκετά τσιμπημένο, με ακριβότερα τέλη -ασφάλιστρα και λιγότερο αξιόπιστο. Όσον αφορά τον κινητήρα χωρίς να είμαι σίγουρος αποτελεί βελτίωση του παλιού 1.4 80ps.. χμ..

Το Fiesta...αν και ''εριξα'' σε ενα στην εθνικη με το πολο το 75αρι. ..μαλλον και αυτο 75 θα ηταν...

HONDA JAZZ new 1.4
Το Καλύτερο Μικρό Οικογενειακό.
Μικρό στο μάτι, μεγάλο...
Μήκος 3.90 μ.
Μεγάλοι & Πρακτικοί χώροι, επιβατών & Αποσκευών, (κορυφαίο στην κατηγορία του).
Ισχύς 99 (104 μετρημένα) άλογα.
Ασφάλεια σε όλα τα επίπεδα.
Χαμηλή κατανάλωση.
Χαμηλοί ρύποι 128 co2.
Χαμηλά (σχετικά) τέλη κυκλοφορίας, (1.339 κ.ε.) 112 ευρώ.
Πολλά & χρήσιμα καλούδια.
Καλό όνομα εταιρείας.
Επίσης δεν ξεχωρίζει στον δρόμο, για να μην το ματιάζουνε!!! & το βάλουνε στο μάτι!!!
Ακόμα δεν είναι φτηνό, (όπως & τα περισσότερα ανταλλακτικά του),
για να μην το αγοράζει ο κάθε τυχάρπαστος!!!
Αν ρίξουν 8-10% την τιμή του
θα πάει καλά...

το είπαμε από το 2 ποστ !!!

Ο χρήστης georgetz έγραψε:
Για το Jazz,απλά δεν μου άρεσε σαν εμφάνιση και επίσης σε κάτι πιο χαλαρό οδηγικά
θα έπαιρνα πάλι Yaris χωρις 2η σκέψη.

Splash/Agila πέρα του ότι είναι μια κατηγορία κάτω, η ποιότητα μέσα ήταν ένα ερωτηματικό.

@travelman, ξέχασα όντως να το γράψω αυτό, μου έδωσε την αίσθηση οτι
κοπάναγε λίγο.Εγώ πιστεύω οτι δεν είναι θέμα ανάρτησης,αλλα περισσότερο θέμα
τροχών. 195/45 R16 δεν είναι λίγο too much για τις κακοτεχνίες των δρόμων ?

@jntaras,μάλλον το παλιό πρέπει να εννοείς.

Οχι...το καινουριο ...ενα λευκο.

H ποιότητα σε αυτή τη κατηγορία εσωτερικά είναι ένα τεράστιο ερωτηματκο γενικά γιατί ακόμα και αμάξια με μαλακά πλαστικά σε πολλα σημεία (π.χ fiesta) προέρχονται απο κατασκευαστές που έχουν παρουσιάσει μοντέλα με αρκετά προβλήματα.. (π.χ 2 γνωστοί με focus έμειναν στο δρόμο από βλάβη στο cruise control, ενώ ο ένας είχε και προβλήματα με τον κινητήρα στα 30000km), σε συνδυασμό με τη μανία της ford να προτείνει μακρινά service και αλλαγές λαδιών κάθε....20.000 ή 30.000 ακούγεται αστείο. Για το jazz θα έλεγα ότι είναι ένα εξαιρετικό όχημα χωρίς την ανάλογη υποστήριξη από την αντιπροσωπεία.

Aν κοιτάξει κάποιος πιο σφαιρικά το θέμα, θα πρέπει να περιμένει λίγο καιρό να δει και το yaris πως στέκεται με τον νέο κινητήρα πριν αποφασίσει. Για ταξίδια η 6η του νέου yaris θα είναι ότι πρέπει..Επιπλέον to start / stop του yaris θα είναι ιδανικό για πολύωρα μποτιλιαρίσματα.