Ακολουθώντας το πνεύμα των τελευταίων ημερών σκέφτηκα να θέσω μια ψηφοφορία κομμένη και ραμμένη στα μέτρα μου. Τι εννοώ: υποθέτω ότι αγοράζω αυτοκίνητο εντός του 2009, δίνοντας έτσι το Tempra (ή και το Duna μαζί). Τα στοιχεία που με ενδιαφέρουν είναι τα εξής:

• Της μικρής ή της μικρομεσαίας κατηγορίας, αποκλειστικά με 5 πόρτες και μήκος αυστηρά μέχρι 4.4m για να χωράει στο γκαράζ.
• Θα σκεφτόμουν station wagon, έστω της μικρής κατηγορίας, λόγω πρακτικότητας.
• Δε σκέφτομαι sedan.
• Θέλω άνετη θέση οδηγού (είμαι 2.02m και ογκώδης).
• Θέλω ένα πλήρες πακέτο εξοπλισμού.
• Αποκλείω τις γαλλικές εταιρείες, με εξαίρεση ίσως την Peugeot λόγω φιλικού επίσημου service στην περιοχή μου.
• Αποκλείω τις ιαπωνικές εταιρείες, με εξαίρεση το Toyota Auris, αν έρθει εντός του 2009 με τον 1.3 κινητήρα.
• Εξαιρώ την Opel λόγω σχεδιασμού των Corsa και Astra.
• Θα απέφευγα κάτι σε 1600 κυβικά αλλά αν με καλύπτει σε όλα τα υπόλοιπα τότε θα το σκεφτόμουν.
• Η τιμή του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι αυστηρά μέχρι 22000 ευρώ με το κλειδί στο χέρι, συνεπώς περιλαμβάνονται Τέλη Ταξινόμησης, Έξοδα Προετοιμασίας, ΦΠΑ, ΜΣΞ, ΤΤΖ και όλα τα συναφή. Δεν περιλαμβάνεται στην τιμή η ασφάλεια.
• Το ότι έχω θέσει όριο τιμής τα 22000 ευρώ δε σημαίνει ότι προτάσεις που κοστίζουν πχ 16000 ευρώ αποκλείονται.
• Το αυτοκίνητο δε θα αγοραστεί τοις μετρητοίς (τα 22000 ευρώ αναφέρονται σε τιμή με μετρητά, ασχέτως του πόσο τελικά θα φτάσει με δόσεις και τόκους) και ως εκ τούτου θα προτιμηθούν φιλικοί διακανονισμοί και ευκολίες του στυλ «να το ασφαλίσω στην ασφαλιστική που ΘΕΛΩ και με τους όρους που ΘΕΛΩ και όχι αυτή που μου ΕΠΙΒΑΛΛΟΥΝ» (το είχα ρωτήσει πχ σε αντιπροσωπεία Fiat και μου είχαν πει ότι δεν έχουν πρόβλημα).

Να πω επίσης ότι η χρήση του αυτοκινήτου θα είναι τον περισσότερο καιρό στην πόλη αλλά με αρκετά μακρινά ταξίδια (τύπου Αθήνα-Κοζάνη, Αθήνα-Άρτα). Με βάση αυτά τα δεδομένα, ποιες είναι οι επιλογές στην αγορά, πού υπερτερούν και πού υστερούν;

Ακολουθώντας το πνεύμα των τελευταίων ημερών σκέφτηκα να θέσω μια ψηφοφορία κομμένη και ραμμένη στα μέτρα μου. Τι εννοώ: υποθέτω ότι αγοράζω αυτοκίνητο εντός του 2009, δίνοντας έτσι το Tempra (ή και το Duna μαζί). Τα στοιχεία που με ενδιαφέρουν είναι τα εξής:

• Της μικρής ή της μικρομεσαίας κατηγορίας, αποκλειστικά με 5 πόρτες και μήκος αυστηρά μέχρι 4.4m για να χωράει στο γκαράζ.
• Θα σκεφτόμουν station wagon, έστω της μικρής κατηγορίας, λόγω πρακτικότητας.
• Δε σκέφτομαι sedan.
• Θέλω άνετη θέση οδηγού (είμαι 2.02m και ογκώδης).
• Θέλω ένα πλήρες πακέτο εξοπλισμού.
• Αποκλείω τις γαλλικές εταιρείες, με εξαίρεση ίσως την Peugeot λόγω φιλικού επίσημου service στην περιοχή μου.
• Αποκλείω τις ιαπωνικές εταιρείες, με εξαίρεση το Toyota Auris, αν έρθει εντός του 2009 με τον 1.3 κινητήρα.
• Εξαιρώ την Opel λόγω σχεδιασμού των Corsa και Astra.
• Θα απέφευγα κάτι σε 1600 κυβικά αλλά αν με καλύπτει σε όλα τα υπόλοιπα τότε θα το σκεφτόμουν.
• Η τιμή του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι αυστηρά μέχρι 22000 ευρώ με το κλειδί στο χέρι, συνεπώς περιλαμβάνονται Τέλη Ταξινόμησης, Έξοδα Προετοιμασίας, ΦΠΑ, ΜΣΞ, ΤΤΖ και όλα τα συναφή. Δεν περιλαμβάνεται στην τιμή η ασφάλεια.
• Το ότι έχω θέσει όριο τιμής τα 22000 ευρώ δε σημαίνει ότι προτάσεις που κοστίζουν πχ 16000 ευρώ αποκλείονται.
• Το αυτοκίνητο δε θα αγοραστεί τοις μετρητοίς (τα 22000 ευρώ αναφέρονται σε τιμή με μετρητά, ασχέτως του πόσο τελικά θα φτάσει με δόσεις και τόκους) και ως εκ τούτου θα προτιμηθούν φιλικοί διακανονισμοί και ευκολίες του στυλ «να το ασφαλίσω στην ασφαλιστική που ΘΕΛΩ και με τους όρους που ΘΕΛΩ και όχι αυτή που μου ΕΠΙΒΑΛΛΟΥΝ» (το είχα ρωτήσει πχ σε αντιπροσωπεία Fiat και μου είχαν πει ότι δεν έχουν πρόβλημα).

Να πω επίσης ότι η χρήση του αυτοκινήτου θα είναι τον περισσότερο καιρό στην πόλη αλλά με αρκετά μακρινά ταξίδια (τύπου Αθήνα-Κοζάνη, Αθήνα-Άρτα). Με βάση αυτά τα δεδομένα, ποιες είναι οι επιλογές στην αγορά, πού υπερτερούν και πού υστερούν;

Ακολουθώντας το πνεύμα των τελευταίων ημερών σκέφτηκα να θέσω μια ψηφοφορία κομμένη και ραμμένη στα μέτρα μου. Τι εννοώ: υποθέτω ότι αγοράζω αυτοκίνητο εντός του 2009, δίνοντας έτσι το Tempra (ή και το Duna μαζί). Τα στοιχεία που με ενδιαφέρουν είναι τα εξής:

• Της μικρής ή της μικρομεσαίας κατηγορίας, αποκλειστικά με 5 πόρτες και μήκος αυστηρά μέχρι 4.4m για να χωράει στο γκαράζ.
• Θα σκεφτόμουν station wagon, έστω της μικρής κατηγορίας, λόγω πρακτικότητας.
• Δε σκέφτομαι sedan.
• Θέλω άνετη θέση οδηγού (είμαι 2.02m και ογκώδης).
• Θέλω ένα πλήρες πακέτο εξοπλισμού.
• Αποκλείω τις γαλλικές εταιρείες, με εξαίρεση ίσως την Peugeot λόγω φιλικού επίσημου service στην περιοχή μου.
• Αποκλείω τις ιαπωνικές εταιρείες, με εξαίρεση το Toyota Auris, αν έρθει εντός του 2009 με τον 1.3 κινητήρα.
• Εξαιρώ την Opel λόγω σχεδιασμού των Corsa και Astra.
• Θα απέφευγα κάτι σε 1600 κυβικά αλλά αν με καλύπτει σε όλα τα υπόλοιπα τότε θα το σκεφτόμουν.
• Η τιμή του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι αυστηρά μέχρι 22000 ευρώ με το κλειδί στο χέρι, συνεπώς περιλαμβάνονται Τέλη Ταξινόμησης, Έξοδα Προετοιμασίας, ΦΠΑ, ΜΣΞ, ΤΤΖ και όλα τα συναφή. Δεν περιλαμβάνεται στην τιμή η ασφάλεια.
• Το ότι έχω θέσει όριο τιμής τα 22000 ευρώ δε σημαίνει ότι προτάσεις που κοστίζουν πχ 16000 ευρώ αποκλείονται.
• Το αυτοκίνητο δε θα αγοραστεί τοις μετρητοίς (τα 22000 ευρώ αναφέρονται σε τιμή με μετρητά, ασχέτως του πόσο τελικά θα φτάσει με δόσεις και τόκους) και ως εκ τούτου θα προτιμηθούν φιλικοί διακανονισμοί και ευκολίες του στυλ «να το ασφαλίσω στην ασφαλιστική που ΘΕΛΩ και με τους όρους που ΘΕΛΩ και όχι αυτή που μου ΕΠΙΒΑΛΛΟΥΝ» (το είχα ρωτήσει πχ σε αντιπροσωπεία Fiat και μου είχαν πει ότι δεν έχουν πρόβλημα).

Να πω επίσης ότι η χρήση του αυτοκινήτου θα είναι τον περισσότερο καιρό στην πόλη αλλά με αρκετά μακρινά ταξίδια (τύπου Αθήνα-Κοζάνη, Αθήνα-Άρτα). Με βάση αυτά τα δεδομένα, ποιες είναι οι επιλογές στην αγορά, πού υπερτερούν και πού υστερούν;

Καταρχάς να ξεκαθαρίσω ότι η κουβέντα γίνεται -δυστυχώς- υποθετικά και ότι απλά θα ήθελα να διαπιστώσω τι προτάσεις υπάρχουν στην αγορά με βάση τα κριτήρια που έθεσα. Φυσικά τα κριτήρια αυτά θα είναι ακριβώς τα ίδια και όταν η υπόθεση περάσει στην πράξη.

Το στυλ οδήγησης θα το χαρακτήριζα νορμάλ. Θα έλεγα ότι με ενδιαφέρει η μετακίνηση από το Α στο Β «χωρίς να τσαλακώνομαι» και «χωρίς να ιδρώνω», πράγμα που συμβαίνει μέχρι τώρα. Δεν είμαι άνθρωπος που θα πιέσει το αυτοκίνητο σε «στροφιλίκι» χωρίς αυτό βέβαια να σημαίνει ότι θα προτιμήσω ένα αυτοκίνητο με μέτρια οδική συμπεριφορά. Δε φτάνω στα όρια τα αυτοκίνητά μου αλλά θέλω να έχω τον έλεγχο ανά πάσα στιγμή, τηρώ τα διαστήματα των σέρβις ευλαβικά, με ενδιαφέρει η αξιοπιστία των οχημάτων και δεν πιστεύω σε φαντάσματα «το χ αυτοκίνητο βγάζει βλάβες και το ψ όχι». Τα ιαπωνικά και τα γαλλικά αυτοκίνητα τα εξαίρεσα διότι απλά δε μου αρέσουν, ενώ στην περίπτωση του Auris 1.3 θα έκανα παραχώρηση αν βρεθώ στριμωγμένος λόγω φορολογίας (κακά τα ψέματα, άλλο 9 φορολογήσιμοι ίπποι και άλλο 10). Ομοίως, στην περίπτωση των Peugeot εξαίρεση κάνω διότι έχω φιλικό συνεργείο όπως προείπα (εκεί κάνω service και τα αυτοκίνητα που έχω τώρα και σίγουρα αν αγόραζα Peugeot θα το πήγαινα εκεί γιατί ξέρω τους ανθρώπους).

Νίκο πρώτη φορά στη ζωή μου θα πω ότι ναι, μπορεί να τρέφω ιδιαίτερη συμπάθεια στη Φίατ αλλά ορισμένες φορές δεν αρκεί μόνο αυτό. Ναι, αν ειχα στο μυαλό μου ένα hatchback όχημα δε θα έκανα καν την κουβέντα και θα πήγαινα για το Bravo (μη σου πω και για το Grande Punto) αλλά αν πχ μου «τη βιδώσει» και θέλω station τι κάνω; Και στην τελική, δεν πρόκειται να αγοράσω αυτοκίνητο με (μοναδικό) παράγοντα το συναίσθημα, παραμερίζοντας πχ την πρακτικότητα που την έχω άχτι (με δύο σεντάν στην κατοχή μου που μόνο πρακτικά δεν είναι όταν καλείσαι να μεταφέρεις ένα κάρο ογκώδη πράγματα).

Ευχαριστώ για τις μέχρι τώρα απαντήσεις και φυσικά ευχαριστώ εκ των προτέρων για όσες ακολουθήσουν.