-
Νομίζω τον έχουμε υπερτιμήσει τον ήχο. Σιγά τον ήχο στην τελική... Υπάρχουν άλλοι ήχοι κινητήρων, 100 φορές καλύτεροι. Πλέον εκεί που στροφάρουνε οι F1 έχει χαθεί η μαγεία, γιατί το αυτί δεν μπορεί πλέον να ξεχωρίσει τις διαφορές από τον έναν κατασκευαστή στον άλλο. Σα μίξερ στη διαπασόν ακούγονται όλοι. Οι καλύτεροι ήχοι της F1 ήταν αυτοί από τις εποχές που στρόφαραν στις 8 - 12 χιλιάδες στροφές.
-
Συμφωνώ και να προσθέσω πως σε αγώνα ο ήχος δεν θα ήταν και τόσο μονότονος. Σκέφτομαι πως σε μία αεροπορική επείδηξη ενός F-16 πχ ο κινητήρας δουλεύει σε σταθερές στροφές αλλά ο ήχος κάθε άλλο παρά μονότονος είναι. Η απαγόρευση του CVT με τον περιορισμό των σχέσεων ήταν μία από τις βλακωδέστερες αποφάσεις και μετά την FW15C η αρχή του τέλους για τις σημαντικές καινοτομίες. Με ελάχιστες εξαιρέσεις κάθε χρόνο τα μονοθέσια βελτιώνονται αλλά δεν εξελίσσονται. Η Formula 1 δεν είναι η κορωνίδα του μηχανικίνητου αθλητισμού, απλως είναι το πιο δημοφιλές show μηχανοκίνητου είδους. Κρίμα γιατί και λεφτά υπάρχουν και ταλέντα κάθε είδους.
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Αγωνιστικό Lada Samara κατηγορίας T3. Ήταν πολύ σοβαρή προσπάθεια και η ομάδα είχε πολύ γνωστούς οδηγούς (Jacky Ickx. Didier Auriol). Κέρδισε το ράλλυ φαραώ (κάπου περίπου το 1990) ενώ είχε καλές θέσεις και σε άλλους αγώνες (και στο Dakar).
Δεν είχε ιδιαίτερη σχέση με τα απλά Samara. Το πλαίσιο ήταν σωληνωτό χωροδικτύωμα, το αμάξωμα πλαστικό και ο κινητήρας ήταν εξακύλινδρος Boxer της Porsche (από 911). Κάποια τμήματα της ανάρτησης είχαν φτιαχτεί από την Tupolev!.
Τα πλαστικα ποδαρακια που κρατανε? τα φαναρια υπαρχουν και εδω,δεν εχει βεβαια βουρτσακια για να καθαριζουν τις λασπες!
-
Μια όμορφη αφίσα της F1 από τα παλιά...
-
Και μια αγγελία εποχής...όταν οι ομάδες ΔΕΝ είχαν τον πακτωλό χρημάτων που μοιράζεται σήμερα και έψαχναν για ποικίλους τρόπους για να βγάλουν τα έξοδά τους...
-
Kαταπληκτικο ποστ
Που ηταν και που εφτασε
-
Ο χρήστης Thanix έγραψε:
...Που ηταν και που εφτασεΤο εύστοχο σχόλιό σου κολλάει ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ στον παλιό ιδιοκτήτη της Brabham, τον Bernie:
Ο φίλτατος κ. Ecclestone στην αγαπημένη του ενασχόληση...να μετράει τα φράγκα του!
-
...και τι δεν κάνουν για να προσελκύσουν κόσμο στην F1
-
....κάτι ξέχασαν από τα πιτς
-
Αυτό το σοκολατένιο μονοθέσιο πρέπει να είναι Mclaren
-
Αυτός πρέπει να είναι ο Adrian Newey της ζαχαροπλαστικής
-
Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Αυτό το σοκολατένιο μονοθέσιο πρέπει να είναι MclarenΑν είναι McLaren μπορεί και να είναι φτιαγμένο από άλλο υλικό... ίδιου χρώματος...
-
Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Αυτό το σοκολατένιο μονοθέσιο πρέπει να είναι MclarenΑν ηθελε ο ζαχαροπλαστης να κανει ΜακΛαρεν, 2007 απο οτι βλεπω, γιατι δεν εκανε κατευθειαν Φερραρι, χωρις μεσολαβηση φωτοτυπικου;
-
ελα ντε
-
To 1983 η Ferrari εμφανίστηκε στο Monaco με λάστιχα...μοτοσυκλέτας !
-
Σίγουρα δεν ειναι φοτοσοπ αυτό?
-
Νομίζω ότι είναι τροχοί για την μεταφορά των μονοθεσίων...
-
Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:
Νομίζω ότι είναι τροχοί για την μεταφορά των μονοθεσίων...Ακριβώς!
Φήμες λένε μάλιστα ότι τότες είχε αρρωστήσει για πολύ καιρό η μαγείρισσα της Scuderia, η σενιόρα Ροσέλλα (που τους έφτιαχνε τις βαρβάτες μακαρονάδες) και το κακόμοιρο το Pit-Crew αναγκαζόταν να τρέφεται με με Junk food, που τους κατάντησε τόσο καχεκτικούς ώστε να μην μπορούνε πλέον να σπρώξουν ένα μονοθέσιο με τα slicks επάνω του... -
Ferrari 312 από το 1969...
12 κύλινδροι δεμένοι σε ένα πανέμορφο οπτικά πακέτο...
-
Aχ αυτές οι χοάνες...
Τα πιο αλλόκοτα αγωνιστικά οχήματα...ΠΟΛΥ πράμα!!!