-
To 1951 (!!!) η BRM τοποθέτησε έναν μίνι V16 στο μονθέσιό της (μόλις 1487.76 κ.ε.!!!)...
Λέγεται ότι ο ήχος του είναι ακόμα και σήμερα αξεπέραστος!Δυστηχώς τα 600 άλογά του δεν κατάφεραν να αποφέρουν στον Fangio τις ανάλογες νίκες...
-
Ο χρήστης webfox έγραψε:
Το Suzuki Escudo Pikes Peak Version αξιζει να μπει σε αυτο το θεμα;
Μα ΦΥΣΙΚΑ κι αξίζει !!!
Να συμπληρώσω 2 φωτό ακόμα από το 'μικρό' τέρας:
Οπότε την επόμενη φορά που μας προτείνει κάποιος: '...πάς κόντρα με το Suzukaki μου;...' ας το σκεφτούμε καλύτερα 2 φορές...
Αμα οι κάγκουρες πάρουν χαμπάρι αυτές τις αεροτομές θα γεμίσει ο τόπος από εσκ-ό-ντα...
-
Ο χρήστης webfox έγραψε:
To 1951 (!!!) η BRM τοποθέτησε έναν μίνι V16 στο μονθέσιό της (μόλις 1487.76 κ.ε.!!!)...Μάλλον εννοείς X16. Ένα στρόφαλο δεν έχει;
H BMW έχει κατά καιρούς αναθέσει σε καλλιτέχνες την εξωτερική διακόσμηση συγκεκριμένων μοντέλων της, τα επονομαζόμενα art cars. Κάποια από αυτά έχουν τρέξει και σε αγώνες.
Μ1, Andy Warhol
3.0 CSL (Batmobile), Alexander Calder
3.0 CSL, Frank Stella
E21 320i, Roy Lichtenstein
E36 M3, Sandro Chia
V12 LMR, Jenny Holzer(Τα υπόλοιπα μπορείτε να τα δείτε εδώ)
Με τα περίτεχνα paintjob και τις θηριώδεις φτερούγες πάντως, είναι να μην τα ανακαλύψει κανένας κάγκουρας!
-
Το έχω σε μοντέλο στο παραπάνω!
-
Ο χρήστης zorz έγραψε:
To 1951 (!!!) η BRM τοποθέτησε έναν μίνι V16 στο μονθέσιό της (μόλις 1487.76 κ.ε.!!!)...
Μάλλον εννοείς X16. Ένα στρόφαλο δεν έχει;
Προβληματίστηκα και γω αρχικά για το αν είναι V ή Χ (που κατά την όψη φαινόταν λογικό να είναι)...
Τελικά όμως ΟΛΕΣ οι αναφορές στον συγκεκριμένο κινητήρα τον περιγράφουν ως V16.Οπότε μέχρι να βρούμε κάποιο τεχνικό σχέδιο (πολύ θα ήθελα να δω ένα τέτοιο) ας το αφήσουμε ως V...
Ψάχνοντας μάλιστα για κάτι τέτοιο έπεσα και σε μία έκδοση αφιερωμένη στον συγκεκριμένο κινητήρα:
http://www.amazon.com/BRM-V16-Britains- ... 1845840372' target='_blank -
Αρχές του '90 η Renault είχε τοποθετήσει την παρακάτω mini φτερούγα στα μονοθέσιά της...
(γμτ...δεν θυμάμαι τίποτα γι' αυτό το πράγμα...Alzheimer;)
-
Williams Fw18
-
Ο χρήστης KaragouniS έγραψε:
Williams Fw18H Williams FW19 είναι.
-
Ο χρήστης webfox έγραψε:
To 1951 (!!!) η BRM τοποθέτησε έναν μίνι V16 στο μονθέσιό της (μόλις 1487.76 κ.ε.!!!)...
Λέγεται ότι ο ήχος του είναι ακόμα και σήμερα αξεπέραστος!κρινε μονος σου :
-
Holy crap!
-
Ο χρήστης webfox έγραψε:
Προβληματίστηκα και γω αρχικά για το αν είναι V ή Χ (που κατά την όψη φαινόταν λογικό να είναι)...
Τελικά όμως ΟΛΕΣ οι αναφορές στον συγκεκριμένο κινητήρα τον περιγράφουν ως V16.Οπότε μέχρι να βρούμε κάποιο τεχνικό σχέδιο (πολύ θα ήθελα να δω ένα τέτοιο) ας το αφήσουμε ως V...
Ψάχνοντας μάλιστα για κάτι τέτοιο έπεσα και σε μία έκδοση αφιερωμένη στον συγκεκριμένο κινητήρα:
http://www.amazon.com/BRM-V16-Britains- ... 1845840372' target='_blank' target='_blankΤελικά έχουν γράψει και οι 4Τ γι αυτό:
'O κινητήρας ήταν ουσιαστικά δύο V8 744 κ.εκ. με κοινό στροφαλοφόρο που τον αποτελούσαν δύο συναρμολογημένα κομμάτια και είχε δέκα έδρανα'Από σχέδιο, βρήκα αυτό:
αλλά δεν φαίνεται να συμφωνεί με τις φωτογραφίες που δείχνουν να είναι μάλλον Χ και όχι W κινητήρας. Σίγουρα όμως όχι V16.Η BRM πάντως πειραματιζόταν και με τα υπόλοιπα γράμματα του αλφαβήτου, φτιάχνοντας και έναν 3λιτρο H16...
-
Η Williams είναι από το 1997 και συγκεκριμένα από τη Monza όπου είχαν δοκιμάσει πώς πάει το μονοθέσιο χωρίς την πίσω πτέρυγα. Αυτό επειδή το αμάξι ήταν τόσο σταθερό που δελεάστηκαν να τσεκάρουν πόσο μπορεί να κερδίσει στις ευθείες χωρίς να γίνει μη οδηγίσιμο στις στροφές. Δεν το προχώρησαν ΚΑΙ λόγω χορηγών.
Όταν εγώ λέω για μαγικό χαλί που πήρε ο JV το πρωτάθλημα το κάνουν γαργάρα πολλοί... -
Να' στε καλά παιδιά, για τις παραπάνω απαντήσεις σας...
ΠΟΛΥ ενδιαφέρον όλα αυτά και χαίρομαι που μοιραζόμαστε την ίδια κουζουλάδα...
Όμορφο πράγμα να αλληλοσυμπληρωνόμαστε!Λοιπόν, σήμερα βρήκα πάλι κάτι αλλόκοτο:
Μία Porsche 935 με ειδική μετατροπή πίσω...
Η όλη κατασκευή έγινε για την κατάρριψη του ρεκόρ ταχύτητας ποδηλάτων, που από το 1962 βρίσκεται στα 204,778 χλμ. (πως γμτ. κρατιέσαι με τόσα στο κουρσάκι...εδώ με αμάξι και μαζεύεις την καρδιά σου απ' το πάτωμα...)!!!Βέβαια, άμα παρατηρήσουμε το εμπρός γρανάζι του ποδηλάτου, ίσως να αναρωτιόμαστε πως και δεν πέρασε τα 300...
-
Μερικές φορές δεν είναι μόνο αλλόκοτα τα οχήματα, αλλά και οι καταστάσεις...
-
Στον περιφερειακό των Βρυξελλών...
'...κύρ' τροχονόμεεεε...από που πάνε στο Le Mans;...'
-
Ο χρήστης zorz έγραψε:
3.0 CSL, Frank StellaΜακράν το πιο ομορφο από τα art cars ΙΜΟ...
Όσο για τον ήχο της BRM... OMG!!! -
Μία μικρή αναφορά στον ίσος πιο αλλόκοτο οδηγό που πέρασε ποτέ από το αγώνισμα...
Στην παρακάτω φωτό βλέπουμε τον Harry Schell στο GP του Reims το 1959, που ΕΝ ΩΡΑ ΑΓΩΝΑ σταματάει στο πλάι της πίστας για την καθιερωμένη μπύρα του (αναρωτιέμαι αν είχε Cupholders το μονοθέσιό του)!!!
Ως επάγγελμα δήλωνε Playboy και όπως λέγεται δεν απείχε ιδιαίτερα απ' αυτό:
Σε κάποιον αγώνα μάλιστα σταμάτησε πάλι στην άκρη της πίστας και με ένα από τα πάμπολλα Groupies του 'διασκέδασε' στους παραδίπλα θάμνους (και πάλι ΕΝ ΩΡΑ ΑΓΩΝΑ!).
Έπειτα συνέχισε τον αγώνα κανονικά μέχρι τέλους...Δεν ήταν κάποιος φοβερός οδηγός, αλλά σίγουρα ήξερε να ζει το κέφι του καλά...
-
Καλώς ήρθατε στο πρωτάθλημα πυγμαχίας της F1...
Στην λευκή γωνίααααα, ο τρείς φορές πρωταθλητής και μέχρι πριν λίγο πρώτος της κούρσας Nelsooooon Piiiiiiquet...
Και στην μπλε γωνίαααααα, ο όχι και τόσο επιτυχημένος οδηγός και κωλοφάναρο της κούρσας Eliiiseooooo Salazaaaaaaar...
O Piquet οδηγούσε τον αγώνα μέχρι εκείνη την στιγμή, αλλά όταν ήρθε η ώρα να ρίξει γύρο στον Salazar, εκείνος δεν πτοήθηκε ιδιαίτερα, με αποτέλεσμα να σαβουρωθούν και οι 2 στο πλάι της πίστας.
Και ενώ μερικοί οδηγοί δέχονται την μοίρα τους, ο Piquet αποφάσισε να μάθει στον πρώην φίλο του πως πρέπει να φέρονται σε έναν μεγάλο πρωταθλητή!
Και το βίντεο με τις γροθιές να μιλάνε:
http://www.youtube.com/watch?v=3SXbGDcMeo8' target='_blank' target='_blank -
Ο χρήστης webfox έγραψε:
Καλώς ήρθατε στο πρωτάθλημα πυγμαχίας της F1...
Στην λευκή γωνίααααα, ο τρείς φορές πρωταθλητής και μέχρι πριν λίγο πρώτος της κούρσας Nelsooooon Piiiiiiquet...
Και στην μπλε γωνίαααααα, ο όχι και τόσο επιτυχημένος οδηγός και κωλοφάναρο της κούρσας Eliiiseooooo Salazaaaaaaar...Αυτό δεν έχει ξαναναφερθεί εδώ; Στο Hokkenheim, η παραλίγο πρώτη νίκη της BMW.
-
Ε και?? Η περιγραφη του speaker ειναι ολα τα λεφτα!!!
Τα πιο αλλόκοτα αγωνιστικά οχήματα...ΠΟΛΥ πράμα!!!
