-
Τελικά σίγουρα πάω για παπάκι και παρατάω το αυτοκίνητο!!! Αν σκεφτείς πως μέσα σε 1χρόνο και 4 μήνες στο αμάξι έχω 49.500 χλμ (λόγο στρατιωτικού στην εθνική :Ρ)!!!
Γενικά μέσα στην Αθήνα αξίζει να έχει κάποιος 50cc ή να πάω σίγουρα σε μια πιο μεγάλη λύση (125);;;
-
Ο χρήστης selemeles έγραψε:
Γενικά μέσα στην Αθήνα αξίζει να έχει κάποιος 50cc ή να πάω σίγουρα σε μια πιο μεγάλη λύση (125);;;
θα πρότεινα την κουρτίνα 2.
-
χαχαχα, κ εγω νομίζω πως στο κουτί 1 είναι ο ZONG !!!!
-
Σκέφτομαι λοιπόν το
- YAMAHA WHY 50cc
- PIAGGIO LIBERTY 50 4T (τι διαφορές έχει από το S)
- KYMCO PEOPLE 50 (αντίστοιχα και εδώ το απλό με το S)
Καταρχήν καταλήγω σε 50, λόγω διπλώματος και σε 1-2 χρόνια κάνουμε μια αναβάθμιση
Λέω σκουτεράκι λόγο της ποδιάς που έχει από κάτω ώστε δεν λερώνει τόσο όταν πας στην δουλειά. Συμφωνείτε;
Επίσης δεν θυμάμαι κάποιο αξιόπιστο παπάκι σε αυτά τα κυβικά. Έχετε να προτείνετε κάτι;ΑΚούω σχόλια
-
Mα και το παπί έχει ποδιά από κάτω.
-
Ο χρήστης taurus έγραψε:
Mα και το παπί έχει ποδιά από κάτω.Δεν λερώνει όμως παραπάνω από ένα scooter???
-
Ουσιαστικά τα παπούτσια λερώνει περισσότερο!!! Είναι όμως η ποδιά των σκούτερ πολύ ποιο βολική. Υπάρχουν ευτυχώς πλέον σκούτερ με αξιοπρεπείς τροχούς που δεν δημιουργούν πολλά προβλήματα.
-
Το 50ρι σκούτερ είναι λιγάκι καταδίκη, ε; Τα 17χλμ που έχεις να κάνεις δεν είναι και λίγα, υπολόγισε δε ότι δε θα μπορείς εύκολα να περάσεις τα 60χλμ στις ευθείες (με πολλή υπομονή) ενώ αν δεν είναι υδρόψυκτο θα το ανάβεις μέχρι να φτάσεις (αν είσαι και λίγο βαρύς ή φορτωμένος).
Γιατί δε βγάζεις ένα διπλωματάκι (που θα το χρειαστείς αργά ή γρήγορα) και να πάρεις ένα μτχ καλό σκουτεράκι; Πούλησα πριν 1 χρόνο πρπ (και το έχω σκυλομετανιώσει) το 150ρι χοντάκι μου που είχε όλα τα σέρβις και ιμάντα 2Κ χλμ πριν αλλαγμένο, λάστιχα φρέσκα κλπ κλπ 1400ευρώ.
Μ'αυτό πήγαινες άνετα κάθε μέρα Αθήνα Λαμία, όχι Μαρούσι Πετρούπολη!Από την άλλη αν το ζήτημα είναι αποκλειστικά και μόνο η αστική μετακίνηση, το δρομολόγιο συγκεκριμένο και χωρίς πολλές πολλές απαιτήσεις, ενώ δε σε νοιάζει τι θα γίνει αν καθυστερήσεις και λίγο τότε παρ'το, αν και θα σε συμβούλευα να βρεις κάποιο μτχ (μάλλον το πιατζιο) για να μην φας όλα σου τα λεφτά (και να μείνει κάτι για αργότερα).
Έχε υπόψη σου ότι το τετράχρονο είναι λίγο περισσότερο καταδίκη από πλευράς δύναμης, απαιτεί περισσότερη και ακριβότερη συντήρηση (κολοκύθια βέβαια πάλι) αλλά, δε βρωμάς όπου και αν πας, είναι πιο ήσυχο και δεν μπουκώνει.
Το δίχρονο είναι πιο δυνατό και εύστροφο, έχει φτηνότερη συντήρηση (μόνος σου... ένα μπουζάκι αραιά και που και το φιλτράκι του ένα καθάρισμα) αλλά καίει παραπάνω (βάλε και το κόστος για τα λαδάκια του που ΠΡΕΠΕΙ να είναι καλά), βρωμοκοπάς eau de castrol όπου και να πας και κάνει και απαίσιο θόρυβο σα χορτοκοπτικό! -
Φιλε μην παρεις σκουτερ στα 50 κυβικα για οτι δουλεια και να το θελεις, θα το σκυλομετανιωσεις και δεν θα εισαι ο πρωτος. Ολοι το ιδιο παθαινουν. Παρε μια παπια 125 η ενα σκουτερ 125-150αρι, τιποτα λιγοτερο!
-
Άσε που με το 50άρι τυπικά δεν επιτρέπεται να βγεις ποτάμι ή Α.Ο.
Συμβουλες για αγορά μηχανακίου εντός πόλης