Πάντως θυμάμαι τους δημοσιογραφούλιδες που περίμεναν τον Schumi με τα οπλοβολυβόλα στη συνέντευξη τύπου στην Αυστρία και τώρα που 'υπάρχει' ένας υποτυπώδης κανονισμός, ούτε μία ερώτηση..κάτι..

Η αληθεια ειναι πως αν καναν σημερα κατι τετοιο οι Φερραρι, ε ρε τι θα ακουγαμε (και δη εξ Αγγλιας)

Στα προσπερασματα του ο Χαμιλτον(χτες στον Μασσα, στον Μασσα παλι στην Τουρκία, στον Κούμπιτσα περσυ στην Γαλλία) αφού κολλησει στην ευθεια στον μπροστινό δεν πάει από την εξωτερική για πάρει την αγωνιστική γραμμή. Κολλάει και δειχνει να εχει την απαίτηση από τον μπροστινό του να πάει αλλού και να του ανοίξει διάδρομο από την εσωτερική γιατί αλλιώς κυνδυνευει στο φρεναρισμα να πεσει επάνω του...
Στη συνεχεια ενώ ειναι από την ακάθαρτη χειριζεται εξαιρετικά το μονοθεσιο και εξουδετερωνει τις αντεπιθεσεις των θυματων του...Δηλαδή σαν να λεει στον μπροστινό του παρε αλλη γραμμη και ασε μου εμενα αυτη γιατί αλλιώς θα ''φιληθούμε''...
Θα ηθελα να δω τι θα γινοταν σε μια μονομαχια με τον Μοντογια μπροστά του

Αντιθετα αλλοι πχ Αλόνσο, Κούμπιτα δε το διακυνδυνευουν τοσο και πανε πιο νωρις να παρουν την καθαρη γραμμη για να απειλήσουν στην εξοδο. Μόνο που αυτος που εχει την εσωτερικη οπως πχ σημερα ο Vettel τον κρατουσε διπλα του και λίγο πιο πίσω ωστε στην εξοδο της στροφης ο Αλόνσο να μην εχει χωρο, να αναγκαστει να κόψει για να μπει πίσω και να δεχτει προσπερασμα από αυτον που ηταν πιο πίσω

Ο χρήστης vengas έγραψε:
Στα προσπερασματα του ο Χαμιλτον(χτες στον Μασσα, στον Μασσα παλι στην Τουρκία, στον Κούμπιτσα περσυ στην Γαλλία) αφού κολλησει στην ευθεια στον μπροστινό δεν πάει από την εξωτερική για πάρει την αγωνιστική γραμμή. Κολλάει και δειχνει να εχει την απαίτηση από τον μπροστινό του να πάει αλλού και να του ανοίξει διάδρομο από την εσωτερική γιατί αλλιώς κυνδυνευει στο φρεναρισμα να πεσει επάνω του...

Δηλαδή εσένα σου φαίνεται φυσιολογικό σε ένα προσπέρασμα αυτός που είναι από πίσω να πάρει την εξωτερική;

ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ ότι παίρνεις την εσωτερική και απαιτείς από τον άλλον να σου αφήσει χώρο.

Ο χρήστης vengas έγραψε:

Θα ηθελα να δω τι θα γινοταν σε μια μονομαχια με τον Μοντογια μπροστά του

Κατ'εμέ υπάρχει μεγάλη διαφορά αγωνιστικής ευφυΐας μεταξύ των δύο και κατά πάσα πιθανότητα μετά από καναδυο 'φιλάκια' τις πρώτες φορές, θα βλέπαμε μάλλον το Montoya να κόβει χόρτα και το Lewis να περνάει σαν κύριος.
Το πιό ενδιαφέρον θα ήταν μονομαχίες Schumacher-Hamilton...

Υ.Γ. Όποιος ΔΕΝ είδε απόψε Laguna Seca MotoGP έχασε μεγάλη θέαμα...

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Με τις σημερινές εμφανίσεις ειναι λίγο ντροπή να μιλάμε για κωλοφαρδίες και για team orders. Είμαστε σαν τις ελληνικές ομάδες που δεν μπορούν να κλωτσήσουν το τόπι και τα ρίχνουν στο διαιτητή

+1

Πάντως θυμάμαι τους δημοσιογραφούλιδες που περίμεναν τον Schumi με τα οπλοβολυβόλα στη συνέντευξη τύπου στην Αυστρία και τώρα που 'υπάρχει' ένας υποτυπώδης κανονισμός, ούτε μία ερώτηση..κάτι..

Den prolabane giati toys apanthse apo monos toy o LH sthn synenteyksh legontas eyxaristw ton team mate moy, poy einai eksairetikos, poy me afhse na perasw kai na prolabw na piasw ton Massa.

Ο χρήστης KaragouniS έγραψε:

Εντελως τυχαια ο Ντενις μιλουσε στην ενδοσυνεννοηση, και μετα ο κοβαλαινεν επαθε μια αθωα μικροεμπλοκη και εχασε την θεση του.
Και πριν βιαστουν καποιοι να μιλησουν για την φερραρι, τουλαχιστον οι φερραρι καναν παρτυ στο οδηγων και κατασκευαστων, και κατι τετοιο δεν αλλαζε την κατασταση
Aλλα και το φαρδος της βρετανικης ομαδας ειναι απο αλλο πλανητη, οτι κανουν τους βγαινει (ενα πραγμα σαν την εθνικη ομαδα το 2004). Να δουμε τι θα γινει ομως οταν ο τροχος ξαναγυρισει στο κοκκινο

Otan dw to video kai to epeksergastw kalytera 8a epanel8w sxetika me to koympaki....
Mia fora poy to eida sthn live metadwsh den eida na akoygetai let Lewis pass opws tote sthn aystralia.
Kai ksanalew.... Pleon epeidh yparxei kanonismos kai oles oi synomilies parakoloy8oynte apo thn diwrganwsh, alytarxes agwnodikes klp an yphrxe tetoio 8ema 8a to eixan tsimpisei hdh.... Anyway.....
Egw pali krataw mia epifylaksh..... Giati o HK edwse ena interview sthn Fillandikh thleorash. Kai eipe. Ta team orders einai panta ekei gia oles tis omades, alla hksera kai oti den mporoysa na krathsw ton Lewis opote anoiksa kai perase. 8a epanel8w molis brw ta video poy xreiazomai gia na exw perissotera epixeirhmata....

Egw den katalabainw giati otan kapoia allh omada ektws ferrari exei kales stratigikes giati prepei na einai kolofardh kai ola na ths bgainoyn, enw h ferrari na einai 8ea..... H Renault ti htan dld an h Mclaren einai kolofardh?
Me thn idia htan kolofardh kai h ferrari kai bghke to safetycar me apotelesma na mhdenistoyn oi diafores. Twra an ayth den ekmetalytike ayto to dwro einai sthn krish toy ka8enos.... Alliws 8a htan megalo to xaos metaksy LH kai FM......

Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
Πάλι τα ιδια; Δηλαδή να καθόταν ο Χάμιλτον πισο απο τον Κόβα και να κάνανε το 3-4 και ο Μάσσα να έμενε 2ος...

Αφήστε τα team orders, αυτοκτονία order θα ήταν να κάτσει ο Χάμιλτον από πίσω. Εδώ και τον Μάσσα που ήταν αντίπαλος σαν σταματημένο τον πέρασε. Απλά ο team mate κάνει λίγο στην άκρη για να μη γίνει καμια στραβή και να βγούνε και οι δύο έξω. Για να γελάει ο κόσμος.

Όταν υπάρχει τόσο μεγάλη διαφορά ρυθμού δεν τίθεται θέμα. Για μένα και η περίπτωση του 2002 είναι κανονική. Αν ήμουν αρχηγός ομάδας το ίδιο θα έκανα και θα το έλεγα κιόλας γιατί κάθε λογικός άνθρωπος θα το έκανε.

Το θέμα όμως είναι ότι ο Χάμιλτον πετούσε και άνετα κατάπινε τον Κόβα. Μπορούσανε ρε γαμώτο να το κάνουν πιο 'ανώδυνα'...μη μας κοροϊδεύουν κιόλας.

Όσο κουφό και αν ακουστεί, το ηθικό δίδαγμα αυτού του αγώνα το έδωσε πολύ εύστοχα ο Πουρναράκης μαζί με τον Στεργιόπουλο.
ΤΠ: 'Αν δεν μπορεί ο Massa να κρατήσει πίσω του τον Hamilton έχοντας ωφεληθεί από την είσοδο του SC τότε πώς μπορεί να θέλει να διεκδικεί πρωτάθλημα;'
ΤΣ: 'Αν στη θέση του Massa ήταν ο MS ακόμα και φορτηγό να οδηγούσε θα κράταγε τον Hamilton πίσω'.

Ακόμα και αν δεχτούμε (που είναι πολύ πιθανό) το ότι η McLaren είναι αυτή τη στιγμή ταχύτερη από την Ferrari δεν δικαιολογείται σε καμμία περίπτωση αυτή η αδιαφορία και έλλειψη ανταγωνιστικότητας από τους οδηγούς της.
Ακόμα και αν δεν μπορούσε να κρατήσει τον Hamilton τουλάχιστον ας έπαιζε καλύτερη άμυνα και όχι 2 σπασμωδικές τιμονιές όταν ήδη είχε φάει το γκολ και επίσης τουλάχιστον ας πέρναγε τον Piquet.

Ναι έπεσε πολύ εύκολα ο Μάσσα...αλλά δεν είχε το pace να τον κρατήσει πίσω του ούτε για 1 γύρο! Είδες πως πλησίαζε ο Χάμιλτον και μετά πως χάθηκε! Εδώ ο Heidfeld τον έφτανε ρε συ.

Δράμα ήταν η F2008! Δράμα!

Είναι η πρώτη φορά που στα μέσα της σεζόν η Ferrari είναι χειρότερη απ'ότι στην αρχή της...αν και αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η McLaren έχει κάνει ΠΑΑΑΡΑ πολύ δουλειά. Οι δικοί μας...σαν να έχουν χαλαρώσει μετά το 1-2 μας...από εκεί έχω δει μια απίστευτη πτώση.

Ο Κίμι τι έχει πάθει? Βαρέθηκε??

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:

Πάντως θυμάμαι τους δημοσιογραφούλιδες που περίμεναν τον Schumi με τα οπλοβολυβόλα στη συνέντευξη τύπου στην Αυστρία και τώρα που 'υπάρχει' ένας υποτυπώδης κανονισμός, ούτε μία ερώτηση..κάτι..

Den prolabane giati toys apanthse apo monos toy o LH sthn synenteyksh legontas eyxaristw ton team mate moy, poy einai eksairetikos, poy me afhse na perasw kai na prolabw na piasw ton Massa.

Α οκ. Θέλανε πολύ να ρωτήσουνε, καιγόντουσαν, αλλά πρόλαβε και τους κάλυψε...
Φαντάζομαι η απάντησή του κάλυψε άλλες ερωτήσεις του τύπου:

• Θεωρείς ότι προάγεται το άθλημα με αυτό το τρόπο?
• Πώς αισθάνεσαι που δεν δίνεις τη δυνατότητα στο μπαρικ...εε στο Κοβαλαινεν να διεκδικήσει το πρωτάθλημα?
• Τι έχεις να πεις στους γερμ..εε στους Άγγλους οπαδούς σου?
• Έτσι θέλεις να είναι ο τρόπος να πάρεις το πεμπ...εε το πρώτο σου πρωτάθλημα?

Ο Κίμι τι έχει πάθει? Βαρέθηκε??

Όχι, αυτό μπορεί να κάνει, αυτό κάνει. Απλά ήρθε ο καιρός να γραφτεί και αυτός στο πάνθεον των υπερτιμημένων οδηγών μαζί με Αλεζιραίους, Μοντογιοραίους και Φισικελαραίους.
Κλασσικό γέννημα θρέμμα των δημοσιογράφων...

Χαμιλτον Αξιζε τη νικη και θα περνουσε τον Κοβα ετσι κι αλλιως, οποτε ακυρη κατ' εμε η συζητηση περι τιμ ορντερς. Αλλωστε η διαφορα ρυθμου ηταν υπαρκτη και νομιζω καθε τιμ μειτ θα εκανε το ιδιο. Εξαλλου ο Κοβα φαινεται εξυπνο παιδι, θα του τα 'χει πει και ο Ron 'Εqual Treatment' Dennis πριν πεσουν οι υπογραφες, δεν υπηρχε αναγκη για τιμ ορντερς.
Μπραβο στον Φετελ, κυριως για τα δοκιμαστικα αλλα και για το πονταλακι.
Η Ρενο τελικα εκτος απο τον Γκαστονε εχει και τον Γκαστονινιο. Μπραβο παντως και σε αυτον, που δεν τα θαλασσωσε.
Μασσα, Κιμι, Φερραρι ηταν χθες &
Η BMW, λιγο στασιμη τελευταια... Παντως το ξυπνημα του ναυαγου και ποντους θα δωσει στο κατασκευαστων και θα ζωντανεψει τον Κουμπιτσα.

Συνολικο σχολιο: Εκτος απο την ανικανοτητα της Φερραρι να μαζεψει βαθμους σε καταστασεις που την ευνοουσαν, ειναι αξιοπροσεκτη η ανοδος της ΜακΛαρεν. Σε μια χρονια κατα την οποια ειχαν σοβαρα μειονεκτηματα (ανακατωσουρα απο το σκανδαλο, παγωμαρα απο την απωλεια του τιτλου, το προστιμο, το παγωμα εξελιξης συγκεκριμενων μερων, απειρο οδηγικο διδυμο) ανακαμπτουν με πολυ πειστικο τροπο.
Αν και τελικα πιστευω οτι και παλι θα το σηκωσει ο ρητορας Κιμι, η ΜακΛαρεν με εκπλησσει θετικα.

Το πρωταθλημα της BMW θα αργησει ενα χρονο ακομα...

Γενικά έχουνε βαρέσει διάλυση. Αυτουνού που πρέπει να γελάνε και τα μουστάκια του, είναι του Ross Brawn. Επίσης είναι πολύ αστείο να βλέπεις τα Ιταλά (κάτι Domenicali και ΣΙΑ) που έχουνε βάλει να κουμαντάρουν την ομάδα, να προσπαθούν να δικαιολογήσουν τα αδικαιολόγητα τη στιγμή που προφανώς έχουν χάσει τα αυγά και τα πασχάλια και περιμένουν κάποια θεϊκή παρέμβαση για να φτιάξουν τα πράγματα. Και φυσικά όταν η McLaren έχει Hamilton κι εσύ πας να τη βγάλεις με δυο απλά καλούς οδηγούς παρόμοιας δυναμικότητας δεν μπορείς να περιμένεις και πολλά σε αγώνες που σε κάποιο σημείο θα ζητηθεί το κάτι παραπάνω.

Για τις team orders της McLaren καλά κάνανε και τις δώσανε. Άλλωστε μια ζωή έτσι έκαναν κι αυτοί και όλοι. Όταν τους δύο οδηγούς σου τους χωρίζει τεράστια απόσταση σε ταλέντο, αυτονόητο είναι πως θα στηρίξεις τον 'καλό' σου, το (φευ!) no1 σου! Όταν είναι στα ίδια, θα τους αφήσεις να κάνουν τους αγώνες τους κι ότι βγει, χωρίς παρεμβάσεις. Όπως κάνει η Ferrari τα τελευταία 2 χρόνια.

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Όταν είναι στα ίδια, θα τους αφήσεις να κάνουν τους αγώνες τους κι ότι βγει, χωρίς παρεμβάσεις. Όπως κάνει η Ferrari τα τελευταία 2 χρόνια.

Pisteyw oti h Ferrari to ekane apo thn Malaisia kai meta.....

Εγώ πάντως το μοναδικό συμπέρασμα που μπορώ να βγάλω απο αυτό το τριήμερο είναι ότι για τα χάλια της ferrari ευθύνεται η ferrari (ομάδα) και μόνο αυτή και κανένας Μάσα ή Ραικο. Αν κάτι πρέπει να αλλάξει είναι στην τεχνική διοίκηση και στην αγωνιστική διεύθυνση. Σε κάθε περίπτωση χάλια αποτελεσμάτων είναι γιατί δεν έχει στηθεί καλά το μονοθέσιο ή γιατί κάνανε μ@λακίες με την στρατηγική. Ο Μασα μπορεί ακόμα να μην το έχει πιστέψει ότι μπορεί να διεκδικήσει πρωτάθλημα αλλά οι 3 νίκες είναι νίκες και μόλις μέχρι εχτές είχε τον ίδιο αριθμό νικών με τον Λούι. Περιμένετε να τελειώσει το πρωτάθλημα και μετά πάρτε του το κεφάλι. Εκτός αυτού είναι ΜΟΝΟ 4 βαθμούς πίσω απο τον Λούι και 3 μπροστά απο το 1ο πιώμα...εεε συγνώμη... οδηγό ταλέντο της ferrari, με πολύ ψωμί ακόμα για το τέλος. Εχθές αυτό που χρειαζότανε δεν ήτανε ένας Σουμαχερ αλλα ένα καλύτερο στήσιμο των αυτοκινήτων. Ο Σουμι μπορεί να έκανε την διαφορά εχθές ίσως γιατί είχε το 'μαγικό άγγιγμα' στο στήσιμο του αυτοκινήτου και όχι λόγω οδηγικών ικανοτήτων που δεν λείπουν ούτε από τον Μάσα ούτε από το Ράικο. Στον μεν λείπει ίσως το πείσμα στον δε...η επιστήμη σηκώνει τα χέρια ψηλά...ίσως οι βότκες.
Για μία ακόμα φορά αποδεικνύεται οτι η F1 είναι ομαδικό σπορ. Που είσαι Τοντ που είσαι Μπράουν?????

Όσο για team orders...είναι πολύ αστείο να βρίσκονται στην ίδια ανάγκη που βρισκότανε η Φεραρι για να εξασφαλίσουνε κάποιους βαθμούς για τον 1ο οδηγό τους όταν το πρωτάθλημα είναι καυτό στην κορυφή... και να σφυρίζουν τώρα αδιάφορα. Και ψάχτε τώρα να βρείτε δικαιολογίες...
Κάποιος είπε οτι έγινε δικαιολογημένα γιατί ο Κοβα ήταν αργός σε σχέση με τον Λούι...γιατι τότε ο Ρουμπενς τι ήταν σε σχέση με τον Σούμι???? Και οι δικαιολογίες των ευχαριστιών του Λούι προς τον Κόβα γιατι το οτι ο τύπος δεν ασχολήθηκε με το όλο σκηνικό είναι παντελώς γελοίες γιατι και ο Σούμι ανέβασε στο 1ο σκαλί τον Ρούμπενς δίνοντας του την κούπα ευχαριστώντας τον έτσι και δείχνοντας καθαρά ποιος έπρεπε να είναι ο νικητής...πριν καν φτάσουνε στο press. Αλλά έτσι είναι... τα καλά και συμφέροντα!!!

Βέβαια τίποτα από αυτά δεν μειώνει την νίκη του Λούι. Αυτός την δουλεία του έκανε και εκματαλεύτηκε την αδυναμία της φεραρι (και όχι του Μασα και του Ραικο κατα την γνώμη μου) και πήρε μια εύκολη νίκη. Ας συγκεντρωθούνε λιγάκι τα Κεφάλια της φερραρι για να μην δούμε πάλι το αλογάκι να κυνηγάει τον ρόμβο χωρίς να μπορεί να το φτάσει κάν. Έτσι πρωτάθλημα δεν μπορεί να διεκδικήσει ούτε ο Μάσα ούτε ο Ράικο.

Ο χρήστης Hannibal έγραψε:

Όταν είναι στα ίδια, θα τους αφήσεις να κάνουν τους αγώνες τους κι ότι βγει, χωρίς παρεμβάσεις. Όπως κάνει η Ferrari τα τελευταία 2 χρόνια.

Pisteyw oti h Ferrari to ekane apo thn Malaisia kai meta.....

Η Ferrari το κάνει από την αρχή της περσινής σεζόν, με μια διακοπή από πέρσι το καλοκαίρι έως και το τέλος του 2007 όταν ο Massa λόγω διαφόρων ατυχιών που είχε δεν ήταν πια ούτε μαθηματικά στη διεκδίκηση του πρωταθλήματος.

Ο χρήστης Dr.Evil έγραψε:

Ο Κίμι τι έχει πάθει? Βαρέθηκε??

Όχι, αυτό μπορεί να κάνει, αυτό κάνει. Απλά ήρθε ο καιρός να γραφτεί και αυτός στο πάνθεον των υπερτιμημένων οδηγών μαζί με Αλεζιραίους, Μοντογιοραίους και Φισικελαραίους.
Κλασσικό γέννημα θρέμμα των δημοσιογράφων...

Υπερτιμημένος δε θα το'λεγα...πήρε το πρωταθληματάκι του πέρσι...και γενικότερα έχει κάνει καλούς αγώνες φέτος, απλά μετά το 1-2 έχει κρεμάσει. Γιατί ρε γμτ?

Γιατί δεν έχει πια κίνητρο. Για έναν λόγο ήρθε στη Ferrari και τα κατάφερε από την πρώτη του χρονιά στην ομάδα. Δεν είναι ο τύπος που θα σκοτωθεί κιόλας να σπάσει τα ρεκόρ και να κάνει συλλογή από πρωταθλήματα. Είτε ένα είτε τρία, του κάνει μικρή διαφορά. Αμελητέα, σε σχέση με το 'κανένα - ένα'.

Ο χρήστης RXristos έγραψε:

Κάποιος είπε οτι έγινε δικαιολογημένα γιατί ο Κοβα ήταν αργός σε σχέση με τον Λούι...γιατι τότε ο Ρουμπενς τι ήταν σε σχέση με τον Σούμι???? Και οι δικαιολογίες των ευχαριστιών του Λούι προς τον Κόβα γιατι το οτι ο τύπος δεν ασχολήθηκε με το όλο σκηνικό είναι παντελώς γελοίες γιατι και ο Σούμι ανέβασε στο 1ο σκαλί τον Ρούμπενς δίνοντας του την κούπα ευχαριστώντας τον έτσι και δείχνοντας καθαρά ποιος έπρεπε να είναι ο νικητής...πριν καν φτάσουνε στο press. Αλλά έτσι είναι... τα καλά και συμφέροντα!!!

To είπες μόνος σου ότι νικητής σε εκείνο τον αγώνα έπρεπε να είναι ο Μπαρικέλο. Και γι'αυτό όλο εκείνο το κράξιμο. Ο Κόβα άξιζε να είναι χθες να κερδίσει; Μπορείς να πεις ότι του το χρωστούσε κιόλας γιατί αν ο Χάμιλτον έμπαινε στα πιτς τη στιγμή που βγήκε στην πίστα το SC τότε ο Κόβα θα έπεφτε πάρα πολύ πίσω γιατί θα αναγκαζόνταν να περιμένει πίσω από το Λιούις για να ανεφοδιαστεί.

Όχι, αυτό μπορεί να κάνει, αυτό κάνει. Απλά ήρθε ο καιρός να γραφτεί και αυτός στο πάνθεον των υπερτιμημένων οδηγών μαζί με Αλεζιραίους, Μοντογιοραίους και Φισικελαραίους.
Κλασσικό γέννημα θρέμμα των δημοσιογράφων...

Αναφέρεις οδηγούς που όχι μόνο δεν πήραν πρωτάθλημα αλλά ουσιαστικά δεν πρωταγωνίστησαν και σε κάποιο πρωτάθλημα (άντε ο Μοντόγια μόνο το 2003 και πέραν τούτου ουδέν) οπότε δεν ισχύει αυτό που λες.
Συμφωνώ με τον Cavalino ότι δεν είναι ο άνθρωπος που θα σκοτωθεί για ένα ρεκόρ όμως δεν νομίζω ότι έχει ξενερώσει από τόσο νωρίς με τη φετινή σεζόν.

Για μία ακόμα φορά αποδεικνύεται οτι η F1 είναι ομαδικό σπορ. Που είσαι Τοντ που είσαι Μπράουν?????

Που είσαι Σούμη θα λεγα εγώ...