Καηκε η λαμπα του εμπρος αριστερα φανου ομιχλης .Υπαρχει καποια εμπειρια για το θεμα ? Κοστος κλπ .
Τα περιεργα ανταλλακτικα με κανουν να αισθανομαι σε αδιεξοδο

Λαμπα προβολεα ομιχλης + εργασια 20 ευρωπουλα

Ο χρήστης nikos-ss έγραψε:
Τα σχόλιά σας γι΄ αυτό http://3008club.ru/index.php?showtopic=4059&st=160
http://www.aliexpress.com/item/Peugeot- ... 10503.html

Impressive! Αλλά κοστίζει όσο ένα σετ λάστιχα...

Λαμπα προβολεα ομιχλης + εργασια 20 ευρωπουλα

Βασίλη, δεν πρόλαβα να διαβάσω το πρώτο σου post και είδα ότι την άλλαξες ήδη.
Καλά σου βγήκε, δεδομένου ότι είναι μια σκατολάμπα που δεν την βρίσκεις εύκολα και την πουλάνε πανάκριβα.
Πρόκειται για την PSX-24W που έχει ως εναλλάξιμη την Philips 12276C1. Είναι αυτή εδώ και εδώ.

Φιλτατε pitt εβαλα την philips .Η ανησυχια μου ηταν οτι επρεπε να βγουν τα πλαστικα πανω απο τον προφυλακτηρα .Αντε και βγηκαν θα μπουν στη θεση τους σωστα ? Η εργονομια ειναι ενα ζητουμενο.

Σωατά! Άρα χαλάλι το εικοσάρικο...

Εγω θα προτιμησα μερικες λυσεις απο τις παρακατω
Με την ελπιδα,περα απο το αισθητικο αποτελεσμα, οτι δε θα ξανακαουν κιολας
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=psx24w+led&LH_BIN=1&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xpsx24w+led+cree&_nkw=psx24w+led+cree&_sacat=0

Ευχαριστω και εσενα Jonny X για το ενδιαφερον και την απαντηση .

Αυτό το σύστημα από 'China' κοστίζει 508 usd (περίπου 390 € με κάμερα παρκαρίσματος) το παράγγειλα ελπίζοντας να μην τα παίξει σε ένα χρόνο. Βασικά είναι το μόνο που από ότι είδα συνεργάζεται με τον υπολογιστή του αυτοκινήτου (θερμοκρασία, μηνύματα κλπ). Νεότερα με την τοποθέτηση. Καλά μπάνια.

θα ήθελα να ρωτήσω εάν υπάρχει κάποιο κάλο αξιόπιστο συνεργείο εξειδικευμένο ,ψαγμένο για τα thp μοτέρ στην Αθήνα
καιρός είναι μετά από 4 χρόνια να αποχωρούμε από τα εξουσιοδοτημένα που δεν ξέρουν τι τους γίνεται και μας πιάνουν για τα καλά τον κ...
θα σας αναφέρω παραδείγματα , τις προάλλες πήγα στο εξουσιοδοτημένο να τους αναφέρω πάλι ότι παρατηρώ έντονα σκορτσαρίσματα κατά την επιτάχυνση από τις 3.500rpm - 4.800rpm ,είχανε γίνει επανειλημμένες επισημάνσεις όταν ακόμα το ιχ βρισκόταν στο κλείσιμο της 2ετιας , η αντίδραση των υπευθύνων μηχανικών εφησυχασμός ,αναβαθμίσεις εγκεφάλου αλλαγές μπουζί φίλτρα και τα προβλεπόμενα που γίνονται στα τυπικά service με κόστος πάντα πάνω από 200 ευρώ
βέβαια αφού οι αντιπροσωπίες χρεώνουν το total ineo 5-30w 15ευρω το λίτρο !!!
Προβλήματα χωρίς λύση :
1)αναφορά πολλοστής φοράς για ένδειξη 'warning stop' engine oil low pressure ,απάντηση : δεν βλέπουμε τίποτα στο διαγνωστικό ,και τι να σου αλλάξω εάν δεν βλέπω βλάβη 'άντε γεια !!! '

2. αναφορά για αυξημένη κατανάλωση μειωμένη απόδοση σκορτσαρίσματα ! (ξέρουμε όλοι τον λόγο) αυτοί δεν τον ξέρουν και δεν βλέπουν και λύση , ωστόσο χρεώθηκα για ανλια υψηλής κόστους 480 ευρώ με την έκπτωση ,να ναι καλά τα παιδιά !!!!
   2 μέρες στο συνεργείο γιατί δεν τους το έβγαζε το διαγνωστικό !! και ενώ τους είπα βγάλτε το εθνική να το καταλάβετε.
   μετά τη αλλαγή δοκιμή από μηχανικό στα στενά γύρω από το συνεργείο ,και η απάντηση είναι μια χαρά
   όπως καταλάβατε μόλις παρέλαβα κάθισα στο κάθισμα μου φάνηκε σκληρό και πόνεσα βγήκα εθνική τα ίδια !!

3. αναφορά στα πλαίσια της εγγύησης θόρυβος από καδένα εκκεντροφόρων , απάντηση τότε ,ξέρετε το ψάξαμε αλλά βάση κωδικού κινητήρα φοράει το αναβαθμισμένο σετ και δεν έχει αναφερθεί από την μαμά peugeot κάποιο θέμα έτσι ώστε να μας προτείνει την αλλαγή
   πρόσφατα που τρέχαν τα λάδια στο γκαράζ μου αλλάξατε εντατηρα καδένας εκτός εγγύησης που ήταν προβληματικός με τον αναβαθμισμένο γιατί δεν περάστηκε στην εγγύηση αφού έχει βγάλει η peugeot οδηγία προβλήματος και σας είχα αναφέρει πρόβλημα θορύβου ? ,κόστος 200+ ευρώ (70 εντατηρας + 5λιτρα χ15ευρω + φιλτρο+χρονισμός οδηγία peugeot ) ο θόρυβος εξακολουθεί !
   η τωρινή απάντηση ναι κάνει λίγο θόρυβο ,'μπορεί' να είναι το πορτάκι στην καδένα και φυσικά θα έχει κόστος
   ε τι να πω τώρα εγώ ,άμα σου απαντάνε με 'μπορεί το ένα μπορεί το άλλο ' να τα ακουμπήσεις και τα αποτέλεσμα να είναι αμφίβολο

κοινώς αυτό που θέλω να πω είναι πως τα εξουσιοδοτημένα δεν αναλαμβάνουν υπεύθυνα να δώσουν λύσεις στα προβλήματα που παρουσιάζουν αυτά τα μοτέρ γιατί προφανώς τους φρενάρει στα πλαίσια της εγγύησης η lion και υπεκφεύγουν με πλάγιους τρόπους μετά βέβαια το πέρας αυτής πως να πουν στον πελάτη ότι αγοράσατε σοβρακομοτερ με 23+ χιλ ευρώ εάν τώρα ο πελάτης επιμείνει στο να δοθεί λύση το ποιο πιθανό είναι να πονέσει !

no more lion
αλλα καθαρισμο κυλινδροκεφαλης που χρειαζεται, οπως και το δικο μου αλλωστε, μονο σε εξωτερικο συνεργειο

http://shop.oil-center.de/index.php/en/ ... -1x5l.html
http://shop.oil-center.de/index.php/en/ ... liter.html
και κυριως
http://shop.oil-center.de/index.php/en/ ... liter.html
και http://shop.oil-center.de/index.php/en/ ... liter.html

Ο χρήστης nikos-ss έγραψε:
Τα σχόλιά σας γι΄ αυτό http://3008club.ru/index.php?showtopic=4059&st=160
http://www.aliexpress.com/item/Peugeot- ... 10503.html

Υπαρχει και αυτο http://www.aliexpress.com/item/WinCE-6-0-1GB-CPU-Car-DVD-GPS-For-Peugeot-3008-5008-Partner-Citroen-C2-C3/1648556582.html

Χθες έριξε μια μπόρα άλλο πράγμα , δεν έβλεπες στα 40 μέτρα. Είχε και χαλάζι .
Σήμερα το αυττοκίνητο μου έβγαλε τρίγωνο με θαυμαστικό !.
Φυσικά δεν έβγαλε κάτι παραπάνω, αιτία κ.λ.π.

Δούλευε όμως μια χαρά.

μετά από έρευνα για αναζήτηση συνεργείου μη εξουσιοδοτημένου πήρε το μάτι μου αναφορές στο power boost service ,αν και πέφτει αρκετά μακριά λέω να το επισκεφτώ ! τι λέτε ?

Τραβηγμένη από τη Lion (Θεσσαλονίκη )

Στάλθηκε από το Star N920e μου

Ακριβώς απέναντι! Φάτσα κάρτα θα το βλέπουν κάθε μέρα...

Υποθέτω ότι η Lion θα συνεχίσει να παρέχει υπηρεσίες service, αν και δεν τους έχω για διατεθειμένους να βάλουν νερό στο κρασί τους.

Πριν από μερικούς μήνες αγόρασα αυτό το κάλυμμα σιλικόνης για προστασία του κλειδιού. Ταιριάζει σαν γάντι στο κλειδί και το προστατεύει αποτελεσματικά. Η σιλικόνη έχει πολύ καλή και απαλή αίσθηση. Όποιος ενδιαφέρεται μπορεί να το παραγγείλει από εδώ. Με 2 ευρουλάκια (συμπεριλαμβανομένων των μεταφορικών) παραδίδεται στο σπίτι σας.

Μας γ@μ#σ@ν οι Κινέζοι...

Καλά να περνάτε.

Και εγω το ειχα δει και το σκεφτομουν να το παρω γιατι αρχισε να φθειρεται το τηλεκοντρολ
Λοιπον η επισκεψη στη Lion ξεκινησε καλα
Εχοντας παει δικα μου μπουζι τα NGK ILZKBR7A-8G (http://ngk-sparkplugs.com/ilzkbr7a8g-p-2738.html) λαδια Total Quartz 9000 Energy 0W30 και ενα φιλτρο..μαζι με την εκπτωση 20% εργασια και 15% ανταλλακτικα (απο το κουπονι που μου στειλαν) ολα εβγαινε 97€. Για μεγαλο service τιποτα . Μετα κοιταξε οτι τα τακακια ειχαν αλλα 1000km ...μαλιστα μου ειπε δεν ειχαν αλλαχτει οποτε συμφωνα με το ιστορικο !!! (θα το τσεκαρω και εγω) . Στα 82000 Km νομιζω αντεξαν παρα πολυ. Με τα εργατικα και τα τακακια το κοστος εκτοξευτηκε στα 288€.
Τον εβαλα να κοιταξει και τη μπαταρια γιατι τελευταιες 10 μερες βλεπω τις μισες φορες που μπαινω στο αυτοκινητο Energy Saving Mode. Η κατι τρωει ρευμα..η μπαταρια το εχει πει το ποιημα (το γνωριζω αυτο και για αυτο ειχα πει να την αλλαξω λιγο πριν τα Χριστουγεννα). Την ειχα τσεκαρει προ διμηνου...με πολυμετρο ..υπο φορτιο (αναμενα φωτα πορειας xenon+προβολεις+μουσικη+εξαερισμος ..δεν θυμαμε αν ειχα βαλει και κλιματισμο) με ανοιχτη μηχανη..ισα που εδινε κατι παραπανω απο 12v. Οπως μου ειπε και η μπαταρια αλλα 1000 km βγαζει...αυτην δεν την αλλαξα..ειπαμε να παμε για ομαδικη..ελπιζω να αντεξει μεχρι τοτε.
Τα νεα ομως δεν τελειωναν εκει..πηγα να το παραλαβω και ο τεχνικος μολις ειχε αντιληφθει οτι οι υαλοκαθαριστηρες δεν ηταν ευθυγραμμισμενη σε 10 λεπτα ομως τους εφτιαξε. Με ρωταει που εβαλα το αεριο , γιατι η εγκατασταση ειναι πολυ καλη (η 1η φορα που το ακουω απο καποιον μεσα απο την Peugeot και αναθάρρησα). Το κακο νεο ομως εσκασε μετα. Εχει υγρασια λεει το 1 αμορτισερ πισω ..και πρεπει να αλλαχτουν πακετο .,.με κοστος 1000€....Ο ουρανος με τα αστρα... Απλα μου λεει να το εχεις στα υποψη σου. Η αναρτηση ειναι υδροπνευματικη (παιζει αυτο ??? μονο τα αδελφα citroen δεν εχουν τετοια?) και κοστιζει ακριβα (αληθεια τοσο ειναι το κοστος για μονο 2 αμορτισερ? δηλαδη η τετραδα ποσο παει?).
Στο τελος εφυγα πικραμενος..μαχαιρι στη καρδια...

ΥΓ πατας πατας το φρενο..και δεν 'ανταποκρινεται', ωσπου να στρωσουν τα τακακια θελει καποια καιρο και πρεπει να εχω το νου μου !.

Νομίζω ότι έχει 'αερανάρτηση', ή κάτι τέλος πάντων που είναι 'πνευματικό', και όχι 'υδροπνευματικό'.

Ίσως μπορείς να το καταργήσεις και να βάλεις συμβατική ανάρτηση, κάτι τέτοιο έχω διαβάσει στο citroen forum για τα grand picasso.

Σε τι μοτέρ έβαλες αέριο αλήθεια;

1.6 Turbo ..το παλιο με τα 150 αλογα

Wow, τολμηρός θα έλεγα! Για δώσε σε παρακαλώ πληροφορίες, αν δε σου κάνει κόπο (πόσο κόστισε, πόσα χλμ το έχεις, οφέλη και τυχόν δυσλειτουργίες, ποιος το ανέλαβε, κτλ)! Να διευκρινίσω ότι δε σκοπεύω να κάνω το ίδιο, απλά είχα μείνει με την εντύπωση ότι δεν είναι καλή ιδέα για άμεσου ψεκασμού turbo!