Σαν περυσι ο Κιμι θα διαλυσει τους παντες απο εδω και περα, εκτος φυσικα και αν τον μουτζωσει η τυχη. Ο Κοβα θελει σφαλιαρες, αυτο που πηγε να κανει αφενως δε γινεται, αφετερου θα μπορουσε να ηταν θανατηφορο. Παντως και αυτος και οι Τρουλι, Πικε εκαναν εξαισιους αγωνες. Στην αλλη πλευρα ο Λιουις τα εκανε θαλασσα για μια ακομη φορα φετος.

Βάθρο λέμε!!!

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Σαν περυσι ο Κιμι θα διαλυσει τους παντες απο εδω και περα, εκτος φυσικα και αν τον μουτζωσει η τυχη. Ο Κοβα θελει σφαλιαρες, αυτο που πηγε να κανει αφενως δε γινεται, αφετερου θα μπορουσε να ηταν θανατηφορο. Παντως και αυτος και οι Τρουλι, Πικε εκαναν εξαισιους αγωνες. Στην αλλη πλευρα ο Λιουις τα εκανε θαλασσα για μια ακομη φορα φετος.

εε ειμαστε στο 2008...
δεν παιζει...

ΜΠΡΑΒΟ στην ομάδα!!!

πάρα πολύ καλό το 1-2 είναι ό,τι χρειαζόμασταν!

ευτυχώς που το αυτοκίνητο του Κίμι άντεξε και δεν υπερθερμάνθηκε.

εγώ δεν έχω κανένα πρόβλημα με τους πανηγυρισμούς του Μάσσα, μου αρκεί να γίνεται το 1-2!

συγχαρητήρια και στον Τρούλι που έκανε έναν πολύ καλό αγώνα και κατάφερε να κρατήσει τον Κοβαλάινεν, με σαφώς καλύτερο αυτοκίνητο, πίσω του.

Πάντως θέλω να πάρει πρωτάθλημα ο Μάσσα. Πιστεύω του αξίζει. Έχει βάλει το κεφάλι μέσα και οδηγάει πολύ καλά τους τελευταίους αγώνες. Ελπίζω να συνεχίσει.

κι εγώ τον Μάσσα θέλω λίγο περισσότερο απο τον Κίμι.

νομίζω αρκετά έπαιξε το νούμερο 2, του αξίζει ένα πρωτάθλημα αν και στη μεταξύ τους κόντρα μάλλον ο Κίμι υπερτερεί λίγο.

Πότε έπαιξε το νο2 ο Massa σε σχέση με τον Kimi?

μερικα 1α σχόλια

1. εαν ελεγαν στον Χαμ να 'επιστρεψει' πισω την θεση που κερδισε απο το κοψιμο θα ειχε απειρως καλύτερο αποτελεσμα . Εντελώς λαθος αντιμετώπιση του γεγονοτος απο την ομαδα

2. εαν δεν ειμασταν στην Γαλλια - που ειναι η μοναδική δεξιοστροφη πιστα που εχει το pit lane αριστερα - τα ευτραπελα στην εξατμιση του Κιμι θα λαμβαναν χώρα 20 ποντους απο την τάπα του ρεζερβουαρ του ... και τότε θα είχε πολύ μεγαλο ενδιαφερων το πτι στοπ του (εαν το έκαναν και δεν τον εβαζαν κατευθιαν στα γκαραζ)

3. 2η πιπ@ μεσα στην 5ετία ...στην ίδια πίστα ... στο ίδιο σημειο του αγωνα ... χχχχμμμμ ΄΄ηταν δυσκολο να καθησει να φαει ο Τρούλι . Πολυ περίσσοτερο απο τον Κοβα ( τσσσ ) στο Ιμολα chicane ( που εχουν προσπερασει 0-1 απο καταβολής Magny Cours )

Ο χρήστης Thanix έγραψε:
εε ειμαστε στο 2008...
δεν παιζει...

Παιζει και παραπαιζει ειδικα σε αυτη την πιστα. Περυσι απο καθαρη τυχη δεν σκοτωθηκε ο Βιζο στο GP2.

αρχιζω να συμπαθω τον Κιμι πολυ

...και δεν καταλαβαινω γιατι ουτε ενας χαιρετισμος απο τον μασσα οταν μπηκαν μετα τον τερματισμο...
εγω ειχα πει μασσα.....τουλαχιστον δυο αγωνες τωρα παντα πεφτω μεσα!!!!!!!

BMW πουθενα και ΤΟΥΟΤΑ αξια.
Χαμιλτον λιγος.

αξιο το 1/2 των εμετικων.

Περί Massa...Ο κουλός που έπρεπε να είχε φύγει μετά τους 2 πρώτους αγώνες βρίσκεται στη κορυφή της βαθμολογίας.....

Περί Rai. O Φιλανδός έδειξε ότι είναι πιο γρήγορος από το Βραζιλιάνο όλο το Σ/Κ αλλά αυτό που έχει τελικά σημασία είναι το γεγονός ότι κράτησε τη 2η θέση. Στην Αγγλία τον βλέπω αντίστοιχα ισχυρό και με την αεροδυναμική της Φερράρι να είναι το δυνατό της σημείο στο Silverstone ο Φιλανδός πάει για νίκη.

Για τον Trulli respect όπως και για τον Kova ο οποίος προσπάθησε αλλά δεν τα κατάφερε στον τελευταίο γύρο. Για τον Ιταλό respect καθώς κράτησε τον Φιλανδό πίσω. Για τον Φιλανδό repsect γιατί αντί να μείνει στη σιγουριά της 4ης θέσης προσπάθησε να προσπεράσει. Respect και στους 2 ακόμα που δεν μετέτρεψαν τη φάση εκείνη σε ατύχημα δείχνοντας ότι υπάρχουν πάντα όρια για το πόσα ρίσκα πρέπει να παίρνει κανείς (το ακούς DC???).

Για τον Lolek (RK) μόνον αυτό. Το γεγονός ότι στη μέση της season είναι 2ος λέει πολλά αλλά σήμερα δεν με εντυπωσίασε. Το μονοθέσιο του ήταν το 3ο πιο γρήγορο του grid αλλά κατάφερε μόλις την 5η θέση και 2 θέσεις πίσω από ένα Toyota.

Ένας πολύ καλός αγώνας για τον άνθρωπο που θα μπορούσε κάτι παραπάνω. Ο Webber έφερε ακόμα 3 πόντους στην Red Bull. Μάλλον όμως ο Αυστραλός δεν θα μπορέσει ποτέ να βρεθεί στο τιμόνι ένος πρωταθληματικού μονοθεσίου αν και τίποτα δεν αποκλείεται.

Τώρα για τον Πικέ τι να πει κανείς. Κούλος κουλός αλλά τον πέρασε τον Ισπανό.

Ferrari. Εδώ το καλό μονοθέσιο. Δεν σπάει δεν χαλάει. Μόνον καίγεται λίγο. Το 2004 στην Ισπανία ο MS με ραγισμένη εξάτμιση κράτησε την 1η θέση (έχει εμπειρία η Scuderia από φλεγόμενες εξατμίσεις....) εδώ με το ένα μέρος των κυλίνδρων να καίγεται ο Φιλανδός ήταν 2ος πίσω από τον ομόσταβλο.

Toyota. Τελικά κάτι πρέπει να υπάρχει πέρα από το μάταιο τούτο κόσμο. Το 1988 λίγες μέρες μετά το Θάνατο του Enzo οι Φερράρι πετυχαίνουν ένα ανέλπιστο 1-2 όταν οι bullet proof McLaren των Prost Senna εγκαταλείπουν. Σήμερα οι Toyota πέτυχαν ένα podium ως δώρο αποχαιρετισμού στον Uve.

McLaren. Κάποιος θα πρέπει να τραβήξει το αυτάκι στον Lewis εκεί πέρα γιατί όπως το πάει ο μικρός πολύ σύντομα θα γίνει ο περισσότερο αντιπαθής οδηγός της Φ1. Δεν θα μιλήσω για το κόψιμο του sicane που θα έπρεπε ο Βρετανός να δώσει πίσω τη θέση στον Bourdais και να γλύτωνε την ποινή. Στη φάση όμως που είσαι πίσω ένα γύρο και έρχεται μονοθέσιο που προσπαθεί για τη νίκη δεν πρέπει να το εμποδίζεις απλά και μόνον γιατί είναι κόκκινο. Κατά τα άλλα εκεί στην McLaren άγνωστο τη στρατηγική είχαν αλλά τελικά ότι και να είχαν απλά καταστράφηκε.

BMW. Έχουν ακόμα δρόμο για να πιάσουν τη Φερράρι ή τη McLaren (θεωρώ ότι η McLaren είναι ακόμα μπροστά τεχνολογικά αρκεί να φροντίσει να επιβάλλει στους οδηγούς της μεγαλύτερη πειθαρχία) αλλά τους βλέπω με ευκολία να κρατάνε την 2η θέση στο κατασκευαστών αν η McLaren συνεχίσει με το τσίρκο της και η Φερράρι δεν αρχίσει τις λαλακίες.

RB. Αν ο FA είχε το μονοθέσιο της RB με τον καλό κινητήρα της Renault θα μπορούσε άνετα podium.

Renault. Φαίνεται ότι κινούνται στη σωστή κατεύθυνση αν και το Magny Cours τους κολακεύει.

Περί πανυγηρισμών FM. Ας θυμιθούμε τους πανυγηρισμούς του Alonso στην Ιαπωνία το 2007. Δεν ήταν πιο γρήγορος από τον MS αλλά ο Ισπανός νίκησε και κέρδισε το πρωτάθλημα. έτσι και σήμερα ο Βραζιλιάνος κέρδισε τον αγώνα. ήταν 1 δέκατο πιο αργός από τον KR αλλά και οι αβαρίες είναι στο παιγνίδι. ΙΜΗΟ δεν υπάρχει τίποτα το μεμπτό.

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

thats racing! και ο κιμι το ξερει πολυ καλα.

βρωμικο χτυπημα του τρουλι στον κοβα , αυτο ειναι ποινη.

δεν ειχε και πολλα περιθωρια να του κανει χωρο και απο την αλλη γιατι να του κανει κιολας???ρισκαρε να κρατησει τη θεση του οπως ρισκαρε και ο αλλος οταν πηγε να περασει...παλι καλα και για τους δυο τους που δε διαλυθηκαν οπως ειπες και συ that's racing!!!!

οχι, ηταν διπλα διπλα , ο κοβα στην ακρη της πιστας και ο τρουλι πηγε να τον βγαλει ακομα πιο εξω και να τον πεταξει στο γρασιδι.

Πολύ καλός αγώνας από Trulli-Kova-Piquet.
Στην άλλη πλευρά ο Alonso τα έκανε θάλασσα για μια ακόμη φορά φέτος.
Ο Kubica ήταν καλούτσικος, μην ξεγελιέστε από την θέση του. Η ΒΜW δεν τραβούσε καθόλου σε αυτό το GP.

Toyota-Renault-Red bull (+θυγατρική) ανεβαίνουν συνεχώς.

Η McLaren πιστή στις παραδόσεις, υιοθέτησε άλλη μία βλακώδη στρατηγική.
Όπως είπα πριν τον αγώνα ΠΡΕΠΕΙ να πας για μακρύ πρώτο στίντ, για να έχεις ελπίδες. Όλοι όσοι αποκλείονται από το Q3 και βάζουν πολλά καύσιμα δεν είναι ηλίθιοι. Άμα ακούς τον greo αυτά παθαίνεις.
Μετά από τα παραπάνω, συνυπολογίζοντας και τα γεγονότα του παρελθόντος και επιστρατεύοντας όλη μου την μετριοφροσύνη κάνω την παρακάτω δήλωση:
Αν είχαν εμένα να καθορίζω την στρατηγική στην McLaren θα είχαμε 3-4 πρωταθλήματα παραπάνω!

ΕΛΕΟΣ

Ο χρήστης patro έγραψε:
thats racing! και ο κιμι το ξερει πολυ καλα.

βρωμικο χτυπημα του τρουλι στον κοβα , αυτο ειναι ποινη.

Συμφωνώ.
10 θέσεις πίσω στο grid για τον Kovalainen στον επόμενο αγώνα, για την παρά λίγο πρόκληση σοβαρού ατυχήματος. Αν δεν τιμωρηθεί θα είναι άλλη μία πρωτοφανής εύνοια της McLaren.

Ο χρήστης patro έγραψε:
οχι, ηταν διπλα διπλα , ο κοβα στην ακρη της πιστας και ο τρουλι πηγε να τον βγαλει ακομα πιο εξω και να τον πεταξει στο γρασιδι.

Να με συμπαθας αλλα αν πιστευε ο Κοβα οτι ο Τρουλι οντας στην εσωτερικη θα σηκωνε ή θα επαιρνε λαθος γραμμη (με 250 που εχουν εκει) ή θα του εστρωνε το χαλι για να περασει, ειναι τουλαχιστον αφελης. Πραγματικα η επιστημη σηκωνει τα χερια ψηλα στο τι προσπαθησει να κανει εκει ο Φιλανδος.

Α και επισης το οτι ο Πικε ηταν ανταγωνιστικος, δεν ειναι αποτυχια του Αλονσο. Ο Πικε απο το GP2 εχει δειξει το ταλεντο του, απλα ηθελε χρονο οπως ολοι οι ρουκις σε μια F1 που δεν εχει ηλεκτρονικα πλεον. Απο εδω και περα, σε γνωστες πιστες και με χιλιομετρα εμπειριας με τα αυτοκινητα τοσο αυτος οσο και οι Γκλοκ, Νακατζιμα θα ανεβουν.

Ο χρήστης patro έγραψε:

thats racing! και ο κιμι το ξερει πολυ καλα.

βρωμικο χτυπημα του τρουλι στον κοβα , αυτο ειναι ποινη.

δεν ειχε και πολλα περιθωρια να του κανει χωρο και απο την αλλη γιατι να του κανει κιολας???ρισκαρε να κρατησει τη θεση του οπως ρισκαρε και ο αλλος οταν πηγε να περασει...παλι καλα και για τους δυο τους που δε διαλυθηκαν οπως ειπες και συ that's racing!!!!

οχι, ηταν διπλα διπλα , ο κοβα στην ακρη της πιστας και ο τρουλι πηγε να τον βγαλει ακομα πιο εξω και να τον πεταξει στο γρασιδι.

+1 Alla ayto orismenes fores, kapoioi alytarxes kai agwnodikes to onomazoyn 'aggresively defending his line.....

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Πότε έπαιξε το νο2 ο Massa σε σχέση με τον Kimi?

πότε έπαιξε το ν.1 και δεν το κατάλαβα..?

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Περί Massa...Ο κουλός που έπρεπε να είχε φύγει μετά τους 2 πρώτους αγώνες βρίσκεται στη κορυφή της βαθμολογίας.....

.

δεν μπορώ να καταλάβω τί έχετε ορισμένοι με τον Μάσσα...

έκανε 2 λάθη στους πρώτους αγώνες, ε και?

αν είναι να φεύγουν όλοι μετά απο 2 λάθη θα είχε φύγει όλο το grid και θα ησυχάζαμε.

για να τον προωθεί η καλύτερη ομάδα της F1 πάει να πεί οτι κάτι έχει να δώσει.

φυσικά και οδηγεί το πρωτάθλημα αυτή τη στιγμή, έβαλε το κεφάλι κάτω, δούλεψε και νάτος πρώτος πρώτος στη βαθμολογία.

ειλικρινά του εύχομαι να το πάρει και να συνεχίσει στην ομάδα.

Ο χρήστης scotsezos έγραψε:

Περί Massa...Ο κουλός που έπρεπε να είχε φύγει μετά τους 2 πρώτους αγώνες βρίσκεται στη κορυφή της βαθμολογίας.....

.

δεν μπορώ να καταλάβω τί έχετε ορισμένοι με τον Μάσσα...

έκανε 2 λάθη στους πρώτους αγώνες, ε και?

αν είναι να φεύγουν όλοι μετά απο 2 λάθη θα είχε φύγει όλο το grid και θα ησυχάζαμε.

για να τον προωθεί η καλύτερη ομάδα της F1 πάει να πεί οτι κάτι έχει να δώσει.

φυσικά και οδηγεί το πρωτάθλημα αυτή τη στιγμή, έβαλε το κεφάλι κάτω, δούλεψε και νάτος πρώτος πρώτος στη βαθμολογία.

ειλικρινά του εύχομαι να το πάρει και να συνεχίσει στην ομάδα.

Ακριβώς έτσι είναι! Έβαλε το κεφάλι μέσα...και ορίστε τα αποτελέσματα!

Επειδή το έχει κουράσει, τι εννοεί?

...I feel cool. It's all good. Racing is racing. I'm still here, there's nothing you can do to get me out of it,' Hamilton told reporters after the race...

...I kept pushing. There's nothing you can do that can distract me. You can keep on giving me penalties and whatever you want to do and I'll keep battling and try and come back with a result...

Σε ποιους αναφέρεται??