Ρε παιδια να κανω μια ερωτηση επειδη ειμαι λιγο ασχετος.
Η ανακυκλωση στο clima (ή στο a/c) τι κάνει;;

Ο χρήστης paranoid έγραψε:
Ρε παιδια να κανω μια ερωτηση επειδη ειμαι λιγο ασχετος.
Η ανακυκλωση στο clima (ή στο a/c) τι κάνει;;

Ό,τι λέει η λέξη, ανακυκλώνει τον αέρα στην καμπίνα χωρίς να επιτρέπει την είσοδο αέρα από το εξωτερικό. Στην πράξη όταν κινείσαι εντός πόλης ή με μικρές ταχύτητες είναι καλύτερα να το χρησιμοποιείς γιατί ο υπάρχον αέρας της καμπίνας έχει ήδη κρυώσει, οπότε ο κλιματισμός δουλεύει αποδοτικότερα. Απλά κατά διστήματα πρέπει να επιτρέπεις την είσοδο αέρα από έξω για λόγους υγιεινής.

Αν ενεργοποιήσουμε την εσωτερική ανακύκλωση του αέρα, μπορούμε να αυξήσουμε την απόδοση του κλιματιστικού συστήματος. Ετσι ο μηχανισμός δεν καταναλώνει πρόσθετο έργο, αφού απλώς διατηρεί σταθερή τη θερμοκρασία του ήδη ψυχρού αέρα, του οποίου, επιπλέον, το ποσοστό υγρασίας έχει απομακρυνθεί. Ομως, αν τα παράθυρα ειναι κλειστά , το οξυγόνο που περιέχει η καμπίνα μειώνεται και καλό θα ειναι να ενεργοποιούμε περιοδικά την είσοδο του εξωτερικού αέρα.
Τέλος, οταν κάνουμε εναλλαγή με το διακόπτη απο εξωτερικη εισοδο αέρα σε ανακύκλωση, πρέπει να χαμηλώνουμε τον ανεμιστήρα στη θέση 1, γιατί έχοντάς τον στο τέρμα, η δυνατή ροή αέρα που περνάει δυσκολεύει το άνοιγμα-κλείσιμο της θυρίδας και μπορεί να την 'μπλοκάρει'.

Η ανακύκλωση δεν έχει σχέση με τον κλιματισμό. Την είχαν από πολύ παλιά ακόμα και φτηνά ιαπωνικά αυτοκίνητα.
Χωρίς αναμμένο κλιματισμό μαζεύεται υγρασία και θολώνουν πολύ γρήγορα τα τζάμια.

Aν εννοείς οτι δεν αποτελεί 'μέρος' του κλιματιστικού του αυτοκινήτου, να συμφωνήσω, όπως και οτι προυπήρχε της εγκατάστασης κλιματισμού στα αυτοκίνητα. Οτι λειτουργει όμως και αποδίδει όπως έγραψε ο famas και συμπλήρωσα και εγώ, δεν νομίζω ότι ειναι άσχετο!

Όταν ο θερμοστάτης είναι γυρισμένος σε υψηλές θερμοκρασίες (λειτουργία καλοριφέρ) υπάρχει πρόβλημα αν ο διακόπτης του αιρκοντίσιον είναι ενεργοποιημένος;

Όχι. Αυτή η λειτουργία προβλέπεται άλλωστε για γρήγορο ξεθάμπωμα των τζαμιών το χειμώνα.

Ο χρήστης harlek έγραψε:
Όχι. Αυτή η λειτουργία προβλέπεται άλλωστε για γρήγορο ξεθάμπωμα των τζαμιών το χειμώνα.

Μπράβο! Γιατί σε ηλεκτρολογείο μου έλεγαν ότι δεν είναι σωστό, ενώ στο manual του Escort αλλά και του Lancer το προτείνουν για το ξεθάμπωμα. Κοιτάζοντας τώρα το manual του Lancer στην ενότητα καλοριφέρ έχει οδηγίες για ξεθάμπωμα. Τις ίδιες οδηγίες για ξεθάμπωμα έχει και στην ενότητα του κλιματισμού με τη διαφορά ότι προσθέτει το βήμα ενεργοποίησης του κλιματιστικού. Ενεργοποιώντας το κλιματιστικό φεύγει η υγρασία από τον αέρα, ε; Μήπως όμως δεν επιτρέπεται συνεχόμενα η ταυτόχρονη λειτουργία κλιματιστικού μαζί με καλοριφέρ κι έχουν κάποιο δίκιο στο ηλεκτρολογείο;

Το «καλοριφέρ» δεν είναι τίποτε παραπάνω από τη ρύθμιση παροχής αέρα στο ζεστό αντί στο κρύο. Το A/C λειτουργεί καταλυτικά στο ξεθάμπωμα αφού αφυγραίνει το χώρο.

Φυσικά στις περιπτώσεις που το αυτοκίνητο δεν έχει A/C αρκούν τα κλασσικά βήματα μαζί με «σκάσιμο» ένα-δυο πόντους κάποιου παραθύρου.

Το αιρκοντίσιον απ' όσο ξέρω στα αυτοκίνητα δεν έχει αντίστροφη λειτουργία για να παράγει το ίδιο ζεστό αέρα σαν τα κλιματιστικά σε σπίτια. Οπότε ο θερμός αέρας προέρχεται κατευθείαν από τη ζέστη του κινητήρα. Και το αιρκοντίσιον τι ακριβώς κάνει; Μήπως ψύχει λίγο αυτό το θερμό αέρα ή λειτουργεί απλά σαν αφυγραντής; Και επαναλαμβάνω την ερώτηση: Μήπως δεν επιτρέπεται η λειτουργιά αιρκοντίσιον - καλοριφέρ ταυτόχρονα για πολύ ώρα; (Αν και νομίζω ότι το manual θα ανέφερε κάτι τέτοιο αν ίσχυε, οπότε ο ηλεκτρολόγος μάλλον κάνει το λάθος). Εγώ πάντως το Χειμώνα πάντα στο αιρκοντίσιον το έχω.

Μην προβληματίζεσαι άδικα. Το ψυγείο του καλοριφέρ βρίσκεται μετά από το A/C στην πορεία του αέρα προς τους αεραγωγούς. Στην περίπτωση που αναφέρεις, το A/C δίνει ψυχρό και ξηρό αέρα, ο οποίος ακολούθως θερμαίνεται από το ψυγείο του καλοριφέρ και βγαίνει από τους αεραγωγούς ζεστός και ξηρός. Γι' αυτό που σου είπαν στο ηλεκτρολογείο, υπάρχει εξήγηση: Ο άνθρωπος δεν ξέρει που παν τα τέσσερα.

Οπότε καταλήξαμε πως όση ώρα και να λειτουργεί το αιρκοντίσιον στο ζεστό δεν υπάρχει πρόβλημα.

Ένα άλλο θέμα τώρα. Στο manual αναφέρεται πως το αιρκοντίσιον πρέπει να λειτουργεί 5 λεπτά την εβδομάδα ακόμη κι όταν ο καιρός είναι κρύος για τη συντήρηση του συμπυκνωτή. Το να λειτουργεί το A/C με ζεστό αέρα δεν πιάνει; (Ρωτάω γιατί βλέποντας στην πρόταση 'ακόμη και με κρύο καιρό' μου 'ρχεται στο μυαλό ότι πρέπει και το A/C να 'ναι στο κρύο).

Τέλος, η μέτρηση της ποσότητας του ψυκτικού υγρού στο κύκλωμα του κλιματισμού πώς γίνεται; Με μανόμετρο; Γιατί ο ίδιος ηλεκτρολόγος μου 'χε πει πως το υγρό πρέπει να αφαιρεθεί για να μετρηθεί! Κάτι που φαίνεται πολύ περίεργο γιατί υπάρχουν βαλβίδες στις σωληνώσεις του κυκλώματος. Και στα αιρκοντίσιον κτιρίων η μέτρηση γίνεται σίγουρα με μανόμετρο!

Ο χρήστης Costas Athan έγραψε:
Το να λειτουργεί το A/C με ζεστό αέρα δεν πιάνει;

Πιάνει!

Ο χρήστης Costas Athan έγραψε:
Εγώ πάντως το Χειμώνα πάντα στο αιρκοντίσιον το έχω.

Αν έχει πολύ κρύο δεν χρειάζεται να έχεις το a/c αναμμένο γιατί ο εξωτερικός αέρας είναι ήδη κρύος. Μόνο αν το δουλεύεις στην ανακύκλωση.

To A/C βγαζει και κρυο και ζεστο αερα. Τον ζεστο αερα του a/c τον χειμωνα τον χρησιμοπιουμε για αμεσοτητα στο ξεθαμπωμα(πχ πρωινο ξεκινημα με 5 βαθμους και θολωμενο τζαμι, για δοκιμαστε να το ξεθoλωσετε χωρις α/c), υστερα μπορουμε να το κλεισουμε το a/c και απλα εχοντας ρυθμισει την θερμοκρασια γυρω στους 23 βαθμους ας πουμε, να συνεχιζουμε να ζεσταινομαστε αλλα με το καλοριφερ χωρις να καταναλωνουμε ενεργεια με το a/c. Εγω το βρισκω ασκοπο το χειμωνα να λειτουργω το a/c αφου εχει ζεσταθει ο κινητηρας καλα και μπορω να εκμεταλευτω την ζεστη του απο το καλοριφερ. Επισης και με το καλοριφερ ξεθαμπωνουν τα τζαμια αλλα πιο αργα.

Το σύστημα κλιματιστικού/αερισμού/θέρμανσης ίσως είναι πιο εύκολο να το καταλάβετε αν το δείτε σαν τρία ξεχωριστά τμήματα που συνεργάζονται μεταξύ τους. Το κλιματιστικό μόνο κρυώνει και ξεραίνει ό,τι του δώσεις, η θέρμανση μόνο θερμαίνει ότι της δώσεις και το τμήμα αερισμού φέρνει αέρα από έξω ή ανακυκλώνει τον μέσα και ρυθμίζει και ταχύτητα του ανεμιστήρα. Μπορείς να χρησιμοποιήσεις οποιονδήποτε συνδυασμό σε βολεύει χωρίς πρόβλημα.
Συνιστάται να ανάβεις πότε πότε το κλιματιστικό (είτε είναι χειμώνας είτε καλοκαίρι) άσχετα από τη λειτουργία ή όχι των άλλων 2 τμημάτων γιατί δεν κάνει να μην δουλεύει καθόλου για πολύ καιρό (πρέπει να κουνηθούν τα ζουμιά του για να μην ξεραθούν ή οξειδωθούν κάποια πραματάκια). Επειδή όπως λέω λειτουργούν ανεξάρτητα δεν έχει καμία σημασία αν τότε θα έχεις φούλ τον ανεμιστήρα ή στο ελάχιστο ή αν θα έχεις φούλ τη θέρμανση ή στο ελάχιστο ή αν θα έχεις ανακύκλωση ή όχι. Βολεύει βέβαια να νιώθεις εσύ καλά οπότε θα πρότεινα κάτι σε 22-23 βαθμούς χωρίς ανακύκλωση και με μέτριο ανεμιστήρα!

Ο χρήστης Costas Athan έγραψε:

Όχι. Αυτή η λειτουργία προβλέπεται άλλωστε για γρήγορο ξεθάμπωμα των τζαμιών το χειμώνα.

Μπράβο! Γιατί σε ηλεκτρολογείο μου έλεγαν ότι δεν είναι σωστό, ενώ στο manual του Escort αλλά και του Lancer το προτείνουν για το ξεθάμπωμα. Κοιτάζοντας τώρα το manual του Lancer στην ενότητα καλοριφέρ έχει οδηγίες για ξεθάμπωμα. Τις ίδιες οδηγίες για ξεθάμπωμα έχει και στην ενότητα του κλιματισμού με τη διαφορά ότι προσθέτει το βήμα ενεργοποίησης του κλιματιστικού. Ενεργοποιώντας το κλιματιστικό φεύγει η υγρασία από τον αέρα, ε; Μήπως όμως δεν επιτρέπεται συνεχόμενα η ταυτόχρονη λειτουργία κλιματιστικού μαζί με καλοριφέρ κι έχουν κάποιο δίκιο στο ηλεκτρολογείο;

Τo ac αφαιρει την υγρασια απο τον αερα (θα δεις το καλοκαιρι οτι τρεχει νερο απο κατω,μην φοβηθεις) οποτε ξεθαμπωνουν πιο γρηγορα τα τζαμια.

Οσο για το οτι χρειαζεται να δουλευει και το χειμωνα ειναι για να μην ξεραινονται τα λαστιχακια και αρχισει να εχει διαρροες.ΤΟ βαζεις στο ζεστο και δεν κρυωνεις καθολου.Δεν χρειαζεται να αναρωτιεσαι ποση ποσοτητα υγρου εχει μεσα ,αν το καλοκαιρι δεν εχεις αρκετη ψυξη θα κανουν την διαδικασια αλλαγης στο συνεργειο και θα καλυφθει απο την εγγυηση.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Ωραιο συνεργειο !Να μην ξερουν πως αλλαζει ενα εξαρτημα του αυτοκινητου!!!

Προς τιμήν τους είναι! Τους είδαμε και τους 'ξερόλες' τι ζημιές έχουν κάνει...

Ο χρήστης theopan έγραψε:

Ωραιο συνεργειο !Να μην ξερουν πως αλλαζει ενα εξαρτημα του αυτοκινητου!!!

Προς τιμήν τους είναι! Τους είδαμε και τους 'ξερόλες' τι ζημιές έχουν κάνει...

Ειναι της μοδας οι αναβιωσεις;

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Ωραιο συνεργειο !Να μην ξερουν πως αλλαζει ενα εξαρτημα του αυτοκινητου!!!

Προς τιμήν τους είναι! Τους είδαμε και τους 'ξερόλες' τι ζημιές έχουν κάνει...

Ειναι της μοδας οι αναβιωσεις;