Ο χρήστης Dimis_S40 έγραψε:
Re paidia egw 8elw na rwtisw kati gia to s40 tou '05..Foraw 15ares zades kai 185 lastixo.O kinitis einai 1.6cc kai endiaferomai gia kainourgia lastixa kai zades 17res..Poios borei na m proteinei marka elastikwn..
Euxaristw...

H Volvo βάζει P7 της Pirelli και αυτά που έχεις είναι Michelin έτσι δεν είναι;Κοίτα σε αυτές....αν και εγώ είμαι οπαδός της Michelin...

Εγώ θα έβαζα 16άρες... Η Volvo βάζει για 16άρες 205/55/16...
17άρες είναι υπερβολή και θα αυξήσουν πολύ την κατανάλωση...

Μαύρα μαντάτα για τους εργαζομένους στη Volvo αλλά και για την ίδια την εταιρεία...ο νέος διευθύνων σύμβουλος-εκ της Ford ορμώμενος-με την ανάληψη σχεδόν των καθηκόντων του ανακοίνωσε την επέκταση του προγράμματος των απολύσεων σε συνολικά 6000,το 1/5 των εργαζομένων της!!!Οι απολύσεις έρχονται ως απόρροια της καθίζησης των πωλήσεων της εταιρείας στη μεγαλύτερη αγορά της,αυτή των ΗΠΑ,που έπαψε να αντισταθμίζεται από τις πωλήσεις ρεκόρ στη Ρωσία και την Κίνα...γι'αυτό και αφορούν κυρίως το εργοστάσιο της εταιρείας που παράγονται τα μεγαλύτερα και πιο ενεργοβόρα οχήματα,στο Γκέτεμποργκ.Οι απολύσεις αφορούν όμως όχι μόνο εργάτες αλλά και υπαλλήλους και εξωτερικούς συνεργάτες...όχι μόνο στη Σουηδία αλλά και στο εξωτερικό...η χρηματοπιστωτική κρίση πέρασε στην κατανάλωση αλλά και στην ίδια τη λειτουργία των εταιρειών,δηλαδή στην πραγματική οικονομία...

Ο κινητήρας 1.6 προσφέρεται και στο Focus ενώ ο 1.8 προσφερόταν μόνο στο προηγούμενο Mondeo αλλά τώρα δεν προσφέρεται σε κανένα Ford...ίσως γι'αυτό και η διαφορά στις ποδιές...πάντως όλοι οι τετρακύλινδροι κινητήρες της Volvo παράγονται από τη Ford,η Volvo φτιάχνει τους 5κύλινδρους,6κύλινδρους και σε συνεργασία με τη Yamaha τον 8κύλινδρο V8...κανείς δεν το έχει αμφισβητήσει αυτό...μόνο που ο 1.6 παράγεται στην Αγγλία ενώ ο 1.8 και ο 2λιτρος παράγονται στην Ισπανία...

Στην αρχή του χρόνου είχε δημοσιευτεί ένα θέμα 'Για έχοντες,πολυτελή σεντάν'
Ανάμεσα στα αυτοκίνητα που ήταν αντικείμενο της δημοσκόπησης ήταν και το S80 το οποίο συγκρινόταν λανθασμένα με την S-class,το Α8,την 7άρα,την LS κ.ά. αν και το αμάξι ανήκει στην κατηγορία της Ε-class κτλ...υπάρχει βέβαια μία έκδοση 4.4 V8 με 315 ίππους που ξεκινάει από 75000Ευρώ ενώ προσφέρεται και σε executive έκδοση (με ψυγεία κτλ κτλ)...όμως μου έκανε εντύπωση το ότι στη φωτό του μοντέλου υπήρχε το παλιό S80 το οποίο έχει αντικατασταθεί εδώ και 2 χρόνια...λογικό ήταν λοιπόν κάποιος να το χαρακτηρίσει 'ασχημομούρικο'...μόνο που αυτό δείχνει την πλήρη αποτυχία του marketing του νέου μοντέλου...που πάει πολύ χειρότερα από τον προκάτοχό του,ειδικά τον τελευταίο καιρό με τον φόβο των τεκμηρίων αφού είναι το μόνο αμάξι της κατηγορίας,με εξαίρεση την XF,που πωλείται με κινητήρες άνω των 2500κ.εκ...ιδού λοιπόν μια φωτό για να μην το μπερδεύουμε με το παλιό που βλέπουμε πολύ συχνότερα στους δρόμους...

Ο χρήστης konstantinosV έγραψε:
Το s40 πάει για αλλαγή το 2009?

Όχι αλλά υπάρχουν φήμες ότι θα σταματήσει να πωλείται κατά τα τέλη του 2010 αν και πολλοί στη Σουηδία θεωρούν ότι είναι πιθανό να κρατήσει το μοντέλο εξαιτίας της στροφής όλων των κατασκευαστών σε μικρότερα αυτοκίνητα...το μόνο σίγουρο είναι ότι θα έχουμε νέο S60 αρχές του 2010 αντί το 2009 εξαιτίας της οικονομικής κρίσης ενώ και το νέο XC90 θα έρθει στα τέλη του ίδιου χρόνου...το πιο πιθανό είναι ότι θα δούμε ένα πεντάθυρο C30 κατά τα πρότυπα του Α3 sportsback με ταυτόχρονη παύση της παραγωγής του S40 κάπου το 2011 ενώ το νέο V50 είναι πολύ πιθανό να βασιστεί στο νέο S60...
Πάντως η Volvo ξεκίνησε σήμερα τη διάθεση στη Σουηδία των C30,S40,V50 drive με κινητήρες 1.6 diesel που με αλλαγές σε ζάντες,αμάξωμα,ελαστικά,κιβώτιο ταχυτήτητων και σύστημα ψύξης του κινητήρα επιτυγχάνουν μέση κατανάλωση** 4.5λίτρα/100χλμ **και εκπομπές CO2 της τάξης των 118γ/χλμ όσο δλδ για ένα Fiat 500 1.2(4.4 και 115 για το C30)!!!Ακολουθεί η υπόλοιπη Ευρώπη με εξαίρεση βέβαια τη χώρα μας...η εταιρεία προσδοκά αυξημένες πωλήσεις των εν λόγω μοντέλων λόγω αυτής της αλλαγής και έτσι προσπαθεί να κερδίσει χρόνο ώσπου να λανσάρει τα νέα της μοντέλα σε καλύτερους καιρούς...
http://www.sportdrive.gr/2008/9/11/new-volvo-c30-s40-and-v50-drive

Δεν είναι τόσο τσιμπημένες οι τιμές για το βενζίνης γιατί ας μην ξεχνάμε ο Τ6 είναι 6κύλινδρος 3 λίτρων με 285 άλογα και 400 Νm ροπή διαθέσιμη από τις 1500στροφές...έχει αυτόματο κιβώτιο Geartronic με 0-100 στα 7.5 δευτερόλεπτα.Οι τιμές είναι παρόμοιες με της BMW X3 και Mercedes-Benz GLK και το XC60 είναι μεγαλύτερο και από τα δύο(η εταιρία δίνει χώρο αποσκευών 800+λίτρα)...αλλά μήπως και το XC90 δεν έχει παρόμοιες τιμές με την Μ-class και την Χ5;Το θέμα είναι για την ελληνική αγορά είναι ότι δεν προσφέρεται με μικρότερο κινητήρα βενζίνης αν και οι 4Τ μιλούν για μια δίλιτρη δικίνητη έκδοση στα τέλη του επόμενου έτους...