Με τα σημερινα δεδομένα φθινόπορο 2011 μεταξυ των : **Ford Fiesta 1.4 diesel - Opel Corsa 1.3 diesel - Toyota auris 1.4 diesel **τι θα διαλεγατε;
Τιμη ειναι περιπου τα ιδια με 500 ευρω διαφορα.
Ομως η opel φορα κινητηρα της Φιατ (μερικοι το εχουν σαν κακο) ενω η ford το δικο της κινητηρα. Επισης τα αλογα της opel 95 πολυ περισσοτερα απο corsa κλπ. Νομιζω εχει ESP πλεον η εκδοση της opel. Για toyta δεν ξερω και πολλα.

Δείχνεις να σε ενδιαφέρει η προέλευση του κινητήρα. Μάθε λοιπόν ότι μόνο του Γιάρις είναι δικός του, δηλαδή της Τουότα. Του Όπελ είναι Φίατ και του Φιέστα είναι Πεζώ. Φέιλ.

Ο χρήστης e.koumis έγραψε:
Σκεφτομαι εδω και καιρο την αγορα ενος μικρομεσιαου αυτοκινητου με κινητηρα DIESEL. Για να γινω πιο συγκεκριμενος οι επιλογεσ μου ειναι Toyota Auris 1,4 D4-D , Ford Focus 1,6 TDCI kai to Peugeot 308 1,6 HDI πουδεν εισαγεται ακομα αλλα συντομα θα ερθει και αυτο. Θελω να αγορασω αυτοκινητο με κινητηρα DIESEL για την οικονομια του , για την ευκιλια στην οδηγηση (λογω της μεγαλης ροπησ). Το θεμα ειναι ομως πως ολοι μου λενε πως εχουν πανακριβα Service και η διαφορα στην καταναλωση περναει εκει. Θα ηθελα την γνωμη οσων ξερουν και εχουν αυτοκινητα με κινητηρα DIESEL. ευχαριστω

Λίγο ως πολύ οι παραπάνω στα είπαν όλα. Κάνω 50.000χλμ το χρόνο με πετρέλαιο & είναι μοναδική λύση αν δε θες τρελλά γκάζια & θες οικονομία με extra bonus το να γίνονται οι ανηφόρες επίπεδο, λόγω ροπής. Φρόντισε να βάζεις καύσιμο σε κάποιον που εμπιστεύεσαι & όλα καλά. Φιλική συμβουλή: όταν το εύρος του μοτέρ είναι το πολύ 1500 στροφές, το 6άρι κιβώτιο είναι μονόδρομος & μην ακούς πάντα τους 'ειδικούς' (http://www.skai.gr/news/auto/article/17 ... go-teleio/) γιατί δεν έχουν πάντα δίκιο.
Τα σερβις που κάνω στη ρενώ δεν είναι ακριβά, δεν έχω δώσει ποτέ πάνω από 200€, μόνο στις 160.000 που θα αλλάξω ιμάντα χρονισμού θα δώσω μάλλον κάτι παραπάνω. Σκέψου πως αν είχες βενζίνη τα διαστήματα είναι μικρότερα & εκεί θα 'μάτωνες' περισσότερο.

Κάθε πότε κάνεις σέρβις Paddler και κάθε πόσα χλμ κάνει ένα βενζινοκίνητο Fluence? Δε νομίζω ότι έχει μεγαλύτερα διαστήματα το diesel.

Εισαι σιγουρος γιαυτο. Στην αντιπροσωπεια της φορντ μου ειπαν οτι ειναι δικοι τους οι κινητητες.

Η Πεζώ τον πρωτοσχεδίασε και η Φορντ τον φτιάχνει για τα αυτοκινητά της. Η Φορντ, καθότι αμερικάνικη, δεν επενδύει και πολύ σε ντιζελομηχανές. Κάνει συμπράξεις με άλλα εργοστάσια, και υιοθετεί τα σχέδιά τους. Το κάνουν κι' άλλοι. Η συνεργασία τους έχει ξεκινήσει εδώ και καμμιά δεκαπενταριά χρόνια και τώρα βρίσκεται στην τέταρτη γενιά κινητήρων.
Ford TDCi και PSA HDi είναι ετεροθαλή αδερφάκια.
Περιμένεις να το παραδεχτούν? Και έστι να είναι, στο φινάλε τι σε νοιάζει? Κάνει καλά τη δουλειά του, ή όχι? Αυτό ψάξε να βρεις.

το μονο που ξερω ειναι οτι οπως σε καθε τι καινουργιο-νεο η ελληνικη αγορα (μαστορια,συνεργεια,βενζιναδικα,αντιπροσωπειες) θα φροντισει να εκμεταλευτει στο επακρο την ¨ ευκαιρια¨ για ευκολο χρημα...οποτε προσοχη οτι κ να διαλεξεις

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Κάθε πότε κάνεις σέρβις Paddler και κάθε πόσα χλμ κάνει ένα βενζινοκίνητο Fluence? Δε νομίζω ότι έχει μεγαλύτερα διαστήματα το diesel.

Στο pdf που μου έστειλε η αντιπροσωπεία γράφει πως κάθε 30.000χλμ κάνεις σέρβις & αλλάζεις λάδια. Εγώ αλλάζω λάδι/φίλτρο & κάθε 15 (ανασφάλειες μηχανικών!) επειδή το αυτοκίνητο για μένα είναι πάνω από όλα εργαλείο, λόγω των αποστάσεων που διανύω & θέλω να έχω το κεφάλι μου, κατά το δυνατόν, ήσυχο.
Με μικρό ψάξιμο στο γοογλε (που λένε οι αρβύλες) βρήκα τα εξής (ψάξε για: fluence service intervals):
http://www.renault.com.eg/Services/servicveprice.html
http://www.um.co.za/specifications/rena ... 11%29.aspx
http://www.iol.co.za/motoring/cars/rena ... -1.1034922
http://www.mod2xtreme.com/showthread.php?t=3134
όπου φαίνεται πως στο βενζινοκίνητο θες σέρβις κάθε 10.000χλμ. Ας το επιβεβαιώσει & ο Ορέστης να είμαστε σίγουροι.
Αν βρείς κάτι άλλο το συζητάμε, αλλά πάμε για οφ-τοπικ

Όχι Paddler η μάνα λέει service λάδια κάθε 30000 για τον 1.6 16V
Βέβαια εγώ πάω για λάδια κάθε 15000 και βάζω 5-40 evolution full synthetic
To service θα το κάνω στα 30000 όταν με το καλό φτάσω

edit ρε paddler είσαι σίγουρος ότι έχει κάθε τόσο λίγο το diesel?

Άρα το βενζινοκίνητο είναι το ίδιο ή και περισσότερο (μάλλον φθηνότερα αναλλώσιμα έχει) οικονομικό στην συντήρηση...

Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Όχι Paddler η μάνα λέει service λάδια κάθε 30000 για τον 1.6 16V
Βέβαια εγώ πάω για λάδια κάθε 15000 και βάζω 5-40 evolution full synthetic
To service θα το κάνω στα 30000 όταν με το καλό φτάσω

edit ρε paddler είσαι σίγουρος ότι έχει κάθε τόσο λίγο το diesel?

Όταν φτάσεις τα 30, θα χω περάσει το 100άρικο & βάλε!

Όπως έχω ξαναπεί, είχα στείλει email στην ΠΛΑΜΑΡ από την οποία το αγόρασα & μου είχαν στείλει pdf με τα σερβις
που λεει πως κάθε 30 κάνεις σέρβις & λάδια.

Άρα το βενζινοκίνητο είναι το ίδιο ή και περισσότερο (μάλλον φθηνότερα αναλλώσιμα έχει) οικονομικό στην συντήρηση...

Ενδεχομένως σωστή παρατήρηση, αρκεί να μιλάς για ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα. Διαφορετικά, εύκολα αντιλαμβάνεσαι πως δεν ισχύει κάτι τέτοιο.