http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... d=20281149

Εν περιλήψει:
Όπως αποφάσισαν οι συναρμόδιοι υπουργοί Οικονομικών Γ. Παπακωνσταντίνου και Περιβάλλοντος Τ. Μπιρμπίλη, σήμερα Δευτέρα υπογράφεται πράξη νομοθετικού περιεχομένου που καταργεί το μέτρο της απόσυρσης καθώς και το μέτρο του πράσινου δακτυλίου που σύμφωνα με το νομοθέτημα της προηγούμενης κυβέρνησης θα ίσχυε το 2011.
Όπως εξήγησαν όσοι κάτοχοι ΙΧ τα απέσυραν μέχρι και σήμερα θα λάβουν τα κίνητρα που προέβλεπε η υφιστάμενη ρύθμιση. Όσοι από τους δικαιούχους επιθυμούν να μην εισπράξουν όλο το ποσό του κινήτρου αγοράς νέου οχήματος αλλά το ήμισυ αυτού θα λάβουν δυο κάρτες απεριορίστων διαδρομών για τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Ο Κ. Παπακωνσταντίνου μιλώντας για την απόσυρση είπε ότι ήταν ένα μέτρο χωρίς νόημα αφού δεν είχε περιβαλλοντικά οφέλη και κόστιζε ετησίως στον προϋπολογισμό 400 εκατ. ευρώ.

Π@π@ρι@ περίληψη, κλόπι πέιστ έκανα
Λοιπόν παρατηρήσεις:

1. Οι συναρμόδιοι υπουργοί δεν είναι μόνο αυτοί, είναι και ο Μεταφορών, ο οποίος έμεινε στην απόξω.
2. Το μισό χιλιάρικο και τα ρέστα διαρκείας είναι για όποιον θέλει (σωστότατο και ειδικά αν τα δύο διαρκείας κοστίζουν πάνω από χιλιάρικο ίσως και δελεαστικό). Έστω τώρα πως εγώ θέλω (που δεν θέλω) δύο διαρκείας για τα αστικά της Καβάλας (ιδιωτικό ΚΤΕΛ και όχι κρατικός φορέας) που είναι από τα πιο ακριβά στην Ελλάδα. Τι παίζει; (Καλά είμαστε αδιόρθωτοι. Μέχρι τώρα γκρίνιαζα για τα διαρκείας και τώρα λέω πως τα θέλω. Ψυχεδέλεια με δύο κ όπως αυγό).
3. Δεύτερη φορά στα χρονικά (αν θυμάμαι καλά) καταργείται προεδρικό διάταγμα με τη μη κύρωσή του και πρώτη πριν περάσουν 40 μέρες από την σύσταση νέας βουλής.
4. Το να λαμβάνεται απόφαση και να λέει 'αποφασίζουμε από σήμερα' δηλ. προεξοφλούν ισχύ ΠΡΙΝ την δημοσίευσή του σε ΦΕΚ, εν ολίγοις να ισχύει κάτι αναδρομικά x μέρες πριν την δημοσίευση, ε αυτό πρώτη φορά το βλέπω. Τα καλά και συμφέροντα λοιπόν.
   Και τέλος 4. Κόστος στον προϋπολογισμό 400 εκατομμύρια ευρά το χρόνο λέει ο προφέσσορας. Για να τα δούμε λίγο:
   α. Αμάξια που έχουν παραδοθεί: 63000 περίπου. Με δεδομένο πως η πλειοψηφία των οχημάτων ήταν σαπάκια 10ετίας τα οποία τότε ΔΕΝ πολυκυκλοφορούσαν και σε μεγάλους κυβισμούς, εκτιμώ πως το κόστος για την απόσυρση ΔΕΝ ξεπερνά τα 75 μύρια (δηλαδή 12000 μεγαλύτερα των 1400 κ. εκ. Δεν το πιστεύω αλλά τέλος πάντων). Άντε και άλλα τόσα για αγορά καινούριου βαριά βαριά 150 μύρια. Με δεδομένο πως μέχρι την αρχή του μέτρου είχαν αποσυρθεί 140000 οχήματα περίπου από την ΕΔΟΕ και επίσης με δεδομένου πως με τον πρώτο πανικό που φύγαν τα πολλά, για όλο τον υπόλοιπο χρόνο δε θα ξεπερνούσαν τις 100000 οχήματα και τα 120000 για το 2010 (πάλι υπεραισιόδοξο με κόβω), μιλάμε για κόστος 300 μύρια με 350 το χρόνο, άντε να δεχτώ τον ισχυρισμό του προφέσσορα για 400. ΔΕΝ ΜΑΣ ΛΕΕΙ ΟΜΩΣ ΚΕΡΔΟΣ ΑΠΟ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΚΑΙΝΟΥΡΙΩΝ. Με δεδομένο πως πάνω από τα μισά πήγαν για καινούρια, μιλάμε για 200 μύρια κέρδος το ελάχιστο.
   Δεν περιγράφω άλλο.

Αν υπολογίσουμε ότι έδιναν 1000 ευρώ πριμ για κάθε ένα που αποσύρονταν με την αγορά καινούργιου που ακολουθούσε μέσω του ΤΤ δεν έπαιρναν μεγαλύτερο ποσό πίσω?

Καλά έκανε και την καταργησε!
Θα τα σώσει τα 400, γιατί δεν θα σκάνε τα σαπάκια και θα τσιμπάνε χιλιάρικα!
Όποιος έχει παλιό αμάξι και το θέλει πληρώνει το φτιάχνει περνάει ΚΤΕΟ και όλα οκ.
Αν δεν θέλει το πάει για ανακύκλωση!
Βλέπω κάτι ηλίθιους να λένε στα κανάλια μας δίνουν 1,000 και τα καινούργια κάνουν 15,000! Δηλαδή τι θέλουν να τους αγοράσει το Κράτος αμάξι?

Με τα 400 φτιάξε ποδηλατοδρόμους

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Καλά έκανε και την καταργησε!
Θα τα σώσει τα 400, γιατί δεν θα σκάνε τα σαπάκια και θα τσιμπάνε χιλιάρικα!
Όποιος έχει παλιό αμάξι και το θέλει πληρώνει το φτιάχνει περνάει ΚΤΕΟ και όλα οκ.
Αν δεν θέλει το πάει για ανακύκλωση!
Βλέπω κάτι ηλίθιους να λένε στα κανάλια μας δίνουν 1,000 και τα καινούργια κάνουν 15,000! Δηλαδή τι θέλουν να τους αγοράσει το Κράτος αμάξι?

Με τα 400 φτιάξε ποδηλατοδρόμους

Ακριβώς έτσι!

Δεν είναι καιρός για να πετάει χρήματα το κράτος. Το λάθος ξεκίνησε από τη προηγούμενη κυβέρνηση προφανώς που προεκλογικά μοίραζε χρήματα!

Τα 400Μ ευρώ θα βοηθήσουν την οικονομία και το κράτος.

Kακή αρχή έκανε η νέα κυβέρνηση δυστυχώς και είναι ακόμα στις πρώτες 100 ημέρες... τι έχουμε να δουμε παρακάτω. Βλακεία και όσοι δε τρέξαμε τοσο καιρό βέβαια αλλά βασιστήκαμε στο ότι θα υπάρχει μια αξιοπιστία και κάποιες αλλαγές θα ήταν δεκτές αλλά οριστική κατάργηση ήταν ξεφτίλα πια.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Ξεφτιλισμένο κράτος , ξεφτίλες πολιτικοί .
Να μην μπορείς ποτέ να προγραμματίσεις σε αυτό το μπουρδέλλο .
Ρε Γιωργάκη στείλε πάλι την Μπιρμπίλω στά βαράκια γιατί το παιχνιδάκι που της έδωσες , θα μας διαλύσει . Πέθανε την οικοδομή με τους ημιυπαίθριους , πέθανε και τα αυτοκίνητα , άντε να πεθάνει και τον τουρισμό να βλέπουμε το 18 % της ανεργίας της Ισπανίας σαν άπιαστο ιδανικό στόχο .

Έχεις δίκιο...αλλά είπαν ότι θα μας γλυτώσει 400 εκατομύρια ευρώ!

θα μπορούσαν να πάρουν πίσω και τα @ΠΡΑΣΙΝΑ@ χαχαχα ΤΕΛΗ .... αλλά ΟΧΙ !!!!

ο έχον την ατυχία να έχει όχημα >1928cc τον πίνει ... μεσοπρόθεσμα/μακροπρόθεσμα περισσότερο, κι ας ρυπαίνει και λιγότερο...

Από του χρόνου ... μπορεί τα οχήματα με ΜΕΓΑΛΟ ΚΥΛΙΝΔΡΙΣΜΟ να είναι αυτά πάνω από τα 1600cc
και από του παρα χρόνου τα 1000cc

Ρε παλληκάρια το πρόβλημα είναι ότι έβαλε ακριβά τέλη στα παλιά χωρίς να τους δώσει αυτά τα 500-2200 € γιά να τα αποσύρουν . Ας μην έδινε τίποτα γιά αγορά , αλλά ας έδινε κίνητρα γιά απόσυρση .
Τώρα τους τιμωρεί και τους λέει πετάχτε το γιατί θα σας κοστίζει πολλά όσο το κρατάτε .

Οσο γιά την αξιοπιστία του κράτους τι να λέμε .
Η μπιρμπίλω πρώτο νούμερο στις επιθεωρήσεις του χειμώνα .

Αναρωτιέμαι πάντως από σήμερα πλέον πια θα είναι η κατασταση/αντίδραση στις αντιπροσωπίες και στους εισαγωγείς.
Τέλος οι μειώσεις, τέλος η απόσυρση, αβέβαιο το μέλλον των τελών απο το 2011 και μετά ... θα κάνουν κάτι ή θα γυρίσουμε σε εποχές (περσι τέτοιο καιρό και μέχρι την φετινή άνοιξη) που και ένα supermini ήταν ακριβό και ο τζίρος ... κατηφόριζε!

Τα πράσινα τέλη γιατί τα άφησαν ??????????????????????????//
Τελος απόσυρση? - Τέλος και τα πρασινα τέλη, αφού τα δε θεσπίστηκαν επειδή θα γινόνταν η απόσυρση, αει σηχτιρ.

Αλλά πως θα φάνε χρήμα και αυτοί... έφαγαν οι άλλοι άντε να χορτάσουν κι αυτοί...

Ελληνικό κράτος ότι ποιο αναξιόπιστο υπάρχει...

Ο χρήστης xiotis έγραψε:
Λεν και βλακείες, πχ

Ο Κ. Παπακωνσταντίνου μιλώντας για την απόσυρση είπε ότι ήταν ένα μέτρο χωρίς νόημα αφού δεν είχε περιβαλλοντικά οφέλη

Τα τέλη όμως τα αύξησαν οι αχρείοι, 350Ε για ιχ του 1995. Ποια τα περιβαλλοντικά οφέλη από την αύξηση;

+1000

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Αναρωτιέμαι πάντως από σήμερα πλέον πια θα είναι η κατασταση/αντίδραση στις αντιπροσωπίες και στους εισαγωγείς.
Τέλος οι μειώσεις, τέλος η απόσυρση, αβέβαιο το μέλλον των τελών απο το 2011 και μετά ... θα κάνουν κάτι ή θα γυρίσουμε σε εποχές (περσι τέτοιο καιρό και μέχρι την φετινή άνοιξη) που και ένα supermini ήταν ακριβό και ο τζίρος ... κατηφόριζε!

Aς μαζευτούν και αυτοί λίγο γιατί είχε γεμίσει ο τόπος αντιπροσωπείες. Ευκαιρία να γίνουν πιο ποιοτικοί στην δουλειά τους.
Οι αλεξιπτωτιστές θα παρούν τον ούλο.

Το κράτος πρέπει να μαζέψει 10δισ. με κάθε τρόπο.
Δεν το έχετε καταλάβει? Κόβονται τα πάντα όλα! Αν δεν βρεθούν τα λεφτά αυτά δεν θα έχετε να βάλετε βενζίνη και θα το κοιτάτε το αμάξι

Ο χρήστης cpp έγραψε:

Το κράτος πρέπει να μαζέψει 10δισ. με κάθε τρόπο.
Δεν το έχετε καταλάβει? Κόβονται τα πάντα όλα! Αν δεν βρεθούν τα λεφτά αυτά δεν θα έχετε να βάλετε βενζίνη και θα το κοιτάτε το αμάξι

Youtube Video

Αγαπητέ cccp δεν τους τα δίνεις εσύ που με τις επενδύσεις που κάνεις έχεις μαζέψει όλο το χρήμα .

Ο χρήστης kon5 έγραψε:

Το κράτος πρέπει να μαζέψει 10δισ. με κάθε τρόπο.
Δεν το έχετε καταλάβει? Κόβονται τα πάντα όλα! Αν δεν βρεθούν τα λεφτά αυτά δεν θα έχετε να βάλετε βενζίνη και θα το κοιτάτε το αμάξι

Youtube Video

Υπάρχουν ... αλλά ΟΧΙ για εσάς !!!!

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Καλά έκανε και την καταργησε!
Θα τα σώσει τα 400, γιατί δεν θα σκάνε τα σαπάκια και θα τσιμπάνε χιλιάρικα!
Όποιος έχει παλιό αμάξι και το θέλει πληρώνει το φτιάχνει περνάει ΚΤΕΟ και όλα οκ.
Αν δεν θέλει το πάει για ανακύκλωση!
Βλέπω κάτι ηλίθιους να λένε στα κανάλια μας δίνουν 1,000 και τα καινούργια κάνουν 15,000! Δηλαδή τι θέλουν να τους αγοράσει το Κράτος αμάξι?

Με τα 400 φτιάξε ποδηλατοδρόμους

Παλικάρι κατέβασε λίγο το παράθυρο της Mercedes AMG, του AUDI ή οτι άλλο οδηγάς αυτή τη βδομάδα και ίσως καταφέρεις να δεις οτι υπάρχει πάρα πολύς κόσμος εκεί έξω με αυτοκίνητα 25-30 ετών, επικίνδυνα, χωρίς aircontition που όμως οι ιδιοκτήτες τους αναγκάζονται να βάζουν την οικογένεια τους και να κάνουν ταξίδια γιατί πολύ απλά δεν μπορούν να αγοράσουν κάτι καλύτερο. Εγώ προσωπικά γνωρίζω πάνω απο 5 περιπτώσεις ανθρώπων που σκόπευαν να αποσύρουν το σαραβαλάκι τους (και φυσικά μοναδικό αυτοκινητο της οικογένειας) και με τη βοήθεια των 2000ευρω θα αγόραζαν κάποιο αυτοκίνητο της τάξης των 12,000 ευρώ, που θα είχε μια στοιχειώδη ασφάλεια και κάποιες στοιχειώδεις ανέσεις. Αλλά ποιος τους $#@$#@ τους φτωχομπινέδες εμείς να κυκλοφορούμε με τη Μερσέντα και τη Μπέμπα και όλα καλά. Και μη διανοηθει το κακό κράτος να μας βάλει να πληρώνουμε 1Ευρώ παραπάνω στα τέλη κυκλοφορίας άνω των 2000 κυβικών, εμείς απλά δουλεύαμε 50 χρόνια χωρίς να τρώμε και έτσι αγοράσαμε την Πόρσε, δεν είμαστε πλουσιοι....

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Αγαπητέ cccp δεν τους τα δίνεις εσύ που με τις επενδύσεις που κάνεις έχεις μαζέψει όλο το χρήμα .

Μου τα παίρνουν και με το παραπάνω και θα δώσω και άλλα για να σωθεί το σύστημα, αλλα θα έχω λόγο!
κάτι κουτόφραγκοι κλεφταράδες να ξυπνήσουν που τα παίρνουν μαύρα γιατί ήρθε η ώρα τους!

Ο χρήστης mfnf έγραψε:

Καλά έκανε και την καταργησε!
Θα τα σώσει τα 400, γιατί δεν θα σκάνε τα σαπάκια και θα τσιμπάνε χιλιάρικα!
Όποιος έχει παλιό αμάξι και το θέλει πληρώνει το φτιάχνει περνάει ΚΤΕΟ και όλα οκ.
Αν δεν θέλει το πάει για ανακύκλωση!
Βλέπω κάτι ηλίθιους να λένε στα κανάλια μας δίνουν 1,000 και τα καινούργια κάνουν 15,000! Δηλαδή τι θέλουν να τους αγοράσει το Κράτος αμάξι?

Με τα 400 φτιάξε ποδηλατοδρόμους

Παλικάρι κατέβασε λίγο το παράθυρο της Mercedes AMG, του AUDI ή οτι άλλο οδηγάς αυτή τη βδομάδα και ίσως καταφέρεις να δεις οτι υπάρχει πάρα πολύς κόσμος εκεί έξω με αυτοκίνητα 25-30 ετών, επικίνδυνα, χωρίς aircontition που όμως οι ιδιοκτήτες τους αναγκάζονται να βάζουν την οικογένεια τους και να κάνουν ταξίδια γιατί πολύ απλά δεν μπορούν να αγοράσουν κάτι καλύτερο. Εγώ προσωπικά γνωρίζω πάνω απο 5 περιπτώσεις ανθρώπων που σκόπευαν να αποσύρουν το σαραβαλάκι τους (και φυσικά μοναδικό αυτοκινητο της οικογένειας) και με τη βοήθεια των 2000ευρω θα αγόραζαν κάποιο αυτοκίνητο της τάξης των 12,000 ευρώ, που θα είχε μια στοιχειώδη ασφάλεια και κάποιες στοιχειώδεις ανέσεις. Αλλά ποιος τους $#@$#@ τους φτωχομπινέδες εμείς να κυκλοφορούμε με τη Μερσέντα και τη Μπέμπα και όλα καλά. Και μη διανοηθει το κακό κράτος να μας βάλει να πληρώνουμε 1Ευρώ παραπάνω στα τέλη κυκλοφορίας άνω των 2000 κυβικών, εμείς απλά δουλεύαμε 50 χρόνια χωρίς να τρώμε και έτσι αγοράσαμε την Πόρσε, δεν είμαστε πλουσιοι....

Το να πληρώνει ο ένας το αμάξι του άλλου. τελείωσε!
Όσο ωμό και να ακούγεται υπάρχουν τα ΜΜΜ που τα επιχορηγεί το Κράτος

Για κάτσε βρε mfnf, εδώ ακούγαμε ότι ο κοσμάκης δεν έχει λεφτά ν' αγοράσει όχι αυτοκίνητο, αλλά ούτε μοτοσακό και γι' αυτό αναγκάζεται να μένει με το σαράβαλο. Τα 1000 ευρώ θα τον έσωζαν; Δηλαδή ένα 10% (το πολύ);
Άλλωστε, όπως έχει γίνει το πράγμα, οι μάντρες κι οι αγγελίες είναι γεμάτες με πολύ καλά και ασφαλή αυτοκίνητα 2ετίας-4ετίας που κοστίζουν κάτω από 10 χιλιάρικα. Όποιος θέλει να ξεφορτωθεί το σαράβαλο κι έχει να δώσει 10.000 είναι μια χαρά. Μόνο καινουργίλα δεν θ' αγοράσει, αλλά τη δουλειά του θα την κάνει για αρκετά χρόνια.

Κατανοητο μεν οτι προσπαθουν να περισωσουν την οικονομια, και ναι η επιδοτουμενη αποσυρση οχηματων ηταν ακριβη και πολυτελης για την κατασταση μας. Οσο και λαθος ομως να ηταν, ενα κράτος οφείλει να έχει συνεχεια και συνέπεια απέναντι στους πολίτες του. Ανεξαρτητως κυβερνησης.

Για μια ακόμα φορα, 'ηρθαν οι αλλοι' να τα αλλαξουν όλα... ετσι σε αυτο τον τοπο κανεις δεν μπορει να προγραμματισει τιποτα, καμια σοβαρη επενδυση δεν μπορει να σταθει... λογω ανακόλουθου κρατους.

Θα μπορουσαν απλά να στενέψουν τα περιθώρια χρονικά η και να περιορίσουν την αποσυρση σε συγκεκριμενα εισοδηματα/κυβικα.... ετσι θα φιλτραριζαν πολυ πραγμα και θα βοηθουσαν εκει που υπηρχε αναγκη.

Λαθος κατ 'εμε, αλλα τεσπα... παμε γι αλλα!

Ο χρήστης cpp έγραψε:
αλλα θα έχω λόγο!

Που στην κεντρική επιτροπή ?

κάτι κουτόφραγκοι κλεφταράδες να ξυπνήσουν που τα παίρνουν μαύρα γιατί ήρθε η ώρα τους!

Μιά και είναι κουτόΦΡΑΓΚΟΙ , τα βγάζουν έξω και σου αφήνουν και το χρέος τους να το πληρώσεις εσύ