να και οι συνέπειες :
http://www.enikonomia.gr/auto/51385,Ptw ... wn-IX.html

Αν εγω ειχα προπληρωσει ενα καινουργιο αμαξι τον Νοεμβριο, σε τιμη που ηταν χαμηλη λογω αποσυρσης, αλλα το αμαξι δεν ηταν ετοιμοπαραδοτο και ερθει τωρα. Τι γινεται; Θα πρεπει ειτε εγω ειτε η αντιπροσωπεια να πληρωσει τον παραπανω φορο, λογω της μη αποσυρσης;

Ο χρήστης Sbr έγραψε:
Αν εγω ειχα προπληρωσει ενα καινουργιο αμαξι τον Νοεμβριο, σε τιμη που ηταν χαμηλη λογω αποσυρσης, αλλα το αμαξι δεν ηταν ετοιμοπαραδοτο και ερθει τωρα. Τι γινεται; Θα πρεπει ειτε εγω ειτε η αντιπροσωπεια να πληρωσει τον παραπανω φορο, λογω της μη αποσυρσης;

καλό ερώτημα Sbr...Έχω την εντύπωση ότι η απόσυρση δεν χάνεται μόνο για ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα...
Στα αυτιά μου φτάνουν πάντως και διάφορες προσφορές από εταιρίες που προσπαθούν να κρατήσουν τους πελάτες
π.χ. κάποιες ήταν για παραγγελίες μέχρι τέλος φλεβάρη...

Ο χρήστης Sbr έγραψε:
Αν εγω ειχα προπληρωσει ενα καινουργιο αμαξι τον Νοεμβριο, σε τιμη που ηταν χαμηλη λογω αποσυρσης, αλλα το αμαξι δεν ηταν ετοιμοπαραδοτο και ερθει τωρα. Τι γινεται; Θα πρεπει ειτε εγω ειτε η αντιπροσωπεια να πληρωσει τον παραπανω φορο, λογω της μη αποσυρσης;

Κανονικά εσύ. Δεν φταίνε οι αντιπροσωπείες που το κράτος κατάργησε/θα καταργήσει το μέτρο της απόσυρσης.

Στη πράξη άγνωστο. Αλλού καλύπτουν τα ποσά ή κάποιο ποσό η κεντρικοί αντιπρόσωποι, αλλού οι τοπικοί. Όσο αντέχουν και ότι μπορούν για να μη χαθεί μια πώληση.

Ο χρήστης samatistas έγραψε:

Αν εγω ειχα προπληρωσει ενα καινουργιο αμαξι τον Νοεμβριο, σε τιμη που ηταν χαμηλη λογω αποσυρσης, αλλα το αμαξι δεν ηταν ετοιμοπαραδοτο και ερθει τωρα. Τι γινεται; Θα πρεπει ειτε εγω ειτε η αντιπροσωπεια να πληρωσει τον παραπανω φορο, λογω της μη αποσυρσης;

Κανονικά εσύ. Δεν φταίνε οι αντιπροσωπείες που το κράτος κατάργησε/θα καταργήσει το μέτρο της απόσυρσης.

Στη πράξη άγνωστο. Αλλού καλύπτουν τα ποσά ή κάποιο ποσό η κεντρικοί αντιπρόσωποι, αλλού οι τοπικοί. Όσο αντέχουν και ότι μπορούν για να μη χαθεί μια πώληση.

Μαλιστα. Σε ευχαριστω samatistas!

Αν εγω ειχα προπληρωσει ενα καινουργιο αμαξι τον Νοεμβριο, σε τιμη που ηταν χαμηλη λογω αποσυρσης, αλλα το αμαξι δεν ηταν ετοιμοπαραδοτο και ερθει τωρα. Τι γινεται; Θα πρεπει ειτε εγω ειτε η αντιπροσωπεια να πληρωσει τον παραπανω φορο, λογω της μη αποσυρσης;

καλό ερώτημα Sbr...Έχω την εντύπωση ότι η απόσυρση δεν χάνεται μόνο για ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα...
Στα αυτιά μου φτάνουν πάντως και διάφορες προσφορές από εταιρίες που προσπαθούν να κρατήσουν τους πελάτες
π.χ. κάποιες ήταν για παραγγελίες μέχρι τέλος φλεβάρη...

Βασιλη!! Τι να πω βρε φιλε. Δεν ξερω τωρα αν εχουν δικιο οι ΔΝΤαδες ή οι εμποροι. Αλλα δεν ζητανε και οι εμποροι ενα χρονο παρατηση. Ενα διμηνο ζητησανε. Και αυτο που δεν μου αρεσε ειναι οτι, ενω για ολα οι ειδικοι αυτοι του ΔΝΤ και της Τροικας εχουν ποσοτικοποιημενες αποψεις, για αυτο δεν βρηκα ποσοτικοποιημενη αιτιολογηση της αποφασης τους. Δλδ ρε παιδι μου να πουνε, οπως λενε οταν μας σκιζουν με αλλα μετρα ποσα λεφτα θα βαλουν στα ταμεια κλπ. Για αυτην τους την αποφαση γιατι δεν ειπαν με βαση ποια οικονομικα στοιχεια την παιρνουν; Εκτος αν υπαρχει οικονομικα αιτιολογημενη η αποφαση τους και δεν την βρηκα.

Εξετάζεται παράταση μέχρι τα τέλη Απριλίου προκειμένου να διευκολυνθούν 10.000 ιδιώτες, που είχαν ήδη κινήσει τις διαδικασίες απόσυρσης.

Αηδια δεν εχουν καταντησει γενικα; Μια τα τελη ανεβαινουν - δεν ανεβαινουν, οι συνταξεις κοβονται - δεν κοβονται, το ΔΝΤ ερχεται - δεν ερχεται. 7 χρονια το εχουν γ..... το κερατο.

Παράταση μέχρι τα τέλη Μαΐου αλλά είναι πιθανό να υπάρξει 'ψαλίδι' για αυτοκίνητα άνω των 1600 ή 1800cc.

http://www.protothema.gr/economy/articl ... tokiniton/

Ποια είναι τα νέα ποσοστά απαλλαγής - Από 240 έως 1.400 ευρώ το όφελος - Αφορά οχήματα η άδεια των οποίων έχει εκδοθεί έως το τέλος του 2001

Την παράταση του μέτρου της απόσυρσης αυτοκινήτων έως τον Μάιο αποφάσισε το υπουργείο Οικονομικών με απόφαση που υπεγράφη την περασμένη Πέμπτη.

Η απόφαση που αναμένεται να ψηφιστεί τις επόμενες ημέρες, προβλέπει νέα ποσοστά απαλλαγής από το τέλος ταξινόμησης για τα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα.

Με την τροπολογία:

1. Προβλέπεται απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης των καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων Ι.Χ. μέχρι 2.000 κυβικά εκατοστά, φορολογητέας αξίας μέχρι 20.000 ευρώ, εφόσον παραλαμβάνονται σε αντικατάσταση παλαιών αυτοκινήτων των οποίων η άδεια έχει εκδοθεί μέχρι τις 31.12.2001.

2. Προβλέπεται απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης καινούργιων φορτηγών αυτοκινήτων μικτού βάρους μέχρι 3.500 τόνων, εφόσον παραλαμβάνονται σε αντικατάσταση παλαιών αυτοκινήτων των οποίων η άδεια έχει εκδοθεί μέχρι 31.12.2001.

3. Αποσύρονται παλαιά αυτοκίνητα για τα οποία έχει εκδοθεί άδεια κυκλοφορίας μέχρι 31.12.2001 και δεν οφείλονται για αυτά τέλη κυκλοφορίας με την προθεσμία απόσυρσής τους να καθορίζεται έως τις 20.5.2016.

4. Ορίζεται ως νέα προθεσμία βεβαίωσης και καταβολής του τέλους ταξινόμησης των καινούργιων αυτοκινήτων που παραλαμβάνονται με μερική απαλλαγή, η 31η Μαΐου 2016.

5. Λαμβάνεται πρόνοια, ώστε στις περιπτώσεις που επίσημοι διανομείς ή έμποροι έχουν ήδη παραλάβει από την αρχή του έτους αυτοκίνητα που πληρούν τα κριτήρια των παραπάνω περιπτώσεων, με καταβολή ολόκληρου του τέλους ταξινόμησης και τα οποία μεταβιβάζονται από ιδιώτες και ταξινομούνται σε αντικατάσταση παλαιών αυτοκινήτων, να επιστρέφεται η διαφορά αυτού, με βάση τα νέα ποσοστά απαλλαγής κατά περίπτωση.

6. Λαμβάνεται πρόνοια, ώστε να επιστρέφεται η διαφορά του τέλους ταξινόμησης για επιβατικά αυτοκίνητα που παρελήφθησαν από την αρχή του έτους έως την ημερομηνία έναρξης ισχύος των προτεινόμενων διατάξεων για εκθεσιακούς σκοπούς και για τα οποία προβλέπεται εξάμηνη αναστολή της είσπραξης του βεβαιωθέντος τέλους ταξινόμησης, με την προϋπόθεση ότι αυτό θα καταβληθεί μέχρι 31.5.2016.

Αγαπητέ Ikariwths, υπήρξε κάποια εξέλιξη στην υπόθεση σου; Κι εγώ παθών από Γαρδέλη εδώ και αρκετούς μήνες..