Ο χρήστης Sandouras έγραψε:

Κοιτωντας παντως το αντιστοιχο της Shark ειδα οτι η ζελατινα σχηματιζει ενα σχημα σαν κυβο, αντι να κανει καμπυλη γυρω απο το προσωπο και με κοινη λογικη σκεφτομαι πως δεν θα ναι τοσο καλο αεροδυναμικα.

Σ'εχασα εδώ.

Απλα αναρωτιεμαι αν παιρνοντας Shoei παιρνεις καλο κρανος, απλα το χρυσοπληρωνεις για τα 5 ψιλοπραγματακια που εχει παραπανω.

Pretty much έτσι είναι. Κάνε μια βόλτα στα αντίστοιχα fora για μηχανές, υπάρχουν άπειρες συζητήσεις για το θέμα.

Ειχα δει ενα περιεργο κρανος. Δεν το βρισκω τωρα πουθενα για να σε παραπεμψω. Μαλλον μου.

Ο χρήστης Sandouras έγραψε:
Σκεφτομουν το Shoei xr1100. Ως αρχαριος βρηκα την πιο καλη εταιρεια (απο οτι ακουω) και αμεσως στοχευσα το πιο καλο της κρανος για sport/cruising. Βλεπω ομως οτι πολλοι παιρνουν Nolan, Shark και αλλες εταιριες με πιο λιγα λεφτα. Τι λενε αυτες οι εταιριες?
Κοιτωντας παντως το αντιστοιχο της Shark ειδα οτι η ζελατινα σχηματιζει ενα σχημα σαν κυβο, αντι να κανει καμπυλη γυρω απο το προσωπο και με κοινη λογικη σκεφτομαι πως δεν θα ναι τοσο καλο αεροδυναμικα.
Απλα αναρωτιεμαι αν παιρνοντας Shoei παιρνεις καλο κρανος, απλα το χρυσοπληρωνεις για τα 5 ψιλοπραγματακια που εχει παραπανω.

Για πειτε καμμια γνωμη για τις διαφορες εταιριες κρανων.

Παλιότερα είχα ένα Nolan. Σε 3 χρόνια ήταν για πέταμα. Αγόρασα ένα Arai και τώρα μόλις, μετά από 7 χρόνια, σκέφτομαι να το αντικαταστήσω αν και σηκώνει κανα χρόνο ακόμα.
Κατά τη γνώμη μου στα κράνη ό,τι πληρώσεις παίρνεις.

Ο χρήστης Sandouras έγραψε:
Σκεφτομουν το Shoei xr1100. Ως αρχαριος βρηκα την πιο καλη εταιρεια (απο οτι ακουω) και αμεσως στοχευσα το πιο καλο της κρανος για sport/cruising. Βλεπω ομως οτι πολλοι παιρνουν Nolan, Shark και αλλες εταιριες με πιο λιγα λεφτα. Τι λενε αυτες οι εταιριες?
Κοιτωντας παντως το αντιστοιχο της Shark ειδα οτι η ζελατινα σχηματιζει ενα σχημα σαν κυβο, αντι να κανει καμπυλη γυρω απο το προσωπο και με κοινη λογικη σκεφτομαι πως δεν θα ναι τοσο καλο αεροδυναμικα.
Απλα αναρωτιεμαι αν παιρνοντας Shoei παιρνεις καλο κρανος, απλα το χρυσοπληρωνεις για τα 5 ψιλοπραγματακια που εχει παραπανω.

Για πειτε καμμια γνωμη για τις διαφορες εταιριες κρανων.

Το Shoei που σκεπτεσαι ειναι παρα πολυ καλο, τελευταιο μοντελο. Μακρια απο Νολαν καιαν θες κατι πιο οικονομικο κοιτα και τα Suomy ειναι οτι καλυτερο ειχα μεχρι τωρα, δηλαδη πολυ καλο ζυγισμα και δεν κουραζει. Με Νολαν Σαρκ κ.λ.π. ειχα παθει αυχενικο.

Πρωτα απ ολα ευχαριστω για τις συμβουλες!
Τι εννοειτε οταν λετε οτι το κρανος ειναι για πεταμα μετα απο Χ χρονια? Τι εχει παθει δηλαδη?

Δε μιλάω προφανώς για γρατζουνιές κτλ. εξωτερικά, που δε φταίει το κράνος. Αλλά:
Το εσωτερικό είχε χάσει τελείως τη φόρμα του, ήταν σα να φόραγα κουβά (εκτός και αν μίκρυνε το κεφάλι μου ).
Η ζελατίνα είχε θαμπώσει και σκάλωνε στο άνοιξε-κλείσε.
Το κούμπωμα 'κόλλαγε'.

Ο χρήστης Sandouras έγραψε:
Τι εννοειτε οταν λετε οτι το κρανος ειναι για πεταμα μετα απο Χ χρονια? Τι εχει παθει δηλαδη?

Τα κράνη έχουν ημερομηνία λήξης.

Επειδή είναι από πλαστικό, το πλαστικό στον ήλιο πολυμερίζεται και χάνει μέρος της αντοχής του.
Δεν ξέρω αν τα καινούργια κράνη έχουν λύσει αυτό το πρόβλημα βέβαια, και απλα΄αντικαθίστανται για άλλο λόγο

Να επιστρέψω στο θέμα, με μια ερώτηση !
Μήπως κάποιος φίλος έχει το Frank Thomas Full Force Advance;

Για τα χαρακτηριστικά του έχει αρκετά ελκυστική τιμή (188 €) και μάλλον θα το αποκτήσω άμεσα (το έχω ήδη δει και δοκιμάσει και ήταν το μόνο που άφησε θετικές εντυπώσεις γενικώς)...

Ο χρήστης avel έγραψε:

Τι εννοειτε οταν λετε οτι το κρανος ειναι για πεταμα μετα απο Χ χρονια? Τι εχει παθει δηλαδη?

Τα κράνη έχουν ημερομηνία λήξης.

Οχι όλα, μόνο όσα είναι από υαλόνημα (fibreglass) τα οποία και έχουν κάπου την ημερομηνία παραγωγής. Τα ακριβότερα κράνη από σύνθετα υλικά δεν έχουν πρόβλημα με τον ήλιο. Βέβαια σιγά-σιγά ακόμα και ένα άριστο κράνος, όπως το δικό μου, φθείρεται, οι μηχανισμοί αρχίζουν να μη δουλεύουν σωστά, ξεκολλάνε διάφορα περιφερειακά κτλ. Δεν είναι αθάνατα τα κράνη αλλά ένα καλό κράνος αποσβένεται σε πολύ μεγαλύτερο βάθος χρόνου και τελικά κοστίζει τα ίδια με ένα φτηνό που πρέπει να το αλλάξεις στα μισά χρόνια.

Διόρθωση, το παλιό δικό μου ήταν Bieffe, όχι Nolan.

Κοιταζα στο site της Dainese για μπουφαν και ειδα περα απο δερμα οτι υπαρχουν gore tex και D-Dry υφασματα. Φανταζομαι προσφερουν και αυτα εσωτερικα προστατευτικα.

1. Ποια ομως η διαφορα μεταξυ των δυο τελευταιων?
2. Γιατι ενα gore tex που ειδα ηταν πιο ακριβο και απο δερματινο? (900 ευρω αν θυμαμαι καλα) Τι ειναι πια αυτο το gore tex, χρυσαφι?

Ο χρήστης nass έγραψε:
Οχι όλα, μόνο όσα είναι από υαλόνημα (fibreglass) τα οποία και έχουν κάπου την ημερομηνία παραγωγής. Τα ακριβότερα κράνη από σύνθετα υλικά δεν έχουν πρόβλημα με τον ήλιο. Βέβαια σιγά-σιγά ακόμα και ένα άριστο κράνος, όπως το δικό μου, φθείρεται, οι μηχανισμοί αρχίζουν να μη δουλεύουν σωστά, ξεκολλάνε διάφορα περιφερειακά κτλ. Δεν είναι αθάνατα τα κράνη αλλά ένα καλό κράνος αποσβένεται σε πολύ μεγαλύτερο βάθος χρόνου και τελικά κοστίζει τα ίδια με ένα φτηνό που πρέπει να το αλλάξεις στα μισά χρόνια.

Τα λες λίγο ανάποδα. Τα κράνη, ανάλογα με το υλικό κατασκευής χωρίζονται σε 2 κύριες κατηγορίες: τα θερμοπλαστικά και τα fiber reinforced epoxy, όπου οι ίνες μπορεί να είναι fiberglass στην απλούστερη περίπτωση ή aramid, carbon ή συνδυασμός αυτών κλπ.
Τα θερμοπλαστικά είναι πιο απλοϊκά, φτηνότερα, βαρύτερα και πιο επιρρεπή σε ατμοσφαιρική γήρανση, φθορά από διαλύτες κλπ, ενώ τα άλλα κρατάνε πολύ περισσότερο.
Βέβαια κανένα κράνος δεν κρατάει για πάντα για τους λόγους που ανέφερες μετά. Τα ανταλλακτικά τους (αεραγωγοί, μαξιλαράκια, λάστιχα στεγανοποίησης κ.α.) αντικαθίστανται, αυτό που 'τελειώνει' πρώτο όμως και επιβάλλει την αντικατάσταση του κράνους τελικά είναι το στρώμα EPS.

Ο χρήστης Sandouras έγραψε:
Κοιταζα στο site της Dainese για μπουφαν και ειδα περα απο δερμα οτι υπαρχουν gore tex και D-Dry υφασματα. Φανταζομαι προσφερουν και αυτα εσωτερικα προστατευτικα.

1. Ποια ομως η διαφορα μεταξυ των δυο τελευταιων?
2. Γιατι ενα gore tex που ειδα ηταν πιο ακριβο και απο δερματινο? (900 ευρω αν θυμαμαι καλα) Τι ειναι πια αυτο το gore tex, χρυσαφι?

Αυτά δεν είναι υφάσματα αλλά αναπνέουσες μεμβράνες αδιαβροχοποίησης. Το υλικό κατασκευής του ρούχου μπορεί να είναι δέρμα ή ύφασμα από συνθετικές ίνες και μπορεί να έχει ή όχι αδιαβροχοποίηση, είναι ανεξάρτητα αυτά.

Η καλύτερη αδιαβροχοποίηση ΙΜΟ είναι το Goretex. Από εκεί και πέρα, κάθε εταιρία προσφέρει τη δική της λύση και τη δική της ονομασία, που στην απλούστερη μορφή μπορεί να είναι ακόμα και μια λεπτή μεμβράνη πολυουρεθάνης κολλημένη πάνω σε νάιλον φόδρα.

Δες και τα REV'IT ....

Ο χρήστης zorz έγραψε:
Τα λες λίγο ανάποδα. Τα κράνη, ανάλογα με το υλικό κατασκευής χωρίζονται σε 2 κύριες κατηγορίες: τα θερμοπλαστικά και τα fiber reinforced epoxy, όπου οι ίνες μπορεί να είναι fiberglass στην απλούστερη περίπτωση ή aramid, carbon ή συνδυασμός αυτών κλπ.

Τα θερμποπλαστικά απ΄όσο ξέρω κατασκευάζονται από fibreglass. Οπως και να έχει είναι αυτά που έχουν ημερομηνία (κάτι μικρές τελίτσες στο κάτω μέρος του κράνους) και άρα μόνο αυτά τυπικά λήγουν. Τα άλλα δε λήγουν αλλά 'γερνάνε' και τους φαίνεται.

Τα θερμοπλαστικά είναι πιο απλοϊκά, φτηνότερα, βαρύτερα και πιο επιρρεπή σε ατμοσφαιρική γήρανση, φθορά από διαλύτες κλπ, ενώ τα άλλα κρατάνε πολύ περισσότερο.
Βέβαια κανένα κράνος δεν κρατάει για πάντα για τους λόγους που ανέφερες μετά. Τα ανταλλακτικά τους (αεραγωγοί, μαξιλαράκια, λάστιχα στεγανοποίησης κ.α.) αντικαθίστανται, αυτό που 'τελειώνει' πρώτο όμως και επιβάλλει την αντικατάσταση του κράνους τελικά είναι το στρώμα EPS.

Δεν μπορείς να αντικασταστήσεις όλα τα 'ανταλλακτικά' ενός κράνους για τον ίδιο λόγο που δεν μπορείς να αντικαταστήσεις όλα τα ανταλλακτικά ενός αυτοκινήτου: είναι πολύ ακριβό και δε συμφέρει, παίρνεις καινούργιο και ξεμπερδεύεις.

Αν ένα κράνος από σύνθετα υλικά δεν έχει φάει πολύ ήλιο (πχ. το βάζουμε σε μια μπαγκαζιέρα όταν δεν το φοράμε) τότε το κέλυφός του είναι πρακτικά αθάνατο.

Πηγαινε μια βολτα και απο την colori και θα εκπλαγεις με την ποιοτητα και ομορφια που εχουν
Ας υποστιριξουμε και μια Ελληνικη εταιρια, που αξιζει

Ο χρήστης After έγραψε:
Πηγαινε μια βολτα και απο την colori και θα εκπλαγεις με την ποιοτητα και ομορφια που εχουν
Ας υποστιριξουμε και μια Ελληνικη εταιρια, που αξιζει

Πολύ σωστός. Δεν ήξερα ότι τα colori είναι Ελληνικά.

Ο χρήστης nass έγραψε:
Τα θερμποπλαστικά απ΄όσο ξέρω κατασκευάζονται από fibreglass.

Τσου, επιμένω:
http://en.wikipedia.org/wiki/Polycarbonate
http://en.wikipedia.org/wiki/Motorcycle ... nstruction

Να κανω και μια ακομα ερωτηση για κρανη?
Γιατι τα κρανη για off road μηχανες εχουν αυτο το σχημα? Γεισο, γυαλια και το σημειο μπροστα απο το σαγονι να προεξεχει? Γιατι δεν φορανε ενα κλασσικο κρανος?

Ο χρήστης Sandouras έγραψε:
Να κανω και μια ακομα ερωτηση για κρανη?
Γιατι τα κρανη για off road μηχανες εχουν αυτο το σχημα? Γεισο, γυαλια και το σημειο μπροστα απο το σαγονι να προεξεχει? Γιατι δεν φορανε ενα κλασσικο κρανος?

Για να έχεις προστασία από σκόνη, χώματα και πέτρες που έρχονται πάνω σου (σε εναν αγωνα πχ) και στα άλματα απ' τον ήλιο (γείσο). Ειναι ανοιχτά πολύ για να χωράει και η μάσκα στα μάτια και είναι πολυ πιο ελαφριά απ' τα στριτ κράνη.