καλα ολα αυτα αλλα ενα αγωνιστικο επιπεδου Ν εστω, τη στιγμη που εχει κλουβι δεν μπορει να περασει ουτε απέξω απο το κτεο ειτε εχει καταλυτη ειτε οχι.

Κ. Αντώνη πέρα απο τον καταλύτη, οπου στους κανονισμούς αναφέρεται, δεν είναι δυνατόν σε ένα αγωνιστικό να βγάζει σωστα καυσαέρια. Και άντε τα Ν πες οτι βάζουμε το μαμα πρόγραμμα και το περνάμε ΚΤΕΟ. Στα Α που παλεύουν να κρατήσουν ρελαντί, σε αγωνιστικά όπως C2 R2 κ.α. πως θα περάσουν καυσαέρια. Ειμαστε με τα καλά μας. Καλα το κλουβί δεν το συζητάω....οποιοσδήποτε απο ΚΤΕΟ ή Τροχαίος το βλέπει το πρωτο πράγμα που λεει είναι παραποιήση εσωτερικού, κάτι που δεν υπάρχει στον ΚΟΚ, και πρέπει να αποδείξεις μετά οτι δεν είσαι ελέφαντας. Και την ζωνη τριών σημείων θέλω πως θα καταφέρετε να την λειτουργήσετε με κλουβι ομολογκαρισμένο που σχεδον εφαρμόζει στην μεσαία κολώνα και ή πόρπη της ζώνης πηγαίνει παρέα με την βάση του εργοστασιακου κάθισματος η οποία έχει πάρει πόδι για να μπορέσει να εγκατασταθεί το bucket συμφωνα με τους κανονισμούς.....

Ο χρήστης Lef205 έγραψε:
καλα ολα αυτα αλλα ενα αγωνιστικο επιπεδου Ν εστω, τη στιγμη που εχει κλουβι δεν μπορει να περασει ουτε απέξω απο το κτεο ειτε εχει καταλυτη ειτε οχι.

Αυτή είναι όλη η ουσία.

Η σκέψη ότι μπορεί να περάσει ΚΤΕΟ ένα αγωνιστικό είναι ανεδαφική και καλό είναι να δούμε το πρόβλημα κατάφατσα αντί να το αποφεύγουμε. Το δικό μου αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή δεν περνάει στα εξής σημεία:

1. Ρολ-κέιτζ, συγκολλητό το οποίο δε βγαίνει (παραποίηση εσωτερικού αυτοκινήτου)
2. Ζώνες (το κέιτζ έχει καλύψει τις στάνταρ βάσεις και δεν τοποθετούνται πλέον οι νορμάλ ζώνες)
3. Καθίσματα (λόγω των δύο εγκάρσιων κοιλοδοκών, δεν μπαίνουν νορμάλ καθίσματα)
4. Αριθμός θέσεων διαφορετικός από της άδειας (το πίσω κάθισμα δεν μπαίνει με τίποτα όταν φοράς σοβαρό ρολ-κέιτζ)
5. Καυσαέρια με ή χωρίς καταλύτη (με κάρτα καυσαερίων δε βγαίνουν 175 ίπποι από 1600άρι)
6. Έλλειψη χειροφρένου (το υδραυλικό χειρόφρενο ΔΕΝ είναι χειρόφρενο στάσης με την κλασική έννοια της λέξης)
7. Έλλειψη διαγωνίου κυκλώματος φρένων (ως γνωστόν, όταν βάζεις υδραυλικό χειρόφρενο και κατανεμητή καταργείται το διαγώνιο κύκλωμα)
8. Θόρυβος (εδώ γελάνε)
   Και για να μη μιλήσουμε για αυτοκίνητα όπως το C2 R2 όπου μέχρι και η καρότσα έχει αλλαγές σε σχέση με ένα νορμάλ C2 (άλλη στήριξη πίσω ανάρτησης στο αμάξωμα).

Μία λύση θα ήταν ειδική σφραγίδα πάνω στην πινακίδα που να συνεπάγεται παραπλήσιους κανονισμούς και ελευθερίες κυκλοφορίας όπως τα ιστορικά, με πλήρη απαγόρευση κυκλοφορίας εντός δακτυλιου και με τεχνικό έλεγχο σύμφωνα με το βιβλιαράκι της ΕΘΕΑ, και ας πληρώνουμε κανονικά ασφάλιστρα και τέλη κυκλοφορίας προκειμένου να μην αρχίσουν διάφοροι επιτήδειοι να δηλώνουν μαϊμούδες αγωνιστικά.

Πέρα απ' αυτό, καλό είναι να εξηγήσει κάποιος στους 'αρμόδιους' ότι κανείς από όσους έχουν Α, Ε, R ή καλό Ν δεν είναι τόσο διεστραμμένος και ηλίθιος ώστε να το βγάζει για βόλτα στην Κηφισίας ή να πηγαίνει με αυτό για καφέ στον Ωρωπό ή επαγγελματικό ταξίδι στη Θεσσαλονίκη. Το μόνο που θέλουμε να κάνουμε με δαύτα είναι να μπορούμε να τα πάμε μέχρι το χώρο του αγώνα χωρίς να χρειαζόμαστε ΙΧ 2500 κ.εκ. και τρέιλερ για ρυμούλκηση, να τα πάμε μια δοκιμή σε ένα βουνό, να τα οδηγάμε χωρίς φόβο στις απλές και να μπορούμε να πάμε μέχρι το μηχανικό μας.

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:
Και βεβαίως ο ΤΣΟΥΡΑΣ και η ΒΑΣΟ βράζανε για την πράξη των ΛΑΛΙΩΤΗ – ΒΕΡΕΛΗ

Αγαπητέ antonis-team, η αναφορά σου έξυσε πληγές και ας με συγχωρήσουν οι moderators αλλά δεν αντέχω να μην το γράψω κι ας είναι off-topic:
Ας υποθέσουμε, λοιπόν, εντελώς υποθετικά, ότι κάνουμε δύο ΕΝΤΕΛΩΣ ΑΣΧΕΤΕΣ ερωτήσεις, για δύο διαφορετικά πρόσωπα και όποιος καταλάβει ποιο είναι το καθένα και θεωρήσει ότι υπάρχει κάποια σχέση με την πραγματικότητα, ας το σφυρίξει και σε κανέναν εισαγγελέα που έχει καρύδια:

1. Ποιανού είναι η μεγάλη θαλαμηγός με τα φιμέ τζάμια που βλέπετε κάθε χρόνο αραγμένη στο λιμάνι της Κύμης, και ποιον παραλαμβάνει από την παραλία της Μουρτερής για κρουαζιέρες στο Αιγαίο;
2. Ποιος καλός άνθρωπος ξεπλένει κάθε Δεκέμβρη χρήμα σε συνεργασία με μεγάλη ασφαλιστική εταιρία κάνοντας εικονικά συμβόλαια και ακυρώνοντάς τα τον επόμενο Ιανουάριο ώστε να μη φαίνονται τα χρήματα στη φορολογική του δήλωση και στο πόθεν έσχες;