Πόσο κάνουν τα 'τέρατα' είπαμε; Κάτι μου λέει ότι με δυσκολία θα διάλεγα ένα από τα 2. Το Audi απλά δεν το είδα πουθενά στο Top Gear.

Κανένα από τα 3 δεν θα ήταν ρεαλιστικά η επιλογή μου πάντως.

Μπροστά η Μ3...

Έληξε, υπερ της Μ3, ή θα ψηφίσουν κι άλλοι;

Ο χρήστης chazlp1989 έγραψε:
Έληξε, υπερ της Μ3, ή θα ψηφίσουν κι άλλοι;

Ξανά έγινε ντέρμπι το παιχνίδι. Μη βιάζεσαι.

Ο χρήστης tazio έγραψε:

Έληξε, υπερ της Μ3, ή θα ψηφίσουν κι άλλοι;

Ξανά έγινε ντέρμπι το παιχνίδι. Μη βιάζεσαι.

Εγώ καθόλου...
Αυτός που άνοιξε το topic βιάστηκε!

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

Έληξε, υπερ της Μ3, ή θα ψηφίσουν κι άλλοι;

Καθυστερήσεις δεν έχει?

Αμέ...
Ότι πεις εσύ!

Ο χρήστης velissarios έγραψε:

Έληξε, υπερ της Μ3, ή θα ψηφίσουν κι άλλοι;

Ξανά έγινε ντέρμπι το παιχνίδι. Μη βιάζεσαι.

Εγώ καθόλου...
Αυτός που άνοιξε το topic βιάστηκε!

Πλάκα έκανα γιατι εγώ αλλού έγραψα χτες και αλλού βρέθηκε σήμερα !!!
και υποψιάζομαι απο τους προπελάκηδες που έχουν σίγουρη την επικράτηση της Μ .

Για να δούμε πιο θα είναι πρώτο στο τέλος....

Κι εγώ έχω μεγάλη αγωνία...

Εγώ ψήφισα το outsider, το οποίο και μου άρεσε τρελά από την εποχή του προηγούμενου RS4 με τα 380 άλογα.
Ας είναι πιο αργό από την M3 και τη Mercedes, λογικά όμως θα είναι πιο ευκολοδήγητο και θα συγχωρεί πιο πολλά λάθη ελέω τετρακίνησης.
Δε νομίζω άλλωστε ότι οι απόλυτοι χρόνοι και οι καλύτερες πλαγιολισθήσεις έχουν νόημα ως μέτρο σύγκρισης για ένα αυτοκίνητο που θα κυκλοφορεί σε δημόσιο δρόμο. Σημασία έχει να είναι γρήγορο μεν, όσο πιο προβλέψιμο και ασφαλές γίνεται όμως δε.

Ο χρήστης aserf έγραψε:
Εγώ ψήφισα το outsider, το οποίο και μου άρεσε τρελά από την εποχή του προηγούμενου RS4 με τα 380 άλογα.
Ας είναι πιο αργό από την M3 και τη Mercedes, λογικά όμως θα είναι πιο ευκολοδήγητο και θα συγχωρεί πιο πολλά λάθη ελέω τετρακίνησης.
Δε νομίζω άλλωστε ότι οι απόλυτοι χρόνοι και οι καλύτερες πλαγιολισθήσεις έχουν νόημα ως μέτρο σύγκρισης για ένα αυτοκίνητο που θα κυκλοφορεί σε δημόσιο δρόμο. Σημασία έχει να είναι γρήγορο μεν, όσο πιο προβλέψιμο και ασφαλές γίνεται όμως δε.

+1

Τελικά άλλαξα γνώμη.
Προτιμώ το δημιούργημα της εμ-ντιβιτσιόν. Καλά και τα 6200 κυβικά αλλά μάλλον η εμ-ντράι έχει το κάτι παραπάνω.

Ο χρήστης velissarios έγραψε:
Ευτυχώς ο κινητήρας είναι διαμάντι και σώζει την κατάσταση, αλλά και αυτός την υπογραφή βελτιωτή έχει. Περισσότερο Ιάπωνα μου θυμίζει η όλη κίνηση της MERC.

Και το M Division βελτιωτής δεν είναι; Ακόμα κι αν είναι εσωτερικό τμήμα της εταιρίας, ως τέτοιος δεν ενεργεί; Οπότε..

(έτσι κι αλλιώς προπέλα προτιμώ, αλλά κουβέντα να γίνεται )

ΑΣΤΡΟ.

Επίσης, όσοι δεν επιλέγουν αυτόματο κιβώτιο με τέτοιες ιπποδυνάμεις θα είναι πιο αργοί.

Ο χρήστης aserf έγραψε:

Ας είναι πιο αργό από την M3 και τη Mercedes [...]

με -37 άλογα από Μερκ γύρναγε 0,4 δέκατα του δευτερολέπτου αργότερα.
δεν το βρίσκω κακό.

λοιπόν για όσους δεν είδαν το βίντεο οι χρόνοι.

C63 AMG 457hp 2.43.5
Audi RS4 420hp 2.43.9
BMW M3 420hp 2.38.9

ο Στιγκ είπε ότι το Μερκ είναι αρκετά βαρύ και ότι δεν ελέγχεται εύκολα στην πίστα.

Από design θεωρώ πιο σπορτίφ ένα κουπέ οπότε ψηφίζω το Μ3.
Από επιδόσεις ψηφίζω επίσης το Μ3.
Από χώρους το Μερκ (όχι ότι με νοιάζουν )
Και τέλος από ήχο το RS4.

poso ειπαμε εχει μια καρερα 4ς??

M3 ψηφισα,ενω δευτερο θα εμπαινε το άουντι

Mercedes μετα τη συνταξη

(να'βγαιναν και σε καποια καπισια εκδοση,με -400/500 κιλά,και τι άλλο)

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
M3 ψηφισα,ενω δευτερο θα εμπαινε το άουντι

Mercedes μετα τη συνταξη

(να'βγαιναν και σε καποια καπισια εκδοση,με -400/500 κιλά,και τι άλλο)

Η Merc βγαίνει, σε Black Edition. 50 άλογα πάνω, αρρωστημένα bucket μέσα, φαρδύτερα μετατρόχια και κατά τι μειωμένο βάρος αν δεν κάνω λάθος. Η BMW θα ακολουθήσει σύντομα τη CSL οδό από ό,τι φαίνεται.

400-500 κιλά πάντως είναι επιστημονική φαντασία.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
400-500 κιλά πάντως είναι επιστημονική φαντασία.

Σε έκδοση DTM χωρίς καθόλου ταπετσαρίες, πλαστικά, ηλεκτρονικό εξοπλισμό, καθίσματα (πλην του οδηγού), κτλ ίσως και να τα κατάφερναν. Δε θα είναι ακριβώς αυτοκίνητο δρόμου μετά βέβαια...

Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Μην ξεχνάμε και την πιο σπορτιβ επιλογή της C 63AMG (αυτήν θα έπαιρνα)
http://img174.imageshack.us/img174/9315/2323ju4.png

Αυτήν είχα στο μυαλό μου (και κοιτούσα στη σελίδα της μερσεντές)