καταλαβα συναδελφος κι εσυ

Ο χρήστης Τakis Beta έγραψε:
τι εννοεις? θα ηθελα πραγματικα να ακουσω τη γνωμη ολων. ειναι κατι που μου ετυχε για αυτο και το συζητω. το δικο μου ιστορικο εχει συμβατικες πινακιδες κυκλοφοριας

Νομίζω ότι η μανία κατάδοσης που έχει πιάσει πολλούς (κάποιοι μάλιστα δεν έχουν καν κλασικό αυτοκίνητο άρα δεν κινδυνεύουν να χάσουν κανένα προνόμιο) καίει τα χλωρά μαζί με τα ξερά. Θεωρώ ότι το μεμπτό είναι κυρίως η κακή κατάσταση του αυτοκινήτου με ιστορικές πινακίδες, που έχει και τις περισσότερες πιθανότητες να χρησιμοποιείται καθημερινά δηλαδή παράνομα. Όταν βλέπεις ένα άψογο αυτοκίνητο έστω κι αν έχει το εγγόνι μέσα, ε δεν καταλαβαίνεις ότι δεν γίνεται συστηματική κατάχρηση; Η περίπτωση του Τάκη είναι χαρακτηριστική.

Ο χρήστης Τakis Beta έγραψε:
... πιστευω η καλυτερη αντιμετωπιση ειναι στην Ιταλια. τα πιστοποιημενα, πληρωνουν 150 ευρω τελη και ασφαλεια και κρατουν συμβατικες πινακιδες κυκλοφοριας. εκ των πραγματων...κανεις δεν ειναι τρελλος... να παρκαρει ωπουδηποτε ενα ιστορικο, ή να κυκλοφορει κανονικα, λογω των πιθανοτητων για ζημιες που μπορει να προκληθουν εστω και σε παρκαρισμα.

Tάκη στη Ιταλία τα αυτοκίνητα εποχής, όπως και τα ιστορικού ή συλλεκτικού ενδιαφέροντος (είναι διαφορετικές κατηγορίες οχημάτων μεταξύ τους),δεν πρόκειται να τα δεις να κυκλοφορούν ή μη μόνο σε manifestazioni και raduni.Αυτός είναι ο κανόνας.
Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η κυκλοφορία στο ιστορικό κέντρο της συντριπτικής πλειοψηφίας των πόλεων είναι απαγορευμένη σε αυτοκίνητα που δεν πληρούν προδιαγραφές euro 1 (αναλόγως την περιφέρεια γιατί κάπου τα πράγματα είναι και αυστηρότερα).

Δικαίωμα πρόσβασης στη φθηνή ασφάλεια και στα μειωμένα τέλη έχουν μόνο τα αυτοκίνητα των δύο παραπάνω κατηγοριών, εφόσον εγγράφονται στους οικείους φορείς (registri) ASI-Fiat-Lancia-ALfa Romeo και FMI,οι οποίοι είναι ιδιαίτερα αυστηροί στα της εγγραφής (και όχι στο ελληνικό περίπου) και απαιτούν ετήσιο επανέλεγχο (τεχνικό-μηχανικό) των εν λογω οχημάτων,διαφορετικά παύουν να ισχύουν τα προνόμια (δεν χάνεις απλά την targa ASI αν δεν επανελεχθεί τεχνικά το όχημα πάνω στο χρόνο,αλλά δεν σε καλύπτει και η ασφάλεια). Αν κάποιος δεν επυθμεί να εγγραφεί σε κάποιον από τους φορείς, έχει απλά bollo ridotto αλλά όχι και φθηνή ασφάλεια.

Το πώς λειτουργούν τα πράγματα στην Ελλάδα,πώς παρέχονται τα προνόμια από τα οικεία παραμάγαζα και κυρίως πώς χρησιμοποιούνται αυτά τα προνόμια από σημαντικό ποσοστό των πελατών τους...ας μην το σχολιάσω....

Τα πράγματα δεν θα μπορούσαν να είναι και διαφορετικά, αφού στο θέμα του τετράτροχου υπάρχει στον έλληνα παγιωμένη η καταναλωτική κουλτούρα του στερημένου και του 'πειναλέου'.Επομένως οποιαδήποτε σύγκριση με τα ισχύοντα στις ευρωπαϊκές χώρες ούτε νόημα έχει και πολύ φοβάμαι ούτε δυνατότητα εφαρμογής στα ελληνικά δεδομένα.Θέλω να πω ότι εδώ και 30 - 4 χρόνια στις χώρες αυτές η πρόσβαση στην αγορά αυτοκινήτου και δη 'καλού' ή 'ακριβού'
λειτούργησε με πολύ διαφορετικούς όρους από ό,τι στην Ελλάδα. Εκεί για παράδειγμα δεν χρειαζόταν να προσφύγεις στη λύση της Porsche 911 τριακονταπενταετίας ,προκειμένου να έχεις δυνατότητα οικονομικής πρόσβασης στην απόκτηση και στη συντήρησή της,αφού με συγκριτικά λιγότερα χρήματα ή γελοία ποσά είχες πρόσβαση σε 911,Maserati,τερατώδεις BMW και MB πενταετίας και εξαετίας .Έτσι ο παρηκμασμένος ξαναμμένος εξηντάρης εραστής μπορούσε να κάνει το κομμάτι του χωρίς, την ανάγκη συνδρομής πινακίδων ευκαρίας και μειωμένων τελών,την ίδια στιγμή που ο ευρωβλάχος συνάδελφός του από τη χώρα του Ζορμπά,μπορούσε να βολευτεί μόνο με ατελή εισαγωγή παστωμένου ρεταλιού με χρωματιστές πινακίδες (τις οποίες και εξαφάνιζε στο πορτ μπαγκάζ....αντικαθιστώντας τις με απομίμηση γερμανικών,στην οποία φιγουράρουν τα πρώτα ψηφία του ονόματός του...για να κάνει το κομμάτι του στους πεζόδρομους του χωριού του).

Βέβαια τώρα που η θάλασσα έγινε γιαούρτι ....χάθηκαν τα κουτάλια.Η απαξία του μεταχειρισμένου πολυτελείας έφτασε και στην Ελλάδα και η δυνατότητα οικονομικής πρόσβασης στις ελαφρώς μεταχειρισμένες 911 και Μ3 του υποκόσμου και των θαμώνων των χαμαιτυπείων διευρύνθηκε κατά τι .....μειώθηκαν όμως από την άλλη τα κομποδέματα των ευρωβλάχων...... οπότε ζήτω (και πάλι) οι πινακίδες ευκαιρίας.

Ο χρήστης antstudio750 έγραψε:
Άμα όμως οι λέσχες κάναν υποχρεωτική την παρεβρεση τους έστω και σε ενα ετήσιο event θα βλέπαμε πολύ λιγότερα έκτροπα!!

μερικοι απο μας εχουμε 3 -4 αυτοκινητα αλλοι εχουν 20 αρα νομιζω ειναι δυσκολο και αντιοικονομικο πια να λαμβανει μερος το καθε αμαξι ξεχωριστα σε ενα event.Εγω θα ξαναπροτεινα να υποχρεωναν τον ιδιοκτητη (ασχετα με τα ποσα αυτοκινητα εχει)να λαμβανει μερος σε τουλαχιστον 2 event , αλλα θα βγαινανε τοτε τα προβληματα σε 2 event της φιλπα ?της ελπα ?της εοοε????
Ενα σετ πινακιδων ανα κατοχο και να δηλωνουμε σε πια αυτοκινητα τα χρησιμοποιουμε !!!!!κατι σαν την ΔΟΚ πινακιδες

Ο χρήστης ritmo130tc έγραψε:
Ενα σετ πινακιδων ανα κατοχο και να δηλωνουμε σε πια αυτοκινητα τα χρησιμοποιουμε !!!!!κατι σαν την ΔΟΚ πινακιδες

Σωστός!

Ετσι λιγο για να μην ξεχνιομαστε λιγο απο κουκουρουκου!!(μου θυμιζει λιγο την ομονυμη γκοφρετα ΄¨ανοιξε και εσυ μια μπορει να κερδισεις!¨¨
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2200999/

Ο τυπος δεν κραταει ουτε τα προσχηματα. Να βαλει δηλ ενα 1984 για τα ματια του κοσμου...
Εχω εναν γνωστο απο Εοοε και θα τον αναφερω.

Ο χρήστης ritmo130tc έγραψε:

Άμα όμως οι λέσχες κάναν υποχρεωτική την παρεβρεση τους έστω και σε ενα ετήσιο event θα βλέπαμε πολύ λιγότερα έκτροπα!!

μερικοι απο μας εχουμε 3 -4 αυτοκινητα αλλοι εχουν 20 αρα νομιζω ειναι δυσκολο και αντιοικονομικο πια να λαμβανει μερος το καθε αμαξι ξεχωριστα σε ενα event.Εγω θα ξαναπροτεινα να υποχρεωναν τον ιδιοκτητη (ασχετα με τα ποσα αυτοκινητα εχει)να λαμβανει μερος σε τουλαχιστον 2 event , αλλα θα βγαινανε τοτε τα προβληματα σε 2 event της φιλπα ?της ελπα ?της εοοε????
Ενα σετ πινακιδων ανα κατοχο και να δηλωνουμε σε πια αυτοκινητα τα χρησιμοποιουμε !!!!!κατι σαν την ΔΟΚ πινακιδες

Οι πινακιδες ΔΟΚΙΜΩΝ βρε Στελιο ειχαν γινει για επαγγελματιες , και υπηρχαν ενα σκασμο λογοι σοβαροι που χρησιμοποιουνταν (εκτος απο καποια λαμογακια εκθεσαδες που ειχαν σταματισει να εχουν δικο τους ιχ με πινακιδες υπ.) και παλι ειχαν περιορισμους στην κινηση .
Εσυ ζητας να γινουν εκκατομυρια τα λαμογια και οι συλλεκτες του κωλου , δηλαδη σε δυο τρια χρονια θα πας να πουλησεις για τον α-β λογο το α112 που σου εχει στοιχισει 10.000 και θα παιρνεις τα παπαρια του παππου σου .........για σκεψου το καλυτερα .

Ηταν απαντηση -προταση -στο να υποχρεωνομαστε να συμετεχουμε σε αγωνες και η προσωπικη μου αποψη στο γιατι δεν γινεται.Απο κει και περα αν σε καθε χρηστη πινακιδων τον υποχρεωσεις να λαμβανει μερος σε 2 αγωνες τοτε το κοστολογιο του φτηνου καθημερινου αυτοκινητου παει απο 100 ευρω που ειναι στα ΙΟ σημερα στα 240 αρα πολυ ασχετοι θα σκεφτοντουσαν να το εχουν με ΙΟ .Βεβαια αυτο δεν μπορει να γινει σε καποιους που εχουμε 2-3 - 5 αυτοκινητα μια και τουλαχιστον απο χρονο (λεφτα ετσι και αλλιως δεν υπαρχουν)θα ηταν δυσκολο να συμετεχουμε .
Το α112 στην σημερινη κατασταση σιγουρα ειναι και πολυ αν παρω τα απαυτα του παππου μου σε περιπτωση που το πουλαγα

Ο χρήστης ritmo130tc έγραψε:
Ηταν απαντηση -προταση -στο να υποχρεωνομαστε να συμετεχουμε σε αγωνες και η προσωπικη μου αποψη στο γιατι δεν γινεται.Απο κει και περα αν σε καθε χρηστη πινακιδων τον υποχρεωσεις να λαμβανει μερος σε 2 αγωνες τοτε το κοστολογιο του φτηνου καθημερινου αυτοκινητου παει απο 100 ευρω που ειναι στα ΙΟ σημερα στα 240 αρα πολυ ασχετοι θα σκεφτοντουσαν να το εχουν με ΙΟ .Βεβαια αυτο δεν μπορει να γινει σε καποιους που εχουμε 2-3 - 5 αυτοκινητα μια και τουλαχιστον απο χρονο (λεφτα ετσι και αλλιως δεν υπαρχουν)θα ηταν δυσκολο να συμετεχουμε .
Το α112 στην σημερινη κατασταση σιγουρα ειναι και πολυ αν παρω τα απαυτα του παππου μου σε περιπτωση που το πουλαγα

Τι να υποχρεωνομαστε να συμμετεχουμε σε αγωνες, θα τρελαθουμε τελειως? Εσεις στην πρωτευουσα εχετε ενα σκασμο λεσχες και διαλεγετε και παιρνετε και βρισκετε κατι του γουστου σας, εδω στη συμπρωτευουσα μια λεσχη εχει και την εχουν καταλαβει κουζουλοι ανθρωποι, περυσι πηγανε μια Κοζανη (νομιζω), μια στα Σκοπια, μια στην Κερκυρα, μια θελανε να φτασουν διημερο Ξανθη (αλλα την φαγανε λογω μη προσελευσης θυματων) και κανανε και ενα γυρο θεσσαλονικης με δεκαεφτα στασεις για 'επικοινωνιακους λογους' τρομαρα τους. Δλδ θα με υποχρεωσουν να τρεχω σαν μακακας για τη γκαβλα τους και να πληρωνω μια τριακοσαρου στην ξεφτιλα για να γνωρισουν 'αλλη Γη και αλλα μερη'? Δεν πα να αγορασω με τα 300 ευρα ζαντολαστιχα καλυτερα για τις κουκλες μου?

Ο χρήστης ritmo130tc έγραψε:
Ενα σετ πινακιδων ανα κατοχο και να δηλωνουμε σε πια αυτοκινητα τα χρησιμοποιουμε !!!!!κατι σαν την ΔΟΚ πινακιδες

http://de.wikipedia.org/wiki/Wechselkennzeichen

Ήδη σε ισχύ σε Αυστρία, Γερμανία (μέχρι 3 αυτοκίνητα ανά πινακίδα) και στην Ελβετία (μέχρι 2 αυτοκίνητα). Να με συγχωρείτε για τα Γερμανικά, δε βρήκα κάτι αντίστοιχο στα Αγγλικά.
Εννοείται ότι όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να περάσουν τεχνικό έλεγχο, και δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν ταυτόχρονα.

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2070377/
Ως γνωστόν για τα πιο κυριλάτα αμάξια ισχύει 25ετία και 20ετία ίσως...

Το θεμα ειναι οτι δεν βλεπω τις πινακιδες. Εχει? ή νομιζει οτι θα παρει?
Και ειναι Φιλπα? ή τυπου Φιλπα?
Αστον σημερα να φαει λαγάνα, θα τον παρουμε αυριο ενα τηλεφωνακι.

Ο χρήστης 993cc έγραψε:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2070377/
Ως γνωστόν για τα πιο κυριλάτα αμάξια ισχύει 25ετία και 20ετία ίσως...

H Biturbo παρουσιαστηκε το '81. Το αυτοκινητο μοιαζει με πρωτης σειρας.

Ο χρήστης COSMO MIKE έγραψε:
Το θεμα ειναι οτι δεν βλεπω τις πινακιδες. Εχει? ή νομιζει οτι θα παρει?
Και ειναι Φιλπα? ή τυπου Φιλπα?
Αστον σημερα να φαει λαγάνα, θα τον παρουμε αυριο ενα τηλεφωνακι.

φωτογραφιες με πινακιδες δεν εχει + μαντρας ειναι=πιθανοτατα λεει οτι θελει.

Ο χρήστης ronnie έγραψε:

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2070377/
Ως γνωστόν για τα πιο κυριλάτα αμάξια ισχύει 25ετία και 20ετία ίσως...

H Biturbo παρουσιαστηκε το '81. Το αυτοκινητο μοιαζει με πρωτης σειρας.

Eίναι πρώτη σειρά (1982-1986).....σχεδίαση καθισμάτων,χωρίς το χαρακτηριστικό ρολόι lassale και με παραλληλόγραμμο πίνακα οργάνων.

Ο χρήστης 993cc έγραψε:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2070377/
Ως γνωστόν για τα πιο κυριλάτα αμάξια ισχύει 25ετία και 20ετία ίσως...

Λοιπον.
Τον πηραμε τηλεφωνο και ο κυριος ΔΕΝ εχει πινακιδες Εοφιλπα.
Λεει οτι καποιος του εταξε οτι θα του βγαλει και μαλιστα τον πληρωσε γι αυτο !(ουδεν σχολιον)
Απο την τεχνικη επιτροπη της Εοφιλπα δεν περναει αμα δεν δουμε αριθμο πλαισιου προ του 1982 που να κανει κολοτουμπες.
Αυτος επιμενει οτι το αυτοκινητο ειναι του 1988 ασχετα με οτι λεει ο Ρον και ο Αλμπα (μπορει και ναναι 1986 και να μην το ξερει).
Του τηλεφωνησε υψηλοβαθμο στελεχος και απειληθηκε με μηνυση για συκοφαντικη δυσφημιση αν δεν κατεβαινε αμεσα το ονομα της Φιλπα. Αμεσως μετα η αγγελια διορθωθηκε...

Πληροφοριακα στα αρχεια της Εοφιλπα ειναι καταχωρημενες 6 Biturbo εκ των οποιων οι 4 δεν ειναι μαυρες. Οι 2 σκουρες ειναι οι μια γνωστου λεσχαρχη και αλλη ειναι στη νοτια Ελλαδα. Καμια απο τις 2 δεν εχει σχεση με το αμαξι της αγγελιας.

Σας παρακαλω να συνεχισετε να μας βοηθατε να εντοπιζουμε αεριτζηδες σαν κι αυτον της αγγελιας!

Ο χρήστης antstudio750 έγραψε:
Άλλη μια μαιμουδια της συγκεκριμένης Λέσχης....

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2132022/

Ντροπή.... Ουτε ηλικία κοίταξαν ούτε γνησιότητα ούτε λειτουργική κατάσταση.... Μόνο τον παρά στη τσέπη

Κατόπιν καταγγελίας που αφορούσε την συγκεκριμένη περίπτωση, υπήρξε ανταπόκριση και έγιναν οι απαραίτητες ενέργειες.
Την Πέμπτη 23 Φεβρουαρίου, που πήγα επίσκεψη στην λέσχη, η πινακίδα ήταν εκεί.

Ο χρήστης volvo164 έγραψε:

Άλλη μια μαιμουδια της συγκεκριμένης Λέσχης....

http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/2132022/

Ντροπή.... Ουτε ηλικία κοίταξαν ούτε γνησιότητα ούτε λειτουργική κατάσταση.... Μόνο τον παρά στη τσέπη

Κατόπιν καταγγελίας που αφορούσε την συγκεκριμένη περίπτωση, υπήρξε ανταπόκριση και έγιναν οι απαραίτητες ενέργειες.
Την Πέμπτη 23 Φεβρουαρίου, που πήγα επίσκεψη στην λέσχη, η πινακίδα ήταν εκεί.

μακάρι όλοι να ηταν κακοπροαίρετοι και ρομαντικοί όπως εσυ...
Μακάρι να μην ξαναδούμε τέτοια πράγματα με ιστορικές πινακίδες.
Δυστυχώς όμως θα δούμε πολλα ακομη.
Και το ξέρουμε όλοι αυτο. Ειδικά με του συγκεκριμένο 'χρώμα'

www.lambretta-club.gr

Ειχα πολυ καιρο να μπω στο φορουμ και πραγματικα αποτι βλεπω δεν σταματαει αυτη η κατασταση με το ποιος εχει πινακιδες ιστορικου και πως ειναι τ αμαξι του και απο ποια λεσχη τις εχει και τι μοτερ φοραει!εχετε καταλαβει οτι σας κραζει ολος ο κοσμος που 'δινετε' ο ενας τον αλλον γιατι φοβαστε μην σας παρουν τις πινακιδες?ποιος νομιζετε οτι ασχολειται μαζι σας μονο εσεις που τρωγεστε,αλλη δουλεια δεν εχετε ν κανετε?και γω εχω δει εκτρωματα στον δρομο οπως ενα mk2 escort με Ι.Ο. πινακιδες και στο καπω ο τυπος ειχε βαλει αυτοκολητο τ spiderman με ιστους σε ολο τ αμαξι η εχω δει porsche με ΕΟΟΕ πινακιδες εξω απο club θα κατσω ν μπω στην διαδικασια να παρω τηλ και να τον καταγγειλω???στην τελικη δεν σκεφτεστε οτι ενας απο αυτους που τους καταγγελετε να ειναι μελος η να του πουν οτι τ αυτοκινητο του κυκλοφορει σε ενα forum και καποιος εγραψε για καταγγελεια τι μπορει ν σας κανει?διαβασα πιο πριν καποιος ειδε ενα bmw 518i με Ι.Ο. και του την ειπε επειδη ειχε σακουλες με ρουχα (ρουχα ειχε μεγαλε οχι ναρκωτικα) και απορησε γιατι ο κατοχος της bmw τον εβρισε,οχι θα κατσει να ακουσει τον καθε πειραγμενο να του λεει τα δικα του λες και τν ξερει απο χθες!!!αντι ν καταγγελετε τους κατοχους αυτοκινητων που εχουν πινακιδες ιστορικου να πειτε στις λεσχεσ να προσεχουν που δινουν τις πινακιδες τους και ν κανουν πιο συχνα ελεγχους και στην τελικη μην βγαζετε στην φορα τις καταγγελειες γιατι και γω αν δω εδω μεσα οτι κυκλοφορει για καταγγελεια ενα αυτοκινητο(τυπου driftαμαξο που δεν τα συμπαθειτε και πολυ εδω μεσα αλλα απο περσυ στην ριτσωνα και ειδικα φετος με τις 78 συμμετοχες αυτα μαζεψαν τον κοσμο)που μπορει ξερω τον ιδιοκτητη του θα τον ενημερωσω!!αν δεν σας αρεσουν αυτα που λεω ή παρεξηγηθηκε καποιος δεν εχω προβλημα να με διαγραψετε απο το forum αλλα αυτη ειναι η αποψη μου!