-
Δεν έχω πολλά στοιχεία
το συγκεκριμένο της φώτο ήταν η δεύτερη καρότσα της ελεκτρόνικα το πορτοκαλί μαυρο, μετέπειτα κίτρινο.
Φορουσε 8βαλβιδο μοτέρ με 48αρια σόλεξ, δίσκους μπρος πίσω , μπλοκέ 75%, πλαστικα καπώ και παράθυρα. Με 8-38 διαφορικό εφτανε τα 200 χλμ/ωρα. Αυτα τα θυμαμαι από περιγραφη των 4Τ.
Αργότερα, απέκτησε 16βάλβιδο καπάκι schnitzer αλλά όχι με τον μηχανικό ψεκασμό, πάλι με σόλεξ 48αρια, είχε κάποια προβλήματα τροφοδοσίας, κλασσικα για τα PHH στις στροφές έμενε από καύσιμο, ο Ραγκούζα είχε δυσαρεστηθεί κατα τον τύπο της εποχής από τους γερμανούς που δεν του στελναν τον ψεκασμό, με τον οποίο θα είχε καμια δεκαριά άλογα παραπάνω και φυσικά θα έλυνε το θέμα με τις ατροφίες. Το αυτοκίνητο έτρεχε γκρουπ 5 οπότε είχε πολλες μετατροπές, όπως φτιαχτους πίσω θόλους κλπ. Δεν ξέρω ποιά ήταν η καταληξη του, εχω ακούσει πως εστάλει πίσω στην γερμανία, αλλά επίσης έχω ακούσει πως μια από τις ελεκτρόνικα (αυτή? την πρώτη? δεν ξερω ποιά ακριβως) είχε αγοράσει ο Φίλιππος Αντωνιάδης.
Επίσης έχω την εντύπωση πως ο Τζιοβάννι, ο καλύτερος μοτερίστας εν Ελλάδι μαζί με τον Μαστρο Μπουμπη, ουδέποτε βαφτισε αλπινα τ αυτοκινητα του όπως έχει επικρατήσει. ΕΛεκτρόνικα 2002 τα δήλωνε πάντα και είχαν περισσότερες 'λυσεις' από schnitzer παρά από αλπίνα.
Μια ακόμα λεπτομέρεια είναι , και αυτή καταρρίπτει εναν ακόμα μυθο των μπεμβεδάκηδων, πως τα πιστόνια σε αυτα τα μοτερ , συνήθως ήταν KS και όχι Mahle...και οι εκκεντροφόροι στα 8βαλβιδα ήτανε schrich με πιο δημοφιλεις τους 300-304-306 για τα ραλλιτζίδικα και τους 316-320-324-328 για τις πίστες.
Στην φωτο βλέπετε και το ψυγείο λαδιού απ'έξω κλασσική εικόνα για τις καλές 2002 των αγώνων. -
Thank you!
-
Παιδια ο παππους μου εχει μια 316 του 79. Πρόκειται να παρει αλλο αυτοκίνητο και λεω να την σώσω απο την απόσυρση. Το βασικό της πρόβλημα ειναι σαπίσματα στα πατώματα και στους θολους καθως και ο κινητήρας. Επειδη ειμαι άσχετος απο Γερμανικά αυτοκινητα υπάρχει κάποιο site με ανταλλακτικά οπως έχουμε για το Mini την Minispares ας πούμε?
Ορίστε και μερικές φωτο (εγω ειμαι αυτός που την σκαλίζει )
-
-
Aν εχεις ορεξη να την σωσεις Δημητρη, σωστην!
-
Ο χρήστης yiannis2002 έγραψε:
http://www.wallothnesch.com' target='_blankοραιο το λινκ Γιαννη thanks απο εξυπηρέτηση κλπ πιστεύω είναι δοκιμασμένος ετσι? Το αμάξι αξίζει να σωθεί πέραν απο τις αναμνήσεις κλπ κλπ αυτος ο Μ10 ακούγετε μουρλια..
-
ακόμα ευτυχώς ανταλλακτικά για Ε21 αφθονούν και στην εγχωρια αγορά μεταχειρισμένα και σε χαμηλές τιμές...
μια βόλτα σε μπεμβεδομάντρες θα σε πείσει...
για ψιλολόγια σαιλεντμπλοκς κλπ καλυτερα καινουργια διαδικτυακώς ή στον Νινιράκη στη Θησέως που αποτελεί πηγή για εμας τους παλαιομπεμβεδάκηδες -
Τέλεια
-
-
1502...
-
Ο χρήστης yiannis2002 έγραψε:
Ερώτηση χωρίς απάντηση
2002tii vs gt 2000 veloce
γενικώς -02 ή veloce?Στο επομενο τευχος του C&SC(Ιανουαριου..)συγκριτικο 2002tii-GTV
-
Ρε Μιχαλη γραψε ολο το ονομα γιατι δεν το βγαζω!(Του περιοδικου ετσι!!!)
-
Classic and Sports Car
-
Α το Εγγλεζικο!
Νομιζα οτι εννοουσε CLASSIC CAR & SUPERCARS που ηταν ελληνικο!
-
πειτε μου εναν καρμπυρατερα ρε παιδια,γιατι το αμαξι δεν παει,
δεν ανεβαζει στροφες ,και κανει διακοπες
bmw316 του 85
αμα εχετε κατα νου καποιο κοντα στη θηβων ή κατι αλλο
ευχαριστω -
Παλμος
θηβων 253
2105763535 -
-
-
Ο χρήστης yiannis2002 έγραψε:
http://bmw02greece.blogspot.com/' target='_blankMπράβο Γιάννη!
-
Eυχαριστώ!!!
θα το εμπλουτίσω στην πορεία και με την βοήθεια και των άλλων μπεμβεδόφιλων
CLASSIC BMW FORUM