Μεταξύ άλλων αυτοκινήτων που σκέφτομαι, ας κάνω και ένα συγκριτικό μεταξύ αυτών των δύο(που σημαίνει ότι θέλω γνώμες μόνο για τα συγκεκριμένα. & - Πρόκειται για τα ίδια αυτοκίνητα, στην ουσία. Θέλω ένα αυτοκίνητο μικρομεσαίο 'hatchback' για την πόλη, να μην δυσκολεύομαι με τη στάθμευση, που να κάνω και κανένα ταξιδάκι-εκδρομή αραιά και πού χωρίς πρόβλημα.

Δεν θέλω να δώσω πολλά, δεν θέλω μεγαλύτερο, παντρεμένος δεν είμαι, ούτε και με ενδιαφέρουν τα άπειρα αξεσουάρ: αναφέρομαι στις βασικές εκδόσεις με κινητήρα 1.4(109hp) και τιμή στα 14κ(που και πάλι έχουν πληρέστατο εξοπλισμό).

Το ι30 έχει λιγότερα χρόνια εγγύηση (3 χρόνια με δυνατότητα επέκτασης +2), το ceed 7 χρόνια.
Το ι30 έχει ESP και TCS στην βασική του έκδοση, ενώ το σίιντ όχι(ΑΒS - EBD έχουν αμφότερα).

Ερωτήματα-διλλήματα:

1. Θεωρείτε το ESP(και TCS) σημαντικό στοιχείο ασφάλειας ώστε να προτιμηθεί το ι30 (σημειωτέον ότι δεν έχω εμπειρία ουτε από... ABS και γι αυτό ρωτάω), ή ABS-EBD είναι αρκετά και ας κοιτάξω για μεγαλύτερη εγγύηση;
   Θα ρωτήσω πάντως πόσο πάει η επέκταση (+2).

2)Η μεγαλύτερη εγγύηση συνεπάγεται αυξημένο κόστος συντήρησης, με το σκεπτικό ότι πρέπει να κάνω συντήρηση ΜΟΝΟ στην αντιπροσωπεία, ναι ή όχι;
Πρέπει να ρωτήσω ακριβώς ΤΙ περιλαμβάνει η εγγύηση(αν και λένε για όλα με 'συνήθη χρήση και συντήρηση' πλην ελαστικών) ;
Καμιά εμπειρία από τις εν λόγω αντιπροσωπείες;

Κάποιες άλλες μικροδιαφορές (η εμφάνιση είναι υποκειμενική ή αν το σίιντ έχει 6 ηχεία έναντι 4, αν το ι30 έχει USB στο ράδιο ενώ στο άλλο πας σε λίγο ακριβότεη έκδοση, αν δεν έχουν 1* ζάντες αλουμινίου στη βασική έκδοση, κ.λ.π., μου είναι αδιάφορα).

Υ.Γ.: Το γεγονός ότι το ένα πήρε 5 αστέρια στο EuroNCAP και το άλλο 4, δεν μου λέει τιποτα: αν συγκρουστώ με το Tuareg στο παράδειγμα του Krus( ) , σκούρα τα πράγματα, ακριβώς όπως θα ήταν αν στη θέση του VW ήταν φορτηγό η λεωφορείο ή μεγάλο-βαρύ όχημα.
Στην κατηγορία τους, πολύ καλά είναι και το σίιντ και το ι30, αλλά σε σύγκρουση με μεγαλύτερα οχήματα, αλλάζουν τα δεδομένα.

Μεταξύ άλλων αυτοκινήτων που σκέφτομαι, ας κάνω και ένα συγκριτικό μεταξύ αυτών των δύο(που σημαίνει ότι θέλω γνώμες μόνο για τα συγκεκριμένα. & - Πρόκειται για τα ίδια αυτοκίνητα, στην ουσία. Θέλω ένα αυτοκίνητο μικρομεσαίο 'hatchback' για την πόλη, να μην δυσκολεύομαι με τη στάθμευση, που να κάνω και κανένα ταξιδάκι-εκδρομή αραιά και πού χωρίς πρόβλημα.

Δεν θέλω να δώσω πολλά, δεν θέλω μεγαλύτερο, παντρεμένος δεν είμαι, ούτε και με ενδιαφέρουν τα άπειρα αξεσουάρ: αναφέρομαι στις βασικές εκδόσεις με κινητήρα 1.4(109hp) και τιμή στα 14κ(που και πάλι έχουν πληρέστατο εξοπλισμό).

Το ι30 έχει λιγότερα χρόνια εγγύηση (3 χρόνια με δυνατότητα επέκτασης +2), το ceed 7 χρόνια.
Το ι30 έχει ESP και TCS στην βασική του έκδοση, ενώ το σίιντ όχι(ΑΒS - EBD έχουν αμφότερα).

Ερωτήματα-διλλήματα:

1. Θεωρείτε το ESP(και TCS) σημαντικό στοιχείο ασφάλειας ώστε να προτιμηθεί το ι30 (σημειωτέον ότι δεν έχω εμπειρία ουτε από... ABS και γι αυτό ρωτάω), ή ABS-EBD είναι αρκετά και ας κοιτάξω για μεγαλύτερη εγγύηση;
   Θα ρωτήσω πάντως πόσο πάει η επέκταση (+2).

2)Η μεγαλύτερη εγγύηση συνεπάγεται αυξημένο κόστος συντήρησης, με το σκεπτικό ότι πρέπει να κάνω συντήρηση ΜΟΝΟ στην αντιπροσωπεία, ναι ή όχι;
Πρέπει να ρωτήσω ακριβώς ΤΙ περιλαμβάνει η εγγύηση(αν και λένε για όλα με 'συνήθη χρήση και συντήρηση' πλην ελαστικών) ;
Καμιά εμπειρία από τις εν λόγω αντιπροσωπείες;

Κάποιες άλλες μικροδιαφορές (η εμφάνιση είναι υποκειμενική ή αν το σίιντ έχει 6 ηχεία έναντι 4, αν το ι30 έχει USB στο ράδιο ενώ στο άλλο πας σε λίγο ακριβότεη έκδοση, αν δεν έχουν 1* ζάντες αλουμινίου στη βασική έκδοση, κ.λ.π., μου είναι αδιάφορα).

Υ.Γ.: Το γεγονός ότι το ένα πήρε 5 αστέρια στο EuroNCAP και το άλλο 4, δεν μου λέει τιποτα: αν συγκρουστώ με το Tuareg στο παράδειγμα του Krus( ) , σκούρα τα πράγματα, ακριβώς όπως θα ήταν αν στη θέση του VW ήταν φορτηγό η λεωφορείο ή μεγάλο-βαρύ όχημα.
Στην κατηγορία τους, πολύ καλά είναι και το σίιντ και το ι30, αλλά σε σύγκρουση με μεγαλύτερα οχήματα, αλλάζουν τα δεδομένα.

Μεταξύ άλλων αυτοκινήτων που σκέφτομαι, ας κάνω και ένα συγκριτικό μεταξύ αυτών των δύο(που σημαίνει ότι θέλω γνώμες μόνο για τα συγκεκριμένα. & - Πρόκειται για τα ίδια αυτοκίνητα, στην ουσία. Θέλω ένα αυτοκίνητο μικρομεσαίο 'hatchback' για την πόλη, να μην δυσκολεύομαι με τη στάθμευση, που να κάνω και κανένα ταξιδάκι-εκδρομή αραιά και πού χωρίς πρόβλημα.

Δεν θέλω να δώσω πολλά, δεν θέλω μεγαλύτερο, παντρεμένος δεν είμαι, ούτε και με ενδιαφέρουν τα άπειρα αξεσουάρ: αναφέρομαι στις βασικές εκδόσεις με κινητήρα 1.4(109hp) και τιμή στα 14κ(που και πάλι έχουν πληρέστατο εξοπλισμό).

Το ι30 έχει λιγότερα χρόνια εγγύηση (3 χρόνια με δυνατότητα επέκτασης +2), το ceed 7 χρόνια.
Το ι30 έχει ESP και TCS στην βασική του έκδοση, ενώ το σίιντ όχι(ΑΒS - EBD έχουν αμφότερα).

Ερωτήματα-διλλήματα:

1. Θεωρείτε το ESP(και TCS) σημαντικό στοιχείο ασφάλειας ώστε να προτιμηθεί το ι30 (σημειωτέον ότι δεν έχω εμπειρία ουτε από... ABS και γι αυτό ρωτάω), ή ABS-EBD είναι αρκετά και ας κοιτάξω για μεγαλύτερη εγγύηση;
   Θα ρωτήσω πάντως πόσο πάει η επέκταση (+2).

2)Η μεγαλύτερη εγγύηση συνεπάγεται αυξημένο κόστος συντήρησης, με το σκεπτικό ότι πρέπει να κάνω συντήρηση ΜΟΝΟ στην αντιπροσωπεία, ναι ή όχι;
Πρέπει να ρωτήσω ακριβώς ΤΙ περιλαμβάνει η εγγύηση(αν και λένε για όλα με 'συνήθη χρήση και συντήρηση' πλην ελαστικών) ;
Καμιά εμπειρία από τις εν λόγω αντιπροσωπείες;

Κάποιες άλλες μικροδιαφορές (η εμφάνιση είναι υποκειμενική ή αν το σίιντ έχει 6 ηχεία έναντι 4, αν το ι30 έχει USB στο ράδιο ενώ στο άλλο πας σε λίγο ακριβότεη έκδοση, αν δεν έχουν 1* ζάντες αλουμινίου στη βασική έκδοση, κ.λ.π., μου είναι αδιάφορα).

Υ.Γ.: Το γεγονός ότι το ένα πήρε 5 αστέρια στο EuroNCAP και το άλλο 4, δεν μου λέει τιποτα: αν συγκρουστώ με το Tuareg στο παράδειγμα του Krus( ) , σκούρα τα πράγματα, ακριβώς όπως θα ήταν αν στη θέση του VW ήταν φορτηγό η λεωφορείο ή μεγάλο-βαρύ όχημα.
Στην κατηγορία τους, πολύ καλά είναι και το σίιντ και το ι30, αλλά σε σύγκρουση με μεγαλύτερα οχήματα, αλλάζουν τα δεδομένα.

@manosk: το σίιντ με ESP πάει στα 16,5κ(βέβαια, και ο εξοπλισμός έχει πιο 'εξεζητημενα' πράγματα) και ξεφεύγει. Απλά κάνω σύγκριση μεταξύ βασικών εκδόσεων στο παρόν Θέμα.

Να πω την αλήθεια, στο θέμα της εγγύσης έχω μπερδευτεί: δηλαδή, όσοι αγόρασαν από εταιρεία που δίνει μεγάλη εγγύηση, δεν βλέπουν την ώρα και την στιγμή η εγγύηση να τελειώσει, ώστε να πάνε σε φθηνότερο συνεργείο; Αν είναι έτσι, τότε π.χ. η διαφήμιση Χόντα, Τογιότα, Φορντ είναι γτπ καβάλα(που η εγγύηση είναι ισχυρό κίνητρο σύμφωνα με τις λεγόμενες εταιρείες και τα...θύματά τους...εχμ...θέλω να πω...τους αγοραστές τους... )