Μια χαρά, καλορίζικα και καλοπάτητα.

Δεν ξέρω πως θα κάτσουν στο Getz, αλλά τα Excel-G που τα έβαλα σε Punto είναι υπερβολικά μαλακά, δίνοντας καλή άνεση στην πόλη, αλλά κακό κράτημα στο ανώμαλο οδόστρωμα - ειδικά τα πίσω.

Οδηγωντας τα Continental εδω και 1-2 μηνες και για περιπου 1500χλμ, εχω πολυ καλες εντυπωσεις τοσο σε στεγνο οσο και σε βρεγμενο.
Αποτελεσματικο φρεναρισμα χωρις το παραμικρο γλυστριμα μεχρι τωρα, καλη προσφυση παντου, ζεσταινονται σχετικα γρηγορα.
Το αρνητικο ειναι οτι η χαραξη τους ειναι τετοια που ευνοει τη 'φιλοξενια' χαλικιων στο ελαστικο, πραμα που ειναι ιδιαιτερα ενοχλητικο για εμενα. Θα ηθελα επισης να εχουν λιγο πιο ενισχυμενα πλαινα.

Σχετικα με τα KYB Excel G, θα ελεγα οτι ειναι μια αξιοπρεπης και τιμια, καλυτερη απο την εργοστασιακη λυση προσανατολισμενη περισσοτερο στην ανεση και οχι σε πιο σπορ οδηγηση.

Στο tpauto που αναφέρει γενικά όλες τις δυνατές λύσεις υπάρχει ως επιλογή μόνο αυτή των Excel-G

Lefteris25 αν το θες πιο σταθερό σε ανοιχτό δρόμο και με μικρότερες κλίσεις σε στροφές, βάζεις KYB (κλασσικά) και κοιτάς να αλλάξεις και ελατήρια με λίγο πιο σφιχτά (για hyundai συνήθως Eibach). Μόνο έτσι θα δεις σημαντική διαφορά.

Ο χρήστης Lefteris25 έγραψε:

Lefteris25 αν το θες πιο σταθερό σε ανοιχτό δρόμο και με μικρότερες κλίσεις σε στροφές, βάζεις KYB (κλασσικά) και κοιτάς να αλλάξεις και ελατήρια με λίγο πιο σφιχτά (για hyundai συνήθως Eibach). Μόνο έτσι θα δεις σημαντική διαφορά.

υπαρχουν Eibach που δεν ειναι για χαμηλωμα?

Όχι. Χαμηλώνει και 2,5-3 πόντους.

Ο χρήστης Lefteris25 έγραψε:

Lefteris25 αν το θες πιο σταθερό σε ανοιχτό δρόμο και με μικρότερες κλίσεις σε στροφές, βάζεις KYB (κλασσικά) και κοιτάς να αλλάξεις και ελατήρια με λίγο πιο σφιχτά (για hyundai συνήθως Eibach). Μόνο έτσι θα δεις σημαντική διαφορά.

υπαρχουν Eibach που δεν ειναι για χαμηλωμα?

Προσωπικά νομίζω πως όχι... τουλάχιστον για το δικό μου αυτοκίνητο μόνο μια άγνωστη μάρκα έβγαζε λίγο πιο σκληρά ελατήρια (+10%) στο ίδιο ύψος.
Για το Getz τα μόνα ελατήρια που βρήκα είναι της H&R (-3cm) και της APEX (-3,5cm).

Να μην χαμηλώσεις το αυτοκίνητο.Κρατα τα 'μαμα' ελατηρια και προχωρα σε ενα καλο αμορτισερ που θα αποσβαινει τις ανωμαλίες του δρόμου.
εαν υπήρχε μανισιο ελατηριο ελαφρως σκληρωτερο (αν φορούσε αλλα ελατηρια το 1.5 π.χ) θα σού λεγα να τα δοκίμαζες.
Λάστιχα καλά θα κανεις να αλλάξεις,πριν πιάσουν τα κρυα.Αφού τα τωρινα ειναι ήδη κακα,στο κρυο θα γίνουν πολύ χειρότερα

Στη σύγκριση KYB Excel-G και Bilstein Classic (μαύρα) δαγκωτό KYB. Είχα τα Bilstein και έβαλα μετά τα KYB, οπότε μιλάω βάση εμπειρίας

Εγώ έχω ακούσει από πολλούς ότι τα Kayaba δεν ταιριάζουν σε ευρωπαϊκά αμάξια. Σε γιαπωνέζικα/κορεάτικα είναι μια χαρά (και οικονομικά) αλλά στα ευρωπαϊκά δεν λένε.

Ο χρήστης aserf έγραψε:
Στη σύγκριση KYB Excel-G και Bilstein Classic (μαύρα) δαγκωτό KYB. Είχα τα Bilstein και έβαλα μετά τα KYB, οπότε μιλάω βάση εμπειρίας

Και γω τα είχα και τα δυο (σε Punto). Προσωπική άποψη: ΜΑΚΡΙΑ από Excel-G αν σε ενδιαφέρει το κράτημα (αλλά αν θες κυρίως άνεση, είναι καλά). Τα μαύρα Bilstein δεν με ενθουσίασαν, αλλά ήταν σαφώς καλύτερα.

Μην περιμενετε να δειτε όλα τα αμορτισερ να αποδίδουν το ίδιο σε όλα τα αυτοκίνητα ρε παιδια.Και μην περιμένετε και να συγκλίνουν ολωνων τα γούστα και να βγαινει ομόφωνη απόφαση για το καθενα τους.