Προσπαθώ να μπω στο μενταλιτέ αυτού που ακυρώνει την Μακ γιατί διάβασε ένα τεστ όπου αυτή ήταν 1-2'' αργότερη πίσω από την 458, οδηγούμενες και οι δύο τέζα σε κλειστή πίστα από επαγγελματίες που δεν φτάνει στο δακτυλάκι τους.

Δύο ειδών τύποι φίλε μου. Πρώτον οι πορωμένοι με τα track days και δεύτερον όσοι θέλουν στην pub να έχουν τον τελευταίο λόγο (pup creds or pub bragging rights το λένε στο χουριό μου)...

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Προσπαθώ να μπω στο μενταλιτέ αυτού που ακυρώνει την Μακ γιατί διάβασε ένα τεστ όπου αυτή ήταν 1-2'' αργότερη πίσω από την 458, οδηγούμενες και οι δύο τέζα σε κλειστή πίστα από επαγγελματίες που δεν φτάνει στο δακτυλάκι τους.

Συμφωνώ απόλυτα. Ένα supercar τέτοιου βεληνεκούς θα έπρεπε κάποιος να το αγοράζει επειδή του μιλάει στο συναίσθημα. Τι σημασία έχουν οι χρόνοι αυτοί, για κάποιον που θα το παρκάρει έξω απ τα κλαμπ ή (στην καλύτερη των περιπτώσεων) θα κινείται σε επαρχιακούς δρόμους και πίστες, αλλά πιθανότατα πολύ κάτω από τα νούμερα αυτά;

απ την άλλη υπάρχει και ο αστάθμητος παράγοντας του τρόπου οδήγησης του οδηγού. Όταν ο δοκιμαστής είναι ο ίδιος, προφανώς οι χρόνοι δύο αυτοκινήτων είναι συγκρίσιμοι, δεν είναι όμως οι ίδιοι οι δοκιμαστές συγκρίσιμο. Μπορεί λοιπόν η 458 να μην ταιριάζει πχ στο στυλ του Χ δοκιμαστή, λόγω υποστροφικής (και πάλι πχ) συμπεριφοράς.

όποιος λοιπόν μπορεί να αποκωδικοποιήσει την επίδραση του στυλ του οδηγού αλλά και του πόσο ταιριάζει ένα αυτοκίνητο σε κάθε διαδρομή, ας βγάλει τα συμπεράσματά του. Αρχικά η 458 δείχνει να είναι πιο γρήγορη γενικά, αλλά μιλάμε για δυο ασύλληπτα γρήγορα αυτοκίνητα, οπότε για μένα είναι εντελώς εκτός της νοοτροπίας μου να ακυρώνονται παραγγελίες για 1-2 δευτερόλεπτα...

Πολύς κόσμος παρήγγειλε γιατί πίστεψε τις @@ριες του Dennis, ότι αυτό το αυτοκίνητο θα συγκρίνεται μόνο με F14 και πάνω! Και τώρα απογοητεύτηκε. Δεν το βρίσκω παράλογο. Παράλογο έβρισκα ότι παρήγγειλαν ένα αυτοκίνητο που δεν ειχε καν δοκιμαστεί...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πολύς κόσμος παρήγγειλε γιατί πίστεψε τις @@ριες του Dennis, ότι αυτό το αυτοκίνητο θα συγκρίνεται μόνο με F14 και πάνω! Και τώρα απογοητεύτηκε. Δεν το βρίσκω παράλογο. Παράλογο έβρισκα ότι παρήγγειλαν ένα αυτοκίνητο που δεν ειχε καν δοκιμαστεί...

Xάρις στην ΜΡ4-12C η McLaren ξεπατώθηκε στις παραγγελίες, έχει κλείσει την παραγωγή της για τα επόμενα 3 χρόνια. Μιλάμε για 3.000 τεμάχια. Και κάνει νέο ντου ανοίγοντας 35 εκθέσεις σε όλο τον κόσμο.Καλούτσικα θα έλεγα.

http://www.autoblog.com/2011/06/21/mclaren-opens-first-of-35-dealers-worldwide-for-sold-out-mp4-12c/

ρωτα τον SV2 αν τον ενδιαφερουν τα 1-2'' στο γυρο...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πολύς κόσμος παρήγγειλε γιατί πίστεψε τις @@ριες του Dennis, ότι αυτό το αυτοκίνητο θα συγκρίνεται μόνο με F14 και πάνω! Και τώρα απογοητεύτηκε. Δεν το βρίσκω παράλογο. Παράλογο έβρισκα ότι παρήγγειλαν ένα αυτοκίνητο που δεν ειχε καν δοκιμαστεί...

Κι αυτό σωστό, αλλά δεν είναι η πρώτη φορά που συμβαίνει. Και φυσικά συμβαίνει σε κάθε κατηγορία και σε Φερραρι. Άλλωστε η ΜακΛαρεν το κατασκευάζει, όχι η ΕΛΒΟ

Δεν έχουν όλοι τα ίδια κριτήρια με τον φίλο μου τον Γιώργο (SV2) spiro! Ορισμένοι το βλέπουν ανταγωνιστικά το θέμα χρόνων.

Θύμιο... οι Ferrari αγοράζονται σχεδόν αποκλειστικά πριν εμφανιστούν. Όπως λέει και ο SV2, το Maranello δεν έχει πελατεία, συνδρομητές έχει...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Δεν έχουν όλοι τα ίδια κριτήρια με τον φίλο μου τον Γιώργο (SV2) spiro! Ορισμένοι το βλέπουν ανταγωνιστικά το θέμα χρόνων.

σαφως, ρωτα τον τοτε ποσοι απο τους γνωστους του που εχουν υπεραυτοκινητα, ενδιαφερονται για τα 1-2''/γυρο.

Μόνο ο Θοδωρής ίσως.

αρα συμφωνεις λοιπον οτι η πλειοψηφια των αγοραστων δεν εχουν κανενα ενδιαφερον για τα 1-2''/γυρο.

Ναι αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα βρεθούν ορισμένοι που θα ακυρώσουν την παραγγελία τους.

H πλειοψηφία των αγοραστών στην Ελλάδα, Σπύρο. Και στην Ελλάδα αυτοί που λες περισσότερο πιθανό είναι να κοιτάνε προς Aston Martin ή Bentley μεριά, παρά McLaren (αν είναι να πάρουν κάτι από Αγγλία).

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ναι αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα βρεθούν ορισμένοι που θα ακυρώσουν την παραγγελία τους.

εγραψε φιλος πιο πανω οτι ειναι sold out...

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
H πλειοψηφία των αγοραστών στην Ελλάδα, Σπύρο. Και στην Ελλάδα αυτοί που λες περισσότερο πιθανό είναι να κοιτάνε προς Aston Martin ή Bentley μεριά, παρά McLaren (αν είναι να πάρουν κάτι από Αγγλία).

μα δε μιλαω για Ελλαδα. Τον SV2 τον ανεφερα απλα γιατι ειναι ευκολο να τον ...βρουμε

και στο εξωτερικο δεν ειναι πολυ διαφορετικη η κατασταση. Καταρχας, τετοια αυτοκινητα που αγοραζουν 'συνδρομητες', ειναι κυριως celebrities και ψωνια καθε ειδους.

απο εκει και περα, σαφως υπαρχουν και καποιοι που ανηκουν στη κατηγορια που λες. Αλλα αυτοι οι ανθρωποι ειναι μειοψηφια.

Ο χρήστης spiros έγραψε:

H πλειοψηφία των αγοραστών στην Ελλάδα, Σπύρο. Και στην Ελλάδα αυτοί που λες περισσότερο πιθανό είναι να κοιτάνε προς Aston Martin ή Bentley μεριά, παρά McLaren (αν είναι να πάρουν κάτι από Αγγλία).

μα δε μιλαω για Ελλαδα. Τον SV2 τον ανεφερα απλα γιατι ειναι ευκολο να τον ...βρουμε

και στο εξωτερικο δεν ειναι πολυ διαφορετικη η κατασταση. Καταρχας, τετοια αυτοκινητα που αγοραζουν 'συνδρομητες', ειναι κυριως celebrities και ψωνια καθε ειδους.

απο εκει και περα, σαφως υπαρχουν και καποιοι που ανηκουν στη κατηγορια που λες. Αλλα αυτοι οι ανθρωποι ειναι μειοψηφια.

Σόρι αν ακουστεί ελιτίστικο, αλλά καμία σχέση η Ferrari με τη McLaren σε αυτό το επίπεδο. Η Ferrari ναι, έχει συνδρομητές, οι οποίοι θα αγοράζουν ό,τι και να βγάλει, ό,τι επιδόσεις και να έχει απέναντι στον ανταγωνισμό. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι που την κάνει σημείο αναφοράς, άλλωστε. Όχι οι επιδόσεις αποκλειστικά. Ο ανταγωνισμός όμως δεν είναι ακριβώς έτσι. Ο ανταγωνισμός πρέπει να εμφανίσει κάτι, οτιδήποτε, στο οποίο να είναι καλύτερος από τη Ferrari. Είτε εμφάνιση, είτε αίσθηση πολυτέλειας, είτε επιδόσεις, είτε τα δύο ή και όλα μαζί. Η ΜcLaren σύμφωνα με όλο το hype που προηγήθηκε, φαινόταν ότι στοχεύει πρώτιστα στις επιδόσεις, οπότε και το target group της είναι οι 'γρήγοροι'. Το αν θα πάρει και κανείς άλλος, από σπόντα θα είναι. Αυτοί οι τελευταίοι θα είναι κιόλας που ούτε καν θα σκεφτούν να ακυρώσουν παραγγελία και θα κοιτούν απορημένοι τους άλλους που το κάνουν.

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Ναι αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα βρεθούν ορισμένοι που θα ακυρώσουν την παραγγελία τους.

εγραψε φιλος πιο πανω οτι ειναι sold out...

Aυτό διαβάζεται με πολλούς τρόπους πχ αν η ετήσια παραγωγή τους είναι 300 αυτοκίνητα.

Εγώ πάντως αν ήταν να ψαχτώ για κάτι διαφορετικό από Ferrari, Porsche, Aston κτλ θα κοίταγα το υπερηχητικό Koenigsegg Agera.

(άσχετο...)

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Εγώ πάντως αν ήταν να ψαχτώ για κάτι διαφορετικό από Ferrari, Porsche, Aston κτλ θα κοίταγα το υπερηχητικό Koenigsegg Agera.

(άσχετο...)

Eγω θα κοιταγα για το νεο Pagani... Τι Ferrari, Lambo Aston, αυτα ειναι για τους 'φτωχους', την 'μαζα'...

To προλεταριάτο των αγοραστών supercars... αυτών που ζούνε στην άγνοια...

Youtube Video

τωρα το βλεπω!

λες και δεν το ξεραμε...

Η Φερραρι ειναι πολυ καλυτερο αμαξι....

Μονο δυο ατομα ξερουν να το οδηγησουν αυτο...

πωπω απίστευτο θάψιμο από τους τιφ και πλατο....

άγγλοι να πουν κακό λόγο για το είδωλό τους; UNBELIEVABLE!