http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... rs/242606/

test στα ρινγκζζ

http://www.worldcarfans.com/10908192114 ... nrburgring

καλύτερες φώτο

When it is unveiled this week the new McLaren road car is expected to be the final word in supercar excess. For Ron Dennis it is just the beginning. The McLaren boss has outlined a strategy to create a global supercar brand with a stable of high-performance models. In an interview with The Sunday Times this weekend, Dennis reveals plans to build three new models over the next six years, eventually churning out 4,000 cars a year (Ferrari makes about 6,000). “We’re building more than one car; we’re building a brand,” he says.

The first of the three will be unveiled on Wednesday and is scheduled to go on sale in 2011. Until now it has been known only by its codename, P11, but the new model will be sold as the MP4-12C, a name that echoes the company’s history in Formula One racing, according to Dennis. It is one of the most keenly awaited cars of the decade and will follow in the tyre tracks of the McLaren F1 supercar, launched in 1991. In its day, with a top speed of 240mph, the F1 held the title of the world’s fastest road car.

The MP4-12C will feature many technical innovations gleaned from the company’s racing division, but it is clearly aimed at being a 200mph-plus supercar for everyday use too: self-adjusting suspension varies the damper settings to ensure a soft ride for urban driving, then stiffens up to improve driving dynamics and handling as speeds increase. Power comes from a V8 engine, controlled via a seven-speed gearbox.

As well as old-school supercar touches such as gull-wing doors, the car will feature modern creature comforts including a wi-fi connection, which enables owners to download maps and music to the car’s onboard computer, while a “floating” centre console similar to the one found in some Volvos gives the interior a futuristic feel.

The MP4-12C will cost £150,000 and McLaren hopes to sell 1,000 in the first year. It will be followed by two more as yet unnamed sports cars bearing the McLaren badge by 2015. The first will be an entry-level model to rival the standard Porsche 911, which costs from £60,000; the second, a model to fill the gap left by the discontinued Carrera GT, which cost £330,000 in 2004.

http://www.timesonline.co.uk/tol/drivin ... 822585.ece

τετάρτη λοιπόν

κάποιος απο τους μοδζ να αλλάξει και τον τίτλο σε McLaren MP4-12C

Η Mclaren εχει παρα πολυ καιρο να βγαλει ενα αυτοκινητο supercar που θα κανει αισθηση,γενικα δεν ξερω αν ο στοχος τους με την MP4-12C ειναι να προσπαθησουν να χτυπησουν καποιο μοντελο της ferrari η της lambo,πρεπει ομως να προσπαθησουν πολυ για να γινει κατι special.

Μεχρι στιγμης οτι φωτο εχει κυκλοφορησει δεν μπορουμε να πουμε οτι φαινεται κατι το εντυπωσιακο που θα κανει τη διαφορα αναμεσα σε αλλα supercars. Οποτε αναμενουμε να δουμε την τελικη μορφη της MP4-12C.

Ο χρήστης Jay Leno έγραψε:
When I was in the UK this summer, I was given a sneak peek at the most exciting British supercar for years: the McLaren MP4-12C, hitherto known by its codename, P11. I am a big fan of McLaren. I have an F1 road car. The F1 was a statement. I think this car is meant to be more of a profit-making venture.

I mean, how many people have even seen an F1? Everybody knows the name Ferrari, and you buy one for any number of reasons. You buy a McLaren for one reason only: the name is synonymous with racing and high-tech sports cars.

The MP4-12C is a car that will age well. My McLaren is a 1994 and people think it’s brand new. There’s a timeless quality to it. I think the MP4-12C is good-looking without being outrageous.

The thing I like about McLaren, at least the McLaren I know from the past, is that it designs the mechanicals first, then shapes the body over them. There’s a tendency with some cars to have a factory put out a sketch, then, later on, everybody tries to figure out how to cram all the oil coolers and radiators and engines under the hood. The cars wind up having huge arches and being much wider and heavier than they were intended to be.

The fact McLaren is building its own engine is key. My respect for TVR went up 1,000% when it built its own motor. That’s when you’re serious about producing a car with your name on it.

This MP4-12C looks very much as you would expect a supercar to look. It’s a mature car — it doesn’t have a lot of silly wings and things like that on it. I think orange is fun as the launch colour. I’m a little tired of the pewter or black sports cars.

There doesn’t appear to be anything on the car that doesn’t need to be there. I was able to pick up the carbon-fibre tub — it’s incredibly lightweight but strong. That kind of modular construction, where pieces bolt onto it front and back, can ease construction and cost. It has the qualities I like in an English sports car. I mean, the one thing that bothered me about the SLR in partnership with Mercedes was that was a little too much Mercedes and not enough McLaren.

It seems it will cost more than a Porsche Turbo and a bit less than a comparable Ferrari. That appears to be a smart move. I’d consider one, for sure.

http://www.timesonline.co.uk/tol/drivin ... 822589.ece

Ψιλό 90ties το σχέδιο αλλά μου αρέσει... Άντε ας καλως-ορίσει και αυτή...

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Ψιλό 90ties το σχέδιο αλλά μου αρέσει... Άντε ας καλως-ορίσει και αυτή...

Μακάρι να αποδειχτεί 90's γιατί απο τα ''όμορφα'' μοντέρνα χορτάσαμε!

http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=20577

http://www.carmagazine.co.uk/News/Searc ... ory-09-09/

ενδιαφέρουσες τεχνικές λεπτομέρειες αν και οχι κάτι το τρελό

Ωραία τεχνολογία, αλλά......δεν μου κάνει κούκου....γιατί;;;

Ο χρήστης webfox έγραψε:
Ωραία τεχνολογία, αλλά......δεν μου κάνει κούκου....γιατί;;;

γεράματα

Ο χρήστης webfox έγραψε:
Ωραία τεχνολογία, αλλά......δεν μου κάνει κούκου....γιατί;;;

Γιατί κάπου τό 'χεις ξαναδεί αλλά δεν μπορείς να εντοπίσεις πού ακριβώς. Μήπως σε Evora; Μήπως σε Gallardo; Μήπως σε Saleen; Μήπως σε Ferrari εποχής Testarossa/348; Mήπως σε όλα τα παραπάνω;
Χαλάλι όμως, γρήγορη και στριφτερή να είναι και όλα τα άλλα συγχωρούνται.

Δεν εχει price tag ναυαρχιδας,κατι ακομα καλυτερο μας περιμενει(ως το 2015)

Youtube Video

jay leno previews the thing

Ο χρήστης j.marr έγραψε:

Ωραία τεχνολογία, αλλά......δεν μου κάνει κούκου....γιατί;;;

γεράματα

Της θειάς σου ωρέ....

Πάντως υπήρχε μια εποχή (πριν 40 χρόνια!), που το σχήμα μιας McLaren ΟΝΤΩΣ ξεχώριζε στους δρόμους...

McLaren M6GT του 1969

Ήταν μάλιστα το προσωπικό αμάξι του Bruce McLaren...

Ο χρήστης webfox έγραψε:

Πάντως υπήρχε μια εποχή (πριν 40 χρόνια!), που το σχήμα μιας McLaren ΟΝΤΩΣ ξεχώριζε στους δρόμους...

McLaren M6GT του 1969

http://rides.webshots.com/photo/2286268290100104849gPOSoH
http://rides.webshots.com/photo/2955530750100104849xQLvUi
http://rides.webshots.com/photo/2447161470100104849sgHhPi
Αν δεν έχεις κάνει, κάνε μια βόλτα από την υπογραφή μου, ίσως να βρεις πράγματα που σε ενδιαφέρουν και δεν τα έχεις. Αλλά και αν τα έχεις ακόμα, σίγουρα θα τα βρεις σε νέες πόζες.

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
...Αν δεν έχεις κάνει, κάνε μια βόλτα από την υπογραφή μου, ίσως να βρεις πράγματα που σε ενδιαφέρουν και δεν τα έχεις. Αλλά και αν τα έχεις ακόμα, σίγουρα θα τα βρεις σε νέες πόζες.

Καλά βρε κουμπάρε......βάλε και καμιά ταμπέλα 'ΠΡΟΣΟΧΗ ΛΕΡΩΝΕΙ' !!!
Όσο κοιτούσα της φωτογραφίες σου, η γυναίκα μου αναγκαζόταν να σφουγγαρίζει συνέχεια μπροστά μου τα σάλια που πλημμύριζαν το πάτωμα...

Και καλά......αυτή η άτιμη η Stradale...τι θεϊκό σχέδιο
Tι McLaren και μ@λ@κίες...

Πού να δεις και τα βίντεο από το περσινό...
Δείγμα: http://www.youtube.com/watch?v=FDxSwhdv3NQ