Τι πρόσθετα να βάλεις;
friction modifiers or extreme pressure additives?

Αν είσαι σίγουρος ότι δεν είναι το πεντάλ, βάλε καλές βαλβολίνες.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Τι πρόσθετα να βάλεις;
friction modifiers or extreme pressure additives?

Αν είσαι σίγουρος ότι δεν είναι το πεντάλ, βάλε καλές βαλβολίνες.

Δεν ξερω, το motorkote σκεφτομουν.

Γιατι να βγηκαν μαπα οι βαλβολινες τοσο νωρις? Τις bp 80-90 energear EP εχει μεσα. Να προτιμησω συνθετικες 75-90 ? Πανε πολυ αυτες κοντα 17 ευρω το λιτρο

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Βγάλε το πατάκι να πηγαίνει το πεντάλ στο πάτωμα.

Μη βάλεις πρόσθετα στις βαλβολίνες.

Σε αυτές της περιπτώσεις δεν πλακώνουμε τη βαριοπούλα για καλύτερο αμπραγιάρισμα, ρεγουλάρουμε!!!!..... σίγουρα δεν πετάμε τα πατάκια στα σκουπίδια. Τα βελτιωτικά τα χρησιμοποιούν εκατομμύρια άνθρωποι. Δεν είμαι αντιπρόσωπος, αλλά προτείνω ένα redex γιατί με αυτούς συνεργάζομαι. Πολλές φορές δεν σε καταλαβαίνω φίλε Λέοντα, κάνεις σαν να έχεις τσακωθεί με την πεθερά σου. Εάν είναι κάτω από 60, φώναξε με να καθαρίσεις!.

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

Βγάλε το πατάκι να πηγαίνει το πεντάλ στο πάτωμα.

Μη βάλεις πρόσθετα στις βαλβολίνες.

---

Σε αυτές της περιπτώσεις δεν πλακώνουμε τη βαριοπούλα για καλύτερο αμπραγιάρισμα, ρεγουλάρουμε!!!!..... σίγουρα δεν πετάμε τα πατάκια στα σκουπίδια. Τα βελτιωτικά τα χρησιμοποιούν εκατομμύρια άνθρωποι. Δεν είμαι αντιπρόσωπος, αλλά προτείνω ένα redex γιατί με αυτούς συνεργάζομαι. Πολλές φορές δεν σε καταλαβαίνω φίλε Λέοντα, κάνεις σαν να έχεις τσακωθεί με την πεθερά σου. Εάν είναι κάτω από 60, φώναξε με να καθαρίσεις!.

Αντωνη ειμαι ενα σταδιο πριν παω για μεταχειρισμενο σασμαν. Μεχρι να ζεσταθει δεν παλευεται η 1η. Τι βαλβολινες προτεινεις να βαλω? Γραφω παραπανω ποιες εχω μεσα τωρα.

Ο χρήστης cson έγραψε:

Βγάλε το πατάκι να πηγαίνει το πεντάλ στο πάτωμα.

Μη βάλεις πρόσθετα στις βαλβολίνες.

---

Σε αυτές της περιπτώσεις δεν πλακώνουμε τη βαριοπούλα για καλύτερο αμπραγιάρισμα, ρεγουλάρουμε!!!!..... σίγουρα δεν πετάμε τα πατάκια στα σκουπίδια. Τα βελτιωτικά τα χρησιμοποιούν εκατομμύρια άνθρωποι. Δεν είμαι αντιπρόσωπος, αλλά προτείνω ένα redex γιατί με αυτούς συνεργάζομαι. Πολλές φορές δεν σε καταλαβαίνω φίλε Λέοντα, κάνεις σαν να έχεις τσακωθεί με την πεθερά σου. Εάν είναι κάτω από 60, φώναξε με να καθαρίσεις!.

Αντωνη ειμαι ενα σταδιο πριν παω για μεταχειρισμενο σασμαν. Μεχρι να ζεσταθει δεν παλευεται η 1η. Τι βαλβολινες προτεινεις να βαλω? Γραφω παραπανω ποιες εχω μεσα τωρα.

Οι βαλβολινες που έχεις είναι καλές.
Να ξεχάσεις τα στάδια!!!. Η επισκευή της πρώτης είναι φτηνή λύση.
Δοκίμασε να βάζεις δευτέρα και μετά πρώτη, τσακ τσακ. Περιμένω να μου πεις.
ΑΝΤΩΝΗΣ.

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

Βγάλε το πατάκι να πηγαίνει το πεντάλ στο πάτωμα.

Μη βάλεις πρόσθετα στις βαλβολίνες.

---

Σε αυτές της περιπτώσεις δεν πλακώνουμε τη βαριοπούλα για καλύτερο αμπραγιάρισμα, ρεγουλάρουμε!!!!..... σίγουρα δεν πετάμε τα πατάκια στα σκουπίδια. Τα βελτιωτικά τα χρησιμοποιούν εκατομμύρια άνθρωποι. Δεν είμαι αντιπρόσωπος, αλλά προτείνω ένα redex γιατί με αυτούς συνεργάζομαι. Πολλές φορές δεν σε καταλαβαίνω φίλε Λέοντα, κάνεις σαν να έχεις τσακωθεί με την πεθερά σου. Εάν είναι κάτω από 60, φώναξε με να καθαρίσεις!.

Αντωνη ειμαι ενα σταδιο πριν παω για μεταχειρισμενο σασμαν. Μεχρι να ζεσταθει δεν παλευεται η 1η. Τι βαλβολινες προτεινεις να βαλω? Γραφω παραπανω ποιες εχω μεσα τωρα.

---

Οι βαλβολινες που έχεις είναι καλές.
Να ξεχάσεις τα στάδια!!!. Η επισκευή της πρώτης είναι φτηνή λύση.
Δοκίμασε να βάζεις δευτέρα και μετά πρώτη, τσακ τσακ. Περιμένω να μου πεις.
ΑΝΤΩΝΗΣ.

Μου προτειναν τις valboline 80-90 GL-4 απο βδομαδα τις αλλαζω..Σε τι κοστος κυμαινεται περιπου η επισκευη της πρωτης?

Τι μπορούμε να κάνουμε όταν ο λεβιές ταχυτήτων έχει 'χαλαρώσει'; Δεν ξέρω πώς αλλιώς να το εξηγήσω εννοώ όταν πχ ενώ έχει κουμπώσει η ταχύτητα δεν είναι σταθερός στην θέση του αλλά κουνιέται αριστερά δεξιά αρκετά εύκολα.Υπάρχει κάποια λύση για αυτό;

Αλλαγή συνεμπλοκ βάσης σαζμαν...

Μιλώντας για 'κούμπωμα ταχυτήτων', είναι μεγάλη εμπειρία να ακούσεις ΜΒ C200K να 'πετάει' την 1η μόλις περάσεις τις 2500 στροφές (ως εκεί δεν ακούγεται το παραμικρό 'γρατζούνισμα' και το αυτοκίνητο 'φεύγει' κανονικά), γιατί απο δικό σου λάθος την 'μισο-κούμπωσες'
2 φορές έκανα αυτό το λάθος και νόμισα ότι με χτύπησε φορτηγό !!!
Ευτυχώς, δεν έγινε καμμιά ζημιά, αλλά ο ήχος-χτύπημα είναι απερίγραπτος!

Αλλαγή συνεμπλοκ βάσης σαζμαν...

Γενικά πρέπει να βρώ συγκεκριμένα για το μοντέλο μου έτσι δεν παίζει φαντάζομαι κάτι καλό universal? Επίσης αν υπάρχει κανα ίνφο που θα μπορούσα να βρώ θα ήταν τέλεια .

Ο χρήστης Greek έγραψε:
Αλλαγή συνεμπλοκ βάσης σαζμαν...

• βασεις κινητηρα;

Ο χρήστης fastmanakos έγραψε:
Τι μπορούμε να κάνουμε όταν ο λεβιές ταχυτήτων έχει 'χαλαρώσει'; Δεν ξέρω πώς αλλιώς να το εξηγήσω εννοώ όταν πχ ενώ έχει κουμπώσει η ταχύτητα δεν είναι σταθερός στην θέση του αλλά κουνιέται αριστερά δεξιά αρκετά εύκολα.Υπάρχει κάποια λύση για αυτό;

Στα 206 είναι και θέμα ενός πύρου, εκεί που 'φεύγει' η ντίζα από το λεβιέ.

Ο χρήστης Greek έγραψε:
Αλλαγή συνεμπλοκ βάσης σαζμαν...

Αναμφίβολα όλα θα πρέπει να τα κοιτάμε….
Μα θα έλεγα τα πλαστικά του λεβιέ, καθώς και το ελατήριο που βαστάζει σταθερό τον λεβιέ, εάν υπάρχει.

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

Βγάλε το πατάκι να πηγαίνει το πεντάλ στο πάτωμα.

Μη βάλεις πρόσθετα στις βαλβολίνες.

---

Σε αυτές της περιπτώσεις δεν πλακώνουμε τη βαριοπούλα για καλύτερο αμπραγιάρισμα, ρεγουλάρουμε!!!!..... σίγουρα δεν πετάμε τα πατάκια στα σκουπίδια. Τα βελτιωτικά τα χρησιμοποιούν εκατομμύρια άνθρωποι. Δεν είμαι αντιπρόσωπος, αλλά προτείνω ένα redex γιατί με αυτούς συνεργάζομαι. Πολλές φορές δεν σε καταλαβαίνω φίλε Λέοντα, κάνεις σαν να έχεις τσακωθεί με την πεθερά σου. Εάν είναι κάτω από 60, φώναξε με να καθαρίσεις!.

Υπάρχουν πολλά λιπαντικά για κιβώτια από πολλές εταιρείες που η κάθε μια δοκιμάζει τα πρόσθετα που βάζει στα λιπαντικά της.
Δεν υπάρχει λόγος να ψάχνεται για πρόσθετα ενώ μπορεί να αγοράσει μια καλή βαλβολίνη που βελτιώνει τις πρωινές αλλαγές ταχυτήτων.

Αν για παράδειγμα κάποιος ήθελε κάτι ειδικό που δεν το βρίσκεις σε έτοιμα προϊόντα, θα μπορούσε να προσθέσει friction modifiers στο λιπαντικό από το σασμάν/διαφορικό του.

Καλησπερα.Δεν ειναι ακριβως τεχνικο το θεμα αλλα δεν ηξερα που να ποσταρω.

Οι καθρεπτες στο focus μας εχουν αρχησει να ξασπριζουν.Τι μπορω να κανω για τους καθρεπτες???Μια αλοιφη λετε να εκανε δουλεια???

amsoil european 5w-40 vs motul 8100 xcess 5w-40 vs redline 5w/40
ποιο απο τα 3 για cordoba 2003 101 αλογα?

Ο χρήστης leonp έγραψε:

Βγάλε το πατάκι να πηγαίνει το πεντάλ στο πάτωμα.

Μη βάλεις πρόσθετα στις βαλβολίνες.

---

Σε αυτές της περιπτώσεις δεν πλακώνουμε τη βαριοπούλα για καλύτερο αμπραγιάρισμα, ρεγουλάρουμε!!!!..... σίγουρα δεν πετάμε τα πατάκια στα σκουπίδια. Τα βελτιωτικά τα χρησιμοποιούν εκατομμύρια άνθρωποι. Δεν είμαι αντιπρόσωπος, αλλά προτείνω ένα redex γιατί με αυτούς συνεργάζομαι. Πολλές φορές δεν σε καταλαβαίνω φίλε Λέοντα, κάνεις σαν να έχεις τσακωθεί με την πεθερά σου. Εάν είναι κάτω από 60, φώναξε με να καθαρίσεις!.

Υπάρχουν πολλά λιπαντικά για κιβώτια από πολλές εταιρείες που η κάθε μια δοκιμάζει τα πρόσθετα που βάζει στα λιπαντικά της.
Δεν υπάρχει λόγος να ψάχνεται για πρόσθετα ενώ μπορεί να αγοράσει μια καλή βαλβολίνη που βελτιώνει τις πρωινές αλλαγές ταχυτήτων.

Αν για παράδειγμα κάποιος ήθελε κάτι ειδικό που δεν το βρίσκεις σε έτοιμα προϊόντα, θα μπορούσε να προσθέσει friction modifiers στο λιπαντικό από το σασμάν/διαφορικό του.

Ο λόγος που του έγραψα για το πρόσθετο είναι διότι έγραψε ότι της έχει αλλάξει πρόσφατα, και είναι πολλαπλής ρευστότητας. Χωρίς σίγουρα να γνωρίζω τον τύπο τους. Στο μαγαζί της βαλβολινες που έχω επιλέξει γνωρίζω τι περιέχουν, και δεν βάζω πρόσθετα. Το κάνω μόνον εάν έχει βλάβη διαπιστωμένη.
Το προϊόν που έγραψες δεν το γνωρίζω. Γράψε μου για να μην ψάχνομαι.
Φιλικά
ΑΝΤΩΝΗΣ.

Ο χρήστης cson έγραψε:

Βγάλε το πατάκι να πηγαίνει το πεντάλ στο πάτωμα.

Μη βάλεις πρόσθετα στις βαλβολίνες.

---

Σε αυτές της περιπτώσεις δεν πλακώνουμε τη βαριοπούλα για καλύτερο αμπραγιάρισμα, ρεγουλάρουμε!!!!..... σίγουρα δεν πετάμε τα πατάκια στα σκουπίδια. Τα βελτιωτικά τα χρησιμοποιούν εκατομμύρια άνθρωποι. Δεν είμαι αντιπρόσωπος, αλλά προτείνω ένα redex γιατί με αυτούς συνεργάζομαι. Πολλές φορές δεν σε καταλαβαίνω φίλε Λέοντα, κάνεις σαν να έχεις τσακωθεί με την πεθερά σου. Εάν είναι κάτω από 60, φώναξε με να καθαρίσεις!.

Αντωνη ειμαι ενα σταδιο πριν παω για μεταχειρισμενο σασμαν. Μεχρι να ζεσταθει δεν παλευεται η 1η. Τι βαλβολινες προτεινεις να βαλω? Γραφω παραπανω ποιες εχω μεσα τωρα.

---

Οι βαλβολινες που έχεις είναι καλές.
Να ξεχάσεις τα στάδια!!!. Η επισκευή της πρώτης είναι φτηνή λύση.
Δοκίμασε να βάζεις δευτέρα και μετά πρώτη, τσακ τσακ. Περιμένω να μου πεις.
ΑΝΤΩΝΗΣ.

Μου προτειναν τις valboline 80-90 GL-4 απο βδομαδα τις αλλαζω..Σε τι κοστος κυμαινεται περιπου η επισκευη της πρωτης?

Σε ρώτησα να κανείς κάτι και να μου απαντήσεις. Ακίνητος δεύτερη πρώτη, για ανακαταλάβω κάτι.

Friction modifier - το προσθέτεις αν με τις βαλβολίνες του εμπορίου γλιστράνε οι συμπλέκτες στα μπλοκέ διαφορικά (αυξάνει την τριβή στα δισκάκια).
Είχε παλιά ο Λαμπριανίδης.

Ο χρήστης dava έγραψε:
amsoil european 5w-40 vs motul 8100 xcess 5w-40 vs redline 5w/40
ποιο απο τα 3 για cordoba 2003 101 αλογα?

Υπάρχει θέμα για λιπαντικά.
Πάντως από τα τρία το μεσαίο υστερεί. Από τα άλλα δύο θα έβαζα όποιο είναι φτηνότερο και τα δύο τα θεωρώ άριστα.
Εννοείται ότι μόνο εφόσον είναι κατάλληλα για τον κινητήρα σου...