Γειά σας,

Πιστεύω ότι ο Έλληνας οδηγός θα μάθει να οδηγεί ...'ευρωπαϊκά' , όταν αποκτήσει και δρόμους με ευρωπαϊκές προδιαγραφές και φυσικά σωστό έλεγχο από τους τροχαίους.
Ακόμα και ο νέος κώδικας δεν είναι σαφής και απόλυτος ότι η κυκλοφορία είναι ΜΟΝΟ και ΠΑΝΤΑ στην δεξιά λωρίδα.
Συμφωνώ με τον 'tractioner', στο ότι ο κάθε ένας μας 'διαβάζει' και 'προσαρμόζει' τον κώδικα (και όχι μόνον !!) στα μέτρα του και μάλιστα επιμένει ότι έχει και δίκαιο. Έκεί πιστεύω ότι οφείλεται όλη αυτή η αναρχία που επικρατεί στους δρόμους μας, όσοι έχουν οδηγήσει στην κεντρική Ευρώπη θα καταλάβουν τι εννοώ.
Αλήθεια, έχετε δεί ή ακούσει τροχαίο, να δίνει κλήση σε οδηγό που κινείται αριστερά, ενώ δεξιά του η λωρίδα είναι κενή ;
Δυστυχώς, έχουμε πολύ δρόμο ακόμα ...

Σίγουρα κανείς δεν είναι άγιος, όλοι λίγο πολύ έχουμε κάνει τα δικά μας, αλλά ΔΕΝ πρέπει να είμαστε προκλητικοί και εριστικοί με τους υπόλοιπους όταν κάνουμε την ...πατατιά, ποτέ και κανένα δεν έβλαψε η κατανόηση.
Όσο για τα κάποια σενάρια που γράφτηκαν, ας επιλέγουμε την πιό ασφαλή λύση για ΟΛΟΥΣ, που ίσως να έχει και μια μικρή δόση παρανομίας (άν δεν γίνεται αλλοιώς).

Φιλικά

Μάξιμος

Ο χρήστης maximos έγραψε:
Γειά σας,

Πιστεύω ότι ο Έλληνας οδηγός θα μάθει να οδηγεί ...'ευρωπαϊκά' , όταν αποκτήσει και δρόμους με ευρωπαϊκές προδιαγραφές και φυσικά σωστό έλεγχο από τους τροχαίους.
Ακόμα και ο νέος κώδικας δεν είναι σαφής και απόλυτος ότι η κυκλοφορία είναι ΜΟΝΟ και ΠΑΝΤΑ στην δεξιά λωρίδα.
Συμφωνώ με τον 'tractioner', στο ότι ο κάθε ένας μας 'διαβάζει' και 'προσαρμόζει' τον κώδικα (και όχι μόνον !!) στα μέτρα του και μάλιστα επιμένει ότι έχει και δίκαιο. Έκεί πιστεύω ότι οφείλεται όλη αυτή η αναρχία που επικρατεί στους δρόμους μας, όσοι έχουν οδηγήσει στην κεντρική Ευρώπη θα καταλάβουν τι εννοώ.
Αλήθεια, έχετε δεί ή ακούσει τροχαίο, να δίνει κλήση σε οδηγό που κινείται αριστερά, ενώ δεξιά του η λωρίδα είναι κενή ;
Δυστυχώς, έχουμε πολύ δρόμο ακόμα ...

Σίγουρα κανείς δεν είναι άγιος, όλοι λίγο πολύ έχουμε κάνει τα δικά μας, αλλά ΔΕΝ πρέπει να είμαστε προκλητικοί και εριστικοί με τους υπόλοιπους όταν κάνουμε την ...πατατιά, ποτέ και κανένα δεν έβλαψε η κατανόηση.
Όσο για τα κάποια σενάρια που γράφτηκαν, ας επιλέγουμε την πιό ασφαλή λύση για ΟΛΟΥΣ, που ίσως να έχει και μια μικρή δόση παρανομίας (άν δεν γίνεται αλλοιώς).

Φιλικά

Μάξιμος

Στο bold, γελαμε. Μην το παρεις προσωπικα. Οτι δρομο και να δωσεις στον Ελληνα, παραμενει Ελληνας. Τρανο και καθημερινο παραδειγμα η ΑΟ. Οταν παραδοθηκε και για κανα μηνα, ολοι μα ολοι ηταν υποδειγμα στο που καθονται στις λωριδες και πως αλλαζουν. Τωρα, το ιδιο μπορντελο...

σωστο.
εξαλλου πολλοι ελληνικοι αυτοκινητοδρομοι πλεον ειναι ευρωπαικων προδιαγραφων.οι ελληνες οδηγοι ομως οχι.
και στην κεντρικη ευρωπη εχω οδηγησεις εκατονταδες χιλιαδες χλμ,
και μην νομιζετε οτι και εκει ολοι κινουντια δεξια.
δεκαδες φορες,καθημερινα το ζω,
ειναι η δεξια αδεια,και η μεσαια και η αριστερη πιτα.
απλα εκει δεν ειναι τοσο εντονος αυτος ο σταρχιδισμος που υπαρχει ελλαδα.

Ο χρήστης kacey έγραψε:
μιλαμε για ΕΟ, δεν παιζουν εισοδοι απο παρκινγκ/βενζιναδικα κλπ κλπ χωρις λωριδα εισοδου στην ΕΟ.

Χώρια που δεν υπάρχουν παντού λωρίδες επιτάχυνσης (πχ. έχεις δει πάρκινγκ με λωρίδα επιτάχυνσης ?), χώρια που αυτό που λες δεν καλύπτει την τυχαία στάση στη ΛΕΑ για λόγους ανάγκης και την επανεκκίνηση από εκεί, βασικά αυτό που λες είναι ενισχυτικό αυτού που λέω. Και εξηγούμαι: έστω πως υπάρχει λωρίδα επιτάχυνσης και βγαίνει ένας από το βενζινάδικο και επιταχύνει ως τα 80 στη δεξιά (νομιμότατος ε ?) Που να φανταστεί ο άνθρωπος πως αυτό το κόκκινο σημάδι πίσω μακριά του είναι μια Ferrari που πάει με 180 στη δεξιά και θα είναι σε 1 δευτερόλεπτο πίσω του ? Να 'το όχι απαραίτητα το ατύχημα αλλά το ρίσκο ατυχήματος. Θα μου πεις 'ας διπλοτσεκάρει' κτλ. κτλ. Θεωρητικά έχεις δίκιο αλλά δουλειά μας στους δρόμους είναι να μη βασιζόμαστε ότι οι άλλοι θα διπλοτσεκάρουν και θα τα κάνουν όλα σωστά, αλλά να προσέχουμε τον κώλο μας σε κάθε περίπτωση, και το να πηγαίνεις με 180 δεξιά δεν είναι προς αυτή την κατεύθυνση...

Απο κει και περα σωστο αυτο που λες για τα 180+ στην δεξια, αλλα αμα πηγαινε με 130 τερμα δεξια επειδη δεξια ειναι αδεια ενω οι αλλες δυο εχουν αυτοκινητα? Ειναι φαουλ αυτος, ή οοοολοι οι αλλοι? Γιατι οπως εγραψα και πιο πανω, ο ΚΟΚ σε υποχρεωνει να πηγαινεις τερμα δεξια οταν μπορεις.

Ολοι φάουλ είναι ρε συ. Και αυτοί που δεν έχουν σωστή θέση στο οδόστρωμα, και αυτός που πάει με 180. Τι ψάχνεις...

Συμφωνώ πως η όλη ιστορία ξεκινά από το ό,τι δεν ξέρουμε τον ΚΟΚ, ούτε ξέρουμε να κυκλοφορούμε σωστά στους αυτοκινητόδρομους. Αλλά αυτό το πρόβλημα δε λύνεται με το να πηγαίνουμε με 180 τέρμα δεξιά, διότι τότε και να θέλει κάποιος από τη μεσαία να πάει δεξιά, δεν μπορεί, διότι τον προσπερνάνε συνέχεια από δεξιά (το έχω πάθει, ήθελα να βραδυπορήσω για να μας προφτάσει ο άλλος της παρέας, και δεν μπορούσα να πάω δεξιά διότι εκεί ήταν όλοι οι 'γρήγοροι')

Κανένας νόμος δε γράφει ότι δεξιά κινούνται οι μεν κι αριστερά οι δε, πάντως, αν αυτό λέει κάτι, για τους υπολογισμούς των οδοστρωμάτων η σύνθεση της κυκλοφορίας που λαμβάνεται υπόψη είναι διαφορετική ανά λωρίδα.
Και δεν είναι ελληνικός τρόπος υπολογισμού αυτός, αλλά παγκόσμιος.

Σε κάθε περίπτωση, τα ατυχήματα δεν δημιουργούνται από τις διαφορές των ταχυτήτων από μόνες τους, αλλά από αυτούς που αποφασίζουν να ενεργήσουν χωρίς να λαμβάνουν τα κατάλληλα μέτρα (λέγε με 'καθρέφτες', 'έλεγχο νεκρών γωνιών', 'αποστάσεις', 'εκτίμηση ταχύτητας γύρω οχημάτων' κτλ)

Ο χρήστης tractioner έγραψε:

Η δεξιά λωρίδα είναι γι΄αυτούς που βραδυπορούν, για τα φορτηγά, τα λεωφορεία κλπ.
Αν ανήκεις στις παραπάνω κατηγορίες πρέπει να πας δεξιά.
Στη μεσαία κυκλοφορούν όλα υπόλοιπα.
Η αριστερή είναι μόνο για προσπέραση με μία και μόνη εξαίρεση
όπου λόγω αυξημένης κίνησης καταλαμβάνονται όλες οι λωρίδες
όπου τότε επιτρέπεται η αλλαγή λωρίδας μόνο για στροφή αριστερά ή δεξιά ή παρκάρισμα.

Πρωτο ζωντανο παραδειγμα ελληναρα που εχει κατασκευασει τον νομο στα μετρα του!!!

Εγω παντως που κινουμαι με ταχυτητες 100-130 συνηθως καθομαι στην μεσαια.
Και οχι δεν θα παω δεξια μαζι με αυτους που πηγαινουνε με 70 για να χρειαζεται να αλλαζω εγω λωριδα καθε 5 μετρα για να μην ενοχλησω τον γληγορο που θελει την μεσαια και την αριστερη δικη του για να τελικιαζει.
Αν δω οτι χρειαζεται κανω και δεξια δεξια αλλα η λωριδα κινησης μου ειναι η μεσαια.

Δευτερο ζωντανο παραδειγμα ελληναρα που εχει κατασκευασει τον νομο στα μετρα του!!!

Κ πολλοι ακομη που δεν εκφραζονται εδω μεσα με την δικη τους πρωτοτυπη δικαιολογια, γιατι βαδιζουν στην ΜΕΣΑΙΑ.

Τι λετε ρε παιδια ποιος σας τα ειπε αυτα? η ριζα του κακου ειστε εσεις και χιλιαδες αλλοι που σκεπτονται με τους νομους που γεννα το μυαλο τους!!!

Που ειναι γραμμενο οτι η δεξια ειναι για τα φορτηγα και τα λεφωρεια? Σιγα μην ειναι και για τα τρακτερ ρε μεγαλε!!!
Γιατι βαριεσε να αλλαξεις λωριδα? Ξερεις γιατι?γιατι δεν μας σεβεσε ολους τους υπολοιπους και μας γραφεις οπως κανουμε ολοι οι ελληναρες καθημερινα για απειρα πραγματα.

Δεν πας δεξια γιατι εχει φορτηγα ? Για το σαββατοκυρικο συγκεκριμενα που βλεπεις τα φορτηγα οταν αυτα ειναι απαγορευμενα να κυκλοφορουν, κ η δεξια ειναι ΜΟΝΙΜΟΣ ΑΔΕΙΑ???

H που διαβασα παρα πανω οτι η δεξια ειναι χαλια λογο τις παραμωρφοσης τις ασφαλτου!!Οκ εχει μια δοση αληθειας αυτο αλλα δεν συμαινει οτι ειναι και ολοι οι αυτοκινητοδρομοι ετσι?? διοτι σημειοτεου μιλαμε για τους αυτοκινητοδρομους (ετσι τουλαχιστον χαρακτιρηζονται οτι οδοι που ανοικουν στο κλειστο συστημα κυκλοφοριας κ δεν διασταυρονονται με αλλες οδους)και μην τους ονομαζεται ΕΟ, γιατι ΕΟ μπορει να ειναι κ μια ορεινη περιοχη με στοφιλικια!!(Στην Ελλαδα αυτο βεβαια)

ΒΑΔΙΣΤΕ ΔΕΞΙΑ ΚΑΝΕΙ ΚΑΛΟ ΣΤΑ ΝΕΥΡΑ ΟΛΩΝ ΜΑΣ Κ ΑΦΗΣΤΕ ΤΙΣ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΙΕΣ,Κ ΑΝ ΒΑΡΙΕΣΤΕ ΝΑ ΟΔΗΓΕΙΤΕ ΑΠΛΑ ΚΑΘΗΣΤΕ ΣΤΑ ΣΠΙΤΙΑ ΣΑΣ !!!

Προς tractioner και κάθε τύπο με τα ίδια μυαλά

Διαβάστε πρώτα τον Κ.Ο.Κ και μετά βγάλτε τα συμπεράσματα σας

Ο Κ.Ο.Κ είναι σαφής αν και σε κάποια σημεία θα έπρεπε να είναι πιο αναλυτικός

Σε ποια σημεία τον έχω προσάρμοση στα μέτρα μου ?

Κεφάλαιο Γ΄. Κανόνες οδικής συμπεριφοράς
Άρθρo 16. Θέση επί της oδoύ

2. O oδηγός, με εξαίρεση την περίπτωση απoλύτoυ ανάγκης, υπoχρεoύται
   να κινείται απoκλειστικά στις καθoρισμένες, για την κατηγoρία τoυ oχήματός
   τoυ ειδικές oδoύς, oδoστρώματα και λωρίδες κυκλoφoρίας όπoυ υφίστανται
   τέτoιες. Aν δεν έχει oριστεί λωρίδα κυκλoφoρίας ή ειδική oδός γι’ αυτoύς,
   o μεν oδηγoί φoρτηγών, λεωφoρείων και βραδυκίνητων και βραδυπoρoύντων
   γενικά oδικών oχημάτων υπoχρεoύνται, τηρoυμένων των διατάξεων τoυ
   άρθρoυ 17 παράγραφος 6 τoυ Kώδικα αυτoύ, να oδηγoύν αυτά στη δεξιά λω-
   ρίδα κυκλoφoρίας στις oδoύς oι oπoίες έχoυν δύo τoυλάχιστoν λωρίδες κατά
   κατεύθυνση, oι δε oδηγoί μoτoπoδηλάτων, πoδηλάτων και μη μηχανoκίνητων
   oχημάτων, καθώς και οι οδηγοί ζώων, υπoχρεoύνται να κινoύνται κατά μήκoς
   oποιoυδήπoτε πρoς την κατεύθυνση της κυκλoφoρίας βατoύ ερείσματoς της
   oδoύ, εφόσoν υπάρχει, και δεν πρoκαλείται δυσχέρεια στoυς χρησιμoπoιoύντες
   αυτό, άλλως πλησίoν τoυ άκρoυ δεξιoύ τoυ oδoστρώματoς.

Κεφάλαιο Γ΄. Κανόνες οδικής συμπεριφοράς
Άρθρο 17. Προσπέρασμα - Κυκλοφορία σε στοίχους

8. α) Σε μoνόδρoμoυς και oδoύς διπλής κατεύθυνσης, πoυ υπάρχoυν δύo
   τoυλάχιστoν λωρίδες κυκλoφoρίας, κατά κατεύθυνση, μέσα σε κατoικημένες
   περιoχές και τρεις εκτός αυτών, διαχωριζόμενες με κατά μήκoς διαγραμμί-
   σεις, επιτρέπεται η κυκλoφoρία σε παράλληλες σειρές (στoίχoυς).
   β) Στην περίπτωση αυτή, αλλαγή λωρίδας επιτρέπεται μόνoν εφόσoν δεν
   πρoκαλείται κίνδυνoς ή παρακώλυση της κυκλoφoρίας και δίνεται έγκαιρα
   πρoειδoπoίηση, σύμφωνα με τo άρθρo 21 παράγραφος 2 τoυ παρόντoς Kώ-
   δικα.
   γ) Στην περίπτωση που προβλέπεται στο εδάφιο α΄ της παρούσας παρα-
   γράφου, ο προβλεπόμενος τρόπος οδήγησης δε θεωρείται ότι αποτελεί προ-
   σπέρασμα κατά την έννοια του παρόντος άρθρου. Η διάταξη της περίπτωσης
   στ΄ της παραγράφου 3 του άρθρου αυτού παραμένει εφαρμόσιμη.
9. Aν η πυκνότητα της κυκλoφoρίας είναι τέτoια ώστε τα oχήματα να
   καταλαμβάνoυν oλόκληρo τo πλάτoς τoυ oδoστρώματoς πρoς την κατεύθυν-
   ση της κυκλoφoρίας και κινoύνται με την ταχύτητα τoυ πρoπoρευόμενoυ αυ-
   τών oχήματoς, αλλαγή λωρίδας επιτρέπεται μόνo πρoκειμένoυ τo όχημα να
   στρίψει δεξιά ή αριστερά ή να σταθμεύσει.
10. Στις περιπτώσεις κίνησης των oχημάτων σε παράλληλες σειρές (στoί-
    χoυς), oι oδηγoί των βραδυπoρoύντων oχημάτων υπoχρεoύνται να κινoύν
    αυτά στη δεξιά λωρίδα τoυ oδoστρώματoς.

Κεφάλαιο Γ΄. Κανόνες οδικής συμπεριφοράς
Άρθρo 29. Kίνηση oχημάτων σε αυτoκινητόδρoμoυς,
oδoύς ταχείας κυκλoφoρίας και σήραγγες

4. Σε αυτoκινητόδρoμoυς ή oδoύς ταχείας κυκλoφoρίας τριών ή περισσό-
   τερων λωρίδων κυκλoφoρίας πρoς την αυτή κατεύθυνση απαγoρεύεται στoυς
   oδηγoύς των φoρτηγών αυτoκινήτων, μέγιστoυ επιτρεπόμενoυ βάρoυς πάνω
   από 3,5 τόννoυς, των λεωφoρείων ή των συνδυασμών oχημάτων (συρμών),
   μήκoυς μεγαλύτερoυ των 7 μέτρων, να καταλαμβάνoυν άλλη λωρίδα εκτός
   των δύo πλησιέστερων πρoς τo δεξιό άκρo τoυ oδoστρώματoς.
   Η ακραία αριστερή λωρίδα χρησιμοποιείται από επιβατηγά οχήματα ή μο-
   τοσικλέτες ως λωρίδα προσπέρασης και καθίσταται και αυτή λωρίδα κυκλο-
   φορίας, εφόσον οι υπόλοιπες λωρίδες τελούν υπό καθεστώς κυκλοφοριακής
   συμφόρησης.

**Για περισσότερες πληροφορίες περί Κ.Ο.Κ παρακάτω **

http://www.yme.gov.gr/viewpage.php?section=249

[list:16xksk24]Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας

Στη σελίδα αυτή θα βρείτε το κείμενο του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
(νόμος 2696/1999),τις τροποποιήσεις που έχουν γίνει με τα άρθρα 42
και 43 του νόμου 2963/2001 και του νόμου 3254/2004 καθώς και τις
τροποποιήσεις που επιφέρει ο νόμος 3542/2007 ( οι τροποποιήσεις
αυτές θα τεθούν σε ισχύ τον Ιούνιο του 2007).

Πατήστε εδώ για τα ισχύοντα πρόστιμα σε Ευρώ

Η άτυπη κωδικοποίηση του νέου Κ.Ο.Κ (ο οποίος θα τεθεί σε ισχύ από τον Ιούνιο του 2007) έχει κυκλοφορήσει από το ΥΜΕ σε έντυπη μορφή.

Μπορείτε να κατεβάσετε το .pdf αρχείο της κωδικοποίησης.

http://www.yme.gov.gr/imagebank/categories/KOK_pdf.pdf?PHPSESSID=644b4de05e87a83fc4957d1ac5e66957

(Απαγορεύεται η ολική ή μερική ανατύπωση του βιβλίου και των εικόνων
του με κάθε μέσο καθώς και η διασκευή , η προσαρμογή , η μεταροπή και
η κυκλοφορία του (’ρθρο 3 του ν.2121/1993) [/list:u:16xksk24]

Μήπως** tractioner και λοιποί **μπερδεύεται την δεξιά λωρίδα με την δεξιά κατεύθυνση ?

Άρθρo 16.Θέση επί της oδoύ

1. Στo oδικό δίκτυo της Χώρας ισχύει η δεξιά κατεύθυνση κυκλoφoρίας.
   O oδηγός κάθε oχήματoς υπoχρεoύται, τηρoυμένων των διατάξεων των
   άρθρων 12 παράγραφος 1 και 17 παράγραφος 6 τoυ παρόντoς Kώδικα,
   να oδηγεί τo όχημά τoυ πλησίoν τoυ δεξιoύ άκρoυ τoυ oδoστρώματoς και αν
   ακόμη oλόκληρo τo oδόστρωμα είναι ελεύθερo.

Κεφάλαιο Α΄. Γενικά - Ορισμοί

Δεξιά κατεύθυνση κυκλoφoρίας: H επί της oδoύ διπλής κατεύθυνσης
κυκλoφoρίας κίνηση, κατά τρόπoν ώστε στην αριστερή πλευρά τoυ oδηγoύ
να κινoύνται oι αντίθετα ερχόμενoι

@IOANNISTSA

Το ό,τι τα βραδυπορούντα οχήματα υποχρεούνται να βρίσκονται στη δεξιά λωρίδα δε σημαίνει πως αυτή η λωρίδα είναι αποκλειστικά για τα βραδυπορούντα οχήματα.

Ο χρήστης nass έγραψε:
@IOANNISTSA

Το ό,τι τα βραδυπορούντα οχήματα υποχρεούνται να βρίσκονται στη δεξιά λωρίδα δε σημαίνει πως αυτή η λωρίδα είναι αποκλειστικά για τα βραδυπορούντα οχήματα.

Κεφάλαιο Γ΄. Κανόνες οδικής συμπεριφοράς
Άρθρo 16. Θέση επί της oδoύ

2. O oδηγός, με εξαίρεση την περίπτωση απoλύτoυ ανάγκης, υπoχρεoύται
   να κινείται απoκλειστικά στις καθoρισμένες, για την κατηγoρία τoυ oχήματός
   τoυ ειδικές oδoύς, oδoστρώματα και λωρίδες κυκλoφoρίας όπoυ υφίστανται
   τέτoιες. Aν δεν έχει oριστεί λωρίδα κυκλoφoρίας ή ειδική oδός γι’ αυτoύς,
   o μεν oδηγoί φoρτηγών, λεωφoρείων και βραδυκίνητων και βραδυπoρoύντων
   γενικά oδικών oχημάτων υπoχρεoύνται, τηρoυμένων των διατάξεων τoυ
   άρθρoυ 17 παράγραφος 6 τoυ Kώδικα αυτoύ, να oδηγoύν αυτά στη δεξιά λω-
   ρίδα κυκλoφoρίας στις oδoύς oι oπoίες έχoυν δύo τoυλάχιστoν λωρίδες κατά
   κατεύθυνση, oι δε oδηγoί μoτoπoδηλάτων, πoδηλάτων και μη μηχανoκίνητων
   oχημάτων, καθώς και οι οδηγοί ζώων, υπoχρεoύνται να κινoύνται κατά μήκoς
   oποιoυδήπoτε πρoς την κατεύθυνση της κυκλoφoρίας βατoύ ερείσματoς της
   oδoύ, εφόσoν υπάρχει, και δεν πρoκαλείται δυσχέρεια στoυς χρησιμoπoιoύντες
   αυτό, άλλως πλησίoν τoυ άκρoυ δεξιoύ τoυ oδoστρώματoς.

Ο χρήστης nass έγραψε:
@IOANNISTSA

Το ό,τι τα βραδυπορούντα οχήματα υποχρεούνται να βρίσκονται στη δεξιά λωρίδα δε σημαίνει πως αυτή η λωρίδα είναι αποκλειστικά για τα βραδυπορούντα οχήματα.

IOANNISTSA

κοιτα, ή οντως δεν καταλαβαινεις αυτο το απλο ελληνικο (με οτι σημαινει αυτο για την ευφυια σου), ή κανεις οτι δεν καταλαβαινεις για να μας σπασεις τα νευρα.

Τα φορτηγα κλπ ειναι **υποχρεωμενα **να πηγαινουν δεξια οπως γραφει και σε αυτο που εχεις παραθεσει, αυτο ΔΕΝ σημαινει οτι η δεξια ειναι **μονο **για τα φορτηγα και εσυ εχεις δικαιωμα αν αυτη ειναι αδεια, να καθεσαι στην μεσαια. Η υποχρεωση των φορτηγων να οδηγουν ΜΟΝΟ δεξια δεν απαλασσει εσενα απο την υποχρεωση να οδηγεις δεξια ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΔΕΙΑ.

Άρθρο 16

Θέση επί της οδού.

1. Στο οδικό δίκτυο της Χώρας ισχύει η δεξιά κατεύθυνση κυκλοφορίας. Ο οδηγός **κάθε **οχήματος υποχρεούται, τηρουμένων των διατάξεων των άρθρων 12 παρ. 1 και 17 παρ. 6 του παρόντος Κώδικα, να οδηγεί το όχημά του πλησίον του δεξιού άκρου του οδοστρώματος και αν ακόμη ολόκληρο το οδόστρωμα είναι ελεύθερο.

nass

αν κοιταξεις λιγο καλυτερα, θα δεις οτι ρωτησα το εξης:

'Ασε τα 180, αν πηγαινει τερμα δεξια με 130 που ειναι το οριο ταχυτητας, ειναι οκ?'

Ο χρήστης kacey έγραψε:

@IOANNISTSA

Το ό,τι τα βραδυπορούντα οχήματα υποχρεούνται να βρίσκονται στη δεξιά λωρίδα δε σημαίνει πως αυτή η λωρίδα είναι αποκλειστικά για τα βραδυπορούντα οχήματα.

IOANNISTSA

κοιτα, ή οντως δεν καταλαβαινεις αυτο το απλο ελληνικο (με οτι σημαινει αυτο για την ευφυια σου), ή κανεις οτι δεν καταλαβαινεις για να μας σπασεις τα νευρα.

Τα φορτηγα κλπ ειναι **υποχρεωμενα **να πηγαινουν δεξια οπως γραφει και σε αυτο που εχεις παραθεσει, αυτο ΔΕΝ σημαινει οτι η δεξια ειναι **μονο **για τα φορτηγα και εσυ εχεις δικαιωμα αν αυτη ειναι αδεια, να καθεσαι στην μεσαια. Η υποχρεωση των φορτηγων να οδηγουν ΜΟΝΟ δεξια δεν απαλασσει εσενα απο την υποχρεωση να οδηγεις δεξια ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΔΕΙΑ.

Άρθρο 16

Θέση επί της οδού.

1. Στο οδικό δίκτυο της Χώρας ισχύει η δεξιά κατεύθυνση κυκλοφορίας. Ο οδηγός **κάθε **οχήματος υποχρεούται, τηρουμένων των διατάξεων των άρθρων 12 παρ. 1 και 17 παρ. 6 του παρόντος Κώδικα, να οδηγεί το όχημά του πλησίον του δεξιού άκρου του οδοστρώματος και αν ακόμη ολόκληρο το οδόστρωμα είναι ελεύθερο.

nass

αν κοιταξεις λιγο καλυτερα, θα δεις οτι ρωτησα το εξης:

'Ασε τα 180, αν πηγαινει τερμα δεξια με 130 που ειναι το οριο ταχυτητας, ειναι οκ?'

Μάλλον εσύ δεν καταλαβαίνεις αυτά τα απλά ελληνικά.

Το Άρθρo 16. κάνει λόγο για την θέση επί της οδού δηλαδή στην Ελλάδα σε αντίθεση πχ με την Αγγλία ισχύει η δεξιά κατεύθυνση κυκλoφoρίας , oδηγής και καταλαμβάνεις τo δεξιό άκρo τoυ oδoστρώματoς-του δρόμου (εκτός από τους μονόδρομους) γιατί στο αριστερό οδηγεί αυτός που κινείται αντίθετα με σένα. Με πιο απλά λόγια το οδόστρωμα χωρίζεται νοητά σε δυο τμήματα– κατευθύνσεις, ένα για κάθε Φορά κατεύθυνσης και είσαι υποχρεωμένος να καταλάβεις-κινηθείς στο δεξιό τμήμα κυκλοφορίας ακόμα και αν όλο το οδόστρωμα είναι άδειο

Για αυτό ρώτησα παραπάνω
Μήπως** tractioner και λοιποί **μπερδεύεται την δεξιά λωρίδα με την δεξιά κατεύθυνση ?

Άρθρo 16.Θέση επί της oδoύ

1. Στo oδικό δίκτυo της Χώρας ισχύει η δεξιά κατεύθυνση κυκλoφoρίας.
   O oδηγός κάθε oχήματoς υπoχρεoύται, τηρoυμένων των διατάξεων των
   άρθρων 12 παράγραφος 1 και 17 παράγραφος 6 τoυ παρόντoς Kώδικα,
   **να oδηγεί τo όχημά τoυ πλησίoν τoυ δεξιoύ άκρoυ τoυ oδoστρώματoς και αν
   ακόμη oλόκληρo τo oδόστρωμα είναι ελεύθερo.

[b]Κεφάλαιο Α΄. Γενικά - Ορισμοί**

Δεξιά κατεύθυνση κυκλoφoρίας: H επί της oδoύ διπλής κατεύθυνσης
κυκλoφoρίας κίνηση, κατά τρόπoν ώστε στην αριστερή πλευρά τoυ oδηγoύ
να κινoύνται oι αντίθετα ερχόμενoι

Για το δεξιό άκρο σου λέμε:

O oδηγός κάθε oχήματoς υπoχρεoύται, τηρoυμένων των διατάξεων των
άρθρων 12 παράγραφος 1 και 17 παράγραφος 6 τoυ παρόντoς Kώδικα,
ναoδηγεί τo όχημά τoυ πλησίoν τoυ δεξιoύ άκρoυ τoυ oδoστρώματoς και αν
ακόμη oλόκληρo τo oδόστρωμα είναι ελεύθερo.

Ο χρήστης kacey έγραψε:
nass

αν κοιταξεις λιγο καλυτερα, θα δεις οτι ρωτησα το εξης:

'Ασε τα 180, αν πηγαινει τερμα δεξια με 130 που ειναι το οριο ταχυτητας, ειναι οκ?'

Τυπικά ναι, εκτός και αν υπάρχει όριο ταχύτητας ανά λωρίδα (το έχω δε σε ελάχιστες περιπτώσεις)

Ωστόσο νομίζω η ουσία είναι πως πρέπει να υπάρχει μια κλιμάκωση της ταχύτητας δεξιά=αργή, μεσαία=κανονική, αριστερή=γρήγορη/μόνο για προσπέρασμα. Αν δε συμβαίνει αυτό, τότε μπορεί να υπάρξει πρόβλημα ασφάλειας. Και ναι μεν η αρχική βλακεία γίνεται από αυτόν που πηγαίνει στη μεσαία με πχ. 80, αλλά πηγαίνοντας εσύ δεξιά με 130 ουσιαστικά δυσκολεύεις τα πράγματα για τους πάντες πλην του εαυτού σου.

Ξέρω πως είναι βαρετό -και μερικές φορές ανέφικτο- αλλά όταν θέλω να κινηθώ γρηγορότερα από τη μεσαία τότε πάω στην ΑΡΙΣΤΕΡΗ, όχι στη δεξιά. Και προσπαθώ με φώτα-φλας (κόρνα σπανιότατα) όσους σέρνονται αριστερά να τους στείλω στη μεσαία. Ποσοστό επιτυχίας 90%, μπορώ να πω. Οπότε το να πηγαίνεις στη δεξιά είναι τις πιο πολλές φορές και από τεμπελιά, βαριέσαι να κινηθείς όπως επιτάσσει η λογική.

Α: αυτά όταν υπάρχει κάποια ροή. Αλλά συμφωνώ μαζί σου, αν πηγαίνεις στη μεσαία με 130 και στην αριστερή ένας σποραδικός με 100, δε θα βγεις αριστερά να τον στείλεις στη μεσαία πριν προσπεράσεις, είναι χαζό.

Μετα και την τελευταια απαντηση σου, μπορω να πω οτι ... Διεγράφη προσβλητικός χαρακτηρισμός. Kacey, δε χρειαζόταν αυτό (Moderator nass)

nass οχι εσυ.

σε αυτο που λες. Το οτι ο ελληνας εχει συνδεσει το δεξια λωριδα = αργα αυτοκινητα, ειναι και μια αιτια που δεν καθεται δεξια.

ΥΓ Σημερα κυκλοφορουσα με 500 αλογακια. Τι απολαυση το πως καθαριζεις οποιονδηποτε κατασκηνωτη αριστερης...Ασε που με τον θορυβο που εκανε το πραγμα, μετα εφευγαν κατ΄ευθειαν για μεσαια χεσμενοι απο τον φοβο τους.

'στην χωρα ισχυει η δεξια κατευθυνση κυκλοφοριας', σημαινει οτι σε δρομο με δυο κατευθυνσης καθομαστε στην δεξια μερια του δρομου. Ακριβως οπως στην Αγγλια 'ισχυει η αριστερη κατευθυνση κυκλοφοριας'. Καταλαβες τωρα? Ουδεμια σχεση εχει αυτο εδω με το που καθομαστε στο δρομο. **Ολοι **οι οδηγοι ωφειλουν να κινουνται στο δεξιοτερο δυνατο ακρο του οδοστρωματος, ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΔΕΙΟ.

εγω θα καθομαι στην μεσαια γιατι ετσι μου γουσταρει και νοιωθω ασφαλης, οπως ετσι σου γουσταρει εσενα να πηγαινεις με 180.

Τι δεν καταλαβαινεις ακριβως?

Ο χρήστης karabouzouklis έγραψε:
εγω θα καθομαι στην μεσαια γιατι ετσι μου γουσταρει και νοιωθω ασφαλης, οπως ετσι σου γουσταρει εσενα να πηγαινεις με 180.

Τι δεν καταλαβαινεις ακριβως?

βρε και εγω στην μεσαια θα καθομαι (αλλα βεβαια σε αδειο δρομο θα πηγαινω γρηγοροτερα απο 9/10 αυτοκινητα) για ακριβως τους ιδιους λογους, αυτο που συζηταμε ειναι το τι ΙΣΧΥΕΙ, που μερικοι το αμφισβητουν. Οπως εγω δεν αμφισβητω οτι το οριο ΔΕΝ ειναι 180, ετσι και οι υπολοιποι μην αμφισβητητε οτι ΠΡΕΠΕΙ να καθομαστε δεξια αμα ειναι αδεια.

Αν βεβαια εσυ στην μεσαια με 100 και στην αριστερη με 120 σε προσπερναει, και στην δεξια ειναι ΑΔΕΙΟΣ ο δρομος, εγω θα σας περασω και τους δυο με 130 απο δεξια. ΕΣΕΙΣ επρεπε να ειστε και οι δυο μια λωριδα δεξιοτερα, εγω παω τερμα δεξια εφ'οσον ειναι αδεια, οπως με υποχρεωνει ο ΚΟΚ.

Σε ευνομούμενες Πολιτείες δεν υφίσταται το 'γιατί έτσι μου γουστάρει'. Αυτό εννοεί!!!

Δεν αμφισβειτει κανεις οτι πρεπει να ειμαστε στην δεξια.
Απο κει και περα τα σεναρια ειναι 2.

Α) Ο δρομος εχει κινηση αρα καθομαι μεσαια γιατι η δεξια ειναι πολυ αργη(παω αισθητα πιο γρηγορα) με φορτηγα και χαλια οδοστρωμα

β) Ο δρομος ειναι αδειος οποτε παω μεσαια γιατι δεξια το οδοστρωμα ειναι χαλια Αφου ο δρομος ειναι αδειος ο γρηγοροτερος ας περασει απο αριστερα (οι 2 μας ειμαστε )

Νομιζω οτι δεν ειμαι ελληναρας....