Ο χρήστης thodor έγραψε:

Αρκετά κοντά οι Ferrari . . . . (Massa & Raikonen)...

Μου επιτρέπεις μια διόρθωση; Αρκετά κοντά(αν όχι ταχύτερος) ήταν ο Raikkonen. Ο Massa έμεινε κοντά στην αρχή, αλλά μετά το 1ο πιτ-στοπ τον πήρε λιγάκι ο ύπνος. Ο KImi πρέπει να βελτιώσει τις εκκινήσεις του, διότι σήμερα ξεκινώντας 4ος και με τα σκληρά ελαστικά θα είχε τη δυνατότητα να περάσει τον Massa και να διεκδικήσει ίσως κάτι παραπάνω στη συνέχεια.

Πάντως, ο Kimi για πρώτη φορά έδειξε την ταχύτητα του στη Ferrari. ΘΑ είναι άραγε η αρχή της αντεπίθεσης;

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Πάντως, ο Kimi για πρώτη φορά έδειξε την ταχύτητα του στη Ferrari. ΘΑ είναι άραγε η αρχή της αντεπίθεσης;

Αυτό ακριβώς είναι και το καλό για τους κόκκινους, αυτό που θα πρέπει να κρατήσουν από το σημερινό αγώνα. Ο Κimi είχε το καλύτερο race pace από τους 4 πρώτους συνολικά, έστω και οριακά. Επίσης το 'θεματάκι' με την ψύξη του κινητήρα φαίνεται να είναι παρελθόν, αν κρίνω από το 1/3 του αγώνα που ο Κίμι ήταν κολλημένος πίσω από τον Μάσσα. Στα συν για σήμερα και η αξιοπιστία. Γεγονός παραμένει όμως πως η διαφορά στα πρωταθλήματα αντί να μειώνεται, αυξάνεται με το μέγιστο βαθμό και έτσι δεν μπορείς να ελπίζεις σε πολλά. Πρέπει να αντιστραφεί η κατάσταση με τη δυναμικότητα των μονοθεσίων πάλι και μάλιστα πάρα πολύ σύντομα αν θέλουν να ελπίζουν σε κάτι στη Ferrari.

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Ο Κimi είχε το καλύτερο race pace από τους 4 πρώτους συνολικά

ε?

....και αν θελουμε να ελπιζουμε να ελπιζουμε σε μαχες στη πιστα.

α ρε Ροσμπεργκ.... δε σπαει του αλλου του κουλού-φαρδου

Ο χρήστης iceman_angel έγραψε:

Ο Κimi είχε το καλύτερο race pace από τους 4 πρώτους συνολικά

ε?

Αν είχες ανοιχτό live timing θα το έβλεπες. Είχε πολύ δυνατό ρυθμό, αλλά η κάκιστη εκκίνηση του τον έβγαλε νωρίς από οποιαδήποτε σκέψη διεκδίκησης νίκης (ή έστω βάθρου).

οι αγκαλιές των οδηγών της ΜακΛάρεν εδωσαν απάντηση σε όλα αυτά που έλεγαν πολλοί ...
Πολύ ωραίος αγωνας, πολλές προσπεράσεις, δύσκολα θα περνούσε ο Αλόνσο τον Χάμιλτον, δε μου άρεσε που μπορεί να μη τους άφησαν να παλέψουν και αυτούς και τους πιλότους της Φερράρι
όσο για τον Χαμιλτον...ο μικρός εδινε ρέστα σήμερα
Ο Φιζικέλλα και μαμώ τις προσπεράσεις εκανε
Οσο για τον Αλόνσο 10 πόντοι δεν είναι μεγάλη διαφορά...
απλά να είναι γρηγορότερος στους περισσότερους αγωνες που απομένουν, αλλά και ο Χάμιλτον μάλλον φαίνεται δε θα επιτρέψει να γίνει κάτι τέτοιο

Τον ταχύτερο γύρο ποιος τον έκανε?
Ο Ραικκόνεν?

Ο χρήστης pik. έγραψε:

ωραιος.Πολυ ωραιος ο μικρος...

τιποτα το ιδιαιτερο μαλλον , ο ροσμπεργκ με δε-ξερω-γω-ποσους-γυρους(20?) καυσιμο παραπανω τον κραταγε πισω του.

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:

Ο Κimi είχε το καλύτερο race pace από τους 4 πρώτους συνολικά

ε?

Αν είχες ανοιχτό live timing θα το έβλεπες. Είχε πολύ δυνατό ρυθμό, αλλά η κάκιστη εκκίνηση του τον έβγαλε νωρίς από οποιαδήποτε σκέψη διεκδίκησης νίκης (ή έστω βάθρου).

Ειχα live timing στις διαφησεις.Δυνατο ρυθμο ειχε,ο ταχυτερος οχι

2ο και 3ο stint (στο 1ο ήταν κολλημένος πίσω από Renault... έλεος) ήταν πιο γρήγορος από όλους. Είχε και τους 2 ταχύτερους γύρους συνολικά, νομίζω.

Δοκίμασε να τσεκάρεις τα γυρολόγια όταν θα γίνουν διαθέσιμα. Στο 2ο στιντ αμέσως μόλις ελευθερώθηκε από τον Rosberg ήταν ο ταχύτερος στην πίστα.

Ο Massa δε θα είχε καμμία τύχη απέναντι του αν δεν μπλοκαριζόταν πίσω από τον Kovalainen στην εκκίνηση.

ΠΟΛΥ ωραίος ο πιτσιρικάς. Τα μούτρα του Αλόνζου στο βάθρο ΣΧΕΔΟΝ με παρηγόρησαν για το χάλι της Φερραρι φέτος

ε ρε πάντα γκαντέμης αυτό το παιδι

(για το Ραικκόνεν λέω)

Δεν επιμενω,θα κοιταξω και τους χρονους αυριο.Αν και παλι ,απο τη στιγμη που χαμε καθαρισει τον αγωνα και στο πρωτο κομματι δε ξερουμε τι ρυθμο θα ειχε , αμφιβαλω αν εχει και σημασια

ολοι εσεις που χαιρεστε για τα μουτρα του αλονσο,μπορειτε να ερθετε απλα στην θεση του και να σκεφτειτε πως θα αντιδρουσατε εσεις? (ρητορικο το ερωτημα)

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
ολοι εσεις που χαιρεστε για τα μουτρα του αλονσο,μπορειτε να ερθετε απλα στην θεση του και να σκεφτειτε πως θα αντιδρουσατε εσεις? (ρητορικο το ερωτημα)

Μούτρα θα είχα κι εγώ.
Με μια διαφορά: εγώ είμαι όμορφος

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:

ε ρε πάντα γκαντέμης αυτό το παιδι

(για το Ραικκόνεν λέω)

Για ποιο λογο ηταν γκαντεμης σημερα?

Που βρέθηκαν αργότερα μονοθέσια μπροστά του, που μάλλον δεν τον άφησαν να δοκιμάσει ένα προσπέρασμα κλπ κλπ
αλλά μπροστά στις γκαντεμιές που είχε άλλες φορές καλά ήταν τα πράγματα σήμερα
αλλά πιστεύω πως το να ξεκινήσει με σκληρά λάστιχα ήταν βλακεία( η μάλλον αποδείχτηκε)

Ευτυχώς που είχε μούτρα εμφανησιακά σήμερα και όχι μούτρα στην πίστα
νομίζω ότι αρκετά καυτηριάστηκαν οι δηλώσεις του...
και ο Χάμιλτον είπε διάφορα στο Μονακό αλλά δεν δόθηκε τόση πολλή σημασία...αλλά τι λέω τώρα πως είναι δυνατόν καποιοι δημοσιογράφοι να χωνεψουν τον Ισπανό και να μή λένε πικρόχολα σχόλια
μόνο και μόνο στη ζημιά που έκανε τα τελευταία χρόνια στον αγαπητό τους Σούμι
και θελω να πω και κάτι άλλο που σίγουρα οι περισσότεροι συμφωνείτε:

ΑΜΑΝ ΠΙΑ ΜΕ ΤΙΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΕΙΣ ΤΗΝ ΚΟΝΤΡΑ ΧΑΜΙΛΤΟΝ-ΑΛΟΝΣΟ ΑΠΟ ΕΠΑΝΑΛΗΨΗ ΤΗ ΒΛΕΠΑΜΕ

Ο χρήστης vengas έγραψε:

ε ρε πάντα γκαντέμης αυτό το παιδι

(για το Ραικκόνεν λέω)

Για ποιο λογο ηταν γκαντεμης σημερα?

Που βρέθηκαν αργότερα μονοθέσια μπροστά του, που μάλλον δεν τον άφησαν να δοκιμάσει ένα προσπέρασμα κλπ κλπ
αλλά μπροστά στις γκαντεμιές που είχε άλλες φορές καλά ήταν τα πράγματα σήμερα
αλλά πιστεύω πως το να ξεκινήσει με σκληρά λάστιχα ήταν βλακεία( η μάλλον αποδείχτηκε)

Κανείς δε μίλησε για γκαντεμιά. Δεν πλασαρίστηκε καλά μετά την εκκίνηση, έχασε δύο θέσεις, πρόβλημά του. Όσον αφορά τα λάστιχα, αν του είχε βγει καλή εκκίνηση και είχε στρίψει ακόμα και τρίτος, μάλλον θα μιλούσαμε για ιδιοφυή στρατηγική τώρα.

Πρώτον... για τα 'ρατσιστικά'. Δε θέλω καν να πιστέψω ότι όντως έχουν τέτοια διάθεση. Απλά τα θεώρησα χοντροκομμένα ακόμα και σαν πλάκα.

Δεύτερον... 2 σερί οι νίκες για το Λούη, πάμε ολοταχώς για τρελλή μάχη για το πρωτάθλημα, ειδικά εφόσον οι Ferrari δε δείχνουν να απειλούν ευθέως. Πολύ ωραία η απόκριση του Hamilton στις στιγμές έντονης πίεσης από τον Alonso (ειδικά στον πρώτο γύρο αλλά και στην επίθεσή του μετά).

Ο Vettel απλά φρόντισε να παραμείνει μακρυά από μπλεξίματα, κάνοντας ένα συντηρητικό κι ασφαλή αγώνα ώστε απλά να πάρει το βαθμό, γνωρίζοντας ότι με τη BMW θα είχε τη δυνατότητα αυτή σχετικά άνετα. Ίσως κι από την ομάδα αυτό να ήθελαν, ειδικά από τη στιγμή που ουσιαστικά ήταν λύση ανάγκης λόγω του ατυχήματος του Kubica και τους ενδιέφερε απλά μια ασφαλής συγκομιδή βαθμών για το κατασκευαστών.

Πολύ κρίμα για τον Heidfeld, που αν δεν είχε το πρόβλημα θα ήταν πάλι το κλασικό σιγανό ποταμάκι της best of the rest.