Ο χρήστης Gilles_27 έγραψε:

Μα καλά γιατί δε βάζουν σε όλα τα όρια της πίστας λάστιχα, αφρώδες υλικό(τοίχος Ινδιανάπολης) η λάστιχα?
Τόση τσιγγουνιά πια?

Πολύ φοβάμαι ότι αν υπήρχαν λάστιχα εκεί, το μονοθέσιο ενδεχομένως θα σφήνωνε και όλη η ορμή θα μηδενιζόταν πολύ πιο απότομα. Αυτό το σκέφτομαι και με αφορμή αυτό που είπε ο Τάκης για το δυστύχημα του MS στο Silverstone.
Όπως και να έχει τέλος καλό, όλα καλά.....

Σωστά, φαντάσουν πάλι τα ελαστικά να ήταν χαμηλά να τον έκαναν να πάρει και άλλο ύψος και να πετάξει
είχε φτάσει με κάποιο ύψος εκεί....
Που τράκαρε πρώτα?τι ήταν εκείνο? αμάξι? μήπως της Toro Rosso

Aπιστευτο το επιπεδο ασφαλειας! Δεν πιστευα οτι μπορει να βγει ζωντανος μετα απο τετοια σφοδρη συγκρουση. Περαστικα.

Ολα τα αλλα ενδιαφεροντα, αλλα και δευτερευοντα μπροστα στο ατυχημα του Κουμπιτσα.

Ο χρήστης vengas έγραψε:

Μα καλά γιατί δε βάζουν σε όλα τα όρια της πίστας λάστιχα, αφρώδες υλικό(τοίχος Ινδιανάπολης) η λάστιχα?
Τόση τσιγγουνιά πια?

Πολύ φοβάμαι ότι αν υπήρχαν λάστιχα εκεί, το μονοθέσιο ενδεχομένως θα σφήνωνε και όλη η ορμή θα μηδενιζόταν πολύ πιο απότομα. Αυτό το σκέφτομαι και με αφορμή αυτό που είπε ο Τάκης για το δυστύχημα του MS στο Silverstone.
Όπως και να έχει τέλος καλό, όλα καλά.....

Σωστά, φαντάσουν πάλι τα ελαστικά να ήταν χαμηλά να τον έκαναν να πάρει και άλλο ύψος και να πετάξει
είχε φτάσει με κάποιο ύψος εκεί....
Που τράκαρε πρώτα?τι ήταν εκείνο? αμάξι? μήπως της Toro Rosso

Πρωτα απογειωθηκε επειδη μαλλον το γρασιδι ειχε ενα μικρο υψωματακι κ περνωντας πανω κ χτυπωντας λιγο ενα μονοθεσιο που ειχε εγκαταλειψει κ το ειχαν παρατησει εκει εσκασε στον τοιχο...

Tελικα μαλλον τη γλιτωσε για τα καλα ο Kubica...!

http://www.autosport.com/news/report.php/id/59642

Αν εξαιρέσουμε ότι 'ανατρίχιασα' με το ατύχημα του Kubica (Ευτυχώς όλα καλα λένε) ο αγώνας σήμερα ήταν πολύ καλός.

Οι McLaren φαίνεται να έιναι πλέον σε άλλο επίπεδο . . . Αν οι ferrari και την άλλη βδομάδα δεν καταφέρουν να πλησιάσουν . . .

Ευχάριστη έκπληξη η θέση του Wurz. . .
Οι BMW θεώρω ότι είναι αρκέτα υπολογίσιμες . . . αλλά όσο ο 'μαυρούλης' οδηγάει έτσι . . .δε φοβάμαι τίποτα . . .Τώρα που έσπασε και την 'παρθενιά', δεν το σταματάει τίποτα

Αυτό που έχει πολύ ενδιαφέρον (αλλά και γέλιο κατά την άποψη μου) είναι η βαθμολογία κάποιων κατασκευαστών:
Συγκεκριμένα:

Pos Team Points
5 Williams-**Toyota **13
6 **Toyota **6

7 Super Aguri-**Honda **4
9 **Honda ** 0

Οι ιάπωνες πρέπει να μπόυν σε σκέψεις μου φαίνεται . . . αλλιώς βλέπω πολλά χαρακίρια να έρχονται

'δανεισμενες' απο ξενο φορουμ...

Οι Μάσα και Φισικό δέχτηκαν μαύρη σημαία γιατί αψήφισαν το κόκκινο φως στην έξοδο από τα πιτ. Το συγκεκριμένο είναι άσχετο με το καθεστώς του SC. Θα έπρεπε να περιμένουν στην έξοδο ως ότου ανοίξει το πράσινο.

Οι Αλόνσο και Ρόσμπεργκ μπήκαν υπό καθεστώς κλειστού pit-lane που ο κανονισμός το τιμωρεί με τη συγκεκριμένη ποινή.

Το κύριο πρόβλημα είναι γιατί οι αγωνοδίκες έκαναν περίπου μίση ώρα να ανακοινώσουν το αποτέλεσμα.

Για το λευκό Honda Civic Coupe θα πω ότι με τα μονοθέσια της Χόντα είναι η μόνη περίπτωση ένα Χόντα να οδηγήσει έναν αγώνα της Φ1.

Βασικά έχει γίνει τρελό μπέρδεμα. Τι να πώ...

Αν είναι κόκκινο το να μπεις τότε το να βγεις δε χρειάζεται να είναι αναμμένο. Αφού δεν έχει αμάξια να βγούνε.

Βασικά κανονισμοί είναι αυτοί τώρα; Δεν καταλαβαίνει ο θεατής τι του γίνεται.

Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
Βασικά έχει γίνει τρελό μπέρδεμα. Τι να πώ...

Αν είναι κόκκινο το να μπεις τότε το να βγεις δε χρειάζεται να είναι αναμμένο. Αφού δεν έχει αμάξια να βγούνε.

Βασικά κανονισμοί είναι αυτοί τώρα; Δεν καταλαβαίνει ο θεατής τι του γίνεται.

Κι αν ο άλλος, ο οποιοσδήποτε, έχει ξεμείνει μέσα πριν κλείσουν τα πιτ? Λέμε τώρα.... Πάντως πολύ μπέρδεμα, όντως. Και μάχες πάλι δεν είδαμε

Περίπου 4 ώρες πριν είχε τελειώσει ο αγώνας του MotoGP, και οι συγκρίσεις είναι αναπόφευκτες....

Ο χρήστης Gilles_27 έγραψε:

Βασικά έχει γίνει τρελό μπέρδεμα. Τι να πώ...

Αν είναι κόκκινο το να μπεις τότε το να βγεις δε χρειάζεται να είναι αναμμένο. Αφού δεν έχει αμάξια να βγούνε.

Βασικά κανονισμοί είναι αυτοί τώρα; Δεν καταλαβαίνει ο θεατής τι του γίνεται.

Κι αν ο άλλος, ο οποιοσδήποτε, έχει ξεμείνει μέσα πριν κλείσουν τα πιτ? Λέμε τώρα.... Πάντως πολύ μπέρδεμα, όντως. Και μάχες πάλι δεν είδαμε

Σωστό

Τώρα νομίζω κατάλαβα τη λογική του όλου πράγματος. Απλά σου λέει οτι αν κάνεις πιτ στοπ ενώ υπάρχει SC πηγαίνεις τελευταίος.

Ο Μάσα όταν βγήκε παράνομος λογικά τελευταίος είχε βγεί πάλι. Αλλα αφου παρανόμησε έφαγε τη μαύρη σημαία. Παρέσυρε και τον Φιζικέλα. Δεν ξέρω αν η ομάδα έχει εποπτεία για τα φώτα. Αν έχει είναι και λάθος της ομάδας.

Επίσης δεν ξέρουμε αν ο Αλόνσο έμενε απο κάυσιμα και τον βάλανε μέσα με κόκκινο.

I had to stop on lap 24, and the safety car come out on lap 24

Alonso - την πάτησε, δεν είχε βενζίνα αυτό θα πεί γκαντεμιά

Το μονοθέσιό του δεν είχε πρόβλημα.

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
'δανεισμενες' απο ξενο φορουμ...

Oι πατούσες του φαίνονται ακάλυπτες;

_

Ωχ, πράγματι, τα πόδια του είναι εκτός cockpit!!!
Ας περιμένουμε μια δυο μέρες ακόμα να είμαστε σίγουροι ότι είναι όλα καλά με τον Kubica. Πραγματικά περάσαμε στιγμές φοβερής αγωνίας όλοι μας βλέποντας το ατύχημα...

Κατά τ'άλλα... επιτέλους η νίκη για το Hamilton, σε έναν αγώνα που δεν άφησε κανέναν να τον αμφισβητήσει, παρ'ότι κάθε φορά που άνοιγε τη διαφορά εμφανιζόταν πάλι το safety car.
Μεγάλος προβληματισμός για τις Ferrari κι ένα τεράστιο μπράβο στη BMW και το Ηeidfeld για τη σταθερή τους ανοδική πορεία.

Αλλά ρε σεις συμφορουμίτες... αυτό με τις ποινές δεν είναι εντελώς ηλίθιο από την πλευρά ομάδων και οδηγών? Πόσο δύσκολο μπορεί να είναι να ΜΗΝ περάσουν με ΚΟΚΚΙΝΟ? έλεος δηλαδή...

Υ.Γ. To μεσημέρι εκπληκτικός ο αγώνας του ΜοtoGP... και μετά επίσης ωραίος ο τελικός του Roland Garros

Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:

Βασικά έχει γίνει τρελό μπέρδεμα. Τι να πώ...

Αν είναι κόκκινο το να μπεις τότε το να βγεις δε χρειάζεται να είναι αναμμένο. Αφού δεν έχει αμάξια να βγούνε.

Βασικά κανονισμοί είναι αυτοί τώρα; Δεν καταλαβαίνει ο θεατής τι του γίνεται.

Κι αν ο άλλος, ο οποιοσδήποτε, έχει ξεμείνει μέσα πριν κλείσουν τα πιτ? Λέμε τώρα.... Πάντως πολύ μπέρδεμα, όντως. Και μάχες πάλι δεν είδαμε

Σωστό

Τώρα νομίζω κατάλαβα τη λογική του όλου πράγματος. Απλά σου λέει οτι αν κάνεις πιτ στοπ ενώ υπάρχει SC πηγαίνεις τελευταίος.

Ο Μάσα όταν βγήκε παράνομος λογικά τελευταίος είχε βγεί πάλι. Αλλα αφου παρανόμησε έφαγε τη μαύρη σημαία. Παρέσυρε και τον Φιζικέλα. Δεν ξέρω αν η ομάδα έχει εποπτεία για τα φώτα. Αν έχει είναι και λάθος της ομάδας.

Επίσης δεν ξέρουμε αν ο Αλόνσο έμενε απο κάυσιμα και τον βάλανε μέσα με κόκκινο.

1. O FA και μπηκε με κοκκινο και βγηκε με κοκκινο
2. Ο FM και ο GF (KR, NH και αλλοι οδηγοι μαζι) μπηκαν με πρασινο!!!!!!!!!! αλλα περιεργως στην εξοδο ηταν το κοκκινο!!!!!!!!!!!!.
3. Αν η λογικη λεει να βγουνε τελευταιοι οκ, επρεπε να περιμενουν. Ο FA και ο KR στον δευτερο πιτ στοπ μπηκαν οταν ειχε ανοιξει το pit lane αλλα υπο καθεστως SC (ειχε δημιουργηθει η καταταξη πισω απο το SC και το pit lane ηταν πρασινο) και οταν βγηκαν βρεθηκανε 9-10 και οχι τελευταιοι!!!!!!!!
4. Αν η εξοδος του pit lane εχει κοκκινο επειδη εχει κυκλοφοριακο δεν στεκει γιατι με πληρη ταχυτητα στο κυκλοφοριακο το φαναρι αναβοσβηνει μπλε, με SC που ειναι μικροτερες οι ταχυτητες γιατι να ειναι κοκκινο????

Με ολα τα παραπανω και με το γεγονος οτι πρωτη φορα φετος ειχαμε SC υποθετω οτι ο αλυταρχης ανοιξε πρασινο στην εισοδο του pit lane αλλα 'ξεχασε' να αναψει πρασινο στην εξοδο.

Εφοσον ομως παραβιασανε το κοκκινο σωστα τους τιμωρησαν.
Αυτο που αναρωτιεμαι ειναι αν επρεπε και γιατι να υπηρχε το κοκκινο στην εξοδο του pit lane τη στιγμη που στην εισοδο ειχε πρασινο

O Τακης δεν ειχε να πει τιποτα για οτι εγινε σημερα, απλα μεταδοση της συνεντευξης τυπου χωρις υποτιτλους, και για οσους θελαν να μαθουν κατι για τον αγωνα ξαναδειτε τον
Μη πω τιποτα για τα highlight που ηταν ουτε τα μισα απο οτι εγινε και ο σχολιασμος εκτος τοπου και χρονου.

Ο χρήστης kubiak έγραψε:

'δανεισμενες' απο ξενο φορουμ...

Oι πατούσες του φαίνονται ακάλυπτες;

_

Διαβασα πατουσες και λέω τι έγινε έφυγαν και τα παπούτσια του?

Μεχρι να πουν ότι είναι οκ και οτι απλα εσπασε ενα ποδι, δεν ειχα όρεξη να δω τον αγωνα ούτε με ενοιαζε ποιος θα κερδίσει!.....Ειμουν σχεδον σίγουρος ότι θα έχουμε νεκρό....και με γύρισε αυτόματα στην 1 Μαϊου 1994....ευτυχως σημερα ολα πηγαν οκ.

Ας περασουν και κανα δυο μερες να ειναι σιγουρο ότι ειναι απλα ενα σπασιμο....και να πάει να αναψει κανα δυο εκατομυρια λαμπαδες σε οποια εκκλησία θέλει!

Το θέμα είναι η ασφάλεια που παρέχουν τα σημερινά μονοθέσια.
Δεν μπορώ να φανταστώ κάπου ότι υπάρχει τέτοιο επίπεδο.

ΥΓ.Μαζέψτε το παλτό που ονομάζεται Μίκι.

Οι κανονισμοί του Safety car είναι απλά 'Τεχνητοί' και μπερδεμένοι. Επιτέλους, καταργήστε τους ανεφοδιασμούς και μετά απλοποιούνται και οι κανονισμοί των δοκιμών, και του αγώνα!

Το πράγμα φωνάζει από πολύ μακριά: Λιγότερη αεροδυναμική, λιγότερα ηλεκτρονικά, καλύτερη μηχανική πρόσφυση και κατάργηση ανεφοδιασμών.

Ευτυχώς για τον Kubica όπλα πήγαν καλα και γλίτωσε τα χειρότερα το σημαντικότερο νεο ειναι αυτό νομίζω.
Οσο αφορά τον αγώνα ο μαυράκος ήταν μακράν και μπράβο του ο Αλόνσο ...κοματάκι αγχωμένος η FERRARI αλλού η BMW ανταγωνιστικότατη και το θέαμα ! ναι θέαμα χωρίς εξόδους και άλλα τετοια δεν υπάρχει πλέον είχα παρακολουθήσει επίσης τα MOTOGP πριν και ήταν το λιγότερο συγκλονιστικό αυτό που κάναν ROSSI & STONER .
Κάτι πρέπει να γίνει γιατι ειναι απαράδεκτο ένα κορυφαίο μονοθέσιο (τουλάχιστο) να μην μπορεί να προσπεράσει ενα αρκετά αργότερο, για λόγους αεροδυναμικής και άλλων αιτιών.
Πρέπει η FIA να δράσει άμεσα γιατι το θέαμα παει περίπατο εδώ και αρκετά χρόνια.
και δεν λεει να βρέξει ..