Μπορεί κανείς να εξηγήσει τον κανονισμό για το pit lane;
Δεν έβγαλα άκρη σήμερα.

Για μένα το μεγαλύτερο μείον που αποκομίσα σήμερα από τον αγώνα και μετά και από μια γρήγορη ματιά στα σχόλια όλων εδώ είναι ότι πλέον φτάσαμε να 'περιμενουμε να γίνουν' ατυχήματα και διάφορα άλλα ευτράπελα για να δούμε ενδιαφέροντα αγώνα.... Αυτό με δεδομένο ότι ο Kubica τη γλίτωσε εννοείται.....

Ένα δυο σχόλια για το αγωνιστικό τώρα. Η Φερράρι χάλι μαύρο. Και καλά από τον Βραζιλιάνο δεν περιμένω και πολλά, αλλά ο Κίμης σήμερα έδειχνε να είναι 'αλλού'... Ξυπνάτε ρεεεεεεεεε!!!!
'Αλλού' ήταν και ο Hamilton, αλλά με την ακριβώς αντίθετη έννοια....
Heidfeld επιβεβαιώνει τη ανοδική πορεία της BMW.
Wurz και Williams αλλά και Rosberg όχι μόνο για το αποτέλεσμα αλλά και για την εμφάνιση.
Alonso χωρίς να θέλω να τον υποτιμήσω, κατώτερος των περιστάσεων διεκδίκησης Π.Π. Ναι, εντάξει, πήρε ρίσκα, διεκδίκησε κλπ, αλλά 4 φορές το ίδιο λάθος είναι υπερβολικό. Στο δε προσπέρασμα από Σάτο έδειχνε να παραδόθηκε....
Πολύ καλή εμφάνιση Webber ασχέτως από το αποτέλεσμα.
Οι Γιάπωνες με την εξαίρεση των Αγγουριών πρέπει να αρχίσουν να προβληματίζονται.
Ααααα ξέχασα τα Ρενά.... Kova μπράβο (για το αποτέλεσμα κυρίως). Fisico ατυχία....

Γενικά όλες οι ομάδες έδειξαν απροετοίμαστες στους νέους κανονισμούς περί SC. Οι δε οι υπεύθυνοι της πίστας σε 1-2 σημεία....
edit: Μήπως κατάλαβε κανείς τι ήταν το άσπρο αυτοκίνητο (όχι SC πάντως) που επισήμανε και ο Τάκης?

Ο χρήστης pasxos έγραψε:

Διάβασα οτι πολλοί κατηγορούν και χλευάζουν τον Αλόνσο....
Για να ανακεφαλαιώσουμε και να πούμε πόσους βαθμούς είναι μπροστά η ΜακΛάρεν στο κατασκευαστών και ότι ο Μάσσα μένει αρκετά πισω

Λογικο ειναι η Φερραρι να μενει πισω..Φαινεται πλεον κατηγορηματικα οτι κατι δεν παει καθολου καλα.
Σε κατο που ειπε ενας φιλος πριν,το πιτ λειν οταν μπηκε ο μασα ηταν ανοιχτο και ενω εβγαινε κλειστό; Το τι ηταν κλειστο οταν εβγαινε το ειδαμε,οταν εμπαινε ομως;Απιθανο φαινεται.Και παλι ομως και αυτος και ο Μικι κοιμηθηκαν παλι.

2 γυρους πριν φυγει το SC βρηκε οδηγια οτι το pit lane ανοιγει και για αυτο μπηκαν ολοι μαζι, με το μασσα πρωτο. Η εικονα μετα ηταν με το μασσα να εχει φυγει μπροστα, το φισικελα πισω και το Χαιφιλντ σταματημενο στην εξοδο.
Αν ηταν κλειστο το pit lane τοτε ολοι οι οδηγοι που μπηκανε μαζι θα ειχανε ποινη σαν του FA και JT. Τωρα γιατι οταν μπαινεις στο pit lane με κοκκινο περνεις stop and go 10sec και αμα βγεις με κοκκινο παιρνεις μαυρη σημαια δεν το καταλαβαινω
Οπως δεν καταλαβαινω να εχει πρασινο στην εισοδο και κοκκινο στην εξοδο.
Δεν θυμαμαι αν το ειδα στον ALPHA η στο RTL γιατι τα εβλεπα εναλλαξ.

Στην εκκίνηση ο Χάμιλτον πήγε να διαφυλάξει τη θέση του πρώτα από τον Αλόνσο, τον ψιλοέκλεισε μάλιστα και τελευταία στιγμή προστάτευσε τη θέση του από το Χάιντφιλντ
Μαρέσει αυτή η κόντρα μεταξύ τους, μάλλον ήταν τσατισμένος ο Χάμιλτον που έχασε στο Μονακό

πασχο τι εννοεις κατι δεν παει καλα? δηλαδη κατι δεν παει καλα με τις 10 ομαδες που ειναι πισω απο την μακλαρεν?
καποιος πρεπει να κερδισει παιδες

τα πιτ ειναι κλειστα μεχρι να μπουν ολοι πισω απο το safety , ΔΕ βγαινεις αν δε περασει το safety μπροστα (περιπτωση μοντογια 100%) γιατι κερδιζεις αυτοματα ενα γυρο! γιαυτο και η ποινη του να μπεις ειναι μικροτερη.

-ο αλονσο κρατησε καμποσες φορες πισω του ολοκληρο MS.στον Σατο θα κωλλουσε?τοσο μικρη μνημη εχετε?...πιστευω οτι ειχε προβλημα το μονοθεσιο του.το αν προκληθηκε απο δικο του λαθος στον 1ο γυρο,ειναι το μονο που μπορει κανεις να του προσαψει.αν εγινε ετσι,τοτε ναι εκανε κακιστο αγωνα σημερα.οι υπολιπες κακοηθειες ειναι για .για το αλογακι μας δε βλεπω φως ουτε το επομενο weekend ....-

Ο χρήστης Gilles_27 έγραψε:
edit: Μήπως κατάλαβε κανείς τι ήταν το άσπρο αυτοκίνητο (όχι SC πάντως) που επισήμανε και ο Τάκης?

Κάποιου είδους Acura (Honda δλδ) μου φάνηκε.

Ο χρήστης Gilles_27 έγραψε:
τι ήταν το άσπρο αυτοκίνητο (όχι SC πάντως) που επισήμανε και ο Τάκης?

΄Χόντα ήταν , αμερικάνικο μοντέλο του civic coupe ή του accord που βγήκε τώρα.Η Χόντα είναι και χορηγός της πίστας

Εχω την εντυπωση οτι στο ριπλευ της εκκινησης ο Ραικονεν ακουμπαει τον Μασα κ φαινεται να αποκολλαται κατι απο τη μπροστινη πτερυγα του...το ειδε κανεις αλλος αυτο;;;

[quote='patro']πασχο τι εννοεις κατι δεν παει καλα? δηλαδη κατι δεν παει καλα με τις 10 ομαδες που ειναι πισω απο την μακλαρεν?
καποιος πρεπει να κερδισει παιδες

τα πιτ ειναι κλειστα μεχρι να μπουν ολοι πισω απο το safety , ΔΕ βγαινεις αν δε περασει το safety μπροστα (περιπτωση μοντογια 100%) γιατι κερδιζεις αυτοματα ενα γυρο! γιαυτο και η ποινη του να μπεις ειναι μικροτερη.[/quote

Δεν εγινε ετσι.

το SC εστριβε στην τελευταια στροφη οταν μπηκε ο FM και οι υπολοιποι, οταν εβγαιναν το SC ειχε φτασει στην 4 στροφη, ο FM βγηκε στην 9-10 θεση αναμεσα σε αλλα μονοθεσια. Αν το λεει ο κανονισμος ολα καλα, αν οχι τοτε εχουμε διαμορφωση αποτελεσματος απο το αλυταρχη. Εκει τι λενε οι κανονισμοι???

ειναι μπερδεμα ετσι οπως τα εχουν κανει . πρεπει μαλλον (και ειναι το λογικο) να περασει ολο το κομβοι και να πανε τελευταιοι.

μαλλον επρεπε να μπαινουν οι περιοριστες ταχυτητας αυτοματα μολις υπαρχει προβλημα και να ειναι safety car ο πρωτος.

Ο χρήστης Ăł& έγραψε:
-ο αλονσο κρατησε καμποσες φορες πισω του ολοκληρο MS.στον Σατο θα κωλλουσε?τοσο μικρη μνημη εχετε?...πιστευω οτι ειχε προβλημα το μονοθεσιο του.το αν προκληθηκε απο δικο του λαθος στον 1ο γυρο,ειναι το μονο που μπορει κανεις να του προσαψει.αν εγινε ετσι,τοτε ναι εκανε κακιστο αγωνα σημερα.οι υπολιπες κακοηθειες ειναι για .για το αλογακι μας δε βλεπω φως ουτε το επομενο weekend ....-

Δεν ** θα** κολλούσε. Κόλλησε.... Και εννοώ ότι εκεί δεν το είδα να 'λυσσάει' να μην τον περάσει ο συμπαθής Takuma. Σε αντιδιαστολή θυμήσου τι έκανε πέρυσι στο τέλος στην Ουγγαρία με 'ανύπαρκτα' λάστιχα ο MS απέναντι στον Heidfeld αν δεν κάνω λάθος (ασχέτως αποτελέσματος).

΄Χόντα ήταν , αμερικάνικο μοντέλο του civic coupe ή του accord που βγήκε τώρα.Η Χόντα είναι και χορηγός της πίστας

Ναι, οκ. Τι ρόλο ήθελε να παίξει δεν κατάλαβα....

Εχω την εντυπωση οτι στο ριπλευ της εκκινησης ο Ραικονεν ακουμπαει τον Μασα κ φαινεται να αποκολλαται κατι απο τη μπροστινη πτερυγα του...το ειδε κανεις αλλος αυτο;;;

Πρέπει να έχεις δίκιο. Τουλάχιστον στο ότι ακούμπησαν. Δε νομίζω να του έφταιξε, όμως, αυτό του Κίμι....

Ο χρήστης patro έγραψε:
ειναι μπερδεμα ετσι οπως τα εχουν κανει . πρεπει μαλλον (και ειναι το λογικο) να περασει ολο το κομβοι και να πανε τελευταιοι.

μαλλον επρεπε να μπαινουν οι περιοριστες ταχυτητας αυτοματα μολις υπαρχει προβλημα και να ειναι safety car ο πρωτος.

Αυτο ειναι λογικο αλλα περιεργως τις επομενες φορες με το SC βλεπαμε μονοθεσια να μπαινουν μολις ανοιγε το pit lane και να βγαινουν αναμεσα στα αλλα μονοθεσια. Αν τον εχει γραψει κανεις τον αγωνα ας το δει αυτο.

Εντάξει, ο πιο παρωδία αγώνας που έχω δει στη ζωή μου. Μόνο ο Hamilton και ο Heidfeld ήταν αλάνθαστοι και έκαναν την τέλεια δουλειά. Μπράβο τους, ειδικά ο Hamilton σε έναν τόσο αλλοπρόσαλο αγώνα, με SC κάθε 5 λεπτά να του εξανεμίζει το κάθε πλεονέκτημα και να έχει πάλι πίσω του κολλημένους ένα τσούρμο κουλούς από το πουθενά, είναι ήρωας. Η Ferrari ήταν μετά τον Αλόνσο το μεγαλύτερο ανέκδοτο του αγώνα. Τους 'παρακαλούσε' να φύγουν με 14 ή 12 βαθμούς και πήρανε έναν πούλο μέχρι το Μόντρεαλ. Η αυτοκτονία του Massa και η τραγική αδιαφορία του Kimi, σε συνδυασμό με ένα μονοθέσιο που ήταν στα apex των στροφών 5km/h πιο αργό από τις McLaren (χρέπι) ήταν κάτι που δεν είχα δει ούτε στο χειρότερο εφιάλτη μου. Και λογικά η ίδια 'φόρμα' θα συνεχιστεί και στην Ινδιανάπολη, με τις υγείες μας. Όταν ο Wurz με Williams και με σπασμένη πίσω αεροτομή τερματίζει άνετα τρίτος, αυτό λέει πολλά για όλους τους αποπίσω. Περισσότερα από όσα λέει για τον ίδιο.
Όσον αφορά τον Kubica πιστεύω πως αφού ζει για να πει την ιστορία, η F1 είναι σε υπέρ-ικανοποιητικό επίπεδο ασφάλειας για πιλότους και θεατές. Το ατύχημά του ήταν το υπέρτατο τεστ, νομίζω.

Ο χρήστης Gilles_27 έγραψε:
κολλούσε. Κόλλησε.... Και εννοώ ότι εκεί δεν το είδα να 'λυσσάει' να μην τον περάσει ο συμπαθής Takuma. Σε αντιδιαστολή θυμήσου τι έκανε πέρυσι στο τέλος στην Ουγγαρία με 'ανύπαρκτα' λάστιχα ο MS απέναντι στον Heidfeld αν δεν κάνω λάθος (ασχέτως αποτελέσματος).

ξερει οτι τα λαστιχα του εχουν τελειωσει και θελει εστω και λιγους βαθμους. μαγκια του που δεν καταφευγει σε κινησεις σουμι που τον ειχαν κραξει ολοι για τον τροπο που προσπαθουσε να κρατηθει μπροστα απο τον de la rosa. μαγκια του και του σουμι θα πειτε.
(και τι να κανει στο κατω κατω ... μονο που δε τον εσπρωξε ο σατο στη φουρκετα - και ειναι και διαφορετικες πιστες )

ειναι νεοι κανονες του safety πρωτη φορα εφαρμοζονται.

Ο χρήστης patro έγραψε:

κολλούσε. Κόλλησε.... Και εννοώ ότι εκεί δεν το είδα να 'λυσσάει' να μην τον περάσει ο συμπαθής Takuma. Σε αντιδιαστολή θυμήσου τι έκανε πέρυσι στο τέλος στην Ουγγαρία με 'ανύπαρκτα' λάστιχα ο MS απέναντι στον Heidfeld αν δεν κάνω λάθος (ασχέτως αποτελέσματος).

ξερει οτι τα λαστιχα του εχουν τελειωσει και θελει εστω και λιγους βαθμους. μαγκια του που δεν καταφευγει σε κινησεις σουμι που τον ειχαν κραξει ολοι για τον τροπο που προσπαθουσε να κρατηθει μπροστα απο τον de la rosa. μαγκια του και του σουμι θα πειτε.
(και τι να κανει στο κατω κατω ... μονο που δε τον εσπρωξε ο σατο στη φουρκετα - και ειναι και διαφορετικες πιστες )

ειναι νεοι κανονες του safety πρωτη φορα εφαρμοζονται.

Δέχομαι ότι είναι θέμα οπτικής. Όχι όμως ότι τον έκραξαν όλοι. Μάλλον κάποιοι τον έκραξαν, όπως και κάποιοι άλλοι έκαναν το αντίθετο. Τεσπα...
Επίσης αυτό που δε δέχομαι είναι να εκθειάζουμε την προσπάθεια του (του FA) και το γεγονός ότι κάποιες στιγμές φάνηκε να αντιπαλεύει τις δυσκολίες που του επεφύλαξε ο αγώνας και όταν συμβαίνει το αντίθετο να κάνουμε τις στρουθοκαμήλους....

Μα καλά γιατί δε βάζουν σε όλα τα όρια της πίστας λάστιχα, αφρώδες υλικό(τοίχος Ινδιανάπολης) η λάστιχα?
Τόση τσιγγουνιά πια?
Πάντως υπαρχει ακόμη η πιθανότητα του θανάτου ενός οδηγού....αν σκεφτεί κανείς αυτό που έγινε σήμερα η το συμβάν μεταξύ Κούλθαρντ και Βούρτς στην Αυστραλία.....
Φανταστείτε τι θα γινόταν εάν ακουμπούσε το αμάξι του Κουλθαρντ το κεφάλι του Βουρτς....φρίκη
όταν πήγε ο γιατρός στον Κούμπιτσα μάλλον πήγε με τη Μερτσέντα(safety car)νομίζω, και το Χόντα πήρε τη θέση του safety car όο αυτό ήταν σταματημένο.

Βλεπω παντως μετα απο τοσους αγωνες οτι παρχει ομοφωνια στο 'φαινομενο' Hamilton....και οτι ο μικρος χαιρει την εκτιμηση και τον θαυμασμο ολων μας εσω/εξω αγωνιστικα ......

Μπραβο στον μικρο λοιπον που καταφερε να μας ενωσει !!!

λοιπον...

γτπ αγωνας...ωραιο σοου δε λεω αλλα αμα ειναι να χουμε απο εναν υποψηφιο νεκρο καθε φορα δε λεει..σημερα ηταν σαν να οδηγουσε καμια σχολη επιδοξων οδηγων και οχι οι κανονικοι οδηγοι..

μπραβο στον χαμιλτον που πηρε την πολ, εφυγε μπροστα χωρις προβλημα και εμεινε εκτος ουσιαστικων προβληματων...σημερα το σημαντικο ηταν να μην εχεις αλλον απο μπροστα σου λογω των συνεχων εγκαταλειψεων και προβληματων..ο μικρος εχει κατασκευαστει ωστε να διατηρει ενα πολυ γρηγορο ρυθμο και θυμιζει ελαφρα σουμι...λειτουργει σα μηχανη...αλλα ειναι πολυ νωρις ακομα γενικα..

ο ναντο εκανε τη βλακεια στην αρχη, μετα ανεκαμψε πετωντας αλλα οταν κανεις τετοια ντεμαραζ πολλα μπορει να πανε στραβα..το σιγουρο ειναι οτι τολμουσε και δεν ειναι ο αθλιος που περιγραφουν ορισμενοι...

η φερραρι δε παει καλα..για κιμι δε θα πω τπτ, βαρεθηκα να λεω...τον μασα ομως δε καταλαβα ποιος τον εκαψε...οπως επισης και τον φιζικο..θα ανεβει παντως πιστευω στο ιντυ..

ο χαιντφελντ πολυ καλος για τους βαυαρους που δειχνουν δειγματα καλης δουλειας...περαστικα στον κουμπιτσα..

ρενω! μπραβο στον κοβα που εμεινε ανεπηρεαστος απο το σκ και βγηκε 4ος...του αξιζε! για τον φιζικο νομιζω οτι τον ψιλοεκαψαν αλλα δε ξερω..

μπραβο στον βουρτζ και στον σατο!

Ο χρήστης vengas έγραψε:
Μα καλά γιατί δε βάζουν σε όλα τα όρια της πίστας λάστιχα, αφρώδες υλικό(τοίχος Ινδιανάπολης) η λάστιχα?
Τόση τσιγγουνιά πια?

Πολύ φοβάμαι ότι αν υπήρχαν λάστιχα εκεί, το μονοθέσιο ενδεχομένως θα σφήνωνε και όλη η ορμή θα μηδενιζόταν πολύ πιο απότομα. Αυτό το σκέφτομαι και με αφορμή αυτό που είπε ο Τάκης για το δυστύχημα του MS στο Silverstone.
Όπως και να έχει τέλος καλό, όλα καλά.....