Ο χρήστης G60 έγραψε:
[

Κάθε μέρα σκοτονώμαστε,το έχετε καταλάβει?

:

Δυστυχώς εμείς εδώ μέσα τουλάχιστον το έχουμε καταλάβει. Μακάρι να το καταλάβουν και εκείνοι που πρέπει.

Ο άλλος τρώει συμπλέκτη στα 70 000km (πουτάνα ο δισκος) και άμα τον πεις κουλό παρεξηγείτε κι όλας.

Πολλά είναι τα 70.000, 4.000 και μάλιστα σε Honda. Γιαγιά που όχι να οδηγεί δεν έπρεπε αλλά ούτε να αναπνέει. Αλλά κάποιοι της έδωσαν την άδεια να κυκλοφορεί ανάμεσά μας στους δρόμους.

Και ποιός θα βγάλει πόρισμα?
Οι τροχαίοι?

Μέχρι να δημιουργηθεί ένας 'κανονικός' φορέας που θα ψάχνει, θα βρίσκει, και με βάση τα πορίσματα θα βοηθά στο να μη ξαναγίνουν ανόητα ή μη δυστυχήματα, ναι η αστυνομία.

Με λίγα λόγια δε διαφωνούμε επί της ουσίας, αλλά ας αποφεύγουμε τους γενικούς αφορισμούς (ας τους κρατήσουμε για πιο ανάλαφρα θέματα) σε θέματα με νεκρούς. Αυτό είναι το λιγότερο που μπορούμε να κάνουμε.

-μην κρινετε για να μην κριθητε-

Ο χρήστης karabouzouklis έγραψε:

Ποιό άκρο ρε tazio?
Η πραγματικότητα πονάει, αυτό είναι.
Κι επειδή στην πλειοψηφεία του ο έλληνας ΔΕΝ ΞΕΡΕΙ ΝΑ ΟΔΗΓΕΙ ψάχνουμε για......εξωγενείς παράγοντες.

Συμφωνω 100% μαζι σου και ειμαι μεγαλος υπερμαχος της ασφαλειας.

Απο κει και περα ομως, αν ακουσες και το λεοφωρειο με την τρελη πορεια και αυτος μαλλον κοιμηθηκε επειδη ηταν μαλακας ε? Γιατι εγω ακουσα οτι επαθε μαλλον εμφραγμα... (δεν μπορω να ξερω, λεω μονο τι ακουσα) Αρα και αυτος μαλακας επειδη ειναι κουλαδι και δεν ειχε κανει check up πριν μπει να οδηγησει του αξιζει ο θανατος. Μαλλον αφου την γλυτωσε να τον εκτελεσουμε. (αυτο ειναι που λεει και ο tazio το αλλο ακρο...)

Κάτσε ρε karabouzouklis,σαφώς και δε φταίει ο άνθρωπος που έπαθε έμφραγμα.
Εδώ έχουμε σωρεία νεκρών σε καθημερινή βάση.
Προσπαθούμε να πιάσουμε τις έλαχιστες κι απίθανες περιπτώσεις όμως για συγκαλύψουμε απαλά την εγκληματική μας άγνοια στο σύνολο?

Αυτο που ειπε ο ταζιο. Κατα βαση συμφωνουμε, και αυτη ειναι η πιθανοτερη εκδοχη. (οτι κοιμηθηκε)

Απλα σκεψου αν θα ηθελες και εσυ να διαβαζεις τετοια πραγματα για νεκρα δικα σου κοντινα προσωπα αν (μακρυα απο μας) τους τυχαινε αντιστοιχη περιπτωση.Εγω το βρισκω πολυ χοντρο. Αυτο ειπα. Τιποτα παραπανω τιποτα λιγοτερο.

Η σωρεια νεκρων παντως δεν ειναι απο υπνο αλλα απο αντικοινωνικη συμπεριφορα στον δρομο κατα την αποψη μου. (πχ κλεισιμο σε προσπεραση κτλ. Μονο σε εμενα συμβαινουν τοσο συχνα???)

Λοιπόν οι αρχαίοι ημών πρόγονοι που η σοφία τους ήταν και είναι παγκοσμίου φήμης και ολόκληρη η ευρώπη πίστευε τα λεγόμενα του αριστοτέλη μέχρι πριν καμία 300άρα χρόνια και άς έλεγε μαλάκιες, είχαν μία σοφή φράση:

Ο ΝΕΚΡΟΣ ΔΕΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ! (ή κάπως έτσι, 13 έπαιρνα στα αρχαία!)

Όποιος και να είναι, ότι και αν έχει κάνει, ο νέκρος για μένα χρήζει σεβασμού...

Επί του θέματος τώρα μαλάκας είναι αυτός η το κράτος που στο σχολείο μαθαίνουμε για θρησκευτικά, φιλοσοφία των επιστημών (πιστέψτε το ή όχι αλλά αυτό το μάθημα ήταν το 2000 στις πανελλήνιες) και βιολόγια όπου πρέπει να μάθουμε για πώς λέγαν τη μάνα του Δαρβίνου και δεν μπάινει ένα μάθημα κυκλοφοριακής αγωγής που να μας μάθει πόσο επικίνδυνη η οδηγηση όταν είσαι κουρασμένος μπορεί να γίνει...

Ακόμα ο πουντοφάτο έχει δίκιο για την επικινδυνότητα των ευθειών. Έχω ακούσει περίπτωση αυτοκινητόδρομου ο οποίος ήταν επικίνδυνος επειδή ήταν απίστευτα ...βαρετός καθώς δεν είχε στροφές! Όσον αφορά το σύστημα που ανιχνεύει τον κοιμήση οδηγό το είχα δει σε μία έκθεση τεχνολογιών για αυτοκίνητο και δουλεύει άψογα!! Αν κλείσεις παραπάνω τα μάτια σου βαράει ένα ενοχλητικό καμπανάκι που σε ξυπνάει. Η τεχνολογία υπάρχει λοιπόν το μόνο που μένει είναι να μειωθεί το κόστος της...

Ο χρήστης Puntofato έγραψε:
Θυμάμαι μιλούσα με κάποιον οδηγό φορτηγού(νταλίκας) σχετικά με το θέμα του ύπνου στο τιμόνι. Αυτός έπερνε και την γυναίκα του μαζί στα δρομολόγιά του και μιλούσαν για να μην κοιμόταν. Όταν φτάναν στον προορισμό κοιμόντουσαν ταυτόχρονα στην κουκέτα.
Άλλοι πάλι επαγγελματίες έχουν τα κινητά και μιλάνε με φίλους. Κακά τα ψέμματα αλλά οι ευθείες είναι το συνηθέστερο μέρος που μπορεί να σε πάρει ο ύπνος επειδή δεν κάνεις τίποτα και ο οργανισμός αδρανεί. Είναι πολύ πληκτικό και επικίνδυνο.

Ίσως θα έπρεπε να προχωρήσει η RENAULT σε μια συσκευή που ανιχνεύει πότε κλείνουν τα μάτια του οδηγού και τον ξυπνά. Ή να το φτιάξει και προωθήσει κάποιος άλλος. Ένα πομπός υπερύθρων και ένας δέκτης που αναμένει την ακτίνα από την αντανάκλαση στο μάτι του οδηγού...Δεν βλέπει αντανάκλαση αρχίζει τα ηλεκτροσόκ!

Στην αμερική (κατά τα άλλα είναι αμερικανά,γιατί έτσι βολεύει τον απαίδευτο ελληναρά) στην βοηθητική λωρίδα υπάρχουν λωρίδες οι οποίες είναι 'σκαμένες' και δε φαίνονται με το μάτι.

Αν για οποιοδήποτε λόγο σε πάρει ο ύπνος κοπανιέτε όλο το αμάξι κι έτσι θες δες ξυπνάς.

Επίσης τα μοτέλ έχουν σα σκοπό την ξεκούραση του οδηγού και τις πρώτες ανάγκες,κι όλα πεντακάθα γιατί εκεί ο κόσμος είναι πολιτισμένος.
Αρα εδώ που δεν υπάρχει η κατάλληλη υποδομή αν δεν αντέχεις το ξενύχτι ΔΕΝ ΟΔΗΓΑΣ.

Τα shell που κάνανε εδω σε μας στην εθνική,τροποποίησαν το νόμο στην βουλή για μια νύχτα (ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΤΕΛ) για να τα χτίσουν τα κομματοκοπρόσκυλα του κερατά και τώρα οποιος έχει οικόπεδο δίπλα στην εθνική δεν μπορεί να κάνει κάτι ανάλογο.

Κράτος για φωτιά απ τη ρίζα του μαζί με τους ιθαγενείς που ψηφίζουν για να τα ανέχονται

Ο χρήστης G60 έγραψε:

Θυμάμαι μιλούσα με κάποιον οδηγό φορτηγού(νταλίκας) σχετικά με το θέμα του ύπνου στο τιμόνι. Αυτός έπερνε και την γυναίκα του μαζί στα δρομολόγιά του και μιλούσαν για να μην κοιμόταν. Όταν φτάναν στον προορισμό κοιμόντουσαν ταυτόχρονα στην κουκέτα.
Άλλοι πάλι επαγγελματίες έχουν τα κινητά και μιλάνε με φίλους. Κακά τα ψέμματα αλλά οι ευθείες είναι το συνηθέστερο μέρος που μπορεί να σε πάρει ο ύπνος επειδή δεν κάνεις τίποτα και ο οργανισμός αδρανεί. Είναι πολύ πληκτικό και επικίνδυνο.

Ίσως θα έπρεπε να προχωρήσει η RENAULT σε μια συσκευή που ανιχνεύει πότε κλείνουν τα μάτια του οδηγού και τον ξυπνά. Ή να το φτιάξει και προωθήσει κάποιος άλλος. Ένα πομπός υπερύθρων και ένας δέκτης που αναμένει την ακτίνα από την αντανάκλαση στο μάτι του οδηγού...Δεν βλέπει αντανάκλαση αρχίζει τα ηλεκτροσόκ!

Στην αμερική (κατά τα άλλα είναι αμερικανά,γιατί έτσι βολεύει τον απαίδευτο ελληναρά) στην βοηθητική λωρίδα υπάρχουν λωρίδες οι οποίες είναι 'σκαμένες' και δε φαίνονται με το μάτι.

Αν για οποιοδήποτε λόγο σε πάρει ο ύπνος κοπανιέτε όλο το αμάξι κι έτσι θες δες ξυπνάς.

Επίσης τα μοτέλ έχουν σα σκοπό την ξεκούραση του οδηγού και τις πρώτες ανάγκες,κι όλα πεντακάθα γιατί εκεί ο κόσμος είναι πολιτισμένος.
Αρα εδώ που δεν υπάρχει η κατάλληλη υποδομή αν δεν αντέχεις το ξενύχτι ΔΕΝ ΟΔΗΓΑΣ.

Τα shell που κάνανε εδω σε μας στην εθνική,τροποποίησαν το νόμο στην βουλή για μια νύχτα (ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΟΤΕΛ) για να τα χτίσουν τα κομματοκοπρόσκυλα του κερατά και τώρα οποιος έχει οικόπεδο δίπλα στην εθνική δεν μπορεί να κάνει κάτι ανάλογο.

Κράτος για φωτιά απ τη ρίζα του μαζί με τους ιθαγενείς που ψηφίζουν για να τα ανέχονται

Και ακριβώς επειδή δεν είμαστε Αμερική εδώ, είναι ευκαιρία για κάποιους ηλεκτρονικούς να κατασκευάσουν τέτοια ΚΙΤ αφύπνισης οδηγού που θα μπορουν να εγκατασταθούν σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο και να σώσουν ζωές. Δεν είναι μεγάλο το κόστος.

νομιζω τετοια κιτ υπαρχουν σε μερικα νεα αμαξια.
επισης σε πολλες χωρες η δεξια λωριδα ειναι βαμμενη με πολυ χοντρη μπογια και με ανωμαλη επιφανεια,ωστε οταν την διασχιζεις ακους εντονοτατα τον ηχο των ελαστικων.
το συστημα της αμερικης που ειπε ο μακης ειναι σιγουρα αρκετα αποτελεσματικο,
αλλα η αμερικη ειναι σε πολλα θεματα ασφαλειας δεκαετιες μπροστα απο τον υπολοιπο κοσμο.

Έστω, ας βάλουν αυτά τα 'μάτια γάτας', που έχουν και στους λεωφορειοδρόμους, στη δεξιά και στη κεντρική λωρίδα του δρόμου.

Η ελλειψη μοτελ ειναι πολυ σημαντικη,αλλα αναρωτιεμαι, εαν υπηρχαν θα μπορουσαν να επιβιωσουν ή θα τα σνομπάραμε λογω συνηθειας και μικρων(σε συγκριση με ΗΠΑ) αποστασεων;

Καθημερινα ακουω ατακες του στυλ οδηγουσα 12 ωρες σερυ,οδηγουσα 15 ωρες σερυ κτλ και αναρωτιεμαι γιατι αυτοι οι ανθρωποι θεωρουν οτι δικαιούνται να δοκιμάζουν τις αντοχες τους πανω στο τιμόνι.Οι επαγγελματιες ειναι πρωτοι και χειρότεροι,αλλα και απλοι ιδιωτες προκειμενουν να κερδισουν παραπανω χρονο διακοπων και για εξοικονομηση χρηματων αρνουνται να προσφερουν στον εαυτο τους την 'πολυτελεια' της ξεκούρασης on the road.

Ειναι σαφες παντως οτι υπαρχει μια κατηγορια ανθρωπων που ειναι επιρρεπεις στο να τους παρει ο υπνος στο τιμόνι,ακομα και χωρίς να ειναι ιδιαίτερα άϋπνοι.Εαν οι ιδιοι δεν ειναι σε θεση να το αντιμετωπισουν με προγραμματισμό και σύνεση,το μοιραίο έρχεται κάποια στιγμή.

H citroen ,εχει τετοιο συστημα.Μολις περασεις τη διαχωριστικη,δονειται το καθισμα.

G60 δεν μπορώ να καταλάβω σε τι ωφελούν τα ΟΥΟΥΟΥ666 ξεσπάσματά σου, οι απίστευτες γενικεύσεις και οι αφορισμοί.

http://www.nothingtoxic.com/media/11816 ... _Collision

WARNING

δεν ξέρω αν ειναι fake, να καθεστε αν το ανοιξετε ομως

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
http://www.nothingtoxic.com/media/1181642604/First_Person_View_of_a_Fatal_Head_On_Motorcycle_Collision

WARNING

δεν ξέρω αν ειναι fake, να καθεστε αν το ανοιξετε ομως

ο κλασσικος μαλακας,ανεγκεφαλος εγκληματιας που επειδη ειναι πανω σε μια γρηγορη μηχανη νομιζει οτι ελεγχει τι κανει.
οπως και ενα σωρο αλλοι μαλακες εγκληματιες στους ελληνικους δρομους που γκαζωνουν εκει που δεν πρεπει.
προσωπικα θα χαρω αν ενας τετοιος χασει τον ελεγχο και καρφωθει καπου και σκοτωθει,
χωρις να παρει μαζι του αθωους.