Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:

το ξερεις οτι 2:00 ωρες σημαινει μεση 140χαω?
το ξερεις οτι μωτ 140 σημανει, 200-220 στο κοντερ συνεχως μεχρι Ριο, και μετα 140-180 μεχρι Αγρινιο?
ναι αντε να πας μεχρι Κορινθο με 200-220, απο εκει μεχρι Πατρα???

Δεν πηγαινα με πανω απο 180 σε ολη την διαδρομη. Μονο στην Αθηνων Κορινθου κατιτις. Μετα το Αντιρριο 140-160 σε καμποσα σημεια ειδικα μετα την παρακαμψη που εει δωθει και ο δρομος ειναι αδειος.

εφοσον δεν πηγαινες με περισσοτερα απο 180 πουθενα, πολυ απλα δε γινεται να κανεις 2 ωρες τη διαδρομη αυτη.

επισης απο Αντιριο - Αγρινιο, ο δρομος δεν ειναι ΠΟΤΕ αδειος. Παρα μονο πολυ πολυ νωρις το πρωι (νταλικες) ή πολυ αργα το βραδυ (κακιστη ορατοτητα, δεν εχει φωτα!). Οχι οτι τοτε μπορεις να τρεξεις, πολυ περισσοτερο να κρατησεις μωτ πανω απο 120-130. Απλα δεν γινεται, τουλαχιστον οχι χωρις εξαιρετικο αυτοκινητο και το ΤΑΠ στο στομα.

Υ.Γ. το δρομο τον ξερω με κλειστα ματια.

Ο χρήστης Professeur έγραψε:

το ξερεις οτι 2:00 ωρες σημαινει μεση 140χαω?
το ξερεις οτι μωτ 140 σημανει, 200-220 στο κοντερ συνεχως μεχρι Ριο, και μετα 140-180 μεχρι Αγρινιο?
ναι αντε να πας μεχρι Κορινθο με 200-220, απο εκει μεχρι Πατρα???

Εφόσον υφίσταται σοβαρός λόγος για κάτι τέτοιο (δεν προτρέπω κανέναν φυσικά για δοκιμή) μπορείς να κάνεις (με ένα αυτοκίνητο 200 αλόγων περίπου) Ελευσινα - Κόρινθος με 189 μωτ και Κορινθος - Γεφυρα με 177 μ.ω.τ. (με περισσότερα άλογα ίσως και ελαφρώς μεγαλύτερες μωτ). Φυσικά πρέπει να ξερεις το δρόμο, να είναι ώρα με άδεια την εθνική και να μην σε πολυενδιαφέρει το δίπλωμα σου καθώς αυτό υπερκαλύπτεται από την ανάγκη (και όχι από την πλάκα φυσικά).

ναι με ενα GT-R και εναν αξιωματικο της ασφαλειας για συνοδηγο γινεται. Με ενα C200 γινεται?

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Γαλατσι-Αγρινιο 2 ωρες!

Με τα υφιστάμενα σήμερα έργα ? (Αλλά ακόμα και πρόπερσυ... )
Γιατί απο Ομόνοια μέχρι Αντίριο, 1χλμ μετά τη Γέφυρα και χωρίς κίνηση εντός Αθηνών και στην ΕΟ, (πάντα 04:30 ή 05:00 πρωινή αναχώρηση, απλές καθημερινές ημέρες και Σάββατο ξημερώματα) έκανα σχεδόν 2 ώρες (+ / - 5 λεπτά ), σε 3 ταξίδια το τελευταίο 6μηνο και με το αυτοκίνητο του avatar σου, που στα ανοιχτά σημεία της ΕΟ, απο μόνο του δεν πάει κάτω απο 150χλμ/ώρα !!!
Και απο εκεί θέλεις ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ άλλη μισή ώρα να φτάσεις Αγρίνιο! (Ομόνοια -Αντίριο: 208 χλμ, για Αγρίνιο +70 χλμ).
Kαι η χρήση της ΑΟ τέτοια ώρα, δεν φέρνει διαφορά μεταξύ Γαλατσίου-ΑΟ-Ελευσίνας / Ομονοίας-Λ. Αθηνών-Ελευσίνας.
Ακόμα και αυτόν να έψαχνες να βρείς, ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ!!!
Παιδιά, μην μας τρελαίνετε, όχι με την ταχύτητα, (δικαίωμά σας), αλλά με την αποδεδειγμένη υπερβολή!
Εdit: Στο μεταξύ τα έγραψαν βλέπω και άλλοι (Professeur, spiros ... )

..... Με ενα C200 K γινεται?

OXI!!!

Ο χρήστης Professeur έγραψε:

το ξερεις οτι 2:00 ωρες σημαινει μεση 140χαω?
το ξερεις οτι μωτ 140 σημανει, 200-220 στο κοντερ συνεχως μεχρι Ριο, και μετα 140-180 μεχρι Αγρινιο?
ναι αντε να πας μεχρι Κορινθο με 200-220, απο εκει μεχρι Πατρα???

Εφόσον υφίσταται σοβαρός λόγος για κάτι τέτοιο (δεν προτρέπω κανέναν φυσικά για δοκιμή) μπορείς να κάνεις (με ένα αυτοκίνητο 200 αλόγων περίπου) Ελευσινα - Κόρινθος με 189 μωτ και Κορινθος - Γεφυρα με 177 μ.ω.τ. (με περισσότερα άλογα ίσως και ελαφρώς μεγαλύτερες μωτ). Φυσικά πρέπει να ξερεις το δρόμο, να είναι ώρα με άδεια την εθνική και να μην σε πολυενδιαφέρει το δίπλωμα σου καθώς αυτό υπερκαλύπτεται από την ανάγκη (και όχι από την πλάκα φυσικά).

Ξέρω το Αθήνα-Πάτρα-Τρίπολη(111)-Αθήνα με κλειστά μάτια και το κάνω συχνά είτε με 200 είτε με 470 Merc άλογα.
Κόρινθο - Γέφυρα (χωρίς έργα) με 177 μ.ω.τ δεν γίνοταν με τίποτα. Να μην πω πόσες κλήσεις με έχουν τσιμπήσσει

Ειχε τυχει εκεινη την Πεμπτη να μην εχει κατι διαιτερο απο πλευρας κινησης στο δρομο και πηγαινα ολιγον πλακωμενος χωρις στασεις, βεβαια στην ΑΟ δεν ημουν κοντα στα 160χλμ. Γενικα δεν ειχε κινηση ωστε να πεσω σε καποια καθυστερηση, ορισμενες προσπερασεις γινοντουσαν αλλα ποτε πανω σε στροφη.

κόμβος καυτατζογλίου-Γεφυρα: 16min

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Ειχε τυχει εκεινη την Πεμπτη να μην εχει κατι διαιτερο απο πλευρας κινησης στο δρομο και πηγαινα ολιγον πλακωμενος χωρις στασεις, βεβαια στην ΑΟ δεν ημουν κοντα στα 160χλμ. Γενικα δεν ειχε κινηση ωστε να πεσω σε καποια καθυστερηση, ορισμενες προσπερασεις γινοντουσαν αλλα ποτε πανω σε στροφη.

θα μας τρελανεις?
δες τα νουμερα που αναφερω παραπανω. Απλα μαθηματικα ειναι.
και δεν γινεται να πας 'ολιγον πλακωμενος' και να κανεις 2 ωρες. Δηλαδη αμα ετρεχες ποσο θα το εκανες, 1:30?

και εννοειται οτι για να κανεις 2:00 πρεπει να προσπερνας πανω σε στροφες!!! Μιλαω για Κορινθο - Πατρα. Σε διαφορετικη περιπτωση χανεις παρα πολυ χρονο, τον οποιο δε μπορεις να αναπληρωσεις στις ευθειες, γιατι οπως λες δε πηγαινες με πανω απο 180.

ελα, εισαι μικρος δε σε παρεξηγουμε, πες ποσο χρονο εκανες?

Πάντως εγώ όσο και να κοπανιέμαι, το Ελληνικό-Βούνοι (126 χλμ) κάτω από 1 ώρα δεν το έχω κάνει ποτέ, όσο και να τελικιάζω στον αυτοκινητόδρομο. Κάτι η κίνηση μέχρι την Α.Ο., κάτι η ίδια η Α.Ο. που με τα ραντάρ με αναγκάζει να την κάνω όλη με μέγιστη 118χλμ/ώρα, κάτι η κίνηση στον δρόμο της Χαλκίδας προς Νέα Αρτάκη, κάτι οι στροφές από τον Βατώντα και μετά... όλο γύρω στην 1:30 βλέπω.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Πειραιάς-Ναύπλιο 45' :

με χιλιάρα σούπερ σπορτ μηχανή ??
είπαμε να λέμε φίδια αλλά εσύ το γ@μησες...

Γνώμη σου πιτσιρίκο...

Edit: Η μήπως επειδή έκανες εσύ μέχρι το Αργος 1:08 με νοικιάρικο Bravo 120, νομίζεις πως δεν υπάρχουν πιο γρήγορα αυτοκίνητα ή/και πιο γρήγοροι οδηγοί;

Ο χρήστης spiros έγραψε:
και εννοειται οτι για να κανεις 2:00 πρεπει να προσπερνας πανω σε στροφες!!! Μιλαω για Κορινθο - Πατρα.

Και που είναι το πρόβλημα να προσπερνάς πάνω σε στροφές στην Κορίνθου-Πατρών όταν οι άλλοι κάθονται δεξιά και έχεις επαρκή ορατότητα; Δεν είναι δα και οι στροφές του Διονύσσου!

Λαϊνόπουλο-Λαμία 1:20, αρκετες φορες αλλά νυχτα (και 1 φορα ημέρα την Κυριακή του Πάσχα), 1:40 περισσότερες φορές και μάλιστα με μειωμένη ταχύτητα στα μπλοκομέρη. Βλακείες και μέγιστες ηλιθιότητες φυσικά που έχω κόψει πια. Δεν ειναι η αφαίρεση διπλώματος 2 φορές και 2-3 μικρότερες κλήσεις όσο η καθαρή ηλιθιότητα του να τρέχεις τόσο, που με αποτρέπει πια.

Επίσης 1+ ώρα για την διαδρομή Λαϊνόπουλο-Μαρούσι από διάφορους δρόμους, αρκετές φορές.

Αθήνα - Αλεξανδρούπολη 6.5 ώρες ακριβώς, καθαρής διαδρομής (από το γκαράζ μου στη Βούλα μέχρι το ξενοδοχείο).
Υπήρξε 1 στάση για καύσιμα, καφέ, ξεμούδιασμα κάνα 15λεπτο (μη υπολογισμένο φυσικά στις 6.5 ώρες).

Ο χρήστης nasos έγραψε:

και εννοειται οτι για να κανεις 2:00 πρεπει να προσπερνας πανω σε στροφες!!! Μιλαω για Κορινθο - Πατρα.

Και που είναι το πρόβλημα να προσπερνάς πάνω σε στροφές στην Κορίνθου-Πατρών όταν οι άλλοι κάθονται δεξιά και έχεις επαρκή ορατότητα; Δεν είναι δα και οι στροφές του Διονύσσου!

κανενα προβλημα δεν υπαρχει! Γιαυτο και το επισημαινω, καθως το αντιστοιχο στο κομματι Αντιριο - Αγρινιο, απλα ΔΕΝ γινεται.

Δεν ειχε κατι το ιδιαιτερο σαν κινηση αντε α προσθεσω αλλα 15 λεπτα

Πρακτικά, το θεωρώ λιγάκι δύσκολο να γίνει κάτι τέτοιο, αλλά όχι αδύνατο. Θα βάλω 2 δικές μου περιπτώσεις στο τραπέζι της συζητήσεως που πλησιάζουν κάτι τέτοιο.

1. Κατέβασμα από Πρέβεζα προς Αθήνα. 5 ώρες ακριβώς (+/- 2-3 min) με 10 min στάση για να αγοράσουμε τυρί στον Καράλη. Πήγαμε όμως με το ferry που το βρήκαμε απευθείας έτοιμο να φύγει και με παρακάμψεις διοδίων. Αν υπολογίσουμε ότι με το ferry κάναμε 25 min μέχρι να βγούμε, χάσαμε 20 min σίγουρα. Και από 15-20 min σε κάθε παράκαμψη το λιγότερο, συζητάμε για 1:10 h χαμένο χρόνο, τουλάχιστον. Και όλα αυτά χωρίς να τρέξουμε πουθενά εκτός της παράκαμψης Αγρινίου που πήγαινα 160-190 αφού συναντήσαμε συνολικά 1 φορτηγό και 3 ΙΧ στα 28 Km. Χάσαμε και άλλα 10 min μέσα στην Άρτα γιατί δεν έλεγε να γυρίσουμε πίσω για να πάρουμε την παράκαμψη. Άρα, χωριό-Κερατσίνι συζητάμε για χρόνο κάτω από 4 h (3:40). Αν υπολογίσουμε ότι το χωριό από την Ε.Ο. είναι ~20 min, ο πρακτικός χρόνος Φιλιππιάδα - Κερατσίνι είναι 3:20. Φιλιππιάδα-Αγρίνιο είναι 1 h περίπου, οπότε ένας χρόνος 2:20 Αγρίνιο - Κερατσίνι είναι εφικτός αν δεν έχει κίνηση και πάει κάποιος από τη νέα Ε.Ο. (διόδια, γέφυρα κτλ). Αν το πατήσεις λίγο παραπάνω, αν σου κάτσει στις στροφές Αντιρρίου και δεν έχει κίνηση, μπορείς να το κάνεις και πιο κάτω.

2. Κατέβασμα χωριό Πρέβεζα - Κερατσίνι, με ferry (περίπου το 2001 - δε θυμάμαι ακριβώς χρονιά), είχα κάνει 3:45 h μόνος μου στο αυτοκίνητο. Μου έκατσε όμως καράβι που μπήκα τελευταίος, βγήκα 1ος και έχασα μόνο τα 15 min της διαδρομής. Ο δρόμος δεν είχε κίνηση καθόλου, ήταν βράδυ οπότε υπολογίζουμε: 15 min το καράβι + 20 min να βγεις στην Ε.Ο. + 5 min που έχασα από Άρτα (τότε δεν είχε την παράκαμψη), μιλάμε ότι εκείνη την εποχή, ένας χρόνος 3:00-3:10 Φιλιππιάδα - Κερατσίνι είναι εφικτότατος, αλλά με την προϋπόθεση ότι έχει μηδενική κίνηση. Ας βγάλουμε από τη μέση και 1 h που είναι Φιλιππιάδα - Αγρίνιο, οπότε το 2:00-2:10 γίνεται, αλλά υπό προϋποθέσεις. Την ίδια χρονιά, χάνοντας το καράβι, έκανα στο ανέβασμα 4:15. Μάλιστα, μου είχε δώσει ένας ξάδελφος ένα μικρό σάκο να μεταφέρω και τον παίρνω τηλέφωνο από το ferry να τον ρωτήσω αν έχει τίποτε ευπαθές μέσα γιατί στη διαδρομή έκανε κάτι τούμπες. Θυμάμαι χαρακτηριστικά να μου λέει:

• Είσαι στο ferry μέσα;
• Ναι.
• Έχεις 1,5 ώρα που ξεκίνησες.
• Έχασα και το προηγούμενο να φανταστείς.

3. Κερατσίνι - Μεσολόγγι πριν 3-4 χρόνια, πρωινές ώρες με κίνηση είχα κάνει 1:45-2 h. Έπρεπε να γίνει κάποια αίτηση για την οποία ενημερωθήκαμε το ίδιο πρωί στις 9:00 και έπρεπε να κάνουμε την αίτηση μέχρι 12:00 το μεσημέρι. Φεύγουμε, λοιπόν, 9:30-10:00, βάζουμε βενζίνη και φτάνουμε 11:45-12:00 με περνώντας απέναντι με ferry. Κάναμε την αίτηση στο παρά πέντε και αυτό αρκούσε να ξεπληρώσει τις βενζίνες που κάψαμε. Άλλωστε, ο επιβάτης είχε υποσχεθεί ότι θα πληρώσει την οποιαδήποτε κλήση πάρουμε στη διαδρομή, οπότε, αφού διπλώματα δεν αφαιρούσαν τότε, τι με ενδιέφερε να τρέξω;

Προσοχή, μιλάμε για αυτοκίνητο 1.4 με 90 Hp. Όσο καλά και να τον γνωρίζω το δρόμο (που τον ξέρω απέξω σε κάθε του λακκούβα) οι περιορισμοί του οχήματος δεν μπορούν να φύγουν από τη μέση. Φαντάζομαι ότι με ένα όχημα με 200-300 Hp σίγουρα θα το κατέβαζα πολύ περισσότερο. Το 5 h χαλαρά, είμαι σίγουρος ότι θα ήταν 4 h με άνεση και AC συνέχεια χωρίς οι επιβάτες να καταλαβαίνουν τίποτε. Τώρα, για το αν θα έχω δίπλωμα μέχρι την Αθήνα παίζει. Ειδικά Ιωάννινα - Αντίρριο, το ξέρω τόσο καλά που για να φάω κλήση πρέπει να έχουν στηθεί όλοι μαζί οι Τροχαίοι και πάλι δύσκολο είναι. Ίσως αν ήταν σε κάποιο σημείο που δε γνωρίζω να την πατήσω. Αλλά και Πάτρα - Κόρινθο, σήμερα 2-3 σημεία υπάρχουν (Αίγιο, Ξυλόκαστρο βασικά) που μπορεί να την πατήσεις. Αν τώρα στο Κόρινθος - Αθήνα έχουν στηθεί παντού, ή θα σου χαλάσουν την Μ.Ω.Τ. ή θα την πληρώσεις. Αν είναι όμως στα προβλεπόμενα σημεία (Κινέτα) τότε, τη γλυτώνεις.

Ευχαριστώ.

Θεσσαλονίκη-Πύργος 5:45 min χωρίς στάση.

Ο χρήστης v@silis έγραψε:
κόμβος καυτατζογλίου-Γεφυρα: 16min

Γιατί έτσι αργά; Έκανες πολλές στάσεις;

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Δεν ειχε κατι το ιδιαιτερο σαν κινηση αντε α προσθεσω αλλα 15 λεπτα

βλεπω αρχισαν οι εκπτωσεις...

για να καταλαβεις ποσο 'ασημαντα' ειναι τα 15' που λες, ειναι η διαφορα χρονου για τη συγκεκριμενη διαδρομη, που εχει ενα ibiza 1,4 με μια 911 Carrera 4 η οποια οδηγειται χωρις υπερβολες.

αναφερομαι σε πραγματικα περιστατικα

Ο χρήστης nasos έγραψε:
Πειραιάς-Ναύπλιο 45'

Εν ολίγοις είχες ΜΩΤ 200 χλμ την ώρα από τον Πειραιά μέχρι το Ναύπλιο, σωστά ;

Ο χρήστης koutsan έγραψε:

Πειραιάς-Ναύπλιο 45'

Εν ολίγοις είχες ΜΩΤ 200 χλμ την ώρα από τον Πειραιά μέχρι το Ναύπλιο, σωστά ;

Η απόσταση είναι 133χλμ.

Διόδια Ελευσίνας-Σπαθοβουνίου 73χλμ, το έκανα σε 20' σύμφωνα με τις αποδείξεις των διοδίων. Για να κάνεις 73χλμ σε 20' η ΜΩΤ πρέπει να είναι 210. Αν σ'εκείνο το κομμάτι πας συνεχώς 240-250 (δεν χρειάζεται να είσαι και ο Σέννα για να πας έτσι σ'αυτό το δρόμο), νομίζω πως είναι εφικτός ο χρόνος.

133-73=60χλμ σε 25', δηλαδή μέση ταχύτητα 144 για το κομμάτι Πειραιάς-Ελευσίνα, και Σπαθοβούνι-Ναύπλιο. Αν σκεφτεί κανείς τα ανοιχτά κομμάτια Σχιστό-Σκαρακαμαγκάς-Ασπρόπυργος-Ελευσίνα, Σπαθοβούνι-Εξοδος Νεμέας και Δερβενάκια-Τίρυνθας-Μυκηνών που μπορείς να είσαι με 200 συνεχώς, νομίζω πως είναι εφικτός ο χρόνος.

Εννοείται πως Ναύπλιο έπρεπε να ξαναγεμίσω για να γυρίσω.

Κοίτα λοιπόν τα νομικά σου, και άσε τα μαθηματικά για κάποιον που το κατέχει περισσότερο.