Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
Για την πρώτη στροφή, ήταν πέναλτυ που δε δίνεται όμως.

Ο Αλόνσο είχε φάει καμια 20 δευτερόλεπτα από τον Χάμιλτον .

Οκ αλλα ειχε και ενα χτυπημενο ψυγειο.Περιμενε να δουμε αν επηρεαστηκε απο αυτο

Δεν μπορούμε να κρίνουμε την εμφάνιση του Raikkonen, μιας και δε γνωρίζουμε το φορτίο καυσιμου του. Η εγκατάλειψη του ήρθε πάνω που τα γυρολόγια άρχιζαν να σταθεροποιούνται και να πλησιάζει σιγά - σιγά το Hamilton.

Η αποχώρηση του όμως από την πίστα στον 40ο γύρο σίγουρα είναι πολύ μεγάλο φάουλ. Δεν του πάνε και ΟΛΑ στραβά! Είναι 8 πόντους πίσω αλλά το πρωτάθλημα έχει ακόμα πολύ δρόμο, και οδηγά το ταχύτερο(αν και όχι το πιο αξιόπιστο) αυτοκίνητο.

Ο χρήστης iceman_angel έγραψε:
Για τη πρωτη στροφη κανα σχολιο?

Nαι ο Ισπανός μου θύμισε τον Κολομβιανό στα καλύτερα του

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Για τη πρωτη στροφη κανα σχολιο?

Nαι ο Ισπανός μου θύμισε τον Κολομβιανό στα καλύτερα του

δεν μας έχει συνηθίσει σε τέτοια...πιστεύω έπαιξε ρόλο το ότι έτρεχε στην πατρίδα του...ήθελε το κάτι παραπάνω και τα έκανε μούσκεμα.

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Mπράβο ..... Και στον Αλόνσο για την προσπάθεια για προσπέρασμα (όχι άλλο τσουκου-τσουκου ball).

Μπραβο ομως και στο Φιλλιπακο που δεν φοβηθηκε τον συναδελφο κοντο,αντισταθηκε σθεναρα και με τσαμπουκα εστειλε τον Ισπανο να μαζεψει χορτα .....
Ετσι πηρε διπλο μαθημα σημερα ο Αλονθακος ....και απο κοντο βραζιλιανο και απο μαυρουκο Βρεττανο ......

Οσο για τον Lewis ,οτι και να πω ειναι λιγο ...Αν καταφερει και κρατηθει στο ηθικο επιπεδο που ειναι τωρα θα γραψει ΙΣΤΟΡΙΑ ......(ναι με κεφαλαια)!!

Αρχικά πιστεύω ότι αυτό ο αγώνας πλέον αποστόμωσε τους 'εχθρούς' του Μάσσα. Ο Felipe αντρίκια υπερασπίστηκε τη πρώτη θέση στη πρώτη στροφή...οδήγησε έναν καθαρό αγώνα με σταθερότητα και ωριμότητα.

Για τον Κίμι τι να πω...κρίμα! Ελπίζω να ήταν άτυχη στιγμή...γιατί αν έφερε την κακή τύχη μαζί του...καήκαμε!!!

Ο Lewis για άλλη μια φορά δείχνει πόσο έχει προσαρμοστεί στην McLaren...και τον Αλόνσο να μην το έχει καταφέρει ακόμα.

Εντελώς διαφορετικά είδαμε κατανοήσαμε τα fuel loads χτες...αλλιώς μας βγήκαν. Γενικά ήταν έντονος αγώνας με αρκετές εγκαταλείψεις! Τσαντίστηκα με την βλακεία της BMW που δεν έβαλε το μπουλόνι στον Heidfeld και καταστράφηκε ο αγώνας του...ίσως πίεζε λίγο παραπάνω τον Αλόνσο.

Είμαι ικανοποιημένος από το pace μας...αρκετά μπορώ να πω...αλλά στεναχωρημένος και προβληματισμένος με τον Κίμι...ΠΑΡΑ πολύ! Φοβάμαι μην έχουμε πρόβλημα με τον Κίμι...και τελικά όντως δεν έφταιγε η McLaren αλλά αυτός. Για να δούμε...

Αντιστροφή ρόλων σε αυτό το πρωτάθλημα.
Η συνήθως γρήγορη και αναξιόπιστη McLaren έχει γίνει αλεξίσφαιρη, και την θέση της έχει πάρει η Ferrari που είχε παροιμιώδη αξιοπιστία.

Οι θεωρούμενοι 2 καλύτεροι πιλότοι της γενιάς τους (με διαφορά από τους υπόλοιπους), μέχρι στιγμής τρώνε ξύλο από τους teamates τους!

Επειδή όμως η αλλαγή ομάδας επηρρεάζει έναν οδηγό πολύ περισσότερο από όσο νομίζαμε, οι οχτροί Alonso-Raikkonen ας κρατάνε και μια πισινή, γιατί είμαστε στην αρχή ακόμα. Γρήγορα αλλάζουν τα δεδομένα.

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Οι πρώτες πληροφορίες λένε για 'ηλεκτρικό' πρόβλημα στον Kimi (traction control ίσως;).

Για electrical failure κάνει λόγο και το itv μέχρι στιγμής. Και η ανάρτηση που είδαμε;

Τα περί γκαντεμιάς, γρουσουζιάς και λοιπών, τα οποία ατυχώς αναφέρθηκαν και στη μετάδοση από την κ.Σκλαβούνου μόνο γραφικά χαρακτηρίζονται.

ααα.....Οσον αφορα τον Kimi ενα εχω να πω ....ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ συμπεριφορα......Δεν επρεπε να φυγει .....
Αν εχει οποιοδηποτε κομπλεξ με τον Schumi να το παρει και να φυγει απο την ομαδα....

Άξια νίκησε ο Massa σήμερα, άλλα ήταν φάουλ στην εκκίνηση, όπου μπορούσε να πάρει ποινή διέλευσης, επειδή ο Alonso είχε περάσει καθαρά μπροστά και δεν έκανε καμία προσπάθεια να αποφύγει τη σύγκρουση.

Σε γενικές γραμμές είμαι ευχαριστημένος με τη McLaren, αν αναλογιστώ που ήταν πέρσι τέτοια εποχή σε σχέση με τη Ferrari. Ουσιαστικά έχει εξελιχθεί περισσότερο απ΄τη Ferrari στο αντίστοιχο διάστημα, δεδομένου ότι έχουμε να κάνουμε με μια ομάδα που ξέρει αφενός τα BS καλύτερα απ'όλους, αφετέρου έχει την καλύτερη συνεχόμενη δυναμική πορεία από πέρσι.

Ο σημερινός αγώνας μπορεί να ήταν σκληρός για τον Alonso - λόγω των ρίσκων που πήρε - αλλά ήταν ακόμα χειρότερος για τη Ferrari δεδομένου ότι: 1) η αξιοπιστία της όλο και χειροτερεύει: τους 3 απ'τους 4 αγώνες, τουλάχιστον ένα απ'τα δύο της μονοθέσια είχε πρόβλημα στον αγώνα - και ξέρουμε ότι η αξιοπιστία μπορεί μόνο να χειροτερέψει κατά τη διάρκεια μιας σεζόν όσο αυξάνεται η πίεση, 2) είναι μπροστά απ'τη McLaren, αλλά όχι με τέτοια διαφορά που είχε η McLaren του 2005 απ'τους υπόλοιπους, άρα θα έχουμε 'σφιχτό' πρωτάθλημα, 3) είναι σε πίεση για να κρατήσει τη McLaren πίσω, κάτι που επιδρά στο (1), 4) έχει τον Μητσοτάκη στην ομάδα

Πάμε για τον επόμενο αγώνα, με ακόμα μεγαλύτερη διαφορά καβάλα απ'τη Ferrari και με τον Lewis να προηγείται.

Ο χρήστης ipan έγραψε:

Τα περί γκαντεμιάς, γρουσουζιάς και λοιπών, τα οποία ατυχώς αναφέρθηκαν και στη μετάδοση από την κ.Σκλαβούνου μόνο γραφικά χαρακτηρίζονται.

Γραφικά-ξεγραφικά, το αποτέλεσμα δεν αλλάζει.
Θα έρθει η στιγμή που πολλοί θα αναθεωρήσουν την άποψή που είχαν για τη McLaren τόσα χρόνια.

1. τον ταπώνει συνέχεια τον **ξανθομπούμπουρα Κιμι ** το παιδί της ζούγκλας που είναι για τα θηρία της ζούγκλας.
   πρώτη φορά υπυ συμβαίνει αυτό του **ξανθομπούμπουρα Κιμι **

αυτό δείχνει α) την αξία του **M.S. **και του Μοντόγια.

ο πραγματικός επαγγελματίας Ισπανός[ανοίγει παρένθεση: ποιά η διαφορά του επαγγελματία από τον πραγματικό επαγγελματία;;;;; απαντήστε please- κλείνει η παρένθεση] στην 3η θέση- μια χαρά είναι κι εκεί. μπορεί κι από κει με συνδιασμό θέσεων να ξαναπάρει την κούπα.

Γκρινιάζουμε συνέχεια για το ότι δε βλέπουμε μάχες και θέλουμε ποινή για τέτοια ακουμπήματα; Όσο υπάρχουν αγωνες θα συμβαίνουν αυτά, και αλοίμονο αν έρθει η μέρα που δε θα θέλουμε επαφές.

Το πρωτάθλημα είναι όντως το συναρπαστικότερο των τελευταίων ετών, αλλά το racing είναι χειρότερο από ποτέ. Με το traction control να εξαλείφει το οδηγικό λάθος στην έξοδο(που οδηγεί σε πιθανότητα προσπεράσματος στην ερχόμενη ευθεία) και τα μυριάδες αεροδυναμικά βοηθήματα πλέον προσπερνάμε μόνο με αίτηση, χαρτόσημο και γνήσιο της υπογραφής από την αστυνομία.

Ο χρήστης pptsmps έγραψε:

ο πραγματικός επαγγελματίας Ισπανός[ανοίγει παρένθεση: ποιά η διαφορά του επαγγελματία από τον πραγματικό επαγγελματία;;;;; απαντήστε please- κλείνει η παρένθεση] στην 3η θέση- μια χαρά είναι κι εκεί. μπορεί κι από κει με συνδιασμό θέσεων να ξαναπάρει την κούπα.

+1

Ακριβώς φίλε μου, εκεί είναι η μαγκιά, να εκμεταλλεύεσαι με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τις καταστάσεις, όπως και αυτές αν έρθουν (κάτι που έκανε και ο Prost).

Γιαυτό και λέω ότι εάν τα πράγματα συνεχίσουν έτσι, η McLaren μπορεί φέτος να κερδίσει και τα δύο πρωταθλήματα. Μακάρι

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Γκρινιάζουμε συνέχεια για το ότι δε βλέπουμε μάχες και θέλουμε ποινή για τέτοια ακουμπήματα; Όσο υπάρχουν αγωνες θα συμβαίνουν αυτά, και αλοίμονο αν έρθει η μέρα που δε θα θέλουμε επαφές.

Το θέμα είναι όμως και να υπάρχει το fair play και εδώ δεν υπήρξε απ΄το Massa, τη στιγμή που ο Alonso τον είχε περάσει ξεκάθαρα.

Το πρωτάθλημα είναι όντως το συναρπαστικότερο των τελευταίων ετών, αλλά το racing είναι χειρότερο από ποτέ. Με το traction control να εξαλείφει το οδηγικό λάθος στην έξοδο(που οδηγεί σε πιθανότητα προσπεράσματος στην ερχόμενη ευθεία) και τα μυριάδες αεροδυναμικά βοηθήματα πλέον προσπερνάμε μόνο με αίτηση, χαρτόσημο και γνήσιο της υπογραφής από την αστυνομία.

Θα συμφωνήσω μαζί σου για το πόσο συναρπαστικό είναι το πρωτάθλημα πάντως.

Eιδικά στο traction control η Ferrari είναι καλύτερη απ'τη McLaren και αυτό φάνηκε σήμερα απ'τα incar πλάνα του Massa και του Alonso (αυτό το είδα στο rtl), ο Ισπανός δεν είχε την ίδια βοήθεια απ'το traction control της McLaren, με αυτήν που είχε ο Massa και αυτό έκανε τη διαφορά ειδικά στο 2ο stint.

Αφού είχε σκληρά ο Αλόνσο. Σίγουρα το τράκτιον φταίει;

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Δες πανηγύρι οι 2οι..

ελα ντε .
μετα θε τρεχουν να προλαβουν 2 αγωνες απο το τελος.

τον αγωνα του κοντου δε μπορουμε να τον κρινουμε , γιατι τραυματιστηκε.
τωρα ο γκαντεμης ο κοντος περιμενω σε καποιον αγωνα να κανει ενα ΜΠΑΜ και να ξυπνησει -μαλλον θα ειναι αργα.η πλακα ειναι που οι μπουκ τον εχουν ακομα φαβορι σε σχεση με τον ομοσταβλο κοντο (καλα αυτοι ξυπνανε μετα απο 5 αγωνες).

μη λεμε τα ιδια ρε παιδια καθε χρονο μετα τη βαρκελωνη , το traction φευγει απο το 2008.

Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
Αφού είχε σκληρά ο Αλόνσο. Σίγουρα το τράκτιον φταίει;

Σε κάποιο incar (θα ψάξω λίγο και όταν το βρω θα το ανεβάσω) δείχνει ότι ειδικότερα στην έξοδο της στροφής - της 2ης πριν τη νέα chicane - κυριολεκτικά το traction control του έκοβε πολύ τη φόρα μόλις περνούσε την κορυφή της.

Ο Alonso έχει αυτό το παλαβό στυλ του να 'ρίχνει' το αυτοκίνητο στη στροφή με 'μούτρα' (απότομη τιμονιά) και αυτό φάνηκε να 'τρελαίνει' το TC της McLaren το οποίο λειτουργούσε για πολύ μεγαλύτερο χρονικό διάστημα απ'αυτό της Ferrari.

................
για να μην γράφω 1. 2. 3.
θα γράψω το εξής απλοϊκό
μετά 2003 βλέπουμε το πιο αμφίρροπο πρωτάθλημα.
[δεν βοηθούν σε αυτό οι 2 νίκες του Φελιπάο αλλά...]
ο ξανθομπούμπουρας Κιμι είναι λίγος....έχω ξαναγράψει ότι δεν είναι γκαντέμης ότι δεν έφταιγε τόόσο η ΜcLaren Του αλλά το πόσο λίγος είναι ο ξανθομπούμπουρας Κιμι - έτσι και τώρα.
παρεπιμπτόντως έχω βάλει 50 ετρώ στον Φελιπάο....Μπορεί να πάω ταμείο ή στον κουβά. Αλλά ΔΕΝ έχομεν οδηγούς...κάτι πάει να καμει ο βρετανός L.H.
o Αλόνσο; χμμμ...
Ο γίγας Κούλθαρντ 5ος. Εύγε του 'παππού'!