και εγω αυτο ρωτησα γτ και εγω αυτο καταλαβα. Αν ειναι αληθεια παντως επαληθευτηκα καπως αν και το περιμενα μέσα 2011 για Ελλαδα. Παντως μου κανει παρα πολυ εντυπωση μετα απο 3 χρονια για αμαξι που παρουσιαστηκε ηδη σε σαλονι αυτοκινητου να βγει στην παραγωγη. Ειδωμεν.

Ο χρήστης toxotis έγραψε:
και εγω αυτο ρωτησα γτ και εγω αυτο καταλαβα. Αν ειναι αληθεια παντως επαληθευτηκα καπως αν και το περιμενα μέσα 2011 για Ελλαδα. Παντως μου κανει παρα πολυ εντυπωση μετα απο 3 χρονια για αμαξι που παρουσιαστηκε ηδη σε σαλονι αυτοκινητου να βγει στην παραγωγη. Ειδωμεν.

Δεν εννοεί αυτό. Η γραμμή ξεκινάει το '10.

Ακριβώς.To Αbarth Punto Evo θα λανσαριστεί εμπορικά σε λίγο καιρό.Το 2013 θα εμφανιστεί ο αντικαταστάτης του,που ενδεχομένως θα εξακολουθήσει να ονομάζεται ακόμα έτσι,αλλαγμένος βέβαια σχεδιαστικά και βασισμένος στη βελτιωμένη εκδοχή του πατώματος small,με οπίσθια ανάρτηση b link.To αυτό προβλέπει το pp και για το απλό Punto Evo.

αααααααα, δηλ το παει η fiat να αλαλζουμε αμαξι ανα τρια χρόνια ε??? Ρε σεις πανε καλα?
Απο το 1994 εως σημερα εχει βγαλει 3 punto και 2 face lift και τωρα σε 6 χρονια θελει να βγαλει 3 punto abarth??

όντως αυτό είναι τρελό... ας πούμε ότι εγώ σκέφτομαι να το πάρω όταν πρωτοέρθει εδώ, έχει 2 χρόνια εγγύηση...θα το κρατήσω και ένα χρόνο και μετά θα είναι παλιό?! τουλάχιστον alba απάλυνε μου λίγο τον πόνο...! μήπως ξέρεις τι μοτέρ και κυβισμό θα έχει και αν θα βασίζετε στην ίδια τεχνολογία με το abarth evo...(πχ 1.400 multiair) ή θα το γυρίσουν στα 1600?! Μονο αυτο!

ε καλα αυτο δεν γινεται να το ξερουμε απο τωρα...οι καιροι θα δειξουν αλλα δεν νομιζω 1600.

Ο χρήστης kostaras84 έγραψε:
μήπως ξέρεις τι μοτέρ και κυβισμό θα έχει και αν θα βασίζετε στην ίδια τεχνολογία με το abarth evo...(πχ 1.400 multiair) ή θα το γυρίσουν στα 1600?! Μονο αυτο!

1400 tjet + multiair 2

Αν και ειναι νωρις ακομα , μηπως εχεις ακουσει/διαβασει τι διαφορες θα εχουν multiair 1 και 2?

Ο χρήστης Evgenios έγραψε:
Αν και ειναι νωρις ακομα , μηπως εχεις ακουσει/διαβασει τι διαφορες θα εχουν multiair 1 και 2?

λογικά είναι κινητήρας εξολοκλήρου σχεδιασμένος για χρήση Multiair και όχι ένα υβρίδιο fire....
νομίζω οτι θα συνδυαστεί άμμεσος ψεκασμός και μουλτιαιρ...

@ alba

όχι δεν ξέρω τι διαφορές θα έχουν αυτοί οι 2 κινητήρες.. αλλά αν είναι αυτό που λέει ο τοχοτις... το abarth punto evo θα είναι ένα πείραμα για να βγει το 2013 το κανονικό..? δλδ αμφισβητήται η ποιοτητα του μοτερ..?

sorry για eygenio πηγαινε! κοματια απο δουλεια τι περιμενεις...

Multiair 2?
Ποσο αερα ακόμα.Τι σκαρφίστικαν παλι οι ιταλοί.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Αν και ειναι νωρις ακομα , μηπως εχεις ακουσει/διαβασει τι διαφορες θα εχουν multiair 1 και 2?

λογικά είναι κινητήρας εξολοκλήρου σχεδιασμένος για χρήση Multiair και όχι ένα υβρίδιο fire....
νομίζω οτι θα συνδυαστεί άμμεσος ψεκασμός και μουλτιαιρ...

Η δεύτερη γενιά multiair είναι και αυτό....δηλ. συνδυασμός με άμεσο ψεκασμό,αλλά όχι μόνον.
Λογικά μέχρι το 2014 ο 1400αρης FIRE θα αποκτήσει άμεσο ψεκασμό.

Ο χρήστης kostaras84 έγραψε:
@ alba

όχι δεν ξέρω τι διαφορές θα έχουν αυτοί οι 2 κινητήρες.. αλλά αν είναι αυτό που λέει ο τοχοτις... το abarth punto evo θα είναι ένα πείραμα για να βγει το 2013 το κανονικό..? δλδ αμφισβητήται η ποιοτητα του μοτερ..?

Για σκεφτειται λιγο αυτο που λεει ο αρχηγος...και υποψιν στην Ελλαδα στα Abarth δινουν μονο δυο χρονια εγγυηση και οχι επεκταση της.....

....η Abarth παρέχει διετή μη επεκτάσιμη εγγύηση σε όλες τις αγορές (και πολύ καλά κάνει).Όχι μόνο στην Ελλάδα.

Το τι εννοούσε ο αρχηγός....αν θέλει ας το εξηγήσει,γιατί εγώ δεν το κατάλαβα.

Ο χρήστης kostaras84 έγραψε:
@ alba

όχι δεν ξέρω τι διαφορές θα έχουν αυτοί οι 2 κινητήρες.. αλλά αν είναι αυτό που λέει ο τοχοτις... το abarth punto evo θα είναι ένα πείραμα για να βγει το 2013 το κανονικό..? δλδ αμφισβητήται η ποιοτητα του μοτερ..?

τι άλλο θα διαβάσουμε...
λέγεται εξέλιξη και τρέχει μέρα με τη μέρα, χρόνο με τον χρόνο...
ότι και να πάρεις σε 2-3 χρόνια που θα ακολουθήσει το φασελιφτ θα είναι παλιό μοντέλο...
ποιος αμφισβητεί την ποιότητα του μοτέρ??

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

@ alba

όχι δεν ξέρω τι διαφορές θα έχουν αυτοί οι 2 κινητήρες.. αλλά αν είναι αυτό που λέει ο τοχοτις... το abarth punto evo θα είναι ένα πείραμα για να βγει το 2013 το κανονικό..? δλδ αμφισβητήται η ποιοτητα του μοτερ..?

τι άλλο θα διαβάσουμε...
λέγεται εξέλιξη και τρέχει μέρα με τη μέρα, χρόνο με τον χρόνο...
ότι και να πάρεις σε 2-3 χρόνια που θα ακολουθήσει το φασελιφτ θα είναι παλιό μοντέλο...
πιος αμφισβητεί την ποιότητα του μοτέρ??

εγω απλα ειπα οτι εαν το μοτερ αυτο τελιοποιηθει το 2013, εχω μια υποψια οτι μπορει να πειραματιστουν πανω σε αυτο και να μας πουλησουν φυκια για μεταξωτες κορδελες... τωρα αν εσενα σου φενετε τοσο περιεργο αυτο που διατυπωσα εγω σχετικα με αυτο το θέμα ειναι δικο σου προβλημα...και καλο θα ηταν να κόψεις το ειρωνικο στιλακι γιατι πολυ εδω μεσα λενε λενε λενε και τελικα... βουρτσες... ακου εκει τι αλλο θα διαβασουμε....

Ο χρήστης kostaras84 έγραψε:

εγω απλα ειπα οτι εαν το μοτερ αυτο τελιοποιηθει το 2013, εχω μια υποψια οτι μπορει να πειραματιστουν πανω σε αυτο και να μας πουλησουν φυκια για μεταξωτες κορδελες... τωρα αν εσενα σου φενετε τοσο περιεργο αυτο που διατυπωσα εγω σχετικα με αυτο το θέμα ειναι δικο σου προβλημα...και καλο θα ηταν να κόψεις το ειρωνικο στιλακι γιατι πολυ εδω μεσα λενε λενε λενε και τελικα... βουρτσες... ακου εκει τι αλλο θα διαβασουμε....

εμένα δεν μου φαίνεται τίποτα...
μάθε πως λειτουργεί η αυτο/κη πραγματικότητα και άσε τα φύκια για αυτούς που καταλαβαίνουν τι είναι ...

θα το το δειξει η ιστορία τι είναι...δεν το εχει δουλεψει κανεις ακομα οποτε επιφυλασσομε... αυτο ειναι ολο

Φιλε Κωσταρα (εχεις ριζες Αιτ/νικες? ),,σε καμμιά περιπτωση δεν υπάρχει θεμα ποιότητας μοτερ.
Καμμια εταιρία δεν θα ηθελε να κυκλοφορήσει προβληματικά μοτερ .Και ειναι αυτονόητο πως ακομα και η αλλαγή στις διαστασεις της εισαγωγής ενος κινητηρα για παραδειγμα οσο μικρη μπορει να ειναι σε εξελιξη αλλο τοσο πρωτοποριακή μπορει να χαρακτηριστεί αφου θα εχει αποτελεσμα .Απο ενα ίππο εως 1 γραμμαριο εξοικονομησης βενζινης.
Θα ηταν καταστροφη να εκαναν πειραμα κατασκευαστικό και λειτουργίας (ειδικα σε μοτερ) στην αγορά.
Απλά θα υπάρξει εξελιξη προς βελτίωση και οχι προς διώρθωση.Αυτο γινεται στις περισσότερες περιπτώσεις.