παιδες τα sabelt κανουν 2000-2500 δεν νομιζω να τα βαλουν στο κιτ... μακαρι αλλα δεν το βλεπω. τα εβαλαν μονο για την μοστρα της εκθεσης..!

1500 - 2000 ευρω κανουν σορρυ!

Μια ζωη με τα πλαστικα στο ταμπλο κανουν

στο προηγουμενο αν δεν εβαζες τα δερματινα καθισματα σου εβαζε ενα μεγαλο μερος του ταμπλο στο χρωμα του αυτοκινητου..........δηλαδη αν το επαιρνες σε κοκκινο θα ειχες μεσα κοκκινο ταμπλο μεγιστη καγκουρια κ κακογουστια (σε λευκο ηταν ψιλο οκ!)

κ την ειχα ψιλιαστει οτι θα εχουνε κανει μλκια κ στο νεο abarth!

και αυτη η κιτρινη ραφη στα καθισματα κ κλπ που εχει πολυ με χαλαει.....κιτρινη ρε γαμωτο?βαλ την κοκκινη να ειναι ετσι λιγο πιο σπορ.........

παντως η τιμη του πιστευω ειναι απαγορευτικη......ξεφευγει πολυ απο την κατηγορια!

Ο χρήστης toxotis έγραψε:
ηταν +€ 4500 απο το απλο με την τοποθετηση μαζι περιπου € 23.500 - 24.000 και αυτο καπου εκει θα εχει ρε παιδια.

Στο Punto EVO Abarth το kit SS θά'ναι πιό φτηνό απ'ότι στου GP Abarth λόγω του γεγονός ότι πλέον το kit SS του Punto EVO Abarth θα μοιράζονται τα ίδια μηχανικά με το απλό Abarth, σε αντίθεση μ'αυτό που γίνεται στα δικά μας τώρα. Τώρα από τοποθέτηση, περίπου στα 3.000 € τοποθετημένο το κόβω. Γενικώς, κάπως σαν το 500ράκι Abarth σε αναβάθμιση SS πρέπει νά'ναι. Δηλαδή, ίδια μηχανικά, πιό φτηνό κόστος, λιγότερο χρόνο τοποθέτησης, κλπ...

να σημειωσω πως βρεταννια η φασα στο ταμπλο η πλαστικουρα αλλαζε και μπορουσες να βαλεις προαιρετικα δερμα, ενω εδω πηγαινε μονο με δερμα.

για του λογου οτυ αληθες φωτο απο βρεταννικα site, προσεξτε υφασματινα καθισματα δερματινη φασα.

απαραδεκτο το κοκκινο

Uploaded with ImageShack.us
και το λευκο......

Uploaded with ImageShack.us

Ο χρήστης toxotis έγραψε:
να σημειωσω πως βρεταννια η φασα στο ταμπλο η πλαστικουρα αλλαζε και μπορουσες να βαλεις προαιρετικα δερμα, ενω εδω πηγαινε μονο με δερμα.

οπως κ οτι μπορουσες κ στο κοκκινο κ στο μαυρο χρωμα να βαλεις ριγες κ χρωμα αντιστοιχους καθρεφτες ενω εδω μονο στο λευκο.............

σωστο και αυτο και επισης επαιζε και αλλη μια ζαντα, δεν καταλαβαινω ομως γτ αυτο. Προφανως επιλογη της εδω αντιπροσωπειας.

Ο χρήστης toxotis έγραψε:
Και αμα ηταν και 200 ακομα καλυτερα και απο αξιοπιστια βεβαια (αλλο θεμα ε?)

Καλύτερα σίγουρα. Άλλα υπάρχει και το άλλο. Για τόσα άλογα, ίσως χρειαστεί 1,6 μοτέρ, και αν μπει τέτοιο μοτέρ, θα ανέβει και το κόστος.

Ο χρήστης kostaras84 έγραψε:
πιστευω οτι πρακτικα θα ειναι πανω απο 180 αφου το παλιο SS σε δυναμομετρηση εβγαλε 190+... οποτε αυτο θα εχει κατι παραπάνω λογικα παντα.... ας μας πει καπιος με SS τι ιππους εβγαλε οταν το δυναμομετρησε..
απτην αλλη πλευρα κατι θα περνει και απο βελτιωση με περιφερειακα ρε παιδια.. 215-220 με ασφαλεια..

Το GP Abarth SS βγάζει 194 άλογα (στρόφαλο) δυναμομερημένο. Και παραπάνω άλογα να βγάζει το Punto EVO Abarth SS, κανονικά θα πρέπει να το λένε στα ονομαστικά άλογα...

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

...ξερω ομως οτι το παλιο ηταν στα 180 ονομαστικα και στην ουσια το ενιωθες για πολυ παραπανω (**και ηταν αφου τα διαφορα opc σε βουνο εμεναν με ασθμα πριν καν ξεκινησουν **:lol: )

(4τροχοι Οκτωβριος 2008 , GP Abarth ss vs Corsa Opc, απο τις 'Ειδικες διαδρομες')

τελικα αποτι φαινεται εδω το αμαξι στο στροφαλο μπορει να ειναι 194 αλλα αυτο ποθ βλεπουμε εδω ειναι τι βγαζει στο δρομο??

Σιγά μην έχει 42 άλογα απώλειες (για να βγάζει 194 στο στρόφαλο). Lancer Evo είναι;

το θεμα ειναι οτι δεν ξερω τι να πιστεψω πια... υπάρχει κατι αξιοπιστο?

Το νούμερο που ανακοινώνει η εταιρεία είναι πάντα ένας καλός μπούσουλας. Αλλά από ότι φαίνεται από το διάγραμμα δυναμομέτρησης, ίσως δε τα φτάνει τα 180 που υπόσχεται. Όμως σημασία έχει το τι κάνει στο δρόμο, δεν παίζουμε υπερατού για να μας ενδιαφέρουν τα 5 άλογα πάνω και τα 5 άλογα κάτω.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Σιγά μην έχει 42 άλογα απώλειες (για να βγάζει 194 στο στρόφαλο).

Αυτό λέω κι εγώ. Δε μου φαίνεται σωστή η απώλεια...

Όσον οφορά το Grande Punto Abarth SS, δυναμομετρημένο, στον τροχό βγάζει κάπου ~170 άλογα.

Ο χρήστης rxbkrs έγραψε:
Όσον οφορά το Grande Punto Abarth SS, δυναμομετρημένο, στον τροχό βγάζει κάπου ~170 άλογα.

Παρεθεσα πιο πανω το διαγραμμα. Οι μετρησεις ιπποδυναμης ειναι
ΣΤΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ. 152ιππους βγαζει, τωρα εσεις πετατε νουμερα ετσι για να κανουμε
κουβεντα. Ουτε 194 στροφαλο βγαζει, ουτε 170περιπου στους τροχους.
Οι 152ιπποι στους τροχους με τις αναμενομενες για προσθιοκινητο απωλειες (γυρω στο 7-10%)
ειναι γυρω στα 165-170αλογα στον στροφαλο.

Γρηγορη, οσων αφορα το διαγραμμα πιο πανω που παρεθεσες, ενα σχολιο:
Γιατι ψοφαει ετσι το OPC στις ~3500-4000;

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Όσον οφορά το Grande Punto Abarth SS, δυναμομετρημένο, στον τροχό βγάζει κάπου ~170 άλογα.

Παρεθεσα πιο πανω το διαγραμμα. Οι μετρησεις ιπποδυναμης ειναι
ΣΤΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ. 152ιππους βγαζει, τωρα εσεις πετατε νουμερα ετσι για να κανουμε
κουβεντα. Ουτε 194 στροφαλο βγαζει, ουτε 170περιπου στους τροχους.
Οι 152ιπποι στους τροχους με τις αναμενομενες για προσθιοκινητο απωλειες (γυρω στο 7-10%)
ειναι γυρω στα 165-170αλογα στον στροφαλο.

Τα άλογα τροχού που ανέφερα, τα δυναμομέτρησε κάτοχος εργοστασιακού GP Abarth SS και μου τά'πε...

Ο χρήστης rxbkrs έγραψε:

Όσον οφορά το Grande Punto Abarth SS, δυναμομετρημένο, στον τροχό βγάζει κάπου ~170 άλογα.

Παρεθεσα πιο πανω το διαγραμμα. Οι μετρησεις ιπποδυναμης ειναι
ΣΤΟΥΣ ΤΡΟΧΟΥΣ. 152ιππους βγαζει, τωρα εσεις πετατε νουμερα ετσι για να κανουμε
κουβεντα. Ουτε 194 στροφαλο βγαζει, ουτε 170περιπου στους τροχους.
Οι 152ιπποι στους τροχους με τις αναμενομενες για προσθιοκινητο απωλειες (γυρω στο 7-10%)
ειναι γυρω στα 165-170αλογα στον στροφαλο.

Τα άλογα τροχού που ανέφερα, τα δυναμομέτρησε κάτοχος εργοστασιακού GP Abarth SS και μου τά'πε...

...και εγω διαβασα σε forum των Scirocco πχ για ενα εργοστασιακο που βγαζει 184στροφαλο, οπου παρεθεσε μαλιστα
και διαγραμμα. Καποιες μικρες εξαιρεσεις υπαρχουν, μπορει λογω ιδανικου(?) στρωσιματος σε συνδυασμο
με 100αρα μονο βενζινη, και ισως δυναμομετρηση σε περιοδο με υψηλο ποσοστο υγρασιας και χαμηλη εξωτερικη θερμοκρασια.
Το θεμα ομως ειναι οτι αυτες οι περιπτωσεις ειναι σπανιες και δεν αποτελουν τον κανονα...
Αυτο προσπαθω να πω. Τωρα ΑΝ ετυχε καποιο πιο δυνατο, δεν σημαινει οτι ισχυει γενικως, απο την στιγμη που και αλλα
περιοδικα (πλεον των 4τροχων) εκει γυρω στα 152-155ιππους το εχουν βγαλει στους ΤΡΟΧΟΥΣ...