Καλή ιδέα! Να συνεισφέρω κι εγώ:

Toyota Corolla 1300cc μοντέλο 11/1992 (EE101) με 160.000 km, χωρίς αλλαγή καταλύτη, εντελώς stock, μέτρηση 30/6/2006.
800 rpm - 0,09% CO - 12 ppm HC
2500rpm - 0,06% CO - 7 ppm HC - λ = 0,999

Citroen Xsara 1600cc 16V μοντέλο 01/2003 με 90.000 km, χωρίς αλλαγή καταλύτη, εντελώς stock, μέτρηση 14/2/2007.
800 rpm - 0,0% CO - 30 ppm HC
2500 rpm - 0,0% CO - 30 ppm HC - λ = 1,02

Να σημειώσω ότι κάποια στιγμή και μάλιστα σε εξουσιοδοτημένο, μου μέτρησαν τα καυσαέρια, είδαν ότι ήταν ΟΚ και έγραψαν σε όλα τα πεδία 0 εκτός από το λ=0,999. Οπότε μη βασίζεστε σ'αυτά που γράφει η κάρτα πάνω αλλά σ'αυτά που γράφει το απόκομμα του μηχανήματος. Στα παραπάνω που έγραψα, τα νούμερα της Corolla είναι πραγματικά, αλλά δεν ήμουν μπροστά στη μέτρηση της Xsara και δεν έχω απόκομμα, οπότε δεν είμαι και σίγουρος...

Daewoo matiz 0,8 L 9/1998
Μοτέρ 100% μάμά

800σαλ 0,20% CO , HC 50 PPm
2500σαλ 0,07% CO , HC 16 PPm λ=0,999

Μέτρηση:14/12/2006
χλμ μοτέρ/καταλύτη: 200.000

1995 CIVIC LSI

		                     Ρελαντί			   2.500 σαλ		
			 	    Χλμ	CO %	HC	Λ	    CO %	HC	Λ
24 Μαϊ 1996	13.600	0,001	6		    0,006	10	
28 Μαρ 1997	25.000	0,002	3	1,102  0,100	2	1,130
        	   33.000	0,005	31  1,015  0,022	9	1,000
3 Νοε 2000	 68.900	0,002	21  1,080  0,004	26	1,038
5 Δεκ 2001	 80.200	0,290	26		   0,080	22	1,030
25 Απρ 2002	86.500	0,100	3		    0,180	2	1,020
22 Απρ 2003		      0,250	57		   0,018	42	1,001
11 Φεβ 2005	117.000  0,000	7		    0,090	12	1,012
14 Ιουλ 2006  133.000  0,000	0	1,004  0,029	13	1,005

Οι μετρήσεις είναι σε διάφορα μηχανήματα οπότε δεν μπορεί να γίνει σύγκριση τιμών.

Πάντως ο καταλύτης φαίνεται να έχει πάρει νέα ζωή τώρα τελευταία γιατί και στο ΚΤΕΟ αλλά και στην express service δείχνει ΜΗΔΕΝ στο ρελαντί.

Έρχονται μετρήσεις για μερσεντές 230/1973 που νομίζεις ότι έχει καταλύτη

εγω παντως εχω μπερδευτει

απο την μια λενε στην αντιπροσωπεια οταν τους ρωτησα οτι ναι θα επρεπε να εχεις καρτα καυσαεριων (εχω μεταχειρισμενο αυτοκινητο και δεν ειχε κατι απο καρτα καυσαεριων) και απο την αλλη μου απαντουν στο μηχανολογικο οι υδιοφυιες οι μηχανικοι εκει οτι εξαρταται απο εσενα.
εαν θελεις εχεις εαν θελεις δεν εχεις.
το αυτοκινητο ειναι του 2004 και η ερωτηση μου ηταν κατα ποσον προτου περασει κτεο πρεπει να εχω την καρτα αυτη.
στο προηγουμενο αυτοκινητο που ηταν του 2003 ειχα απο προπερυσι!
εκει γιατι με αναγκασαν να την εχω;για να πληρωσω απλα;;

Kάρτα καυσαερίων υποχρεούται να έχει κάθε αυτοκίνητο που συμπληρώνει 1 χρόνο κυκλοφορίας (ήταν 2 χρόνια και μειώθηκε φέτος, νομίζω). Βγάζεις καινούρια κάθε χρόνο.

Τι μετρήσεις παρεθέτετε; Αυτά είναι σαν τις αναλύσεις αίματος ή την πίεση του αίματος.

ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΙΔΙΕΣ!

Αν είναι λίγο κρύος ο καταλύτης θα δείχνει παραπάνω, όπως και αν το έχεις να κάθεται πολύ ώρα στο ρελαντί. Εφόσον είναι κάτω από το όριο και μάλιστα 9-10 φορές κάτω δεν τις κοιτάμε.

Τα όρια χωρίζονται σε 4 κατηγορίες:

Καταλυτικά με Λαμδα 0,5CO120HC ρελαντί,0,3CO100HC 0,97-1,03Συντελεστής Λ 2500στρ/λεπτό
Καταλυτικά χωρίς Λ 1,2CO220HC ρελαντί, 1,0CO200HC 2500
Συμβατικά από 1986 και μετά 3,5CO500HC ρελαντί 3,0CO400HC 2500
Συμβατικά πριν το 1986. 4,5CO800HC ρελαντί 4,0CO700HC 2500

Για να γνωρίζετε και να μην σας λένε ανακρίβειες:
Όταν ένα καταλυτικό μετά από βόλτα και όχι από πολλή ώρα στο ρελαντί έχει καυσαέρια κοντά στο όριο της κατηγορίας τότε ο καταλύτης το έχει πει το ποίημα...ΠΑΝΤΑ μετά από βόλτα και όχι να κάθεται το αυτοκίνητο.
Επίσης δεν φταίει ο καταλύτης όταν έχουμε πχ 3%CO ή 500HC.

Τι γίνεται με την κάρτα καυσαερίων;
Έχω απευθηνθεί σε δύο συνεργεία και τα δύο δεν είχαν κάρτες... Το υπουργείο λέει δεν τους έχει στείλει...

Τελικά ισχύει ο θεσμός ή έχει ξεφτίσει εντελώς;;; Έχω την εντύπωση ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι χωρίς κάρτα...

Το πρόστιμο παραμένει στα 30euro (αν τυχόν ζητηθεί από την τροχαία);;;;

Αν τη θυμηθούν και αρχίσουν να την ζητάνε μπορεί να έχεις πρόβλημα. Προς το παρόν την έχουν ξεχάσει...

Καλό είναι να βγάζεις όχι φυσικά για να μην σε γράψει η τροχαία αλλά είναι ένα καλός τρόπος να τσεκάρεις κινητήρα και καταλύτη. Γεγονός είναι πάντως ότι σε ελέγχους που γίνονται δεν την ζητούν ποτέ. Άλλο ένα μέτρο που μπήκε σε αχρηστία λόγω παρέλευσης απλά πολύ χρόνου. Όποτε χρειαστούν επιπλέον χρήματα μάλλον θα την θυμηθούν!!!

Ο χρήστης Puntofato έγραψε:
Αν τη θυμηθούν και αρχίσουν να την ζητάνε μπορεί να έχεις πρόβλημα. Προς το παρόν την έχουν ξεχάσει...

Δεν την έχουν ξεχάσει καθόλου. Το κλασσικό μπλόκο για έλεγχο καυσαερίων στη Λ.Μεσογείων στην ΕΡΤ το έχω δει 2-3 φορές τους τελευταίους μήνες, με τελευταία φορά φορά που το είδα τον Μαΐο (ή αρχές καλοκαιριού).

Υποθέτω το ίδιο θα ισχύει και σε άλλα κλασσικά σημεία που την στήνουν (αν θυμάμαι καλά Βείκου στο ρεύμα προς Γαλάτσι και λίγο πιο κάτω από την Ευελπίδων, δυο σημεία που μου έρχονται στο μυαλό).

Τι να πω μάλλον μόνο οι δικοί μας τις έχουν ξεχάσει!!!!!

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
και άλλο ένα μπλόκο για κάρτα .. στον σταθμό Πελοποννήσου

Είδα αυτό και θυμήθηκα ότι ... δε θυμόμουν πότε λήγει/έληξε η κάρτα καυσαερίων.
Πήγα, έλεγξα και είδα ότι έληξε προ... εξαμήνου

Μέσα στη βδομάδα θα πάω να βγάλω νέα, ελπίζω να μη με πιάσουν μέχρι τότε.

Ο χρήστης aserf έγραψε:

Πήγα, έλεγξα και είδα ότι έληξε προ... εξαμήνου

Εγώ θα έπρεπε να βγάλω πριν 1 μήνα ... Αλλά το ξέχασα και εγώ...
Πήρα τηλέφωνο σε δύο συνεργεία και ήταν ... κλειστά λόγω διακοπών... Το Σαββάτο το πρωί μάλλον θα πάω σε ένα συνεργείο στο Χαλάνδρι ... ίσως να είναι ανοικτό και να βγάλω εκεί κάρτα...

Σήμερα έβγαλα νέα ΚΕΚ.

Και να περάσω τα στοιχεία της δε θα έχει ΚΑΝΕΝΑ απολύτως νόημα!

Επειδή ήμουν στο συνεργείο όταν με μέτρησαν, ο μηχανικός ακολούθησε την τυπική διαδικασία, μου είπε ότι το αυτοκίνητο είναι άψογο από άποψη καυσαερίων , αλλά... δε σημείωσε ΚΑΝΕΝΑ νούμερο.

Αντίθετα, όταν πήγα να πληρώσω συμπλήρωσαν στην ΚΕΚ τυχαίες τιμές και μου την έδωσαν. Όχι τίποτα άλλο, αλλά χρόνια τώρα αναρωτιόμουν πώς μπορεί να έχουν τέτοια σκαμπανεβάσματα οι τιμές των καυσαερίων