-
Εγινα πρόσφατα κάτοχος ενός x-trail columbia 2.0. Οι πρώτες μου εντυπώσεις σε όλα είναι άριστες σεσημείο να αναρωτιέμαι όσον αφορά τη σχέση τιμής - αξίας ΠΟΙΟ RAV - 4΄όταν υπάρχει το x - trail?
-
Εγινα πρόσφατα κάτοχος ενός x-trail columbia 2.0. Οι πρώτες μου εντυπώσεις σε όλα είναι άριστες σεσημείο να αναρωτιέμαι όσον αφορά τη σχέση τιμής - αξίας ΠΟΙΟ RAV - 4΄όταν υπάρχει το x - trail?
-
Εγινα πρόσφατα κάτοχος ενός x-trail columbia 2.0. Οι πρώτες μου εντυπώσεις σε όλα είναι άριστες σεσημείο να αναρωτιέμαι όσον αφορά τη σχέση τιμής - αξίας ΠΟΙΟ RAV - 4΄όταν υπάρχει το x - trail?
-
Γιατί δε μπορεί να σκεφτόμαστε όλοι με τον ίδιο τρόπο.
-
φυσικά και δε σκεφτόμαστε όλοι με τον ίδιο τρόπο. αυτό που λέω είναι ότι δεν νομίζω ότι τα παραπάνω λεφτά που κοστίζει το rav αντικατοπτρίζουν και αντίστοιχη διαφορά στην αξία και στις δυνατότητές τους εντός και εκτός δρόμου
-
Κατά τη γνώμη μου όχι. Η Toyota (κι όχι μόνο) έχει 'πιαστεί' και βάζει κάτι παραπάνω αφού το μπορεί.
Τυπικά σου προσφέρει κάτι παραπάνω μετά την αγορά, αλλά ουσιαστικά το έχεις προπληρώσει κατά την αγορά (και στη συντήρηση).
Για το προηγούμενο rav που τυχαίνει να το ζω καθημερινά (δεν είναι δικό μου το έχουμε στην εταιρεία που εργάζομαι) το έχω γράψει κάπου εδώ μέσα, ότι έχει μειονεκτήματα (π.χ στα μπροστινά φώτα που κιτρινίζουν τα 'κρύσταλλα') που δεν ταιριάζουν σε ένα αυτοκίνητο 30.000 ευρώ.(Πάντως δε θα με χαρακτήριζα αντικειμενικό γιατί το Nissan μου αρέσει περισσότερο)
Έχεις ανοίξει δυο ίδια θέματα σε δυο διαφορετικές ενότητες, τώρα το είδα, μάλλον κάποιο θα κλειδωθεί.
-
Ακριβώς έτσι είναι tazio γιατί και εγώ πριν το nissan είχα την orolla 1400 ΗΒ του 2000 και οφείλω να ομολογήσω ότι τα service είναι ακριβά και στην ουσία τα έχεις πληρώσει στην τιμή. ίσως τότε που την αγόρασα θα έπρεπε να είχα προτιμήσει το almera. Ήθελα ένα ψηλό αυτοκίνητο για να έχω καλύτερη ορατότητα, να μη βρίσκω εύκολα κάτω και αξιόπιστο - ιαπωνικό. Άρα η λύση του x-trail ήταν για μένα μονόδρομος - αν και προς στιγμή θα έπαιρνα το νέο terios - αλλά στην τιμή του παίρνεις και μεγαλύτερο και ασφαλέστερο.
-
AΝΟΗΣΙΕΣ!!!!! ΜΟΝΟ ΑΝΟΗΣΙΕΣ!!! ΣΑΝ ΚΟΥΒΑΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΧTRAIL!
-
Και εσύ τι είσαι; Κουβανός;
-
εγω παντως με το Lc 90 της toyota απο το κοστος συντηρησης ειμαι 100% ευχαριστημενος!! το κοστος ειναι κατω απο το μεσω ορο...καλα τα νισσαν δεν λεω και μπορει το χτραιλ να ειναι καλυτερο απο το ραβ αλλα αλλο τουοτα αλλα νισσαν.
-
και η toyota και η nissan είναι ιάπωνες. Οτιδήποτε ιαπωνικό είναι και καλό.
-
Ο χρήστης lepes έγραψε:
εγω παντως με το Lc 90 της toyota απο το κοστος συντηρησης ειμαι 100% ευχαριστημενος!! το κοστος ειναι κατω απο το μεσω ορο...καλα τα νισσαν δεν λεω και μπορει το χτραιλ να ειναι καλυτερο απο το ραβ αλλα αλλο τουοτα αλλα νισσαν.Το LC είναι σε μεγαλύτερη (συγκρίνεται με το Patrol) κατηγορία.
-
Η nissan έχει μιά πλήρη γκάμα στα 4x4, καλύπτει όλα τα γούστα και κάθε απαίτηση. Αυτό που της λείπει στην ελλάδα είναι η διαφήμιση και η προβολή από τον ειδικό τύπο για τα αυτοκίνητα. ίσως ο θεοχαράκης δεν τα σπρώχνει αρκετά όπως π.χ. η toyota .
-
Ο χρήστης Agalmonas έγραψε:
AΝΟΗΣΙΕΣ!!!!! ΜΟΝΟ ΑΝΟΗΣΙΕΣ!!! ΣΑΝ ΚΟΥΒΑΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΧTRAIL!Και το AGALMONAS απο που βγαίνει φίλε μου; Μήπως μοιάζεις του Katman;
Μήπως έχεις RAV και ένιωσες μειονεκτικά; -
εχω οδηγησει και το νισσαν και το τογιοτα..οφειλω να ομολογησω οτι στο εξτρειλ ενοωσα περισσοτερο οτι οδηγαω στιβαρο και μεγαλο τζιπ.
Το ραβ4 κοπαναγε πολυ στις λακκουβες και μου φαινοταν οτι ειναι πολυ μικροτερο σε διαστασεις απο το νισσαν..το κοστος συντηρησης ιαπωνικων τζιπ γενικα ειναι μηδαμινο αν ξερεις πεντε πραγματα και τα κανεις μονος σου, πολυ απλα διοτι δεν απαιτουν σχεδον τιποτα για συντηρηση, περαν των κλασσικων φιλτρων, λαδιων κλπ
-
Ο χρήστης tazio έγραψε:
εγω παντως με το Lc 90 της toyota απο το κοστος συντηρησης ειμαι 100% ευχαριστημενος!! το κοστος ειναι κατω απο το μεσω ορο...καλα τα νισσαν δεν λεω και μπορει το χτραιλ να ειναι καλυτερο απο το ραβ αλλα αλλο τουοτα αλλα νισσαν.
Το LC είναι σε μεγαλύτερη (συγκρίνεται με το Patrol) κατηγορία.
Δεν το συγκρινα με το xtrail απλα ειπα οτι και το δικο μου εχει φθηνο service ..Παντως και εγω υπερ της Japan ειμαι
(εκτος και ενα εχεις λεφτα πολλα λεφτα που τοτε ενα ειναι το εργαλειο το G(spot) με το αστερι ) -
To Χ-trail είναι καλύτερο αυτοκίνητο από το RAV4 MK3, γιατί προσφέρει τα ίδια με το RAV4 συν καλύτερη 4κίνηση, με χαμηλότερη τιμή.
-
Το εξ-τρειλ έχει καλύτερη τετρακίνηση απο το ραβ-4??
Η διαφορά στην τιμή ποιά είναι?
(δεν έχω ιδέα) -
Απορώ με αυτούς που πάνε και δίνουν 24000 ευρώ για να πάρουν το terios ένα αυτοκίνητο 1500 κυβικά και με την εταζιέρα έξτρα. Και μάλιστα σαν απάντηση λένε ότι ένα δίλιτρο έχει μεγαλύτερο κόστος συντήρησς κ.λπ. Η ασφάλεια πάει με την τιμή του αυτοκινήτου. Άρα για x-trail και terios είναι περίπου η ίδια. Παίζει ρόλο και το bonus - malus.Εμένα μου βγήκε 337 ευρώ απλή βέβαια με όλα όμως τα απαραίτητα επάνω, ολική, μερική, τρομοκρατικές, θραύση κρυστάλλων, κ.λπ. Ε, τα service πόσο παραπάνω να είναι? Και απο τημία έχεις ένα αυτοκίνητο με τη ροή των 2000 cc και απο την άλλη.......
-
Ο χρήστης pad έγραψε:
Το εξ-τρειλ έχει καλύτερη τετρακίνηση απο το ραβ-4??
Η διαφορά στην τιμή ποιά είναι?
(δεν έχω ιδέα)Tρομερές διαφορές στην τετρακίνηση δεν πρέπει να υπάρχουν. Το xtrail ειναι με ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη και 3 δυνατές επιλογές(δικίνητο, auto, lock) και το καινούριο rav με προεπιλογή στο auto και δυνατότητα κλειδώματος.
Στο δρόμο πάντως το rav είναι μια κατηγορία πάνω
NISSAN X-TRAIL COLUMBIA