ΗΚΟ-7684:

http://www.autotritipro.gr/news/preview ... A_ID=66157

Σήμερα πήρα ΕΒΚ-47..

Μεγεια! Θα βοηθούσε αν μας έλεγες και τρίτο ψηφίο.

Μου αναφέρθηκε IZX-319* σε (μτχ) Manta 2.0

IHO-453* σε νοικιάρικο της Hertz
ανεβάζω πολύ σε XNX-157* σε BMW coupe καινούριο μοντέλο (δεν έχω ξαναδεί παρόμοιο)

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:

...Άλλο ένα ΙΗΗ 33 αυτή τη φορά.
Εξακολουθώ να μην έχω δει από 1800-1900 ως 2700 περίπου. Ξέρουμε κάτι για αυτά?
ΙΒΟ έδωσε η Νότια, η Κεντρική ή η Δυτική Αθήνα?

Η Κεντρική Αθήνα συνηθίζει να δεσμεύει 500άδα για τα επαγγελματικά στις
πρώτες 3 χιλιάδες, πχ 3400 ως 3899, 2300 ως 2799 κλπ. Μπορεί να
τελείωσαν τα ΙΗΖ-3*** που δίνονταν τελευταία και να άρχισε νέος κλάδος
από τη χιλιάδα ΙΗΗ-2. Εγώ έχω δει μέχρι ΙΗΗ-188* και από 280* και μετά.
Επειδή η εκατοντάδα 22**, όπως και η 33** και όλες οι παρόμοιες, για
προφανείς λόγους δεν περιλαμβάνονται στους κλάδους των
επαγγελματικών, πιθανολογώ να δεσμεύτηκε η 500άδα ΙΗΗ-23 ως και 27.
Θα δούμε...

Για τα ΙΒΟ: με την πρώτη παρτίδα ΝΤ του Αυγούστου 2004 τυπώθηκαν
όλα τα ΙΒΖ-3800 ως και ΙΒΟ-8699, εκ των οποίων τα ΙΒΝ-7700 ως και
ΙΒΟ-8699 προορίζονταν εξ ολοκλήρου για τη Δυτική Αθήνα. Έτσι τα ΙΒΟ
ξεκίνησαν εκεί γύρω στις 20/1/2005 από το ΙΒΟ-1500, δεδομένου ότι τα
ΙΒΟ-1000 ως και 1499 δεσμεύτηκαν για τα επαγγελματικά όπου και
άρχισαν να δίνονται τις πρώτες μέρες του Φλεβάρη. Τα πρώτα ΙΒΟ όμως
είχαν δοθεί πιο νωρίς: με την υπέροχη εκείνη πρώτη κατανομή (το
Καρπενήσι δίνει ακόμα από αυτήν) η Νότια Αθήνα είχε έλλειψη από
10/1/2005, οπότε της δόθηκαν από τη Δυτική Αθήνα δανεικά (κι αγύριστα)
τα ΙΒΟ-3700 ως και 8699. Παρατηρήσεις σχετικές: ΙΒΟ-379* παραδιδόταν
στις 11/1 και ΙΒΟ-817* στις 24/2. Τα ΙΒΟ-8200 ως και 8699 δόθηκαν στα
επαγγελματικά της Νότιας Αθήνας εκείνης της περιόδου. Εκείνες τις
μέρες, δηλαδή περίπου από 21/2 και ως τις 2-3/3 που κατέφθασε η
πυροσβεστική δεύτερη παρτίδα ΝΤ, οπότε ξεκίνησαν την ίδια μέρα τα
ΙΒΧ στην Ανατολική Αθήνα, τα ΙΕΙ στη Νότια και τα ΙΕΡ στην Κεντρική,
έλλειψη υπήρχε και στους τρεις κλάδους, η οποία αντιμετωπίστηκε με
δανεικά ΙΒΟ από 2500 περίπου ως 3299 το πολύ. Από κει και πέρα
συνέχισε να δίνεται το ΙΒΟ στη Δυτική Αθήνα μέχρι το 3699 που θα
δόθηκε γύρω στις 20/3. Τώρα πια έλλειψη είχε η Δυτική Αθήνα, γιατί η
πυροσβεστική δεύτερη παρτίδα δεν της έδινε κάτι. Η έλλειψη καλύφθηκε
με δανεικά από την Ανατολική Αττική, ΖΥΥ-3000 ως και 3499, καθώς και
από το απόθεμα των επαγγελματικών, κάτι που ξέρουν πολύ καλά να το
κάνουν, εδώ και πολλά χρόνια. Συγκεκριμένα δόθηκαν κάποια ΙΒΟ-12**
(δεν ξέρω πόσα και ποια) και όλα τα ΙΒΟ-1300 ως και 1499. Στο μεταξύ
έφθασε η τρίτη παρτίδα ΝΤ και στις 20/4 ήδη φάνηκε ΙΒΟ-878*. Τα
ΙΒΟ τελείωσαν με ηρεμία πια στη Δυτική Αθήνα, το ΙΒΟ-9999 θα πρέπει να
δόθηκε γύρω στις 20/5. Ελπίζω να καλύφθηκες.

Έδωσες την απόλυτη εξήγηση
Ενδιαφερόμουν και για να μάθω αλλά κυρίως και για ένα ΙΒΟ 144 σε επιβατικό και πως δώθηκε.
Για να σε ανταμείψω για τον κόπο της λεπτομερέστατης αναφοράς σου, να αναφέρω σημερινό **ΙΚΡ **1033 σε Opel στην αντιπροσωπεία της Opel στον κόμβο της Κηφισίας.
Μετά από αυτό το συνδυασμό πού πάμε?

Ο χρήστης www2000 έγραψε:
Για να σε ανταμείψω για τον κόπο της λεπτομερέστατης αναφοράς σου, να αναφέρω σημερινό **ΙΚΡ **1033 σε Opel στην αντιπροσωπεία της Opel στον κόμβο της Κηφισίας.
Μετά από αυτό το συνδυασμό πού πάμε?

Κι έλεγα να σου πω, όταν έλεγες χθες πως θα είσαι στα βόρεια, πως καλές
παρατηρήσεις δίνει συχνά η άνοδος της Κηφισίας:

1. Σουμπαρού, Φορντ και VW στα σίδερα Χαλανδρίου όπου μην υποτιμάτε
   ποτέ τη Τζάγκουαρ,
2. Τογιότα, Πεζό, Μάζντα και Σκόντα μετά το Υγεία,
3. Κράισλερ πριν και σύμπλεγμα Dynamotors μετά το δαχτυλίδι της
   Αττικής Οδού, και, τέλος,
4. Χόντα πριν τη διασταύρωση Μελισσίων.
   ...και φυσικά στα ενδιάμεσα βενζινάδικα όπου κάνουν το πρώτο τους
   γέμισμα τα νέα τουτού (έχω βάλει κι εγώ όταν παρέλαβα το Κορσάκι μας).

Η Ανατολική Αθήνα μετά το ΙΚΡ θα δώσει το ένα και μοναδικό πτωχό ΙΜΚ
που πήρε από την τελευταία κατανομή.
Κι επειδή το πιο πιθανό είναι πως το Μάιο-Ιούνιο, που θα τελειώσει και το
ΙΜΚ, δε θα έχει τυπωθεί η επόμενη παρτίδα, πάμε σε δανεισμό, πιστεύω
από Δυτική Αθήνα που θα έχει τεράστιο απόθεμα τότε: θα τελειώνει το
ΙΖΧ και θα έχει ακόμα τα ΙΗΧ, ΙΚΑ, ΙΚΤ, ΙΜΜ και ΙΜΝ από 1000 ως και
2899... που δείχνουν καθαρά πόσο κακές ήταν όλες οι τελευταίες
κατανομές.

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
Μεγεια! Θα βοηθούσε αν μας έλεγες και τρίτο ψηφίο.

Οχι πολυ ελαφρυ φανταζομαι γιατι χθες ειδα και εδω ενα 472*

Γυαλιστερο επισης χθες το βραδυ ενα ΝΗΡ 744*. Τελος ειδα και ενα ΚΙΖ 45

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
Κι έλεγα να σου πω, όταν έλεγες χθες πως θα είσαι στα βόρεια, πως καλές
παρατηρήσεις δίνει συχνά η άνοδος της Κηφισίας:

1. Σουμπαρού, Φορντ και VW στα **σίδερα Χαλανδρίου **όπου μην υποτιμάτε
   ποτέ τη Τζάγκουαρ,
   ....

Στο σημείο εκείνο είναι και αρκετές εταιρείες leasing.

Προχθες ΗΚΟ 777* Meriva αν ειδα καλα στο σκοταδι και μολις πριν 5 λεπτα ΗΚΟ 792* Grande Punto.

Kαι ΗΚΟ 209* 4χ4 αγροτης

ΗΑΜ 747* προς το τέλος της δεκάδας σε BMW X5.

AKH-174*,KZP-884*,TKN-552*.

ΑΖΑ 719* σε Ford Mondeo.

Tελικα οντως πρεπει να ειχα δει λαθος. Μεχρι ΡΜΝ 880* εθεαθη στη Δραμα (Δημητρη τελικα ουτε Ξανθη ηρθα ουτε χρονο ειχα μπας και βλεπομασταν).

Ειδα και ενα (προφανως) μαϊμου ΤΑΕ 382* σε νεα πινακιδα με το χάλια 8αρι που ψαρωσα (το ειδα απο μπροστα και δεν εβλεπα σφραγιδα)

EBK 472*

Δυτικη αττικη τι παιζει τωρα , σε ποια σειρα ειναι τα νουμερα , ξερει κανεις ?

@ blacktan:Κοίτα στην πρώτη σελίδα.
Από κλάδο Αμαλιάδας ΗΑΜ 248* σε Renault Trafic dci 80.
Eπίσης ΚΜΝ 403* σε Ford Transit.

@greo: Δεν πειράζει, την επόμενη φορά... Τελικά Δράμα και Ξάνθη
εξακολουθούν να πάνε μαζί.

@AMG: Ευχαριστώ. Να πούμε καλορίζικο;

@Blacktan: ΥΡΥ-31 η τελευταία παρατήρηση από τη διεύθυνση της Ελευσίνας.
Γύρω στο ΥΡΥ-33 πρέπει να βρίσκεται τώρα.

ANK-209*
BIM-342*

Μου αναφέρθηκαν ZXE-90 και IHH-36.

@rafi: αν όντως είδες ΒΙΜ-34, μάλλον ο κλάδος της Θήβας ξεκίνησε πριν το
ΒΙΜ-3500.

πάντως μου φάνηκε αρκετα καινούριο το αυτοκίνητο (ενα suv που δεν κατάλαβα ποιο), οπότε μάλλον θυμάμαι λάθος και ήταν 44, αλλά τώρα μπερδεύτηκα...

γράψτε άκυρο