@theoM5 : αγαπητέ φίλε μου δίνεις την εντύπωση εν τέλει μιας πολύ ενδιαφέρουσας προσωπικότητας. δυστυχώς μιλούμε μέσω ηλεκτρονικού διαύλου κ το ύφος περιορίζεται αρκετά, κ αρκείται σε σημεία στίξης κ σε απλά εικονίδια...

εκτιμώ ιδιαίτερα τον τρόπο που γράφεις... μαρτυρεί δεινή ρητορική... εξαιρετικά σπάνιο στις ημέρες μας... θα χαιρόμουν να τα λέγαμε κ από κοντά, όμως κάτι τέτοιο δυστυχώς φαντάζει αδύνατο μες τους ρυθμούς που ζούμε... είναι κ αυτή η απόσταση... μερικές φορές η Γη συρρικνούται απίστευτα πολύ, κ ο καθείς γίνεται κοινωνός του πιο απόμακρου συνανθρώπου του... ευχαρίστως τότε να τα πούμε κ δια ζώσης...

να είσαι πάντα καλά κ να χαίρεσαι τα αγγελούδια σου!

φιλικά, Πέτρος!

συγγνώμη για το off-topic.

Πέτρο,
Για να μην καταχραστώ (περισσότερο απ'όσο ήδη έπραξα) τον τόπο λατρείας ταμπλώ και λοιπών μερών τα οποία και αποτελούν το τοτέμ της 'ποιοτικής κατασκευής' στο φόρουμ αυτό , σου απαντώ με pm!

Καλή σου μέρα!

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
μητσε με γεια το s3...και ελπιζω η κακη αρχη να μην εχει συνεχεια..

Δεν θα έχει! Από τη στιγμή που του συνέβησαν στην αρχή, όλα θα πάνε καλά, στριφτερά, και απολαυστικά!

Κι ας του φαίνεται το γκάζι όντας ακόμα άστρωτο πως είναι ίδιο με του OPC.

Υ.Γ.

1. Από τη στιγμή που παρεληφθηκε ψιλο-λειψό, εσύ γιατί το πληγώνεις κι άλλο με το να μην το στρώνεις δεόντως;;;

2. Απέκτησες ένα αμάξι που φημίζεται για την οδηγική του συμπεριφορά και το γκάζι του κι αναλώνεσαι ακόμα στο κατά πόσο ένα Οπελ (το όποιο Όπελ) σου φαίνεται γρηγορότερο από το miniTGV που παρκάρει πλέον στο γκαράζ σου;;;

Ήμαρτον!

Ο χρήστης theoM5 έγραψε:
Κι ας του φαίνεται το γκάζι όντας ακόμα άστρωτο πως είναι ίδιο με του OPC.

To αστειο εδω δεν καταλαβαινω που ακριβως βρισκεται..
Το OPC ειναι ΠΟΛΥ πιο ελαφρυ(-200 κιλα σχεδον) κι ας εχει 20 αλογα λιγοτερα...τες πα, θα δουμε οταν ανοιξει ο κινητηρας!
(αν και υποψιαζομαι πως φταιει η απολυτα γραμμικη αποδοση του, χωρις ξεσπασματα, που ισως σου δινει αυτη την εντυπωση)

1. Από τη στιγμή που παρεληφθηκε ψιλο-λειψό, εσύ γιατί το πληγώνεις κι άλλο με το να μην το στρώνεις δεόντως;;;

Απο την αντιπροσωπεια μας ειπαν απλως να μην το πηγαινουμε στα κοκκινα...κατα τα αλλα σκιστε το λεει ειναι στρωμενα!

Τι εννοεις παραληφθηκε ''ψιλο-λειψο''?

2. Απέκτησες ένα αμάξι που φημίζεται για την οδηγική του συμπεριφορά και το γκάζι του κι αναλώνεσαι ακόμα στο κατά πόσο ένα Οπελ (το όποιο Όπελ) σου φαίνεται γρηγορότερο από το miniTGV που παρκάρει πλέον στο γκαράζ σου;;;

Ήμαρτον!

Βασικα δεν το απεκτησα εγω, αλλα ο πατερας μου(λεπτομερειες φυσικα ) δεν εχω καποιο κολλημα με μαρκες εγω..τα κρινω σαν αυτοκινητα χωρις σημα..

Παντως σαν αισθηση το OPC ειναι πιο σπορ(σιγουρα ΟΧΙ πιο αποτελεσματικο)..πιο σκληρο σε τιμονι/κιβωτιο/συμπλεκτη κλπ...επειδη προσφατα εκανα test-drive σε ενα Punto T-jet θα διακυνδυνευα να πω, πως το ''τριο'' τιμονι,κιβωτιο,συμπλεκτης(σαν αισθηση και ΟΧΙ σαν αποτελεσματικοτητα ) ειναι περιπου ιδια..

Τα περιοδικα που γραφουν περι αποκομμενης αισθησης τιμονιου(δεν ξερεις που στριβουν οι τροχοι σου πχ) του OPC δεν καταλαβαινω γιατι δεν γραφουν τα ιδια(αν οχι χειροτερα) για το αστειο τιμονι του ''σπορ'' S3?

Αισθηση χλιδης και ευκολιας οδηγησης ναι...σπορ αισθηση ομως δεν μου εδωσε καμια..και δεν ειμαι μονο εγω, αλλα και ο ιδιοκτητης του, που απο την τιμοναρα της 156 πηγε κατευθειαν σε Playstation!

Υ.Γ. Ευχαριστω ολους για τις ευχες σας!
(εκτος απο τον εγκαθετο tm )

Ο χρήστης Michael-Amott έγραψε:
δεν εχω καποιο κολλημα με μαρκες εγω..τα κρινω σαν αυτοκινητα χωρις σημα..

Τότε πώς κατέληξες σε σήμα χωρίς αυτοκίνητο?

Δημήτρη, είναι μάλλον πολύ νωρίς για να αντιληφθείς τις αρετές του S3. Δώσε του λίγο χρόνο, το αξίζει.

Έχω οδηγήσει το OPC και πραγματικά στις στροφές με φόβισε...εκτός αν είχε πρόβλημα αυτό που είχαμε πάρει (το οποίο είχε 50κμ). Το πήγαμε μια αρκετά μεγάλη βόλτα. Γκάζι ατέλειωτο...ήχος καταιγιστικός...αλλά στις στροφές έχει θέμα...ΣΟΒΑΡΟ! Μούτρα παντού...και αν σβήσεις το traction control...το θέμα είναι ακόμα χειρότερο. Μπαίνεις με γκάζι...πετάει μούτρα...αφήνεις το γκάζι...πετάει κώλο.

Πραγματικά δε πιστεύω ότι το S3 είναι έτσι...ειδικά τη στιγμή που έχει Quattro!

Όσο για το τιμόνι...βγαίνοντας από την (τότε) 147 μου και μπαίνοντας στο OPC...έβαλα τα γέλια...το τιμόνι του δεν έχει σε καμία περίπτωση αυτή την αίσθηση της Alfa. Αλλά σίγουρα είναι λάθος η σύγκριση μου εκεί...θα το συγκρίνω όμως με το Golf GTI λοιπόν...που το τιμόνι του ήταν φανταστικό...και ΣΙΓΟΥΡΑ καλύτερο από αυτό του OPC...πόσο διαφορά να έχει το τιμόνι του GTI από αυτό του S3?

Ο χρήστης technik έγραψε:

Τechniiiiiik,

Βάλε καμμιά ειδησάρα για Audi, να ξαναβρούμε το ρυθμό μας!

Κάτι διάβασα για B&O συστήματα στα Α5, ε;

Ε, αυτό δεν είναι νέο! Άλλωστε σε ένα premium-MLP-A5, ταιριάζει μόνο premium ακουστική

Και στα R8 και A(S)8

Μαλλον μεγαλη!!!
Οδηγω punto και παρολα αυτα το τιμονι του audi δε με χαροποιησε καθολου.
Ηταν πιο ελαφρυ!!! Πολυ καλυτερο συνολικα αλλα το βαρος του ειναι καπως...... Στα περισσοτερα χλμ. ο 'πατερας' ειπε οτι βαραινει βεβαια!
Δεν το οδηγησα πολυ!!!

Παντως οντως του opc σου δινει πιο σπορ αισθηση!!!!

(Και ειλικρινα το opc δεν το θεωρω τοσο καλο αμαξι!!!!)

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

Όσο για το τιμόνι...βγαίνοντας από την (τότε) 147 μου και μπαίνοντας στο OPC...έβαλα τα γέλια...το τιμόνι του δεν έχει σε καμία περίπτωση αυτή την αίσθηση της Alfa. Αλλά σίγουρα είναι λάθος η σύγκριση μου εκεί...θα το συγκρίνω όμως με το Golf GTI λοιπόν...που το τιμόνι του ήταν φανταστικό...και ΣΙΓΟΥΡΑ καλύτερο από αυτό του OPC...πόσο διαφορά να έχει το τιμόνι του GTI από αυτό του S3?

Ακριβώς την ίδια απορία έχω και εγώ. Το τιμόνι του Golf GTI έχει πράγματι πολύ καλή αίσθηση και σε προδιαθέτει να το οδηγήσεις γρήγορα. Του S3 από ότι έχω διαβάσει σε περιοδικά, αναφέρουν πως δεν έχει την αίσθηση που περιμένεις από ένα γρήγορο αυτοκίνητο. Τελικά τι ισχύει???

Τα απλά Α3 πάντως έχουν τιμόνι με μεταβαλόμενη υποβοήθηση και μέχρι τα 60-70 χαω που βαραίνει το τιμόνι είναι απλά χάλια μαύρα! Ίσως κάτι τέτοιο παίζει και με το Σου3 ( )

Καλορίζικο!!!!!!

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Έχω οδηγήσει το OPC και πραγματικά στις στροφές με φόβισε...στις στροφές έχει θέμα...ΣΟΒΑΡΟ! Μούτρα παντού......

Πραγματικά δε πιστεύω ότι το S3 είναι έτσι...ειδικά τη στιγμή που έχει Quattro!

Δεν μιλησε κανεις για στροφες νομιζω..

Όσο για το τιμόνι...βγαίνοντας από την (τότε) 147 μου και μπαίνοντας στο OPC...έβαλα τα γέλια...το τιμόνι του δεν έχει σε καμία περίπτωση αυτή την αίσθηση της Alfa.

Αυτο ομως δεν σημαινει πως αν βγεις απο το τιμονι του OPC δεν θα βαλεις τα γελια με το τιμονι του S3!
(Μονο Alfa ειχαμε πριν..ξερουμε τι εστι τιμονι Alfa )

Τελος παντων ας μην το κουραζουμε αλλο το θεμα του τιμονιου...νομιζω πως το θεμα βαρυτητας του, δεν ειναι και τοσο υποκειμενικο πια..ή εγω ειμαι πολυ μπρατσαρας ή εχει βλαβη το τιμονι ή απλα ετσι ειναι τα τιμονια στα Audi!

ΥΓ.Μαρκο σε ευχαριστω!

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Του S3 από ότι έχω διαβάσει σε περιοδικά, αναφέρουν πως δεν έχει την αίσθηση που περιμένεις από ένα γρήγορο αυτοκίνητο. **Τελικά τι ισχύει??? **:hmmm:

Ας μας πει και καποιος αλλος που το οδηγησε λοιπον..μπας και εχω προβλημα μονο εγω..

Ο χρήστης Michael-Amott έγραψε:

Έχω οδηγήσει το OPC και πραγματικά στις στροφές με φόβισε...στις στροφές έχει θέμα...ΣΟΒΑΡΟ! Μούτρα παντού......

Πραγματικά δε πιστεύω ότι το S3 είναι έτσι...ειδικά τη στιγμή που έχει Quattro!

Δεν μιλησε κανεις για στροφες νομιζω..

Όσο για το τιμόνι...βγαίνοντας από την (τότε) 147 μου και μπαίνοντας στο OPC...έβαλα τα γέλια...το τιμόνι του δεν έχει σε καμία περίπτωση αυτή την αίσθηση της Alfa.

Αυτο ομως δεν σημαινει πως αν βγεις απο το τιμονι του OPC δεν θα βαλεις τα γελια με το τιμονι του S3!
(Μονο Alfa ειχαμε πριν..ξερουμε τι εστι τιμονι Alfa )

Τελος παντων ας μην το κουραζουμε αλλο το θεμα του τιμονιου...νομιζω πως το θεμα βαρυτητας του, δεν ειναι και τοσο υποκειμενικο πια..ή εγω ειμαι πολυ μπρατσαρας ή εχει βλαβη το τιμονι ή απλα ετσι ειναι τα τιμονια στα Audi!

ΥΓ.Μαρκο σε ευχαριστω!

Μ'αυτά και μ'αυτά...ο μλκς δε σου είπα ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ

Καλοτάξιδο λοιπόν!

Ευχαριστω!

Ο χρήστης Michael-Amott έγραψε:

Τι αμορτισέρ έχουμε δοκιμάσει σε punto sporting; Θέλω να αλλάξω τα δικά μου και ψάχνομαι. Λέω να κατευθυνθώ προς τα record sp. Τα koni τα κίτρινα έχω ακούσει οτι είναι πολύ σκληρά για το ήδη κουτσουρο αμάξι μας.
Κάτι άλλο σε λογικό κόστος; (300-400ευρω)

Ολόιδια ερώτηση κι από μένα, για πείτε κάνα σχόλιο

Εσενα δε σου απανταμε στην ερωτηση!

Να μαθεις!
Που τα βρισκεις ολα στο quiz!

Αχ τι μου ήρθε να σου πω...

ΑΛΛΑ

Επειδή δεν είμαι μνησίκακος κι επειδή το ζαχάρωνα(ω) κι εγώ καλοτάξιδο κι από μένα

Εεεελα....πες το λοιπον...αφου σε βλεπω δεν κρατιεσαι!

Πες το να γελασουμε τουλαχιστον!

(Ευχαριστω )

@Michael-Amott: Καλοτάξιδο το αυτοκίνητο του πατέρα σου λοιπόν, και φρόντισε να ΜΗΝ παίρνεις αψήφιστα τις συμβουλές μας για το χαλαρό στρώσιμο του κινητήρα, όσο κι αν κάποιοι διατέινονται πως είναι στρωμένοι! Η παραγωγή τους είναι σαφέστατα βελτιωμένοι, αλλά ΟΛΟ το σύστημα παραγωγής ισχύος και μετάδοσης της δύναμης στους τροχούς ΘΕΛΕΙ στρώσιμο, είτε το θέλουν να το καταλάβουν τα πωλητάκια της κάθε αντιπροσωπίας είτε όχι!

Κι εμείς που σου το λέμε το λέμε για να το ευχαριστηθείς όσο το δυνατόν περισσότερο το αμάξι, και όχι για να σου μετριάσουμε τον ενθουσιασμό γι'αυτό!

Καλή και στρωτή οδήγηση λοιπόν!

Ο χρήστης theoM5 έγραψε:
@Michael-Amott: Καλοτάξιδο το αυτοκίνητο του πατέρα σου λοιπόν, και φρόντισε να ΜΗΝ παίρνεις αψήφιστα τις συμβουλές μας για το χαλαρό στρώσιμο του κινητήρα, όσο κι αν κάποιοι διατέινονται πως είναι στρωμένοι! Η παραγωγή τους είναι σαφέστατα βελτιωμένοι, αλλά ΟΛΟ το σύστημα παραγωγής ισχύος και μετάδοσης της δύναμης στους τροχούς ΘΕΛΕΙ στρώσιμο, είτε το θέλουν να το καταλάβουν τα πωλητάκια της κάθε αντιπροσωπίας είτε όχι!

Κι εμείς που σου το λέμε το λέμε για να το ευχαριστηθείς όσο το δυνατόν περισσότερο το αμάξι, και όχι για να σου μετριάσουμε τον ενθουσιασμό γι'αυτό!

Καλή και στρωτή οδήγηση λοιπόν!

Ακριβώς όπως είπες...ΟΛΟ το σύστημα μετάδοσης. Από το συμπλέκτη...μέχρι το σασμάν και το Quattro. Επίσης θέλουν στρώσιμο και τα τακάκια και τα λάστιχα.

Danke!

Δεν καναμε κατι το ιδιαιτερο με το αμαξι ουτε το στριψαμε,ουτε το φρεναραμε, ουτε εκκινησεις περιεργες, ουτε γρηγορες αλλαγες, ουτε τιποτα...απλα σανιδωσαμε μερικες φορες το γκαζι(οχι ιδιαιτερα ψηλα) να δουμε τι γινεται..