Μας ξεφυγε αλλο συμαντικο νεο....
Ετοιμαζουν CLK

1
2
3
4
5

Λογικα θα μοιραζεται αρκετα πραγματα με το C-Class....
Οσο σχεδειαστικα τοσο και μηχανικα μερη...
Ωραια....
Πλακα θα χει!

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Νομίζω οτι η Mercedes πρέπει να αρχίσει να κατασκευάζει κινητήρες για αεροσκάφη

Ξανα; Την τελευταία φορά που το έκανε είδες τι έγινε;
Youtube Video

Έχεις δίκιο.Αναφερόμουν στην ροπή των κινητήρων της.Έτοιμοι είναι να μπουν σε αεροσκάφος.

travelman
Ναι... δυστυχώς είναι γεγονός. Βέβαια, λίγο ως πολύ, όλοι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αυτή την εποχή στράφηκαν πρως την πολεμική βιομηχανία με τον ένα τρόπο ή τον άλλο.
Δες εδώ:
http://en.wikipedia.org/wiki/Daimler-Benz_DB_601

http://en.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf_109
http://en.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf_110
http://en.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_177

Οπως είπα , μπορεί να ''κρύβει'' αρκετή τεχνολογία αλλα το σχέδιο δεν μου πολυαρέσει.

Ο χρήστης DimitriS60 έγραψε:
Οπως είπα , μπορεί να ''κρύβει'' αρκετή τεχνολογία αλλα το σχέδιο δεν μου πολυαρέσει.

Θα το βρεις στο Λεξικο του Πατακη, διπλα στη λεξη 'αισχος'

Συμφωνώ οτι σαν εμφάνιση είναι άθλιο,αλλά είναι το τελευταίο πράγμα που απασχολεί την Mercedes στο συγκεκριμένο.Το όχημα είναι στην ουσία πλατφόρμα δοκιμών.

Θυμάται κανείς άραγε το F400 Carving??Για άλλη μια φορά,ήταν πλατφόρμα εξέλιξης τεχνολογιών....

http://www.seriouswheels.com/cars/top-2 ... oncept.htm

Ο χρήστης georgetz έγραψε:
Συμφωνώ οτι σαν εμφάνιση είναι άθλιο,αλλά είναι το τελευταίο πράγμα που απασχολεί την Mercedes στο συγκεκριμένο.Το όχημα είναι στην ουσία πλατφόρμα δοκιμών.

Θυμάται κανείς άραγε το F400 Carving??Για άλλη μια φορά,ήταν πλατφόρμα εξέλιξης τεχνολογιών....

http://www.seriouswheels.com/cars/top-2 ... oncept.htm

Nαι, οπως και το φετινο Ocean Drive Concept a.k.a. S-Class-Cabrio
Αν κοιταξεις και τα δυο....
Εχουν τεραστεια μασκα και περιεργα φωτα....
Αυτο ειναι που με φωβηζει....
Μη γινει του 'Κρις Μπαγκλ' και σε μας.....

Ο χρήστης georgetz έγραψε:
Τελικά η C63 AMG δεν θα είναι η πιο δυνατή C-Class...

http://www.worldcarfans.com/9070910.002 ... -frankfurt

730hp,112kgm ροπή ηλεκτρονικά περιορισμένη (απο 130)
Νομίζω οτι η Mercedes πρέπει να αρχίσει να κατασκευάζει κινητήρες για αεροσκάφη

Αν έχει αντίστοιχο στήσιμο με την SL την Brabus, ζήτω που καήκαμε..

Ο χρήστης Kid έγραψε:

Τελικά η C63 AMG δεν θα είναι η πιο δυνατή C-Class...

http://www.worldcarfans.com/9070910.002 ... -frankfurt

730hp,112kgm ροπή ηλεκτρονικά περιορισμένη (απο 130)
Νομίζω οτι η Mercedes πρέπει να αρχίσει να κατασκευάζει κινητήρες για αεροσκάφη

Αν έχει αντίστοιχο στήσιμο με την SL την Brabus, ζήτω που καήκαμε..

Λογικά αναφέρεσαι στην δοκιμή που έκανε το Top Gear.

Πιστεύω οτι η SL ουδέποτε ήταν το αμάξι για πίστα ή για 'στρίψιμο'.Ένα GT είναι στην ουσία και η Brabus αυτό τόνισε.Άρα δεν νομίζω οτι είναι τελείως λάθως οι ρυθμίσεις που έκαναν.Το ίδιο δεν έπαιξε και για την CLS Rocket??

Συμφωνώ απόλυτα στο οτι θα έπρεπε να είναι λίγο πιο 'σφιχτά' τα πράγματα...

Για όσους δεν αρκούνται ( ) στις C63 AMG και C63 AMG Black Edition, ιδού και Bullit Brabus στην ΙΑΑ 2007. C-Klasse V12 S Biturbo

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Για όσους δεν αρκούνται ( ) στις C63 AMG και C63 AMG Black Edition, ιδού και Bullit Brabus στην ΙΑΑ 2007. C-Klasse V12 S Biturbo

Έκθεση Φρανκφούρτης: Brabus “Bullit” Mercedes C-Class
Τη δυνατότερη έκδοση της νέας Mercedes C-class θα παρουσιάσει η Brabus για πρώτη φορά στο κοινό στην Έκθεση της Φρανκφούρτης. Η C-Class “Bullit”, όπως θα ονομάζεται, χρησιμοποιεί έναν κινητήρα 6,3 λίτρων V12 biturbo ο οποίος αποδίδει 720 ίππους και 134 kgm ροπής, που όμως είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη σε μόλις 112 kgm ώστε να διαφυλάσσει το κιβώτιο και τα λάστιχα.
Η υπερταχεία των 720 ίππων χρησιμοποιεί ένα ειδικά τροποποιημένο αυτόματο 5άρι κιβώτιο, ενώ η δύναμη στους πίσω τροχούς περνά με τη βοήθεια ενός μπλοκέ διαφορικού με δυνατότητα κλειδώματος έως 40%. Οι επιδόσεις που ανακοινώνει ο κατασκευαστής πλησιάζουν τα όρια της φαντασίας, έτσι τα πρώτα 100 km/h από στάση ολοκληρώνονται σε μόλις 3,9”, ενώ τα 200 km/h έρχονται σε 10,49” με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 360 km/h.
Φυσικά εκτός από την αύξηση της ιπποδύναμης αλλαγές έχουν γίνει στην ανάρτηση και στα φρένα, που πλέον φιλοξενούν 12πίστονες δαγκάνες με αεριζόμενους δίσκους 380 mm. Η τιμή της για όσους ενδιαφέρονται (και μπορούν...) είναι περίπου

Kαι με 324Κ Ε (γερμανιας) θα παρεις σι-κλας;

C-class...

Ακριβως.

Τριτοκλασατο...

Τριτοκλασσατη mercedes..

Ο χρήστης corsair έγραψε:
Γαματο concept.....

1,8... 235 αλογα.... 5,3λιτρα καναλωση...

Σπερνει......

Όντως όμορφο και επιβλητικότατο... Λίγο το πίσω μέρος είναι too much (θα μπορούσε να είναι λίγο πιο απλό και καλαίσθητο) αλλα σε καμία περίπτωση άσχημο..
Αν και το αρθρο με άγχωσε λίγο! Εντάξει καλός ο diesotto και ο innovative χαρακτήρας του αλλα αυτό το ποίημα της μηχανικής με την τεράστια παράδοση που λέγεται μηχανικός υπερσυμπιεστής; Μήπως τον ξεχάσατε λίγο ρε παιδιά;; Θέλω στην παραγωγή 1,8Kompressor με 250 άλογα. ΤΟ ΑΚΟΥΤΕ ΕΣΕΙΣ ΕΚΕΙ ΠΑΝΩ;;; Α! Βαλτε ένα κομπρεσσορα και στον 2,5 της C230. Άντε γιατι οι ''άλλοι'' κέντησαν με τον 3,0bitourbo της 335i....

Y.Γ. (για την C63brabus) Γ Α Μ Α Τ Ο!!!!!! Αχ! Πολλα τα €

Το F400 Carving θυμάμαι το είχαμε δει και στην Αθήνα.

Θυμάται κανείς άραγε το F400 Carving??Για άλλη μια φορά,ήταν πλατφόρμα εξέλιξης τεχνολογιών....

Μα είναι με τα καλά του ο άνθρωπος???

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Μα είναι με τα καλά του ο άνθρωπος???

Γιατί; Δεν σου αρέσει αυτή η επιτομή της κομψότητας;

Σανδάλι με άσπρη αθλητική κάλτσα σε 4 τροχούς.